สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Mercedes-Benz B-Class เจนเนอเรชั่นที่สอง (W242, W246) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2011 ถึงปี 2018 ที่นี่คุณจะพบแผนภาพกล่องฟิวส์ของ Mercedes-Benz B160 B180, B200, B220, B250 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 และ 2018 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และ รีเลย์
ฟิวส์ Layout Mercedes-Benz B-Class 2012-2018
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Mercedes -Benz B-Class คือฟิวส์ #70 (ช่องเสียบคอนโซลกลางด้านหลัง), #71 (ช่องเสียบช่องเก็บสัมภาระ) และ #72 (ช่องจุดบุหรี่ด้านหน้า ช่องจ่ายไฟภายใน) ในกล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้พื้นใกล้กับที่นั่งผู้โดยสาร 
พับแผ่นปิดพื้นเจาะรูออก (1) ตามทิศทางของลูกศร
ในการปลดแผ่นปิด (3) ให้กดแคลมป์ยึด (2)
เปิดฝาครอบออก (3) ตามทิศทางของลูกศรไปยังตัวจับ
ถอดฝาครอบ (3) ออกไปข้างหน้า<4
แผนภูมิการจัดสรรฟิวส์ (4) อยู่ที่ด้านขวาล่างของฝาครอบ (3)
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | ฟังก์ชันฟิวส์ | แอมป์ | |
|---|---|---|---|
| 21 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล:รีเลย์ | 5 | |
| 210 | ตั้งแต่ 11.03.2014 เป็นต้นไป (เวอร์ชันแคนาดา): รีเลย์ส่วนหน้าของสตาร์ทเตอร์ | 5 | |
| 211 | ชุดขับก๊าซธรรมชาติ (W242): ชุดควบคุม CNG | 7.5 | |
| 211 | ไดรฟ์ไฟฟ้า (W242): ปั๊มหมุนเวียนวงจรฮีตเตอร์ | 15 | |
| 212 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 133, 270: ปลอกขั้วต่อ , วงจร 87M3 | 15<22 | |
| 213 | ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 133, 270, 651: ปลอกขั้วต่อ, วงจร 87 M2e | 15 | |
| 214 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 133, 270, 651: ปลอกขั้วต่อ, วงจร 87M4e | 10 | |
| 214 | Electric Drive (W242): ปั๊มน้ำหล่อเย็นระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ 2 | 15 | |
| 215 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: | 20 | |
| 215 | ไดรฟ์ไฟฟ้า (W242): | 5 | |
| 216 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน: ชุดควบคุม ME-SFI | 5 | |
| 217 | ใช้ได้กับชุดเกียร์ 724: ชุดควบคุมเกียร์แบบคลัตช์คู่แบบบูรณาการอย่างสมบูรณ์ | 25 | |
| 218 | ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ | <2 1>5||
| 219 | Electric Drive (W242): ชุดควบคุมคานจอด | 5 | |
| 220 | ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นระบบส่งกำลัง | 10 | |
| 221 | Electric Drive (W242): ปั๊มสุญญากาศ | 40 | |
| 222 | Electric Drive (W242): สารทำความเย็นที่ใช้ไฟฟ้าคอมเพรสเซอร์ | 7.5 | |
| 223 | อะไหล่ | - | |
| 224 | ยูนิตควบคุมไฟฟ้า DISTRONIC | 7.5 | |
| 225 | Electric Drive (W242) : ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง | 5 | |
| 226 | Natural Gas Drive (W242): ชุดควบคุม CNG | 5 | |
| 227 | ชุดควบคุมชุดอิเล็กทรอนิกส์กำลัง | 5 | |
| 228 | Electric Drive (W242): เครื่องกำเนิดเสียงรถยนต์ไฟฟ้า | 5 | |
| 229 | ชุดไฟด้านหน้าด้านซ้าย | 5 | |
| 230 | ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ | 5 | |
| 231 | ชุดโคมไฟหน้าด้านขวา | 5 | |
| 232 | ชุดควบคุมไฟหน้า หน่วย | 15 | |
| 233 | อะไหล่ | - | |
| 234 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 607: ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง | 5 | |
| 234 | Electric Drive (W242): เครื่องจ่ายไฟฟ้าแรงสูง | 10 | |
| 235 | ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 607: มอเตอร์พัดลม, แอกทูเอเตอร์บานปิดหม้อน้ำ<22 | 7.5 | |
| 235 | ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 133: ชาร์จปั๊มหมุนเวียนอากาศเย็น ชาร์จปั๊มหมุนเวียนอากาศเย็น | 7.5 | |
| 236 | ชุดควบคุม SAM | 40 | |
| 237 | โปรแกรมความเสถียรทางอิเล็กทรอนิกส์ชุดควบคุม | 40 | |
| 238 | กระจกบังลมแบบปรับความร้อนได้ | 50 | |
| 239 | ความเร็วปัดน้ำฝน 1/2 รีเลย์ | 30 | |
| 240A | วงจรสตาร์ท 50 รีเลย์ | 25 | |
| 240A | ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า (W242): ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง | 7.5 | |
| 240B | วงจร 15 รีเลย์ (ไม่ล็อก) | 25 | |
| 241 | ไดรฟ์ไฟฟ้า (W242): เครื่องทำความร้อน PTC แรงดันสูง | 7.5 | |
| รีเลย์ | |||
| J | รีเลย์ฮอร์นพัดลม | ||
| K | รีเลย์ความเร็วที่ปัดน้ำฝน 1/2 | ||
| L | รีเลย์เปิด/ปิดที่ปัดน้ำฝน | ||
| M | วงจรสตาร์ท 50 รีเลย์ | ||
| N | รีเลย์วงจร 87M | ||
| 0 | สตาร์ท/หยุด ECO: รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นระบบส่งกำลัง | ||
| P | รีเลย์สำรอง (F58kP) | ||
| Q | รีเลย์วงจร 15 (ไม่ใช่ ล็อค) | ||
| R | วงจร 15 รีเลย์ | ||
| S | วงจร 87 รีเลย์ | ||
| T | รีเลย์ปรับความร้อนกระจกบังลม | 150 | |
| 22 | รีเลย์แบตเตอรี่เพิ่มเติมสำหรับฟังก์ชัน ECO start/stop | 200 | <19|
| 23 | ชุดควบคุมประตูหน้าซ้าย | 30 | |
| 24 | ชุดควบคุมประตูหน้าขวา | 30 | |
| 25 | ชุดควบคุม SAM | 30 | |
| 26 | ECO start/stop ปลอกขั้วต่อแบตเตอรี่เพิ่มเติม | 10 | |
| 27 | ฟิวส์ห้องเครื่องและโมดูลรีเลย์ | 30 | |
| 28 | ชุดควบคุมกำเนิดเสียงภายในรถยนต์ Electric Drive (W242): ชุดควบคุมการจัดการความร้อน | 5 | |
| 29 | จนถึง 02.11.2014: เต้ารับพ่วง ตั้งแต่ 03.11.2014: ชุดควบคุมการรับรู้พ่วง | 15 | |
| 30 | หน่วยควบคุมการรับรู้รถพ่วง | 5 | |
