The Compact Luxury Crossover Mercedes-Benz GLC-Class (X253, C253) 2015 کان اڄ تائين موجود آهي. هن آرٽيڪل ۾، توهان کي مرسيڊيز بينز GLC250, GLC300, GLC350, GLC43, GLC63 2015, 2016, 2017, 2018 ۽ 2019 جا فيوز باڪس ڊاگرام ملندا، پين اندر فيوز جي جڳھ بابت ڄاڻ حاصل ڪريو. ڪار، ۽ هر فيوز (فيوز جي ترتيب) ۽ رلي جي تفويض جي باري ۾ سکو.
فيوز لي آئوٽ مرسڊيز بينز GLC-ڪلاس 2015-2019…
سگار لائٽر (پاور آئوٽليٽ) مرسڊيز-بينز GLC-ڪلاس ۾ فيوز فيوز آهن #445 (سامان جي ڪمري واري ساکٽ)، #446 (فرنٽ سگريٽ لائٽر، اندروني پاور آئوٽليٽ) ۽ #447 ( ساڄي پوئين سينٽر ڪنسول ساڪٽ) سامان جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس ۾.
اوزار پينل فيوز باڪس
فيوز باڪس جي جڳھ
فيوز باڪس ڊرائيور جي پاسي تي واقع آهي اوزار پينل جي ڪنڊ، ڍڪ جي پويان.
فيوز باڪس ڊاگرام
اوزار جي پينل ۾ فيوزن جي تفويض
<16 № | 17>فيوز ٿيل جزو Amp | 19> 200 | فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ | 50 |
201 | ف رونٽ SAM ڪنٽرول يونٽ | 40 |
202 | الارم سائرن | 21>5
203 | ٽرانسميشن 716 سان صحيح: اليڪٽرڪ اسٽيئرنگ لاڪ ڪنٽرول يونٽ | 20 |
204 | تشخيص ڪنيڪٽر | 5 |
205 | اليڪٽرانڪ اگنيشن لاڪڊاگرام نسيشن 1 نسيشن 2 سامان جي خاني ۾ فيوز ۽ رلي جي تفويض № | فيوز ٿيل جزو | Amp | 19> 1 | ٽرمينل 30 "E1" فيڊ | | 2 | ٽرمينل 30g "E2" فيڊ | | 400 | BlueTEC: AdBlue ڪنٽرول يونٽ | 25 | 401 | BlueTEC: AdBlue ڪنٽرول يونٽ | 15 | 402 | BlueTEC: AdBlue ڪنٽرول يونٽ | 20 | 403 | 30.11.2015 تائين صحيح: سامهون واري مسافر سيٽ جزوي طور تي برقي سيٽ ايڊجسٽمينٽ سوئچ | 30 | 403 | صحيح 01.12.2015 تائين: سامهون مسافر سيٽ جزوي طور اليڪٽرڪ سيٽ ايڊجسٽمينٽ سوئچ | 25 | 404 | 30.11.2015 تائين صحيح: ڊرائيور سيٽ جزوي طور تي برقي سيٽ ايڊجسٽمينٽ سوئچ | 30 | 404 | 01.12.2015 تائين صحيح: ڊرائيور سيٽ جزوي طور تي برقي سيٽ ايڊجسٽمينٽ سوئچ | 25 | 405 | اسپيئر | 21>- |
406 | کاٻي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ | 21>30
407 | اسپيئر | - |
408 | ساڄي پوئين دروازي جو ڪنٽرول يونٽ | 30 | 19>
409<22 | اسپيئر | 21>-
410 | اسٽيشنري هيٽر ريڊيو ريموٽ ڪنٽرول رسيور | 19>
ٽيليفون ۽ اسٽيشنري هيٽر لاءِ اينٽينا تبديل ڪرڻ وارو سوئچ
5 | 411 | کاٻيفرنٽ ريورسيبل ايمرجنسي ٽينشننگ ريٽرڪٽر | 30 |
412 | هائبرڊ: بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ | 7.5 |
