বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ফেচলিফ্টৰ পূৰ্বে প্ৰথম প্ৰজন্মৰ ফৰ্ড এফ-ছিৰিজ ছুপাৰ ডিউটি বিবেচনা কৰিছো, ২০০০ চনৰ পৰা ২০০৩ চনলৈকে নিৰ্মিত। ইয়াত আপুনি ফৰ্ড এফ-২৫০ / এফ- ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব। 350 / F-450 / F-550 2000, 2001, 2002 আৰু 2003 , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।
ফিউজ বিন্যাস ফৰ্ড এফ২৫০ / এফ৩৫০ / এফ৪৫০ / এফ৫৫০ ২০০০-২০০৩
ফৰ্ড এফ- 250 / F-350 / F-450 / F-550 হৈছে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত থকা ফিউজ No3 (চিগাৰ লাইটাৰ), আৰু ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজ বক্সত থকা ফিউজ No10 (পাৱাৰ পইণ্ট)। ). ২০০২-২০০৩ – ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত ফিউজ No4 (পাৱাৰ পইণ্ট – ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল) আৰু No12 (চিগাৰ লাইটাৰ)।
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
যাত্ৰী বিভাগ
ফিউজ পেনেল ব্ৰেক পেডেলৰ দ্বাৰা ষ্টিয়াৰিঙৰ তলত আৰু বাওঁফালে অৱস্থিত।
ইঞ্জিনৰ বিভাগ (1997-2001)
শক্তি ডিষ্ট্ৰিবিউচন বক্স, ট্ৰেইলাৰ ট' আৰু ফ্লাই ৰিলে ব্লকত ইলেক্ট্ৰনিক শ্বিফ্ট ব্ৰেক মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰৰ ওচৰৰ ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত অৱস্থিত।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
2000
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2000)
সংখ্যা | এম্পিয়াৰবিম)<২৫><২২><১৯><২৪>১০<২৫><২৪>২০এ*<২৫><২৪>পাৱাৰ পইণ্ট<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪> 10 A* | সোঁফালৰ হেডলেম্প (লো বিম) |
---|---|---|
12 | 15A* | দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) ৰেজিষ্টৰ, কুঁৱলীৰ লেম্প |
13 | 30A** | মাল্টি-ফাংচন চুইচ, হেডলেম্প |
14 | 60A** | এন্টি-লক ব্ৰেক ব্যৱস্থা |
15 | 30A** | গৰম কৰা আসন |
16 | 30A** | ট্ৰেইলাৰ ট' বেটাৰী চাৰ্জ |
17 | 30A** | ফ্লাই ৰিলেত ইলেক্ট্ৰনিক শ্বিফ্ট, ট্ৰেন্সফাৰ কেছ শ্বিফ্ট মটৰ |
18 | 30A** | পাৱাৰ ছিট , এডজাষ্টেবল পেডেল |
19 | 20A** | ইন্ধন পাম্প মটৰ, পিচিএম |
20<২৫><২৪>৫০এ**<২৫><২৪>ইগনিচন চুইচ (বি৪ আৰু বি৫)<২৫><২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>৫০এ**<২৫><২৪> ইগনিচন চুইচ (B1 & B3) | ||
22 | 50A** | জাংচন বক্স বেটাৰী ফিড |
পিচিএম শক্তি | ||
25 | 30a*** | শক্তি উইণ্ড'জ |
26 | 20A** | যদি ৰিম'ট কীলেছ এণ্ট্ৰি-ড্ৰাইভাৰ দুৱাৰ আনলক ৰিলে কইল, সকলো দুৱাৰ আনলক ৰিলে কইল, সকলো দুৱাৰ লক ৰিলে কইল, পাৰ্ক লেম্প ফ্লেচ ৰিলে, যদি ৰিম'ট কিলেছৰ সৈতে সজ্জিত নহয় এণ্ট্ৰি-পাৱাৰ ড’ৰ লক মটৰ |
27 | - (কেৱল গেছলিন) |
30A** (ডিজেলকেৱল)
কেৱল ডিজেল-ইনজেক্টৰ ড্ৰাইভাৰ মডিউল
** মেক্সি ফিউজ
*** চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ
2002
যাত্ৰী বিভাগ
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ | |
---|---|---|---|
1 | 15 A* | এডজাষ্টেবল পেডেল | |
2 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
3 | — | নহয়ব্যৱহৃত | |
4 | 20 A* | পাৱাৰ পইণ্ট - ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল | |
5 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
6 | 20 A* | ট্ৰেইলাৰ ট’ টাৰ্ণ/ষ্টপ ৰিলে | |
7 | 30A* | হাই বিম হেডলেম্প/পাছ কৰিবলৈ ফ্লেছ | |
8 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
9 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
