สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Toyota Fortuner รุ่นแรก / Toyota Hilux SW4 (AN50/AN60) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2015 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Fortuner 2005, 2006 , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 และ 2015 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
แผนผังฟิวส์ Toyota Hilux SW4 / Fortuner 2005-2015
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Toyota Hilux SW4 / Fortuner คือฟิวส์ #5 “PWR OUT” (ปลั๊กไฟ) และ #9 “CIG” (ที่จุดบุหรี่) ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด..
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้พวงมาลัย ด้านหลังฝาครอบ
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
---|---|---|---|
1 | INJ | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง |
2 | OBD | 7.5 | ระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด |
3 | STOP | 10 | ไฟหยุด ไฟหยุดติดสูง เชื้อเพลิงหลายช่อง ระบบหัวฉีด/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบ Sequential, ABS, TRC, VSC และระบบควบคุมการล็อกเกียร์ระบบ |
4 | หาง | 10 | ไฟแผงหน้าปัด ไฟตัดหมอกหน้า ระบบควบคุมระดับลำแสงไฟหน้า ตำแหน่งด้านหน้า ไฟ, ไฟท้าย, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล, จอแสดงข้อมูลหลายช่อง, ระบบไฟวิ่งกลางวันและระบบไฟหน้าอัตโนมัติ |
5 | PWR ออก | 15 | ปลั๊กไฟ |
6 | ST | 7.5 | ระบบสตาร์ท มาตรวัดและมาตรวัดและระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล |
7 | เครื่องปรับอากาศ | 10 | ระบบปรับอากาศ |
8 | MET | 7.5 | มาตรวัดและระบบ DPF |
9 | CIG | 15 | ไฟแช็ก |
10 | ACC | 7.5 | ระบบเครื่องเสียง ปลั๊กไฟ นาฬิกา ระบบควบคุมกระจกมองหลังปรับไฟฟ้า ระบบควบคุมการล็อกกะและจอแสดงข้อมูลอเนกประสงค์ |
11 | ไอจีเอ็น | 7. 5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง, ถุงลมนิรภัย SRS และปั๊มเชื้อเพลิง |
12 | WIP | 20 | ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจกหน้ารถ |
13 | ECU-IG & GAUGE | 10 | ระบบปรับอากาศ, ระบบชาร์จไฟ, ระบบล็อกเฟืองท้าย, ABS, TRC, VSC, ไฟกะพริบฉุกเฉิน, ไฟเลี้ยว, ไฟถอย, มัลติพอร์ตระบบฉีดเชื้อเพลิง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง, ไฟหน้า, สวิตซ์เปิดประตู, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า, ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย, เซ็นเซอร์พวงมาลัย, ระบบไฟวิ่งกลางวัน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า, เบาะนั่ง เครื่องทำความร้อน, ที่ไล่ฝ้ากระจกมองหลังด้านนอก, จอแสดงข้อมูลอเนกประสงค์ และไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสาร |
№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
---|---|---|---|
1 | AM1 | 40 | ระบบล็อคเฟืองท้าย, ABS, TRC, VSC, "ACC", "CIG", "ECU-IG & GAUGE” และฟิวส์ "WIP" |
2 | IG1 | 40 | ฟิวส์ "PWR", "S-HTR", "4WD", "DOOR", "DEF" และ "MIR HTR" |
รีเลย์ | |||
R1 | เต้าเสียบไฟ ( PWR OUT) | ||
R2 | ฮีตเตอร์ (HTR) | ||
R3 | รีเลย์รวม |
กล่องรีเลย์
ตั้งอยู่ด้านหลังกล่องเก็บของ
กล่องรีเลย์ช่องผู้โดยสาร
№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
---|---|---|---|
1 | ประตู | 25 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้าและกระจกไฟฟ้า |
2 | DEF | 20 | ไล่ฝ้ากระจกหลังและระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายช่องต่อ/ช่องต่อหลายช่องตามลำดับระบบฉีดเชื้อเพลิง |
3 | - | - | - |
4 | 4WD | 20 | ระบบล็อกเฟืองท้าย, ABS, TRC และ VSC |
5 | PWR | 30 | กระจกไฟฟ้า |
<20 | |||
รีเลย์ | |||
R1 | <22ระบบจุดระเบิด (IG1) | ||
R2 | กระจกหลัง ระบบไล่ฝ้า (DEF) |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่องยนต์ (ด้านซ้าย)
แผนภาพกล่องฟิวส์
การมอบหมาย ของฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์
№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
---|---|---|---|
1 | - | 25 | ฟิวส์สำรอง |
