Toyota Hilux SW4 / Fortuner (AN50/AN60; 2005-2015) ฟิวส์และรีเลย์

  • แบ่งปันสิ่งนี้
Jose Ford

ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Toyota Fortuner รุ่นแรก / Toyota Hilux SW4 (AN50/AN60) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2015 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Fortuner 2005, 2006 , 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 และ 2015 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์

แผนผังฟิวส์ Toyota Hilux SW4 / Fortuner 2005-2015

ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Toyota Hilux SW4 / Fortuner คือฟิวส์ #5 “PWR OUT” (ปลั๊กไฟ) และ #9 “CIG” (ที่จุดบุหรี่) ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด..

กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์อยู่ใต้พวงมาลัย ด้านหลังฝาครอบ

แผนภาพกล่องฟิวส์

การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
ชื่อ แอมป์ วงจร
1 INJ 15 ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง
2 OBD 7.5 ระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด
3 STOP 10 ไฟหยุด ไฟหยุดติดสูง เชื้อเพลิงหลายช่อง ระบบหัวฉีด/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบ Sequential, ABS, TRC, VSC และระบบควบคุมการล็อกเกียร์ระบบ
4 หาง 10 ไฟแผงหน้าปัด ไฟตัดหมอกหน้า ระบบควบคุมระดับลำแสงไฟหน้า ตำแหน่งด้านหน้า ไฟ, ไฟท้าย, ไฟส่องป้ายทะเบียน, ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล, จอแสดงข้อมูลหลายช่อง, ระบบไฟวิ่งกลางวันและระบบไฟหน้าอัตโนมัติ
5 PWR ออก 15 ปลั๊กไฟ
6 ST 7.5 ระบบสตาร์ท มาตรวัดและมาตรวัดและระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล
7 เครื่องปรับอากาศ 10 ระบบปรับอากาศ
8 MET 7.5 มาตรวัดและระบบ DPF
9 CIG 15 ไฟแช็ก
10 ACC 7.5 ระบบเครื่องเสียง ปลั๊กไฟ นาฬิกา ระบบควบคุมกระจกมองหลังปรับไฟฟ้า ระบบควบคุมการล็อกกะและจอแสดงข้อมูลอเนกประสงค์
11 ไอจีเอ็น 7. 5 ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง, ถุงลมนิรภัย SRS และปั๊มเชื้อเพลิง
12 WIP 20 ที่ปัดน้ำฝนและน้ำฉีดกระจกหน้ารถ
13 ECU-IG & GAUGE 10 ระบบปรับอากาศ, ระบบชาร์จไฟ, ระบบล็อกเฟืองท้าย, ABS, TRC, VSC, ไฟกะพริบฉุกเฉิน, ไฟเลี้ยว, ไฟถอย, มัลติพอร์ตระบบฉีดเชื้อเพลิง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, ระบบควบคุมการล็อกเกียร์, ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง, ไฟหน้า, สวิตซ์เปิดประตู, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า, ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย, เซ็นเซอร์พวงมาลัย, ระบบไฟวิ่งกลางวัน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า, เบาะนั่ง เครื่องทำความร้อน, ที่ไล่ฝ้ากระจกมองหลังด้านนอก, จอแสดงข้อมูลอเนกประสงค์ และไฟเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยของผู้โดยสาร

ชื่อ แอมป์ วงจร
1 AM1 40 ระบบล็อคเฟืองท้าย, ABS, TRC, VSC, "ACC", "CIG", "ECU-IG & GAUGE” และฟิวส์ "WIP"
2 IG1 40 ฟิวส์ "PWR", "S-HTR", "4WD", "DOOR", "DEF" และ "MIR HTR"
รีเลย์
R1 เต้าเสียบไฟ ( PWR OUT)
R2 ฮีตเตอร์ (HTR)
R3 รีเลย์รวม

กล่องรีเลย์

ตั้งอยู่ด้านหลังกล่องเก็บของ

กล่องรีเลย์ช่องผู้โดยสาร <20 <22
ชื่อ แอมป์ วงจร
1 ประตู 25 ระบบล็อคประตูไฟฟ้าและกระจกไฟฟ้า
2 DEF 20 ไล่ฝ้ากระจกหลังและระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายช่องต่อ/ช่องต่อหลายช่องตามลำดับระบบฉีดเชื้อเพลิง
3 - - -
4 4WD 20 ระบบล็อกเฟืองท้าย, ABS, TRC และ VSC
5 PWR 30 กระจกไฟฟ้า
รีเลย์
R1 ระบบจุดระเบิด (IG1)
R2 กระจกหลัง ระบบไล่ฝ้า (DEF)

กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง

ตำแหน่งกล่องฟิวส์

กล่องฟิวส์อยู่ในห้องเครื่องยนต์ (ด้านซ้าย)