10<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>এ/চি ক্লাচ<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪>২০ এ*<২৫><২৪>ৰেডিঅ' (মূল) <২৫><২২><১৯><২৪>১২<২৫><২৪>২০ এ*<২৫><২৪>চিগাৰ লাইটাৰ / অ’বিডি II<২৫><২২><১৯><২৪>১৩<২৫> | 5A* | পাৱাৰ মিৰ’ৰ/চুইচ | |
14 | 15 A* | দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL) | |
১৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৭<২৫><২৪>১৫ এ*<২৫><২৪>বাহ্যিক লেম্প<২৫><২২><১৯><২৪>১৮<২৫> | 20 A* | লেম্প/ব্ৰেক অন-অফ শ্বাটচ (উচ্চ) ঘূৰাওক | |
19 | 10 A* | শৰীৰ সুৰক্ষা মডিউল/4x4 মডিউল | |
20 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
21 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
24 | 15 A* | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) | |
25 | 10 A* | ৪-চকা এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (4WABS) মডিউল | |
26 | ১০ A* | এয়াৰ বেগ | |
27 | 15 A* | ইগনিচন চুইচ ৰান ফিড | EATC মডিউল/ফ্ৰন্ট ব্ল'ৱাৰ ৰিলে কইল |
29 | 10 A* | গ্ৰাহকৰ প্ৰৱেশ | ক্লাচ ইন্টাৰলক চুইচ (কেৱল মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন), ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ চেন্সৰ (কেৱল স্বয়ংক্ৰিয় ট্ৰেন্সমিছন) তাৰ পিছত ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে কইললৈ (সকলো ট্ৰেন্সমিছন) |
32 | 5A* | ৰেডিঅ' (আৰম্ভণি) | |
33 | 15 A* | ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ | |
36 | 10 এ* | পিচিএম কিপ-এলাইভ | |
37 | 15 A* | হৰ্ণ | |
38 | 20 A* | ট্ৰেইলাৰ ট' পাৰ্ক লেম্প আৰু বেকআপ লেম্প<২৫><২২><১৯><২৪>৩৯<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৪০<২৫><২৪>২০ এ* | ইন্ধন পাম্প |
41 | 10 A* | যন্ত্ৰৰ থুপ | |
42 | 15 A* | বিলম্বিত আনুষংগিক | |
43 | 10 A* | কুঁৱলীৰ লেম্প | <২২> <১৯><২৪>৪৪<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৪৫<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪> ইগনিচন চুইচ ৰান/ষ্টাৰ্ট ফিড|
46 | 10 A* | বাওঁফালৰ লোবিম | |
৪৭<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>সোঁহাতৰ লোবিম<২৫><২২><১৯><২৪>৪৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫> | |||
101 | 30A** | ট্ৰেইলাৰ ট’ ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক | |
102 | 30A ** | দুৱাৰৰ তলা/শৰীৰ সুৰক্ষামডিউল | |
103 | 50A** | ইগনিচন চুইচ | |
104 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
105 | 30A** | ইঞ্জেক্টৰ ড্ৰাইভাৰ মডিউল (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন) | |
106 | 30A** | ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ মেইন | |
107 | 40A** | ফ্ৰন্ট ব্ল’ৱাৰ মটৰ | |
108 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
109 | 30A** | গৰম কৰা আসন | |
110 | 50A** | ইগনিচন চুইচ | |
111 | 30A** | 4WD/শিফ্ট অন দ্য ফ্লাই | |
112 | 30A* * | বাওঁহাতৰ শক্তিৰ আসন | |
113 | 30A** | ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ | |
১১৪<২৫><২৪>৩০এ**<২৫><২৪>সোঁহাতৰ শক্তিৰ আসন<২৫><২২><১৯><২৪>১১৫<২৫><২৪>২০এ**<২৫> | ট্ৰেইলাৰ ট' বেটাৰী চাৰ্জ | ||
116 | 30A** | ইগনিচন চুইচ | |
601 | 30A CB*** | দুৱাৰৰ খিৰিকীৰ মটৰ | |