2 | - | 15 | ฟิวส์สำรอง |
3 | - | 10 | ฟิวส์สำรอง |
4 | FOG | 15 | ไฟตัดหมอกหน้า |
5 | แตร | 10 | แตร |
6 | EFI | 25 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
7 | - | - | - |
8 | H-LP RL | 20 | ก่อน มิ.ย. 2011: ไฟหน้าด้านขวา (ต่ำ) |
8 | H-LP RL | 15 | ตั้งแต่ มิ.ย. 2554: ไฟหน้าด้านขวา(ต่ำ) |
9 | H-LP LL | 20 | ก่อน มิ.ย. 2011: ไฟหน้าด้านซ้าย (ต่ำ ) |
9 | H-LP LL | 15 | ตั้งแต่ มิ.ย. 2554: ไฟหน้าด้านซ้าย (ต่ำ) |
10 | H-LP RH | 20 | ก่อน มิ.ย. 2011: ไฟหน้าด้านขวา (สูง) และด้านขวา- ไฟหน้ามือ (ต่ำ) |
10 | H-LP RH | 15 | ตั้งแต่ มิ.ย. 2554: ไฟหน้าขวา (สูง) และไฟหน้าขวา (ต่ำ) |
11 | H-LP LH | 20 | ก่อน มิ.ย. 2011: ไฟหน้าด้านซ้าย (สูง) และไฟหน้าด้านซ้าย (ต่ำ) |
11 | H-LP LH | 15 | ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2011: ไฟหน้าด้านซ้าย (สูง) และไฟหน้าด้านซ้าย (ต่ำ) |
12 | ECU-IG NO.2<23 | 7.5 | ก่อนเดือนสิงหาคม 2013: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
12 | ECU-IG NO. 2 | 10 | ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2013: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
13 | - | - | - |
14 | ECU-B | 7.5 | ก่อนเดือนสิงหาคม 2008: สวิตช์ควบคุมประตู, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า, ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย, เซ็นเซอร์พวงมาลัย และไฟหน้า |
14 | ECU- B | 10 | ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2551: สวิตช์มารยาทที่ประตู ระบบล็อคประตูไฟฟ้า ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย เซ็นเซอร์พวงมาลัย และไฟหน้า |
15 | RAD | 15 | ก่อนเดือนสิงหาคม 2013: ระบบเครื่องเสียง |
15 | RAD | 20 | ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2013: ระบบเสียง |
16 | โดม | 7.5 | ไฟภายในรถ, ไฟสวิตช์เครื่องยนต์, ไฟส่วนตัว, มาตรวัดและมาตรวัด, นาฬิกา, จอแสดงข้อมูลหลากหลาย, ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย, ระบบไฟวิ่งกลางวันและไฟตัดหมอก |
17 | A/F | 20 | ระบบควบคุมมลพิษ |
18 | ETCS | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า |
19 | ALT-S | 7.5 | ระบบการชาร์จ |
20 | TURN-HAZ | 15 | ไฟกะพริบฉุกเฉินและไฟเลี้ยว |
21 | - | - | - | <20
22 | ECU-B NO.2 | 7.5 | ระบบปรับอากาศ |
23 | DCC | 30 | ฟิวส์ "ECU-B", "DOME" และ "RAD" |
24 | PTC NO.1 | 50 | 1KD-FTV, 5L-E: เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า |
24 | H -LP CLN | 50 | 1GR-FE: น้ำยาล้างไฟหน้า |
25 | PWR SEAT | 30 | เบาะไฟฟ้า |
26 | พัดลม CDS | 30 | พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า | <20
27 | ABS NO.1 | 40 | ก่อนเดือนสิงหาคม 2551: ABS, TRC และ VSC |
27 | รCLR | 40 | ตั้งแต่ ส.ค. 2551: แอร์หลัง |
28 | FR HTR | 40 | ก่อนเดือนสิงหาคม 2009: ระบบปรับอากาศ ฟิวส์ "A/C" |
28 | FR HTR | 50 | ตั้งแต่ ส.ค. 2009: ระบบปรับอากาศ ฟิวส์ "A/C" |
29 | ABS NO.2 | 40 | ABS, TRC และ VSC |
30 | RR CLR | 30 | ก่อนเดือนสิงหาคม 2008: แอร์หลัง |
30 | ABS NO.1 | 40 | ตั้งแต่ ส.ค. 2551: ABS, TRC และ VSC |
31 | ALT | 100 | ระบบการชาร์จ "PWR SEAT", "HLP CLN", "FR HTR", ฟิวส์ "AM1", "IG1", "PTC NO.1", "PTC NO.2", "PWR OUT", "STOP", "TAIL" และ "OBD" |
32 | GLOW | 80 | ระบบเรืองแสงของเครื่องยนต์ |
33 | BATT P/I | 50 | "FOG", "HORN" และ "ฟิวส์ EFT |
34 | AM2 | 30 | สตาร์ทเครื่องยนต์ ฟิวส์ "ST", "IGN", "INJ" และ "MET" |
35 | หลัก | 40 | "H-LP RH", "H-LP LH", "H-LP RL" และฟิวส์ "H-LP LL" |
36 | A/PUMP | 50 | 2TR-FE: การฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ต ระบบ/ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบซีเควนเชียลมัลติพอร์ต |
36 | H-LP CLN | 50 | 1KD-FTV: น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า |
รีเลย์ | |||
R1 | ดิมเมอร์(DIM) | ||
R2 | HID: ไฟหน้า (H-LP) |
ฮาโลเจน: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (CDS FAN)
1KD-FTV, 5L-E: ระบบเรืองแสงของเครื่องยนต์ (GLOW)