413 | 21>ٽرڪ لِڊ ڪنٽرول ڪنٽرول يونٽ 21>5
414 | ٽيونر يونٽ | 5 |
415 | ڪئميرا ڪپڙا ڪنٽرول يونٽ | 19>
پرفيوم ايٽمائزر جنريٽر
5 | 416 | سيلولر ٽيليفون سسٽم اينٽينا ايمپليفائر/ڪمپسينيٽر | 19>
موبائيل فون رابطي جي پليٽ
7.5 | 417 | 360° ڪئميرا ڪنٽرول يونٽ |
ريورسنگ ڪئميرا
5 | 16>
418 | ريئر سيٽ هيٽر ڪنٽرول يونٽ | AIRSCARF ڪنٽرول يونٽ
5 | 419 | فرنٽ مسافر سيٽ لمبر سپورٽ ايڊجسٽمينٽ ڪنٽرول يونٽ | 5 |
420 | ڊرائيور سيٽ لمبر سپورٽ ايڊجسٽمينٽ ڪنٽرول يونٽ | 21>5 19>
421 | سپيئر | - |
422 | اسپيئر | - |
423 | سائونڊ سسٽم ايمپليفائر ڪنٽرول يونٽ | 21>5 19>16>21>424<2 2> ايئر باڊي ڪنٽرول پلس ڪنٽرول يونٽ | 19>
انجڻ 276 لاءِ صحيح: انجڻ سائونڊ ڪنٽرول يونٽ
15 | 16>
425 | اسپيئر | - | 426 | اسپيئر | - | 19>
427 | اسپيئر | - |
428 | اسپيئر | - |
429 | اسپيئر | - |
430 | اسپيئر | - |
431 | 21>خاص مقصد واري گاڏيملٽي فنڪشن ڪنٽرول يونٽ 25 |
432 | خاص مقصد واري گاڏي ملٽي فنڪشن ڪنٽرول يونٽ | 25 |
433 | ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ | 21>20
434 | ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ | 30 |
435 | ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ | 21>25
436 | ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ | 15 |
437 | ٽريلر جي سڃاڻپ ڪنٽرول يونٽ | 25 |
438 | DC/AC ڪنورٽر ڪنٽرول يونٽ | 30 | 19>
439 | اسپيئر | - |
440 | ريئر سيٽ هيٽر ڪنٽرول يونٽ | 19>
AIRSCARF ڪنٽرول يونٽ
30 | <16
441 | 21>AIRSCARF ڪنٽرول يونٽ
30 | 442 | فيول سسٽم ڪنٽرول يونٽ | 25 |
443 | ساڄي سامهون ريورسيبل ايمرجنسي ٽينشننگ ريٽرڪٽر | 30 | 19>
444 | ٽيبلٽ پي سي اليڪٽرڪ ڪنيڪٽر | 15 |
445 | 21>سامان جي ڪمري واري ساکٽ 15 |
446 | ايش ٽري جي روشنيءَ سان سامهون سگريٽ لائٽر |
گاڏين جي اندروني پاور آئوٽليٽ
15 | 447 | ساڄي ريئر سينٽر ڪنسول ساکٽ 12V | 15 |
448 | لاءِ صحيح ٽرانسميشن 722, 725: پارڪ پاول ڪيپيسيٽر | 10 |
449 | انجڻ 626 لاءِ صحيح: ايندھن فلٽر عنصر انٽيگريٽيڊ سانهيٽر |
هائبرڊ: سائونڊ جنريٽر
5 | 16>
450 | ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ | 5 | 451 | فيول سسٽم ڪنٽرول يونٽ | 19>
BlueTEC: AdBlue® ڪنٽرول يونٽ
5 | 452 | انٽيگريٽڊ آئوٽر ريئر ريئر بمپر ريڊار سينسر |
انٽيگريٽڊ آئوٽر کاٻي پاسي واري بمپر ريڊار سينسر
سينٽر ريئر بمپر ريڊار سينسر
ٻاهرين ساڄي پٺيءَ وارو بمپر ريڊار سينسر