| 31 | 4MATIC : ชุดควบคุมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | 5 | |
| 32 | ชุดควบคุมโมดูลท่อคอพวงมาลัย | 5 | |
| 33 | แผงควบคุมเครื่องเสียง/COMAND | 5 | |
| 34 | ชุดควบคุมและปฏิบัติการ ACC | 7,5 | |
| 35 | ตัวทำความร้อนที่กระจกหลัง | 40 | |
| 36 | ชุดควบคุมที่นั่งคนขับ ชุดควบคุมการปรับส่วนรองรับบั้นเอวเบาะคนขับ | 7,5 | |
| 37 | เครื่องเสียง/จอแสดงผล COMAND | 7,5 | |
| 38 | การควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจเพิ่มเติมหน่วย | 7,5 | |
| 39 | ชุดควบคุมแผงควบคุมเหนือศีรษะ | 10 | |
| 40 | ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 651 (มาตรฐานไอเสีย EU6): ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง | 15 | |
| 40 | ไฟฟ้า ไดรฟ์ (W242): ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง | 5 | |
| 41 | โมดูลควบคุมซันรูฟแบบเลื่อนพาโนรามา | 30 | |
| 42 | วิทยุ (Audio 5 USB, Audio 20 CD, Audio 20 CD พร้อม CD changer) ชุดควบคุม COMAND | 5 | |
| 42 | วิทยุ (วิทยุ 20, Audio 20 USB) | 25 | |
| 43 | ชุดควบคุมระบบจอดรถ | 5 | |
| 44 | ชุดดึงกลับแบบปรับความตึงฉุกเฉินด้านหน้าซ้าย | 40 | |
| 45 | ตัวปรับความตึงฉุกเฉินแบบพลิกกลับได้ด้านหน้าขวา | 40 | |
| 46 | ส่วนควบคุมที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า หน่วย ชุดควบคุมการปรับส่วนรองรับบั้นเอวของที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า | 7,5 | |
| 47 | โมดูลนำทาง | 7,5 | |
| 47 | ปรับตัว e ชุดควบคุมระบบลดแรงสั่นสะเทือน | 25 | |
| 48 | อะไหล่ | - | |
| 49 | ชุดควบคุมสำหรับ Drive Kit สำหรับ iPhone® | 7,5 | |
| 49 | มอเตอร์พัดลม COMAND | 5 | |
| 50 | อะไหล่ | - | |
| 51 | อะไหล่ | - | |
| 52 | Electric Drive (W242): แอคชูเอเตอร์ตีนผีจอดมอเตอร์ | 30 | |
| 53 | อะไหล่ | - | |
| 54 | อะไหล่ | - | |
| 55 | โมดูลการสื่อสารบริการเทเลแมติกส์ ชุดควบคุม KEYLESS-GO | 5 | |
| 56 | ชุดควบคุมโมดูลท่อคอพวงมาลัย | 10 | |
| 57 | ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ: ชุดควบคุมอเนกประสงค์ของรถอเนกประสงค์ | 30 | |
| 57 | รถพิเศษ: ระบบควบคุมรถอเนกประสงค์อเนกประสงค์ หน่วย | 7.5 | |
| 57 | ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า (W242): วงจรมอเตอร์แอคชูเอเตอร์ขาขับขณะจอด 87 รีเลย์ (F34kG) | 5 | |
| 58 | กล่องฟิวส์รถฉุกเฉิน | 30 | |
| 59 | ด้านหน้า ชุดควบคุมที่นั่งผู้โดยสาร | 30 | |
| 60 | ชุดควบคุมที่นั่งคนขับ | 30 | |
| 61 | ชุดควบคุมเครื่องขยายเสียงระบบเสียง | 40 | |
| 62 | ใช้ได้กับชุดเกียร์ 711: ระบบควบคุมการล็อกพวงมาลัยไฟฟ้า หน่วย | 20 | |
| 63 | การควบคุมระบบเชื้อเพลิง หน่วย | 25 | |
