สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Lincoln MKZ Hybrid รุ่นที่สองก่อนการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2016 ที่นี่คุณจะพบแผนภาพกล่องฟิวส์ของ Lincoln MKZ Hybrid 2013, 2014, 2015 และ 2016 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
รูปแบบฟิวส์ Lincoln MKZ Hybrid 2013-2016
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) เป็นฟิวส์ #5 (Power point 3 – ด้านหลังคอนโซล), #10 (Power point 1 – ไดรเวอร์ ด้านหน้า) และ #16 (Power point 2 – คอนโซล) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ ใต้แผงหน้าปัดด้านซ้ายของคอพวงมาลัย
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายกำลังอยู่ในห้องเครื่องยนต์ (ด้านซ้าย) .
กล่องจ่ายไฟ – ด้านล่าง
มีฟิวส์อยู่ที่ด้านล่างของกล่องฟิวส์
ในการเข้าถึง ให้ทำดังต่อไปนี้:
1. ปลดสลักสองตัวที่อยู่ทั้งสองด้านของกล่องฟิวส์
2. ยกด้านในของกล่องฟิวส์ขึ้นจากแท่นวาง
3. เลื่อนกล่องฟิวส์ไปทางกึ่งกลางของห้องเครื่องยนต์
4. หมุนด้านท้ายของกล่องฟิวส์เพื่อเข้าถึงด้านล่าง
แผนภาพกล่องฟิวส์
2013, 2014
ผู้โดยสารใช้แล้ว 7 20A โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังรถ 1 8 20A โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 2 9 - รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง 10 20A จุดไฟ 1 - ด้านหน้าคนขับ 11 15A โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 4 12 15A โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 3 13 10 A กำลังรถโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง 5 14 10A โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง กำลังรถ 6 15 - รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท 16 20A พาวเวอร์พอยต์ 2 - คอนโซล 17 20A น้ำมันเกียร์ PHEV ปั๊ม 18 10A ชุดควบคุมระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลังแบบไฮบริด - รักษาพลังงานไว้ 19 10A พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงแบบอิเล็กทรอนิกส์สั่งงาน/สตาร์ท 20 10A ไฟแสดงการทำงาน/สตาร์ท 21 15A โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริดทำงาน/สตาร์ท 22 - ไม่ได้ใช้ 23 15A รัน/สตาร์ท: ระบบข้อมูลจุดบอด , กล้องมองหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, Head-up Display, คันเกียร์ 24 10A รัน/สตาร์ท 7 หรือใช้น้ำมันเกียร์ PHEV /เริ่ม 25 10A ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกสั่งงาน/สตาร์ท 26 10A โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังสั่งงาน/สตาร์ท 27 15A โซลินอยด์ประตูเชื้อเพลิง PHEV 28 - ไม่ได้ใช้ 29 15A กำลังรถแบบไฮบริด 5 30 - ไม่ได้ใช้ 31 - ไม่ได้ใช้ 32 - ไม่ใช้ 33 - ไม่ใช้<26 34 10A ล็อคคอพวงมาลัยแบบไฟฟ้า 35 15 A พัดลมชาร์จ PHEV 36 15 A พัดลม HEV BEC 37 - ไม่ได้ใช้ 38 - รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ 39 - ปั๊มสุญญากาศ #2 รีเลย์ 40 - รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง 41 - รีเลย์แตร 42 - ไม่ได้ใช้ 43 - ไม่ได้ใช้ 44 5A อุ่น หัวฉีดน้ำล้าง 45 5A การตรวจสอบปั๊มสุญญากาศ 46 10A Alt Sen หรือพอร์ตชาร์จ LT 47 10A สวิตช์เปิด/ปิดเบรก 48 20A แตร 49 5A MAF 50 - ไม่ได้ใช้ 51 15 A ขุมพลังรถไฮบริด1 52 15 A กำลังรถไฮบริด 2 53 10A เบาะไฟฟ้า 54 10A ไฟฟ้ารถยนต์ไฮบริด 4 55 10A กำลังรถไฮบริด 3
ห้องเครื่องยนต์ (ด้านล่าง)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ – ด้านล่าง (2015)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน<22 |
---|---|---|
56 | 30A | ปั๊มเชื้อเพลิง |
57 | - | ไม่ได้ใช้ |
58 | - | ไม่ได้ใช้ |
59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
60 | 40A | พัดลม PWM |
61 | 40A | ไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้าด้านซ้าย |
62 | 50A | ระบบควบคุมตัวถัง โมดูล 1 |
63 | - | ไม่ได้ใช้ |
64 | 40A | เครื่องชาร์จ PHEV |
65 | 20A | เบาะนั่งแบบอุ่นด้านหน้า |
66 | 40A | ด้านขวา แผ่นไล่ฝ้ากระจกหน้า |
67 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 2 |
68 | 40A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร |
71 | - | ไม่ได้ใช้ |
72 | 30A | หลังคาพาโนรามา #1 |
73 | 20A | สภาพอากาศด้านหลังที่นั่งควบคุม |
74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
75 | - | ไม่ได้ใช้ |
76 | 20A | iShifter ปั้มน้ำมันเกียร์ |
77 | 30A | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศด้านหน้า |
78 | - | ไม่ได้ใช้ |
79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ |
80 | 30A | ฝากระโปรงหน้าไฟฟ้า |
81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ |
82 | - | ไม่ได้ใช้ |
83 | 2 5 A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน #1 |
84 | - | ไม่ได้ใช้ |
85 | 30A | หลังคาพาโนรามา #2 |
2016
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2016)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 10 A | ไฟส่องสว่าง (รอบข้าง กล่องเก็บของ โต๊ะเครื่องแป้ง โดม ที่เก็บสัมภาระ) |
2 | 7.5 A | Memory Seat, Lumbar, กระจกปรับไฟฟ้า |
3 | 20A | ปลดล็อคประตูคนขับ |
4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
6 | 10A | คอยล์รีเลย์ที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ |
7 | 10A | ไม่ใช้ (อะไหล่). |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่). |
9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
10 | 5A | ลอจิกช่องจ่ายไฟ ปุ่มกด. โมดูลพาสปอร์ตโทรศัพท์มือถือ |
11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
12 | 7.5 A | การควบคุมสภาพอากาศ การเปลี่ยนเกียร์ |
13 | 7.5A | คอพวงมาลัย แผงหน้าปัด ลอจิกดาต้าลิงก์ |
14 | 10A | โมดูลควบคุมแบตเตอรี่แบบอิเล็กทรอนิกส์ |
15 | 10A | โมดูล Datalink/Gateway |
16 | 15A | การเปิดตัว Decklid ล็อคป้องกันเด็ก |
17 | 5A | โมดูลติดตามและปิดกั้น |
18 | 5A | การจุดระเบิด กดปุ่ม start/stop |
19 | 7.5 A | ไฟแสดงสถานะปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร, ช่วงการส่งกำลัง |
20 | 7.5 A | ไฟหน้าแบบปรับได้ |
21 | 5A | ความชื้นและใน - อุณหภูมิรถ |
22 | 5A | เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร |
23 | 10A | อุปกรณ์เสริมแบบหน่วงเวลา (อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า มูนรูฟ หน้าต่างอัจฉริยะทั้งหมด ชุดสวิตช์กระจกด้านคนขับ) |
24 | 20A<26 | เซ็นทรัลล็อก/ปลดล็อก |
25 | 30A | ประตูคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
27 | 30A<26 | มูนรูฟ |
28 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
29 | 30A | ประตูด้านหลังคนขับ(หน้าต่าง). |
30 | 30A | ประตูด้านข้างผู้โดยสารด้านหลัง (หน้าต่าง). |
31 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
32 | 10 A | GPS. การควบคุมด้วยเสียง แสดง. ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ เครื่องรับความถี่วิทยุ |
33 | 20A | วิทยุ การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ |
34 | 30A | เรียกใช้/สตาร์ท (ฟิวส์ #19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, เบรกเกอร์). |
35 | 5A | ชุดควบคุมเครื่องพันธนาการ |
36 | 15A | กระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติ |
37 | 15A | ขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบทำความร้อนพวงมาลัย |
38 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (2016)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 25 A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 2. |
2 | - | ไม่ได้ใช้ |
3 | 15A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
4 | - | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
5 | 20A | Power point 3 - ด้านหลังของคอนโซล |
6 | - | ไม่ได้ใช้ |
7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 1. |
8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังรถ 2. |
9 | - | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังรีเลย์ |
10 | 20A | จุดไฟ 1 - ด้านหน้าคนขับ |
11 | 15 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 4. |
12 | 15 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังรถ 3. |
13 | - | ไม่ได้ใช้ |
14 | - | ไม่ได้ใช้ |
15 | - | รัน/สตาร์ทรีเลย์ |
16 | 20A | Power point 2 - คอนโซล |
17 | 20A | ปั้มน้ำมันเกียร์ |
18 | 10A | ชุดควบคุมระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลังแบบไฮบริด - รักษาพลังงานให้คงอยู่ |
19 | 10A | พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงแบบอิเล็กทรอนิกส์สั่งงาน/สตาร์ท |
20 | 10A | ไฟแสดงการเดิน/สตาร์ท |
21 | 15A | สวิตช์ส่งกำลัง/สตาร์ท อินเวอร์เตอร์ HEV |
22 | - | ไม่ได้ใช้ |
23 | 15A | ออก/สตาร์ท: ระบบข้อมูลจุดบอด, กล้องมองหลัง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, จอแสดงผลบนกระจกหน้า, คันเกียร์ |
24 | 10A | วิ่ง/สตาร์ท 7 PHEV เดิน/สตาร์ทน้ำมันเกียร์ |
25 | 10 A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกทำงาน/สตาร์ท |
26 | 10A | เรียกใช้/สตาร์ทโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
27 | 10A | โซลินอยด์ประตูเชื้อเพลิง |
28 | - | ไม่ได้ใช้ |
29 | 15A | กำลังรถแบบไฮบริด5. |
30 | - | ไม่ได้ใช้ |
31 | - | ไม่ได้ใช้ |
32 | - | รีเลย์พัดลมมอดูเลตความกว้างพัลส์ HEV/PHEV |
33 | - | ไม่ได้ใช้ |
34 | - | ไม่ได้ใช้ |
35 | 15 A | พัดลมที่ชาร์จ |
36 | 15 A | พัดลมโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบตเตอรี่ HEV |
37 | 5A | รีโมทซีดี |
38 | - | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
39 | - | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ #2 |
40 | - | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
41 | - | แตรรีเลย์ |
42 | - | ไม่ได้ใช้ |
43 | - | ไม่ได้ใช้ |
44 | - | ไม่ได้ใช้ |
45 | 5A | มอนิเตอร์ปั๊มสุญญากาศ |
46 | 10 A | ไฟพอร์ตชาร์จ |
47 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
48 | 20A | แตร |
49 | 5A | ตรวจสอบการไหลของอากาศ |
50 | - | ไม่ได้ใช้ |
51 | 15 A | กำลังรถแบบไฮบริด 1. |
52 | 15 A | ขุมพลังรถยนต์ไฮบริด 2. |
53 | 10A | เบาะไฟฟ้า |
54 | 10A | กำลังรถไฮบริด 3. |
55 | 10A | รถไฮบริด พลัง4. |
ห้องเครื่องยนต์ (ด้านล่าง)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ – ด้านล่าง (2016)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
56 | 30A | ฟีดปั๊มเชื้อเพลิง |
57 | - | ไม่ได้ใช้ |
58 | - | ไม่ได้ใช้ |
59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ | <23
60 | 40A | พัดลมมอดูเลตความกว้างพัลส์ |
61 | - | ไม่ได้ใช้ |
62 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 1. |
63 | - | ไม่ได้ใช้ |
64 | 40A | เครื่องชาร์จ PHEV |
65 | 20A | เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า |