602 | 60A** | 4WABS মডিউল <২৫><২২><১৯><২৪>২১০<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২১১<২৫><২৪>—<২৫> <২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২১২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩০১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ফ্ৰন্ট ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>৩০২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>পাৱাৰট্ৰেইন (ইইচি) ৰিলে<২৫><২২> | |
303 | — | ইঞ্জেক্টৰ ড্ৰাইভাৰ মডিউল ৰিলে (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন) | |
304 | — | ব্যৱহৃত নহয় | |
305 | — | ট্ৰেইলাৰ ট’ বেটাৰী চাৰ্জৰিলে | |
306 | — | বিলম্বিত আনুষংগিক ৰিলে | |
307 | — | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে | |
* মিনি ফিউজ |
** মেক্সি ফিউজ
*** চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ
2003
যাত্ৰী বিভাগ
ৰ নিযুক্তি যাত্ৰী বিভাগ / শক্তি বিতৰণ বাকচত থকা ফিউজসমূহ (২০০৩)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 15 A* | এডজাষ্টেবল পেডেল | ||
2 | 20 A* | নহয় ব্যৱহৃত | ||
3 | 20 এ* | ব্যৱহৃত নহয় | ||
4 | ২০ A* | পাৱাৰ পইণ্ট - ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল | ||
5 | 20 A* | ব্যৱহৃত নহয় | ||
6 | 20 A* | ট্ৰেইলাৰ ট' টাৰ্ণ/ষ্টপ ৰিলে | ||
7 | 30 A* | হাই বিম হেডলেম্প/পাছ কৰিবলৈ ফ্লেচ | ||
8 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
11 | 20 এ* | ৰেডিঅ' (মূল )<২৫><২২><১৯><২৪>১২<২৫><২৪>২০ এ*<২৫><২৪>চিগাৰ লাইটাৰ/অ’বিডি II<২৫><২২><১৯><২৪>১৩<২৫> | 5A* | পাৱাৰ মিৰ’ৰ/চুইচ |
14 | 15 A* | দিনৰ ভাগত চলি থকা লেম্প (DRL)<২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>১০ ক*<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪>১৫ ক * | ব্যৱহৃত নহয় | |
17 | 15 A* | বাহ্যিক লেম্প | ||
১৮<২৫><২৪>২০ এ*<২৫><২৪>লেম্প/ব্ৰেক অন-অফ কৰকচুইচ (উচ্চ) | ||||
19 | 10 A* | শৰীৰ সুৰক্ষা মডিউল/4x4 মডিউল | ||
২০<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>২৫ ক*<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>২০ এ*<২৫><২৪>ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ<২৫><২২><১৯><২৪>২৩<২৫><২৪>২০ এ*<২৫> | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ (কেৱল গেছলিন ইঞ্জিন) | |||
24 | 15 A* | ব্যৱহৃত নহয় | ||
25 | 10 A* | ৪-চকা এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (4WABS) মডিউল | ||
26 | ১০ A* | এয়াৰ বেগ | ||
27 | 15 A* | ইগনিচন চুইচ ৰান ফিড | ||
28 | 10 A* | EATC মডিউল/ফ্ৰন্ট ব্ল'ৱাৰ ৰিলে কইল | ||
29 | 10 A* | গ্ৰাহকৰ প্ৰৱেশ | ||
30 | 15 A* | হাইবিম হেডলেম্প | ||
31 | 15A* | ক্লাচ ইন্টাৰলক চুইচ (কেৱল মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন), ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ চেন্সৰ (কেৱল স্বয়ংক্ৰিয় ট্ৰেন্সমিছন) তাৰ পিছত ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে কইললৈ (সকলো ট্ৰেন্সমিছন) | ||
ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ | ||||
34 | 10 A* | ব্ৰেক অন-অফ চুইচ | ||
৩৭<২৫><২৪>১৫ এ*<২৫><২৪>হৰ্ণ<২৫><২২><১৯><২৪>৩৮<২৫> | 20 A* | ট্ৰেইলাৰ ট' পাৰ্ক লেম্প আৰু বেকআপ লেম্প | ||
39 | — | ব্যৱহৃত নহয় | <২২><১৯><২৪>৪০<২৫><২৪>২০ এ*<২৫><২৪>ইন্ধনপাম্প||
41 | 10 A* | যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ | ||
42 | ১৫ A* | বিলম্বিত আনুষংগিক | ||
43 | 10 A* | কুঁৱলীৰ লেম্প | ||
46 | 10 A* | বাওঁফালৰ লোবিম | ||
47 | 10 A* | সোঁহাতৰ লোবিম | ||
48 | 10 A* | ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১০১<২৫><২৪>৩০এ**<২৫><২৪>ট্ৰেইলাৰ ট’ ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক<২৫><২২><১৯><২৪>১০২<২৫><২৪> 30A** | দুৱাৰৰ লক/শৰীৰ সুৰক্ষা মডিউল | |
103 | 50A** | ইগনিচন চুইচ | ইনজেক্টৰ ড্ৰাইভাৰ মডিউল (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন) | |
106 | 30A** | ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ মেইন | ||
১০৭<২৫><২৪>৪০এ**<২৫><২৪>ফ্ৰন্ট ব্ল’ৱাৰ মটৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১০৮<২৫><২৪>৪০এ**<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয় | ||||
109 | 30A** | গৰম কৰা আসন | ||
110 | 50A** | ইগনিচন চুইচ | ||
111 | 30A** | 4WD/শিফ্ট অন দ্য ফ্লাই<২৫><২২><১৯><২৪>১১২<২৫><২৪>৩০এ**<২৫><২৪>বাওঁহাতৰ শক্তিৰ আসন<২৫><২২><১৯><২৪>১১৩<২৫><২৪>৩০A** | ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ | |
114 | 30A** | সোঁহাতৰ পাৱাৰ চিট | ||
115 | 20A** | ট্ৰেইলাৰ ট’ বেটাৰী চাৰ্জ | ||
116 | 30A**<২৫><২৪>ইগনিচনচুইচ | |||
601 | 30A CB*** | দুৱাৰৰ খিৰিকীৰ মটৰ | ||
602 | 60A** | 4WABS মডিউল | ||
210 | — | ব্যৱহৃত নহয় | ||
২১১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২১২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫> | ||||
301 | — | ফ্ৰন্ট ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে | ||
302 | — | পাৱাৰট্ৰেইন (ইইচি) ৰিলে | ||
303 | — | ইঞ্জেক্টৰ ড্ৰাইভাৰ মডিউল ৰিলে (কেৱল ডিজেল ইঞ্জিন) | ||
306 | — | বিলম্বিত আনুষংগিক ৰিলে | ||
307 | — | ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে | ||
* মিনি ফিউজ |
** মেক্সি ফিউজ
*** চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ
ৰেটিংইঞ্জিন বিভাগ
শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি (2000)
নং | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
---|---|---|
1 | 7.5A * | ট্ৰেইলাৰ ট' বাওঁফালৰ ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প |
2 | 10 A* | ৱাশ্বাৰ পাম্প |
3 | 7.5 A* | ট্ৰেইলাৰ ট' ৰাইট ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প |
4 | 20 A* | ট্ৰেইলাৰ ট' বেকআপ লেম্প, ট্ৰেইলাৰ ট' পাৰ্ক লেম্প |
5 | 20A* (কেৱল গেছলিন) |
5A* (কেৱল ডিজেল)
কেৱল ডিজেল-ডুৱেল অলটাৰেটৰ "A" ফিল্ড
কেৱল ডিজেল-একক বা দ্বৈত বিকল্প "A" ক্ষেত্ৰ, নিয়ন্ত্ৰক
5A* (কেৱল ডিজেল)
কেৱল ডিজেল-ডুৱেল অলটাৰেটৰ "এ" ফিল্ড
20A** (কেৱল ডিজেল)
30A** (কেৱল ডিজেল)
কেৱল ডিজেল-ইনজেক্টৰ ড্ৰাইভাৰ মডিউল
** মেক্সি ফিউজ
*** চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ
2001
যাত্ৰী বিভাগ
ফিউজৰ নিযুক্তি যাত্ৰী বিভাগ (২০০১) <১৮><১৯><২০>নং
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি (2001)
No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
---|---|---|
1 | 7.5A * | ট্ৰেইলাৰ টানি বাওঁফালে ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প |
2 | 10 A* | ৱাশ্বাৰ পাম্প |
3 | 7.5 A* | ট্ৰেইলাৰ টানি ৰাইট ষ্টপ/টাৰ্ণ লেম্প |
4 | 20A* | ট্ৰেইলাৰ ট' বেকআপ লেম্প, ট্ৰেইলাৰ ট' পাৰ্ক লেম্প |
5 | 20A* (কেৱল গেছলিন) |
5A* (কেৱল ডিজেল)
কেৱল ডিজেল-ডুৱেল অলটাৰেটৰ "A" ফিল্ড
কেৱল ডিজেল-একক বা দ্বৈত বিকল্প "A" ক্ষেত্ৰ, নিয়ন্ত্ৰক
5A* (মৰি যায় el only)
কেৱল ডিজেল-ডুৱেল অলটাৰেটৰ "এ" ফিল্ড