ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2011 ਤੋਂ 2019 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ / ਟੋਇਟਾ ਈਕੋ / ਟੋਇਟਾ ਵਿਟਜ਼ / ਟੋਇਟਾ ਵਿਓਸ (XP130/XP150) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ। ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 ਅਤੇ 2018 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ / ਈਕੋ / ਵਿਟਜ਼ 2011-2018
ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ / ਈਕੋ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ) ਫਿਊਜ਼ / Vitz ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #23 “CIG” ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ), ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | - | - | ||||||||||||||||
2 | - | - | - | ||||||||||||||||
3 | - | - | - | ||||||||||||||||
4 | S-HTR | 15 | ਸੀਟ ਹੀਟਰ | ||||||||||||||||
5 | - | - | - | ||||||||||||||||
6 | - | - | - | ||||||||||||||||
7 | ECU-B ਨੰਬਰ 3<22 | 7.5 | ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮਿਰਰ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਨਾਲਫਿਜ਼ੀਬਲ ਲਿੰਕ ਬਲਾਕ
|
ਜਨਵਰੀ 2013 ਤੋਂ (TMCmade): ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ (TMC - Toyota Motor Corporation)
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
25>
15>ਮਈ 2015 ਤੋਂ: (STP)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №1 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ №1
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | ID/UP | 7.5 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
2 | EFI MAIN | 20 | ਗੈਸੋਲੀਨ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
2 | ECD MAIN | 30 | ਡੀਜ਼ਲ: ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
3 | EFI NO.3 | 7.5 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
4 | HORN | 10 | ਹੋਰਨ |
5 | EFI NO.2 | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
6 | IG2 | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾਸਿਸਟਮ, ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ |
7 | IGN | 15 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ /ਕ੍ਰਮਿਕ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
8 | MET | 7.5 | ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ | 9 | - | - | - |
10 | PTC HTR ਨੰਬਰ 3 | 30 | ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੋਂ (TMMF): PTC ਹੀਟਰ (TMMF - ਟੋਯੋਟਾ ਮੋਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਫਰਾਂਸ) |
11 | PWR HTR | 25 | ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (TMMF): PTC ਹੀਟਰ (TMMF - ਟੋਯੋਟਾ ਮੋਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਫਰਾਂਸ) |
11 | PTC HTR NO.2 | 30 | ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੋਂ (TMMF): PTC ਹੀਟਰ (TMMF - ਟੋਯੋਟਾ ਮੋਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਫਰਾਂਸ) |
12 | EPS | 50 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
13 | ABS NO.2<22 | 30 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
14 | DEF | 30<22 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ |
15 | HTR | 40 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
16 | PTC HTR NO.1 | 50 | TMMF: PTC ਹੀਟਰ (TMMF - ਟੋਯੋਟਾ ਮੋਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਫਰਾਂਸ) |
16 | H-LP CLN | 30 | |
17 | RDI ਫੈਨ | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
18 | ABS NO.1 | 50 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣਸਿਸਟਮ |
19 | MIR-HTR | 10 | ਮੀਰਰ ਹੀਟਰ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਸੀਵੀਟੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ , ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ |
20 | ECU-B ਨੰਬਰ 1 | 5 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਮੁੱਖ ਭਾਗ ECU |
21 | ਡੋਮ | 15 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਨਿੱਜੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮ |
22 | BBC | 40 | ