តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Lincoln MKZ Hybrid ជំនាន់ទី 2 មុនពេលការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2013 ដល់ឆ្នាំ 2016។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Lincoln MKZ Hybrid 2013, 2014, 2015 និង 2016 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។ 7>
ហ្វុយស៊ីសភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 5 (ចំណុចថាមពលទី 3 – ផ្នែកខាងក្រោយនៃកុងសូល), លេខ 10 (ចំណុចថាមពល 1 – អ្នកបើកបរ ផ្នែកខាងមុខ) និង #16 (ចំណុចថាមពល 2 – កុងសូល) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
បន្ទះហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅ នៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅខាងឆ្វេងនៃជួរឈរដៃចង្កូត។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីន (ខាងឆ្វេង) .
ប្រអប់ចែកចាយថាមពល – ខាងក្រោម
មានហ្វុយស៊ីបដែលស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប។
ដើម្បីចូលប្រើ សូមធ្វើដូចខាងក្រោម៖
1. លែងកូនសោទាំងពីរ ដែលមានទីតាំងនៅសងខាងនៃប្រអប់ fuse។
2. លើកផ្នែកខាងក្នុងនៃប្រអប់ fusebox ពីលំយោល។
3. រំកិលប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបទៅកណ្តាលផ្នែកម៉ាស៊ីន។
4. បង្វែរផ្នែកខាងក្រៅនៃប្រអប់ fuse ដើម្បីចូលទៅកាន់ផ្នែកខាងក្រោម។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ឆ្នាំ 2013, 2014
អ្នកដំណើរបានប្រើ 7 20A ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 1 8 20A ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 2 9 - ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល 10 20A ចំណុចថាមពល 1 - ផ្នែកខាងមុខអ្នកបើកបរ 11 15A ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 4 12 15A ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 3 <23 13 10 A ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល ថាមពលរថយន្ត 5 14 10A<26 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពលរបស់រថយន្ត 6 15 - រត់/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត 16 20A ចំណុចថាមពល 2 - កុងសូល 17 20A ប្រេងបញ្ជូន PHEV ស្នប់ 18 10A ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពលអគ្គិសនី និងម៉ាស៊ីនកូនកាត់ - រក្សាថាមពលឱ្យនៅរស់ 19 10A រត់/ចាប់ផ្តើមអេឡិចត្រូនិច ជំនួយចង្កូតអេឡិចត្រូនិច 20 10A ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមពន្លឺ 21 15A ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពលកូនកាត់ 22 - មិនបានប្រើ 23 15A ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម៖ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកន្លែងពិការភ្នែក , កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលប្រែប្រួល, អេក្រង់បង្ហាញក្បាលឡើង, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 24 10A ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម 7 ឬ PHEV ដំណើរការប្រេង /start 25 25>10A ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ 26 10A ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល 27 15A PHEV ទ្វារសូលុយស្យុងប្រេងឥន្ធនៈ 28 - មិនបានប្រើទេ 29 15A ថាមពលរថយន្តដែលមានមាតិកាកូនកាត់ 5 30 - មិនបានប្រើ 31 - មិនប្រើ <20 32 - មិនបានប្រើ 33 - មិនប្រើ<26 34 10A សោរចង្កូតអេឡិចត្រូនិច 35 15 A កង្ហារឆ្នាំងសាក PHEV 36 15 A HEV BEC Fan 37 - មិនបានប្រើ 38 - ការបញ្ជូនតបូមធូលី <23 39 - ម៉ាស៊ីនបូមធូលី #2 បញ្ជូនបន្ត 40 - ការបញ្ជូនតបូមប្រេង 41 - ស្នប់បញ្ជូនត 42 - មិនបានប្រើ 43 - មិនបានប្រើ 44 5A កំដៅ ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់ 45 5A ម៉ូនីទ័របូមធូលី 46 10A Alt Sen ឬច្រកបញ្ចូលថ្ម LT 47 10A កុងតាក់បើក/បិទហ្វ្រាំង 48 20A Horn 49 5A MAF<26 50 - មិនបានប្រើ 51 15 A ថាមពលរថយន្តដែលមានមាតិកាកូនកាត់1 52 15 A ថាមពលរថយន្តដែលមានខ្លឹមសារកូនកាត់ 2 53 10A កៅអីថាមពល 54 10A ថាមពលរថយន្ត Hybrid content 4 55 10A ថាមពលរថយន្តដែលមានមាតិកាកូនកាត់ 3