66 | - | ไม่ได้ใช้ |
67 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 2. |
68 | 40A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร |
71 | - | ไม่ได้ใช้ |
72 | 30A | หลังคาพาโนรามิก #1. |
73 | 20A | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศด้านหลัง |
74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
75 | - | ไม่ได้ใช้ |
76 | 20A | iShifter ปั้มน้ำมันเกียร์ |
77 | 30A | ควบคุมสภาพอากาศด้านหน้าที่นั่ง |
78 | 40A | โมดูลลากพ่วง |
79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ |
80 | 30A | ฝากระโปรงหน้าไฟฟ้า |
81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ |
82 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก . |
83 | 2 5 A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
84 | - | ไม่ได้ใช้ |
85 | 30A | หลังคาพาโนรามา #2 |
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2013, 2014)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 10A | ไฟส่องสว่าง (รอบข้าง กล่องเก็บของ โต๊ะเครื่องแป้ง โดม ท้ายรถ) |
2 | 7.5 A | เบาะเมมโมรี่ เบาะรองเอว กระจกปรับไฟฟ้า |
3 | 20 A | ปลดล็อคประตูคนขับ |
4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
5 | 20 A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์, เครื่องขยายเสียง THX |
6 | 10A | ไม่ใช้ ( อะไหล่) |
7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
10 | 5A | ลอจิกช่องจ่ายไฟ, แผงปุ่มกด |
11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
12 | 7.5 A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เกียร์เปลี่ยน |
13 | 7.5 A | คอพวงมาลัย, คลัสเตอร์, ดาต้าลิงค์ลอจิก |
14 | 10A | ชม โมดูลควบคุมแบตเตอรี่ ybrid |
15 | 10A | โมดูล Datalink/Gateway |
16 | 15 A | ตัวปลดลำตัว |
17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
18 | 5A | การจุดระเบิด กดปุ่มหยุด/สตาร์ท |
19 | 5A | ไฟแสดงสถานะปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ช่วงการส่งกำลัง |
20 | 5A | Adaptiveไฟหน้า |
21 | 5A | ความชื้นและอุณหภูมิภายในรถ เบาะปรับสภาพอากาศด้านหลัง |
22 | 5A | เซนเซอร์จำแนกผู้โดยสาร |
23 | 10A | อุปกรณ์เสริมแบบหน่วงเวลา (ลอจิกอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า มูนรูฟ ลอจิก) |
24 | 30A | เซ็นทรัลล็อค/ปลดล็อค |
25 | 30A | ประตูคนขับ (หน้าต่าง, กระจก) |
26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
27 | 30A | มูนรูฟ |
28 | 20A | เครื่องขยายเสียง THX |
29 | 30A | ประตูด้านหลังคนขับ (หน้าต่าง) |
30 | 30A | ประตูด้านข้างผู้โดยสารด้านหลัง (หน้าต่าง) |
31 | 15 A | ไม่ได้ใช้ ( อะไหล่) |
32 | 10A | GPS, สั่งการด้วยเสียง, จอแสดงผล, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, ตัวรับความถี่วิทยุ |
33 | 20A | วิทยุ, การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ |
34 | 30A | เรียกใช้ /สตาร์ท (ฟิวส์ #19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, cir เบรกเกอร์) |
35 | 5a | ชุดควบคุมเครื่องพันธนาการ |
36 | 15 A | ระบบกันสะเทือนแบบลดแรงสั่นสะเทือนควบคุมต่อเนื่อง กระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติ โมดูลระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ |
37 | 15 A | พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ |
38 | 30A | ม่านบังแสงกระจกหลัง |
เครื่องยนต์ ช่อง
การกำหนดฟิวส์เข้าห้องเครื่องยนต์ (2013, 2014)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
2 | - | ไม่ได้ใช้ |
3 | 15 A | ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ |
4 | - | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
5 | 20 a | จุดไฟ 3 - ด้านหลังของคอนโซล |
6 | - | ไม่ได้ใช้ |
7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังรถ 1<26 |
8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 2 |
9 | - | รีเลย์ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง |
10 | 20 a | จุดจ่ายไฟ 1 - ด้านหน้าคนขับ |
11 | 15A | ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังรถ 4 |
12 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังรถ 3 |
13 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
14 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
15 | - | เรียกใช้/ ดาว t รีเลย์ |
16 | 20 a | Power point 2 - คอนโซล |
17 | - | ไม่ได้ใช้ |
18 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลังแบบไฮบริด - รักษาพลังงานไว้<26 |
19 | 10A | พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงแบบอิเล็กทรอนิกส์สั่งงาน/สตาร์ท |
20 | 10A | ไฟแสดงการทำงาน/สตาร์ท |
21 | 15 A | เรียกใช้/สตาร์ทโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด |
22 | - | ไม่ได้ใช้ |
23 | 15 A | เรียกใช้/สตาร์ท: ระบบข้อมูลจุดบอด, กล้องมองหลัง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, จอแสดงผล Heads-up, Shifter |
24 | - | ไม่ได้ใช้ |
25 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกทำงาน/สตาร์ท |
26 | 10A | เรียกใช้/สตาร์ทโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
27 | - | ไม่ได้ใช้ |
28 | - | ไม่ได้ใช้ |
29 | 15 A | กำลังรถไฮบริด 5 |
30 | - | ไม่ได้ใช้ |
31 | - | ไม่ได้ใช้ |
32 | - | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน ( ไฮบริด) |
33 | - | ไม่ใช้ |
34 | - | ไม่ได้ใช้ |
35 | 15 A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
36 | 15 A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
37 | - | ไม่ได้ใช้ |
38 | - | ปั๊มสุญญากาศ #1 รีเลย์ |
39 | - | ปั๊มสุญญากาศ #2 รีเลย์ |
40 | - | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
41 | - | รีเลย์แตร |
42 | - | ไม่ได้ใช้ |
43 | - | ไม่ได้ใช้ |
44 | - | ไม่ได้ใช้ |
45 | 5A | ปั๊มสุญญากาศ มอนิเตอร์ |
46 | 10A | ไม่ได้ใช้(สำรอง) |
47 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
48 | 20A | แตร |
49 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
50 | - | ไม่ได้ใช้ |
51 | 15A | กำลังรถแบบไฮบริด 1 |
52 | 15A | กำลังรถไฮบริด 2 |
53 | 10A | เบาะไฟฟ้า |
54 | 10A | รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด 4 |
55 | 10A | กำลังรถไฮบริด 3 |
ห้องเครื่องยนต์ (ด้านล่าง)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ – ด้านล่าง (2013, 2014)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
56 | 30A | ฟีดปั๊มเชื้อเพลิง |
57 | - | ไม่ได้ใช้ |
58 | - | ไม่ได้ใช้ |
59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
60 | 40A | พัดลม PWM |
61 | - | ไม่ได้ใช้ | <2 3>
62 | 50 A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 1 |
63 | - | ไม่ได้ใช้ |
64 | - | ไม่ได้ใช้ |
65 | 20 A | ที่นั่งอุ่นด้านหน้า |
66 | - | ไม่ได้ใช้ |
67 | 50A | โมดูลควบคุมตัวถังรถ 2 |
68 | 40A | กระจกหลังแบบปรับความร้อนได้ |
69 | 30A | ป้องกันล้อล็อกวาล์วระบบเบรก |
70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร |
71 | - | ไม่ได้ใช้ |
72 | 30A | หลังคาพาโนรามา #1 |
73 | 20A | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศด้านหลัง |
74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