ٻاھر کاٻي پاسي وارو بمپر ريڊار سينسر
5 | 16>
453 | 21>کاٻي پاسي وارو بمپر ريڊار سينسر <19
ساڄي سامهون بمپر ريڊار سينسر
ڪولائيزيشن روڪٿام اسسٽ ڪنٽرولر يونٽ
5 | 16>
454 | ٽرانسميشن 722 لاءِ صحيح: مڪمل طور تي مربوط ٽرانسميشن ڪنٽرول يونٽ | 7.5 | 454 | BlueTEC: AdBlue ڪنٽرول يونٽ | 5 |
455 | DC/AC ڪنورٽر ڪنٽرول يونٽ | 5 |
456 | فرنٽ ڊگھي رينج ريڊار سينسر |
DISTRONIC اليڪٽرڪ ڪنٽرولر يونٽ
5 | 457 | هائبرڊ: | 19>
پاور اليڪٽرانڪس ڪنٽرول يونٽ
DC/DC ڪنورٽر ڪنٽرول يونٽ
پاور اليڪٽرانڪس ڪنٽرول يونٽ
5 | 458 | ريئر سوئچنگ ماڊل | 5 |
459 | هائبرڊ: چارجر | 21>5 19>
460 | KEYLESS-GO ڪنٽرول يونٽ | 10 |
461 | FM 1, AM, CL [ZV] ۽ KEYLESS-GO اينٽينا ايمپليفائر | 5 |
462 | سائونڊ سسٽم ايمپليفائرڪنٽرول يونٽ | 40 |
463 | ريئر ونڊو هيٽر ذريعي ريئر ونڊو مداخلت دٻائڻ واري ڪيپيسٽر | 30 |
464 | ٽرڪ لِڊ ڪنٽرول ڪنٽرول يونٽ | 19>
لفٽ گيٽ ڪنٽرول ڪنٽرول يونٽ
40 | 465 | ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ | 40 |
466 | 21>ريئر SAM ڪنٽرول يونٽ 40 |
467 | 21>انجڻ 626 لاءِ صحيح: ايندھن جي فلٽر عنصر انٽيگريٽيڊ هيٽر سان 40 | 19>
| | |
| رلي 22> | |
S | گاڏي جو انٽيريئر سرڪٽ 15 رلي | | 19>
T | ريئر ونڊو هيٽر رلي | |
U | 2nd سيٽ قطار کپ هولڊر ۽ ساکٽ رلي | | 19>
V | BlueTEC: AdBlue رلي | |
X | 1 اسٽي سيٽ قطار/ ٽرڪن ريفريجريٽر باڪس ۽ ساکٽ رلي | |
Y | اسپيئر رلي | 22> |
ZR1 | انجڻ 626 لاءِ صحيح: فيول فلٽر هيٽر رليز | 22>19>16>21>ZR2 | ریزرو رلي | |
ZR3 | ریزرو رلي | |
ڪنٽرول يونٽ
7.5 | 206 | اينالاگ ڪلاڪ | 5 |
207 | ڪلائميٽ ڪنٽرول ڪنٽرول يونٽ | 15 |
208 | اوزار ڪلسٽر | 21>7.5 <19
> 209 21> آبهوا ڪنٽرول آپريٽنگ يونٽ اپر ڪنٽرول پينل ڪنٽرول يونٽ
22> 21> 5 19> 16> 21> 210 اسٽيئرنگ ڪالمن ٽيوب ماڊل ڪنٽرول يونٽ | 10 |
211 | 21>اسپيئر 25 |
212 | اسپيئر | 5 | 19>
213 | اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ | 5 |
214 | اسپيئر | 30 | 19>
215 | اسپيئر | - |
216 | دستانن جي ڪمپمينٽ ليمپ | 7.5 |
217 | جاپان ورزن: وقف ٿيل مختصر-رينج ڪميونيڪيشن ڪنٽرول يونٽ | 5 |
218 | 21>ضمني ريسٽريٽ سسٽم ڪنٽرول يونٽ 7.5 |
219 | وزن سينسنگ سسٽم (WSS) ڪنٽرول يونٽ | 21>5
220 | اسپيئر | - | 19>
| | |
| رلي 22> | |
ف | رلي، سرڪٽ 15R | |
فيوز باڪس ان دي فرنٽ-پيسينجر فوٽ ويل
فيوز باڪس جي جڳھ
5> 18>