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (ខាងក្រោម)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល - បាត (2015)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ<22 |
---|---|---|
56 | 30A | ស្នប់ប្រេង |
57 | - | មិនបានប្រើ |
58 | - | មិនបានប្រើ |
59<26 | 40A | ការបញ្ជូនតបូមធូលី |
60 | 40A | កង្ហារ PWM |
61 | 40A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់កញ្ចក់ចំហៀងខាងឆ្វេង |
62 | 50A | ការគ្រប់គ្រងរាងកាយ ម៉ូឌុល 1 |
63 | - | មិនបានប្រើ |
64 | 40A | ឆ្នាំងសាក PHEV |
65 | 20A | កៅអីកម្តៅខាងមុខ |
66 | 40A | ផ្នែកខាងស្តាំ wi ndshield defroster |
67 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 2 |
68 | 40A | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ |
69 | 30A | សន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ |
70 | 30A | កៅអីអ្នកដំណើរ |
71 | - | មិនប្រើ |
72 | 30A | ដំបូលបែប Panoramic #1 |
73 | 20A | អាកាសធាតុខាងក្រោយកៅអីដែលគ្រប់គ្រង |
74 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ |
75 | - | មិនបានប្រើ |
76 | 20A | iShifter ។ ស្នប់ប្រេងបញ្ជូន |
77 | 30A | កៅអីដែលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងមុខ |
78 | - | មិនបានប្រើ |
79 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
80 | 30A | ដុំសាកថ្ម |
81 | 40A | Inverter |
82 | - | មិនបានប្រើ |
83 | 2 5 A | ម៉ូទ័រ Wiper #1 |
84 | - | មិនប្រើ |
85 | 30A | ដំបូលបែប Panoramic #2 |
2016
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2016)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 10 A | ភ្លើងបំភ្លឺ (បរិយាកាស ប្រអប់ស្រោមដៃ កន្លែងទំនេរ ដំបូលផ្ទះ)។ | ||
2 | 7.5 A | កៅអីអង្គចងចាំ ចង្កេះ កញ្ចក់ថាមពល។ | ||
3 | 20A | ដោះសោទ្វារអ្នកបើកបរ។ | ||
4 | 5A | មិនបានប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់)។ | ||
5 | 20A | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង Subwoofer។ | ||
6 | 10A | ខ្សែបញ្ជូនតកៅអីកំដៅ។ | ||
7 | 10A | មិនប្រើ ។ 26> | 10A | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ)។ |
10 | 5A | តក្កវិជ្ជាផ្នែកថាមពល។ ក្ដារចុច។ ម៉ូឌុលលិខិតឆ្លងដែនទូរសព្ទដៃ។ | ||
11 | 5A | មិនប្រើ (ទំនេរ)។ | ||
12 | 7.5 A | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ ការផ្លាស់ប្តូរលេខ។ | ||
13 | 7.5A | ជួរឈរដៃចង្កូត។ ចង្កោមឧបករណ៍។ តក្កវិទ្យានៃតំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ។ | ||
14 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិកពីថ្ម។ | ||
15 | 10A | ម៉ូឌុល Datalink/Gateway។ | ||
16 | 15A | ការចេញផ្សាយ Decklid។ ការចាក់សោកូន។ | ||
17 | 5A | ម៉ូឌុលតាមដាន និងទប់ស្កាត់។ | ||
18 | 5A | បញ្ឆេះ។ ចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់។ | ||
19 | 7.5 A | សូចនាករបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ ជួរបញ្ជូន។ | ||
20 | 7.5 A | ចង្កៀងមុខអាដាប់ធ័រ។ | ||
21 | 5A | សំណើម និងក្នុង -សីតុណ្ហភាពឡាន។ | ||