75 | - | ไม่ได้ใช้ |
76 | 20A | iShifter |
77 | 30A | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศด้านหน้า |
78 | - | ไม่ได้ใช้ |
79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ |
80 | 30A | สายไฟหลัก |
81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ |
82 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
83 | 25 A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน #1 |
84 | - | ไม่ได้ใช้ |
85<26 | 30A | หลังคาพาโนรามา #2 |
2015
ห้องโดยสาร
<18
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2015)# | Amp r การกิน | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 10 A | แสงสว่าง (รอบข้าง กล่องเก็บของ โต๊ะเครื่องแป้ง โดม กระโปรงหลัง) |
2 | 7.5 A | Memory Seat, Lumbar, กระจกปรับไฟฟ้า |
3 | 20A | ปลดล็อคประตูคนขับ |
4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์, THXเครื่องขยายเสียง |
6 | 10A | คอยล์รีเลย์ที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ |
7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
10 | 5A | แผงปุ่มควบคุมลอจิกช่องจ่ายไฟ |
11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
12 | 7.5A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ การเปลี่ยนเกียร์ |
13 | 7.5 A | คอพวงมาลัย แผงหน้าปัด ดาต้าลิงค์ ลอจิก |
14 | 10A | โมดูลควบคุมแบตเตอรี่แบบอิเล็กทรอนิกส์ DCDC |
15 | 10A | โมดูลดาต้าลิงก์/เกตเวย์ |
16 | 15A | ฝากระโปรงหน้า/กระจกยกเปิด ล็อคป้องกันเด็ก ' | <23
17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
18 | 5A | สตาร์ท/หยุดด้วยการกดปุ่มจุดระเบิด |
19 | 5A | ไฟแสดงสถานะปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร, ช่วงการส่งกำลัง |
20 | 5A | ไฟหน้าแบบปรับได้ |
21 | 5 A | ความชื้นและอุณหภูมิในรถยนต์ จุดบอด กล้องวิดีโอด้านหลัง ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
22 | 5A | เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร |
23 | 10A | อุปกรณ์เสริมแบบหน่วงเวลา (อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า มูนรูฟ หน้าต่างอัจฉริยะทั้งหมด ชุดสวิตช์กระจกด้านคนขับ) |
24 | 30A | เซ็นทรัลล็อค/ปลดล็อค |
25 | 20A | ประตูคนขับ (หน้าต่าง,กระจก) |
26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) |
27 | 30A | มูนรูฟ |
28 | 20A | เครื่องขยายเสียง THX |
29 | 30A | ประตูด้านหลังคนขับ (หน้าต่าง) |
30 | 30A | ประตูด้านข้างผู้โดยสารด้านหลัง (หน้าต่าง) |
31 | - | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
32 | 10 A | GPS ควบคุมด้วยเสียง แสดง. ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ เครื่องรับความถี่วิทยุ |
33 | 20A | วิทยุ |
34 | 30A | ทำงาน/สตาร์ท (ฟิวส์ #19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, เซอร์กิตเบรกเกอร์) |
35 | 5A | ชุดควบคุมเครื่องพันธนาการ |
36 | 15A | กระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติ ไฟสูงอัตโนมัติ โมดูลเบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ ขับเคลื่อนสี่ล้อ CCD ระบบรักษาเลน |
37 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
38 | 30A | ม่านบังแสงกระจกหลัง |
ห้องเครื่อง
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 2 5 A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 2 |
2 | - | ไม่ใช้ |
3 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ |
4 | - | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์<26 |
5 | 20A | Power point 3 - ด้านหลังคอนโซล |
6 | - | ไม่ |