فيوز ٿيل جزو | 17>Amp
16> 301 | هائبرڊ: پيروفوز ذريعيهاء وولٽيج ڊسڪنيڪٽ ڊوائيس | 5 | 302 | ساڄي سامهون دروازو ڪنٽرول يونٽ | 21>30
303 | 21>کاٻي پوئين دروازي جو ڪنٽرول يونٽ 21>30 19>
304 | ٽرانسميشن 722 لاءِ صحيح: ذهين خدمت direct SELECT (A80) | 20 |
305 | ڊرائيور سيٽ ڪنٽرول يونٽ |
لاءِ ماڊل 5>
ڊرائيور سيٽ هيٽر ڪنٽرول يونٽ
فرنٽ سيٽ هيٽر ڪنٽرول يونٽ
30 | 306 | فرنٽ مسافر سيٽ ڪنٽرول يونٽ | 19>
فرنٽ مسافر سيٽ هيٽر ڪنٽرول يونٽ
فرنٽ سيٽ هيٽر ڪنٽرول يونٽ
30 | 307 | اسپيئر | - |
308 | USA ورجن: اليڪٽرڪ بريڪ ڪنٽرول برقي ڪنيڪٽر | 30 |
309 | ايمرجنسي ڪال سسٽم ڪنٽرول يونٽ | 10 | 19>
309 | هرمز ڪنٽرول يونٽ | 19>
Telematics سروسز ڪميونيڪيشن ماڊل
5 | 310 | اسپيئر | - |
311 | بوسٹر بلور برقي بلور ريگيوليٽر | <2 1>10
312 | اوور هيڊ ڪنٽرول پينل ڪنٽرول يونٽ | 10 | 19>
313 | هائبرڊ: DC/DC ڪنورٽر ڪنٽرول يونٽ | 10 |
314 | اسپيئر | - |
315 | 21>پاور ٽرين ڪنٽرول يونٽ 19>
ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح: CDI ڪنٽرول يونٽ
گاسولين انجڻ لاءِ صحيح: ME- SFI ڪنٽرول يونٽ
5 | 316 | ضمني پابنديسسٽم ڪنٽرول يونٽ | 7.5 |
317 | پانورامڪ سلائيڊنگ سنروف ڪنٽرول ماڊل | 19>
سلائڊنگ ڇت ڪنٽرول ماڊل
30 | 318 | اسٽيشنري هيٽر ڪنٽرول يونٽ | 20 | 19>
319 | هائبرڊ: هاءِ وولٽيج PTC هيٽر | 5 |
320 | ايئر باڊي ڪنٽرول ڪنٽرول يونٽ | 15 |
321 | جاپان ورزن: وقف ٿيل مختصر-رينج ڪميونيڪيشن ڪنٽرول يونٽ | 5 | 19>
322 | هيڊ يونٽ | 20 |
323 | پارڪنگ سسٽم ڪنٽرول يونٽ | 5 |
MF1/1 | آڊيو/COMAND ڊسپلي |
آڊيو سامان فين موٽر
7.5 | MF1/2 | Stereo multifunction camera |
Mono multifunction camera
7.5 | MF1/3 | اضافي ڪمن سان گڏ مينهن/لائيٽ سينسر |
اوور هيڊ ڪنٽرول پينل ڪنٽرول يونٽ
7.5 | 16>
MF1/4 | ڊرائيور سيٽ ڪنٽرول يونٽ | 19><5
ڊرائيور سيٽ هيٽر ڪنٽرول يونٽ
0>فرنٽ سيٽ هيٽر ڪنٽرول يونٽ
7.5 | MF1/5 | اڳيون مسافر سيٽ ڪنٽرول يونٽ |
فرنٽ مسافر سيٽ هيٽر ڪنٽرول يونٽ
فرنٽ سيٽ هيٽر ڪنٽرول يونٽ
7.5 | MF1/6 | اسٽيئرنگ ڪالمن ٽيوب ماڊل ڪنٽرول يونٽ | 7.5 |
MF2/1 | کاٻي سامهون ريورسيبل ايمرجنسي ٽينشننگ ريٽرڪٽر | 5 |
MF2/2 | آڊيو/COMAND ڪنٽرولپينل |
Tuchpad
5 | MF2/3 | ساڄي سامهون ريورسيبل ايمرجنسي ٽينشننگ ريٽرڪٽر | 5 |
MF2/4 | هيڊ اپ ڊسپلي | 5 | 19>
MF2/5 | ملٽي ميڊيا ڪنيڪشن يونٽ | 5 |
MF2/6 | هائبرڊ: اليڪٽريڪل ريفريجرينٽ ڪمپريسر | 5 |