22 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់។ | ||
23 | 10A | គ្រឿងបន្លាស់ដែលពន្យារពេល (អាំងវឺតទ័រថាមពល ដំបូលពន្លឺ បង្អួចឆ្លាតវៃទាំងអស់ កញ្ចប់ប្តូរបង្អួចកម្មវិធីបញ្ជា)។ | ||
24 | 20A<26 | ចាក់សោ/ដោះសោកណ្តាល។ | ||
25 | 30A | ទ្វារអ្នកបើកបរ (បង្អួច កញ្ចក់)។ | ||
26 | 30A | ទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ (បង្អួច កញ្ចក់)។ | ||
27 | 30A<26 | Moonroof។ | ||
28 | 20A | Amplifier។ | ||
29 | 30A | ទ្វារចំហៀងអ្នកបើកបរខាងក្រោយ(បង្អួច)។ | ||
30 | 30A | ទ្វារចំហៀងអ្នកដំណើរខាងក្រោយ (បង្អួច)។ | ||
31 | 15A | មិនប្រើ (ទំនេរ)។ | ||
32 | 10 A | GPS។ ការគ្រប់គ្រងសំឡេង។ បង្ហាញ។ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល ឧបករណ៍ទទួលប្រេកង់វិទ្យុ។ | ||
33 | 20A | វិទ្យុ។ ការគ្រប់គ្រងសំឡេងរំខានសកម្ម។ | ||
34 | 30A | រត់/ចាប់ផ្តើម (ហ្វុយហ្ស៊ីប #19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី)។ | ||
35 | 5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការរឹតបន្តឹង។ | ||
36 | 15A | កញ្ចក់មើលក្រោយស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ | ||
37 | 15A | គ្រប់កង់។ ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ។ | ||
38 | 30A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់)។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2016)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 25 A | ម៉ូទ័រ Wiper 2. | ||
2 | - | មិនបានប្រើ។ | ||
3 | 15A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង។ | ||
4 | - | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ។ | ||
5 | 20A | ចំណុចថាមពល 3 - ខាងក្រោយកុងសូល | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 1. |
8 | 20A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 2. | ||
9 | - | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពលការបញ្ជូនត។ | ||
10 | 20A | ចំណុចថាមពល 1 - ផ្នែកខាងមុខអ្នកបើកបរ។ | ||
11<26 | 15 A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 4. | ||
12 | 15 A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 3. | ||
13 | - | មិនប្រើ។ | ||
14 | - | មិនប្រើទេ។ | ||
15 | - | រត់/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត។ | ||
16 | 20A | ចំណុចថាមពល 2 - កុងសូល។ | ||
17 | 20A | ស្នប់ប្រេងបញ្ជូន។ | ||
18 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពលអគ្គិសនី និងម៉ាស៊ីនកូនកាត់ - រក្សាថាមពលឱ្យនៅរស់។ | ||
19 | 10A | រត់/ចាប់ផ្តើមអេឡិចត្រូនិចជំនួយចង្កូត។ | ||
20 | 10A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមពន្លឺ។ | ||
21 | 15A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមកុងតាក់បញ្ជូន។ ឧបករណ៍បំប្លែង HEV ។ | ||
22 | - | មិនប្រើ។>15A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម៖ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកន្លែងពិការភ្នែក, កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលប្រែប្រួល, អេក្រង់បង្ហាញក្បាល, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ | |
24 | 10A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម 7 PHEV។ ប្រេងបញ្ជូនដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម។ | ||
25 | 10 A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។ | 26 | 10A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនថាមពល។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (ខាងក្រោម)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល – ខាងក្រោម (2016) <19