| 63 | Electric Drive (W242): ชุดควบคุมระบบส่งกำลังเกตเวย์ | 5 | |
| 64 | ชุดควบคุมการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ ชุดควบคุมการสื่อสารระยะสั้นโดยเฉพาะ | 1 | |
| 65 | ไฟช่องเก็บของ | 5 | |
| 66 | กล่องฟิวส์รถฉุกเฉิน | 15 | |
| 66 | รถอเนกประสงค์อินเทอร์เฟซ | 5 | |
| 67 | อะไหล่ | - | |
| 68 | อะไหล่ | - | |
| 69 | อะไหล่ | - | |
| 70 | ช่องเสียบคอนโซลกลางด้านหลัง | 25 | |
| 71 | ช่องเสียบช่องเก็บสัมภาระ | 25<22 | |
| 72 | ที่จุดบุหรี่ด้านหน้าพร้อมไฟส่องสว่างที่เขี่ยบุหรี่ ปลั๊กไฟภายในรถยนต์ | 25 | |
| 73 | ชุดควบคุมเบรกจอดรถแบบไฟฟ้า | 30 | |
| 74 | ชุดควบคุมเบรกมือแบบไฟฟ้า | 30 | |
| 75 | ชุดควบคุมการรับรู้รถพ่วง | 20 | |
| 75 | Electric Drive (W242): ชุดควบคุมระบบการจัดการแบตเตอรี่ (N82/2) | 5 | |
| 76 | ชุดควบคุมการจดจำรถพ่วง (N28/ 1) | 25 | |
| 76 | Electric Drive (W242): ชุดควบคุมตีนเป็ดจอด | 5 | |
| 77 | หน่วยควบคุมการรับรู้รถพ่วง | 25 | |
| 78 | กล่องฟิวส์รถฉุกเฉิน | 40 | |
| 79 | ชุดควบคุม SAM | 40 | |
| 80 | ชุดควบคุม SAM | 40 | <19|
| 81 | ตัวควบคุมโบลเวอร์ | 40 | |
| 82 | ชุดควบคุมแผงควบคุมเหนือศีรษะ | 10 | |
| 83 | ชุดควบคุมการล็อกจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า | 7,5 | |
| 84 | ชุดควบคุมแผงควบคุมด้านบน | 5 | |
| 85 | ATA [EDW]/tow-awayชุดควบคุมการป้องกัน/การป้องกันภายใน | 5 | |
| 86 | เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศ FM, AM และ CL [ZV] ณ วันที่ 01.06.2016 : เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศระบบโทรศัพท์เคลื่อนที่ / เครื่องชดเชย | 5 | |
| 87 | ขั้วต่อการวินิจฉัย | 10 | |
| 88 | แผงหน้าปัด | 10 | |
| 89 | สวิตช์ไฟภายนอก | 5 | |
| 90 | เซ็นเซอร์เรดาร์อัจฉริยะที่กันชนหลังด้านซ้าย เซ็นเซอร์เรดาร์อัจฉริยะที่กันชนหลังด้านขวา | 5<22 | |
| 91 | สวิตช์ตรวจสอบการทำงานของแป้นเหยียบ สวิตช์ไฟส่องสว่างช่องวางเท้า Electric Drive (W242): ชุดควบคุมระบบการจัดการแบตเตอรี่ | 5 | |
| 92 | ชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิง Electric Drive (W242): ชุดควบคุมระบบส่งกำลังเกตเวย์ | 5 | |
| 93 | ชุดควบคุมเบรกจอดรถแบบไฟฟ้า | 5 | |
| 94 | ชุดควบคุมระบบยับยั้งชั่งใจเสริม | 7,5 | |
| 95 | การจดจำที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า และ ACSR ชุดควบคุมระบบตรวจจับน้ำหนัก (WSS) ดูสิ่งนี้ด้วย: Pontiac Sunfire (1995-2005) ฟิวส์และรีเลย์ | 7,5 | |
| 96 | มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระบะท้าย | 15 | |
| 97 | ขั้วต่อไฟฟ้าโทรศัพท์มือถือ | 5 | |
| 98 | ชุดควบคุม SAM | 5 | |
| 99 | ชุดควบคุมตัวตรวจสอบแรงดันลมยาง | 5 | |