MF3/1 | فيڊبڪ لائن، ٽرمينل 30g، فرنٽ SAM ڪنٽرول يونٽ | 5 |
MF3/2<22 | رڊار سينسر ڪنٽرول يونٽ | 5 |
MF3/3 | اسپيئر | - |
MF3/4 | ڊرائيور جي پاسي واري اوزار پينل بٽڻ جو گروپ | 5 |
MF3/5 | ريئر ايئر ڪنڊيشن آپريٽنگ يونٽ | 5 |
MF3/6 | ٽائر پريشر مانيٽر ڪنٽرول يونٽ | |
انٽيريئر پري فيوز باڪس
27>
انٽيريئر پري فيوز باڪس
№ | فيوز ٿيل جزو | Amp |
1 | انجن جي ڪمپارٽمينٽ پريفيوز باڪس | - |
2<22 | هائبرڊ: اضافي بيٽري رلي ECO لاءِ شروع / اسٽو p فنڪشن | 150 |
3 | بلور ريگيوليٽر | 40 |
4 | اسپيئر | - | 19>
5 | ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح: PTC هيٽر بوسٹر | 150 |
6 | ساڄي اي-پيلر فيوز باڪس | 21>80
7 | اڳي فيوز ۽ رليماڊل | 150 |
8 | اسپيئر | - |
9<22 | اسپيئر | 21>- 19>
10 | ٽرانسميشن 725 لاءِ صحيح (سواء GLC 350 e 4Matic): مڪمل طور تي مربوط ٽرانسميشن ڪنٽرول يونٽ | 60 |
10 | GLC 350 e 4Matic: مڪمل طور تي مربوط ٽرانسميشن ڪنٽرول يونٽ | 100 |
11 | اسپيئر | - | 19>
12 | ريئر فيوز ۽ رلي ماڊل | 40 |
13 | ساڄي اي-پيلر فيوز باڪس | 21>50
F32/4k2 | پرسڪون ڪرنٽ ڪٽ آئوٽ رلي | |
انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس
فيوز باڪس جي جڳھ
0>
The فيوز باڪس انجڻ جي خاني ۾ (کاٻي پاسي) واقع آهي، ڍڪ جي هيٺان. فيوز باڪس ڊاگرام
فيوزن جي تفويض ۽ انجڻ جي ڪمري ۾ رلي
№ | 17>فيوز ٿيل جزو 17>Amp
100 | هائبرڊ: ويڪيوم پمپ | 40 |
101 | 21>رابطي وارو آستين، سرڪٽ 87/2 15 |
102 | رابطي بازو، سرڪٽ 87/1 | 20 |
103 | رابط بازو، سرڪٽ 87/4 | 15 |
104 | رابطي بازو، سرڪٽ 87/3 | 15 |
105 | ٽرانسميشن 722.9 لاءِ صحيح (722.930 کان سواءِ): خودڪار ٽرانسميشن سيال معاون تيل پمپ ڪنٽروليونٽ | 15 |
106 | اسپيئر | - | 19>
107<22 | انجڻ سان صحيح 274.9: اليڪٽرڪ ڪولنٽ پمپ | 60 |
108 | جامد ايل اي ڊي هيڊ ليمپ: ساڄي سامهون چراغ يونٽ | 19>
24>5> هاءِ ڪارڪردگي LED، متحرڪ LED هيڊ ليمپ:
کاٻي سامهون چراغ يونٽ
ساڄي سامهون چراغ يونٽ
20 | 109 | 21>وائپر موٽر 30 |
110 | جامد ايل اي ڊي هيڊ ليمپ: کاٻي سامهون چراغ يونٽ |
هاءِ ڪارڪردگي LED، متحرڪ LED هيڊ ليمپ:
کاٻي سامهون چراغ يونٽ
0>ساڄي سامهون چراغ يونٽ 20 | 16> 111 | اسٽارٽر | 30 |
112 | هائبرڊ: ايڪسيليٽر پيڊل سينسر | 15 |
113 | 21>اسپيئر - |
114 | ايئر باڊي ڪنٽرول ڪمپريسر | 40 |
115 | کاٻي هارن ۽ ساڄي هارن | 21>15
116<22 | اسپيئر | 21>-
117 | اسپيئر | - | 19>