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2013, 2014)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 10A | ភ្លើងបំភ្លឺ (បរិយាកាស ប្រអប់ស្រោមដៃ វ៉ាលីស ដំបូលផ្ទះ) |
2 | 7.5 A | កៅអីអង្គចងចាំ ចង្កេះ កញ្ចក់ថាមពល |
3 | 20 A | ការដោះសោទ្វារអ្នកបើកបរ |
4 | 5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
5 | 20 A | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង Subwoofer, THX amplifier |
6 | 10A | មិនប្រើ ( ទំនេរ) |
7 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
8 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
9 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) | <23
10 | 5A | តក្កវិជ្ជា បន្ទះថាមពល បន្ទះចុច |
11 | 5A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
12 | 7.5 A | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ |
13 | 7.5 A | ជួរឈរដៃចង្កូត ចង្កោម តក្កវិជ្ជា Datalink |
14 | 10A | ហ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថ្ម ybrid |
15 | 10A | ម៉ូឌុលទិន្នន័យ/ច្រកចេញចូល |
16 | 15 A | ការបញ្ចេញគល់ឈើ |
17 | 5A | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ) |
18 | 5A | បញ្ឆេះ ប៊ូតុងរុញ បញ្ឈប់/ចាប់ផ្តើម |
19 | 5A | សូចនាករបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ ជួរបញ្ជូន |
20 | 5A | សម្របខ្លួនចង្កៀងមុខ |
21 | 5A | សំណើម និងសីតុណ្ហភាពក្នុងរថយន្ត កៅអីអាកាសធាតុខាងក្រោយ |
22 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ |
23 | 10A | គ្រឿងបន្លាស់ពន្យាពេល (តក្កវិជ្ជា inverter ថាមពល ដំបូលព្រះច័ន្ទ តក្ក) |
24 | 30A | ចាក់សោ/ដោះសោកណ្តាល |
25 | 30A | ទ្វារអ្នកបើកបរ (បង្អួច កញ្ចក់) |
26 | 30A | ទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ (បង្អួច កញ្ចក់) |
27 | 30A | Moonroof |
28 | 20A | ឧបករណ៍ពង្រីក THX |
29 | 30A | ទ្វារចំហៀងអ្នកបើកបរខាងក្រោយ (បង្អួច) |
30 | 30A | ទ្វារចំហៀងអ្នកដំណើរខាងក្រោយ (បង្អួច) |
31 | 15 A | មិនប្រើ ( ទំនេរ) |
32 | 10A | GPS, ការគ្រប់គ្រងសំឡេង, អេក្រង់, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលប្រែប្រួល, ឧបករណ៍ទទួលប្រេកង់វិទ្យុ | 33 | 20A | វិទ្យុ ការគ្រប់គ្រងសំឡេងរំខានសកម្ម |
34 | 30A | ដំណើរការ / ចាប់ផ្តើម (ហ្វុយហ្ស៊ីប # 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, cir ឧបករណ៍បំបែកកាត់) |
35 | 5a | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង |
36 | 15 A | ការផ្អាកទប់ការសើមជាបន្តបន្ទាប់ កញ្ចក់មើលក្រោយស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធរក្សាផ្លូវ 25>ដៃចង្កូតមានកំដៅ |
38 | 30A | ម្លប់កញ្ចក់ខាងក្រោយ |
ម៉ាស៊ីន compartment
ការចាត់តាំងនៃ fuses នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2013, 2014)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
1 | 25A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
2 | - | មិនប្រើ |
3 | 15 A | Autowipers |
4 | - | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ |
5 | 20 a | ចំណុចថាមពល 3 - ខាងក្រោយកុងសូល |
6 | - | មិនប្រើ |
7 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 1<26 |
8 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 2 |
9 | - | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
10 | 20 a | ចំណុចថាមពល 1 - ផ្នែកខាងមុខអ្នកបើកបរ |