| 100 | ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 133: DIRECT SELECTอินเทอร์เฟซ | 5 | |
| 101 | 4MATIC: ชุดควบคุมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ | 10 | |
| 102 | รีโมตคอนโทรลวิทยุเครื่องทำความร้อนประจำที่ Electric Drive (W242): ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง ใช้ได้กับรถยนต์ AMG ณ วันที่ 01.09.2015: ชุดควบคุมโหมดเกียร์ ณ วันที่ 01.06.2016: สวิตช์เปลี่ยนเสาอากาศสำหรับโทรศัพท์และเครื่องทำความร้อนแบบอยู่กับที่ | 5 | |
| 103 | การโทรฉุกเฉิน หน่วยควบคุมระบบ โมดูลการสื่อสารบริการเทเลแมติกส์ หน่วยควบคุม HERMES | 5 | |
| 104 | อินเทอร์เฟซมีเดีย ชุดควบคุม ชุดเชื่อมต่อมัลติมีเดีย | 5 | |
| 105 | ชุดควบคุมการกระจายเสียงดิจิทัล วิทยุเสียงดิจิทัลผ่านดาวเทียม ( SDAR) ชุดควบคุม | 5 | |
| 105 | ชุดจูนเนอร์ | 7,5 | |
| 106 | กล้องมัลติฟังก์ชั่น | 5 | |
| 107 | เครื่องรับสัญญาณทีวีดิจิตอล | 5 | |
| 108 | ถึง 31.05.2016: กล้องถอยหลัง | 5 | |
| 10 8 | ณ วันที่ 01.06.2016: กล้องถอยหลัง | 7,5 | |
| 109 | ช่องเสียบปลั๊กไฟสำหรับชาร์จ | 20 | |
| 110 | วิทยุ ชุดควบคุม COMAND ชุดควบคุมเสียงเครื่องยนต์ | 30 | |
| รีเลย์ | |||
| A | วงจร 15 รีเลย์ | ||
| B | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังรีเลย์ | ||
| C | วงจร 15R2 รีเลย์ | ||
| D | รีเลย์ปรับความร้อนที่กระจกหลัง | ||
| E | รีเลย์วงจร 15R1 | ||
| F | วงจรรีเลย์ 30g | ||
| G | Electric Drive (W242): วงจรมอเตอร์แอคชูเอเตอร์แผงตีนผี 87 รีเลย์ |
กล่องฟิวส์ไฟฟ้าด้านหน้า
| № | ฟังก์ชันฟิวส์ | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | อัลเทอร์เนเตอร์ | 300 |
| 1 | ไดรฟ์ไฟฟ้า (W242): ชุดควบคุมตัวแปลง DC/DC | 400 |
| 2 | กล่องฟิวส์ภายในรถยนต์ | 200(เบนซิน) |
250(ดีเซล)
กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | ฟังก์ชันฟิวส์ | แอมป์ |
|---|---|---|
| 201 | ไซเรนเตือนภัย | 5 |
| 202 | การควบคุมเครื่องทำความร้อนแบบอยู่กับที่ หน่วย | 20 |
| 202 | ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า (W242): วงจรชุดควบคุมแป้นจอดรถ 87 รีเลย์ | 5 |
| 203 | ไฟหน้า LED: ชุดโคมไฟหน้าด้านขวา | 15 |
| 203 | ไฟฟ้า ไดรฟ์ (W242): ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง | 5 |
| 204 | ชุดควบคุมโปรแกรมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ | 25 |
| 205 | แตรเป่าซ้าย |
แตรเป่าขวา
ใช้ได้สำหรับเครื่องยนต์ 607: ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง
ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (W242): เบรก รีเลย์ปั๊มสุญญากาศบูสเตอร์ วงจรรีเลย์ 87M
ไดรฟ์ไฟฟ้า ( W242): ปิดการระบายความร้อนแบตเตอรี่แรงดันสูง ชุดควบคุมตีนวาล์ว