118 | هائبرڊ: اليڪٽرانڪ استحڪام پروگرام ڪنٽرول يونٽ | 5 |
119 | سرڪٽ 87 C2 رابط بازو | 15 | 19>
120 | سرڪٽ 87 C1 رابط بازو | 5 |
121 | اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ | 5 |
122 | سي پي سي رلي | 5 | 19>
123 | اسپيئر | - |
124 | اسپيئر | 21>-
125 | فرنٽ SAM ڪنٽروليونٽ | 5 |
126 | پاور ٽرين ڪنٽرول يونٽ | 19>
ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح: CDI ڪنٽرول يونٽ
گيسولين انجڻ لاءِ صحيح: ME-SFI ڪنٽرول يونٽ
5 | 127 | هائبرڊ: وولٽيج ڊپ ليميٽر | 5 |
128 | کاٻي سامهون واري ڏيئو يونٽ ۽ ٻاهرئين بتيون سوئچ | 5 |
129 | <21 هائيبرڊ: اسٽارٽر سرڪٽ 50 رلي 30 |
129A | هائبرڊ: اسٽارٽر سرڪٽ 50 رلي | 30 | 19>
| | 21>
| رلي | |
G | انجن جي ڪمپارٽمينٽ سرڪٽ 15 رلي | |
H | اسٽارٽر سرڪٽ 50 رلي | |
I | 21>هائبرڊ: ويڪيوم پمپ رلي (+) |
ج | 21>سي پي سي رلي 21>
K | ٽرانسميشن لاءِ صحيح 722.9 (سواءِ 722.930): آئل پمپ رلي | |
L | 21>هرن رلي |
M | وائپر پارڪ پوزيشن هيٽر رلي | |
N | سرڪٽ 87M رلي | |
O | هائبرڊ: اسٽارٽر سرڪٽ 15 رلي | 21>22>
P | انجڻ سان صحيح 274.9: کولنٽ پمپ رلي | 22> |
ق | 21>هائبرڊ: ويڪيوم پمپ رلي (-) |
آر | 21>ايئر باڊي ڪنٽرول رلي |
انجڻ پري فيوز باڪس
انجڻ پري فيوز باڪس
№ | فيوز ٿيلجزو | A |
1 | 21>اسپيئر - |
2 | ڊيزل انجڻ لاءِ صحيح: گلو آئوٽ پٽ اسٽيج | 100 | 19>
3 | 21>انجن فيوز ۽ رلي ماڊل 60 |
4 | آن بورڊ اليڪٽرڪ سسٽم بيٽري ڪنيڪشن | 21>-
5 | انجڻ فيوز ۽ رلي ماڊل | 150 |
6 | 21>کاٻي فيوز ۽ رلي ماڊل 125 |
7 | فين موٽر (600 W / 850 W) | 80 |
8 | اليڪٽريڪل پاور اسٽيئرنگ ڪنٽرول يونٽ | 125 |
9 | فين موٽر (1000 W) | 150 |
10 | گاڏين جو اندروني پرفيوز باڪس | 200 | 19>
11 | اسپيئر | - |
12 | هائبرڊ: پاور اليڪٽرانڪس ڪنٽرول يونٽ | 19>
24>
انجڻ سان 651.9 ۽ يو ايس اي ورزن: ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر هيٽر ڪنٽرول يونٽ
- | 13 | متبادل | 400 |
C1 | هائبرڊ: ڊيڪپلنگ رلي | 21>- 19>
C2 | هائبرڊ : سرڪٽ 31 | - |
C3/1 | اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ | 40 |
C3/2 | اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي پروگرام ڪنٽرول يونٽ | 60 |
سامان جي ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس
فيوز باڪس جي جڳھ
فيوز باڪس سامان جي خاني ۾ (ساڄي پاسي)، فرش جي استر ۽ ڍڪ جي ھيٺان واقع آھي.
فيوز باڪس