11 | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 4 |
12 | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ថាមពលរថយន្ត 3 |
13 | 10A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
14 | 10A | មិនបានប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
15 | - | ដំណើរការ/ តារា t relay |
16 | 20 a | Power point 2 - កុងសូល |
17 | - | មិនប្រើទេ |
18 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល និងម៉ាស៊ីនកូនកាត់ - រក្សាថាមពលឱ្យនៅរស់<26 |
19 | 10A | រត់/ចាប់ផ្តើមអេឡិចត្រូនិច ជំនួយចង្កូតអេឡិចត្រូនិច |
20 | 10A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមពន្លឺ |
21 | 15 A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពលកូនកាត់ |
22 | - | មិនប្រើ |
23 | 15 A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើម៖ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកន្លែងពិការភ្នែក, កាមេរ៉ាមើលក្រោយ, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយអព្យាក្រឹត, អេក្រង់បង្ហាញក្បាល, Shifter |
24 | - | មិនបានប្រើទេ |
25 | 10A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
26 | 10A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនថាមពល |
27 | - | មិនបានប្រើ |
28 | - | មិនបានប្រើ |
29 | 15 A | ថាមពលរថយន្តដែលមានមាតិកាកូនកាត់ 5 |
30 | - | មិនប្រើ | 31 | - | មិនបានប្រើ |
32 | - | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ ( កូនកាត់) |
33 | - | មិនប្រើ |
34 | - | មិនបានប្រើ |
35 | 15 A | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ) |
36 | 15 A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
37 | - | មិនប្រើ |
38 | - | ម៉ាស៊ីនបូមធូលី #1 បញ្ជូនត |
39 | - | ម៉ាស៊ីនបូមធូលី #2 បញ្ជូនបន្ត |
40 | - | ការបញ្ជូនតស្នប់ប្រេង |
41 | - | Horn relay |
42 | - | មិនបានប្រើ |
43 | - | មិនប្រើ |
44 | - | មិនបានប្រើ |
45 | 5A | បូមធូលី ម៉ូនីទ័រ |
46 | 10A | មិនប្រើទេ(គ្រឿងបន្លាស់) |
47 | 10A | កុងតាក់បើក/បិទហ្វ្រាំង |
48 | 20A | Horn |
49 | 5A | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ) | 50 | - | មិនបានប្រើ |
51 | 15A | កម្លាំងរថយន្តចម្រុះ 1 |
52 | 15A | ថាមពលរថយន្តដែលមានខ្លឹមសារកូនកាត់ 2 |
53 | 10A | កៅអីថាមពល |
54 | 10A | ថាមពលរថយន្តដែលមានមាតិកាកូនកាត់ 4 |
55 | 10A | កម្លាំងរថយន្តដែលមានមាតិកាកូនកាត់ 3 |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន (ខាងក្រោម)
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល - បាត (2013, 2014)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
56 | 30A | ចំណីបូមប្រេង |
57 | -<26 | មិនបានប្រើ |
58 | - | មិនបានប្រើ |
59 | 40A | ការបញ្ជូនតបូមធូលី |
60 | 40A | កង្ហារ PWM |
61 | - | មិនបានប្រើ | <2 3>
62 | 50 A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 1 |
63 | - | មិនបានប្រើ |
64 | - | មិនបានប្រើ |
65 | 20 A | កៅអីកំដៅខាងមុខ |
66 | - | មិនប្រើ |
67 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 2 |
68 | 40A | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ |
69 | 30A | ប្រឆាំងការចាក់សោវ៉ាល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង |
70 | 30A | កៅអីអ្នកដំណើរ |
71 | - | មិនបានប្រើទេ |
72 | 30A | ដំបូលបែប Panoramic #1 |
73 | 20A | កៅអីដែលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងក្រោយ |
74 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ<26 |
75 | - | មិនបានប្រើ |
76 | 20A | iShifter |