แผนภาพกล่องฟิวส์

การมอบหมาย ของฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ <20 <20 <24
ชื่อ แอมป์ วงจร
1 - 25 ฟิวส์สำรอง
2 - 15 ฟิวส์สำรอง
3 - 10 ฟิวส์สำรอง
4 FOG 15 ไฟตัดหมอกหน้า
5 แตร 10 แตร
6 EFI 25 ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ
7 - - -
8 H-LP RL 20 ก่อน มิ.ย. 2011: ไฟหน้าด้านขวา (ต่ำ)
8 H-LP RL 15 ตั้งแต่ มิ.ย. 2554: ไฟหน้าด้านขวา(ต่ำ)
9 H-LP LL 20 ก่อน มิ.ย. 2011: ไฟหน้าด้านซ้าย (ต่ำ )
9 H-LP LL 15 ตั้งแต่ มิ.ย. 2554: ไฟหน้าด้านซ้าย (ต่ำ)
10 H-LP RH 20 ก่อน มิ.ย. 2011: ไฟหน้าด้านขวา (สูง) และด้านขวา- ไฟหน้ามือ (ต่ำ)
10 H-LP RH 15 ตั้งแต่ มิ.ย. 2554: ไฟหน้าขวา (สูง) และไฟหน้าขวา (ต่ำ)
11 H-LP LH 20 ก่อน มิ.ย. 2011: ไฟหน้าด้านซ้าย (สูง) และไฟหน้าด้านซ้าย (ต่ำ)
11 H-LP LH 15 ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2011: ไฟหน้าด้านซ้าย (สูง) และไฟหน้าด้านซ้าย (ต่ำ)
12 ECU-IG NO.2<23 7.5 ก่อนเดือนสิงหาคม 2013: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ
12 ECU-IG NO. 2 10 ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2013: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ
13 - - -
14 ECU-B 7.5 ก่อนเดือนสิงหาคม 2008: สวิตช์ควบคุมประตู, ระบบล็อคประตูไฟฟ้า, ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย, เซ็นเซอร์พวงมาลัย และไฟหน้า
14 ECU- B 10 ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2551: สวิตช์มารยาทที่ประตู ระบบล็อคประตูไฟฟ้า ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย เซ็นเซอร์พวงมาลัย และไฟหน้า
15 RAD 15 ก่อนเดือนสิงหาคม 2013: ระบบเครื่องเสียง
15 RAD 20 ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2013: ระบบเสียง
16 โดม 7.5 ไฟภายในรถ, ไฟสวิตช์เครื่องยนต์, ไฟส่วนตัว, มาตรวัดและมาตรวัด, นาฬิกา, จอแสดงข้อมูลหลากหลาย, ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย, ระบบไฟวิ่งกลางวันและไฟตัดหมอก
17 A/F 20 ระบบควบคุมมลพิษ
18 ETCS 10 ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ ระบบควบคุมคันเร่งไฟฟ้า
19 ALT-S 7.5 ระบบการชาร์จ
20 TURN-HAZ 15 ไฟกะพริบฉุกเฉินและไฟเลี้ยว
21 - - -
22 ECU-B NO.2 7.5 ระบบปรับอากาศ
23 DCC 30 ฟิวส์ "ECU-B", "DOME" และ "RAD"
24 PTC NO.1 50 1KD-FTV, 5L-E: เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า
24 H -LP CLN 50 1GR-FE: น้ำยาล้างไฟหน้า
25 PWR SEAT 30 เบาะไฟฟ้า
26 พัดลม CDS 30 พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า
27 ABS NO.1 40 ก่อนเดือนสิงหาคม 2551: ABS, TRC และ VSC
27 รCLR 40 ตั้งแต่ ส.ค. 2551: แอร์หลัง
28 FR HTR 40 ก่อนเดือนสิงหาคม 2009: ระบบปรับอากาศ ฟิวส์ "A/C"
28 FR HTR 50 ตั้งแต่ ส.ค. 2009: ระบบปรับอากาศ ฟิวส์ "A/C"
29 ABS NO.2 40 ABS, TRC และ VSC
30 RR CLR 30 ก่อนเดือนสิงหาคม 2008: แอร์หลัง
30 ABS NO.1 40 ตั้งแต่ ส.ค. 2551: ABS, TRC และ VSC
31 ALT 100 ระบบการชาร์จ "PWR SEAT", "HLP CLN", "FR HTR", ฟิวส์ "AM1", "IG1", "PTC NO.1", "PTC NO.2", "PWR OUT", "STOP", "TAIL" และ "OBD"
32 GLOW 80 ระบบเรืองแสงของเครื่องยนต์
33 BATT P/I 50 "FOG", "HORN" และ "ฟิวส์ EFT
34 AM2 30 สตาร์ทเครื่องยนต์ ฟิวส์ "ST", "IGN", "INJ" และ "MET"
35 หลัก 40 "H-LP RH", "H-LP LH", "H-LP RL" และฟิวส์ "H-LP LL"
36 A/PUMP 50 2TR-FE: การฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ต ระบบ/ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบซีเควนเชียลมัลติพอร์ต
36 H-LP CLN 50 1KD-FTV: น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า
รีเลย์
R1 ดิมเมอร์(DIM)
R2 HID: ไฟหน้า (H-LP)

ฮาโลเจน: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า (CDS FAN) R1 สตาร์ทเตอร์ (ST) R2 1GR-FE, 2TR-FE: เซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงในอากาศ (A/F)

1KD-FTV, 5L-E: ระบบเรืองแสงของเครื่องยนต์ (GLOW) R3 1GR-FE, 2TR-FE: ปั๊มเชื้อเพลิง (F/PMP)

ฉันชื่อโฮเซ ฟอร์ด ฉันช่วยผู้คนหากล่องฟิวส์ในรถของพวกเขา ฉันรู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหน หน้าตาเป็นอย่างไร และจะไปหาพวกเขาได้อย่างไร ฉันเป็นมืออาชีพในงานนี้ และฉันภูมิใจในผลงานของฉัน เมื่อมีคนมีปัญหากับรถของพวกเขา มักเป็นเพราะมีบางอย่างทำงานผิดปกติกับกล่องฟิวส์ นั่นคือสิ่งที่ฉันเข้ามา - ฉันช่วยผู้คนแก้ไขปัญหาและหาทางออก ฉันทำสิ่งนี้มาหลายปีแล้วและฉันก็ทำได้ดีมาก