77 | 30A | កៅអីដែលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងមុខ |
78 | - | មិនបានប្រើ |
79 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំ |
80 | 30A | ដុំថាមពល |
81 | 40A | Inverter |
82 | 60A | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ |
83 | 25 A | ម៉ូទ័រ Wiper #1 |
84 | - | មិនប្រើ |
85<26 | 30A | ដំបូលបែប Panoramic #2 |
2015
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
<18
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2015)# | Amp r ating | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 10 A | ភ្លើងបំភ្លឺ (បរិយាកាស ប្រអប់ស្រោមដៃ វ៉ានីសៀ ដំបូល។ trunk) |
2 | 7.5 A | កៅអីអង្គចងចាំ ចង្កេះ កញ្ចក់ថាមពល |
3 | 20A | ដោះសោទ្វារអ្នកបើកបរ |
4 | 5A | មិនប្រើ (ទំនេរ) |
5 | 20A | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង Subwoofer, THXamplifier |
6 | 10A | Heated seat relay coil |
7 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
8 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
9 | 10A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
10 | 5A | Power trunk logic eypad Keypad |
11 | 5A | មិនបានប្រើទេ (ទំនេរ) |
12 | 7.5A | Climate control Gear shift |
13 | 7.5 A | ជួរឈរដៃចង្កូត ចង្កោមឧបករណ៍ទិន្នន័យ តក្កវិជ្ជា |
14 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចថ្ម DCDC |
15 | 10A | Datalink/Gateway module |
16 | 15A | Decklid/Liftglass release សោ Child ' | <23
17 | 5A | មិនបានប្រើទេ (គ្រឿងបន្លាស់) |
18 | 5A | ប៊ូតុងបញ្ឆេះ/បញ្ឈប់ប៊ូតុងបញ្ឆេះ |
19 | 5A | សូចនាករបិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ ជួរបញ្ជូន |
20 | 5A | ចង្កៀងមុខដែលអាចបត់បែនបាន |
21 | 5 A | សំណើម និងសីតុណ្ហភាពក្នុងរថយន្ត កន្លែងពិការភ្នែក កាមេរ៉ាវីដេអូខាងក្រោយ។ Adaptive cruise control |
22 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ |
23 | 10A | គ្រឿងបន្លាស់ដែលពន្យារពេល (អាំងវឺតទ័រថាមពល ដំបូលដំបូល បង្អួចឆ្លាតវៃទាំងអស់ កញ្ចប់ប្ដូរបង្អួចកម្មវិធីបញ្ជា) |
24 | 30A | ចាក់សោ/ដោះសោកណ្តាល |
25 | 20A | ទ្វារអ្នកបើកបរ (បង្អួច,កញ្ចក់) |
26 | 30A | ទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ (បង្អួច កញ្ចក់) |
27 | 30A | Moonroof |
28 | 20A | THX amplifier |
29 | 30A | ទ្វារចំហៀងអ្នកបើកបរខាងក្រោយ (បង្អួច) |
30 | 30A | ទ្វារចំហៀងអ្នកដំណើរខាងក្រោយ (បង្អួច) |
31 | - | មិនប្រើប្រាស់ (គ្រឿងបន្លាស់) |
32 | 10 A | ការគ្រប់គ្រង GPS សំឡេង។ បង្ហាញ។ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល ឧបករណ៍ទទួលប្រេកង់វិទ្យុ |
33 | 20A | វិទ្យុ |
34 | 30A | រត់/ចាប់ផ្តើម (ហ្វុយហ្ស៊ីប #19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី) |
35 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង |
36 | 15A | កញ្ចក់មើលខាងក្រោយបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ូឌុលកៅអីដែលមានកំដៅខ្ពស់ ដ្រាយកង់ទាំងអស់ ប្រព័ន្ធរក្សាគន្លងផ្លូវ CCD |
37 | 15A | មិនប្រើ (គ្រឿងបន្លាស់) |
38<26 | 30A | ម្លប់កញ្ចក់ខាងក្រោយ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងម៉ាស៊ីន compartment (2015)
# | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 2 5 A | Wiper Motor 2 |
2 | - | មិនប្រើ | 3 | 15A | Autowipers |
4 | - | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ<26 |
5 | 20A | ចំណុចថាមពល 3 - ខាងក្រោយកុងសូល |
6 | - | មិនមែនទេ។ |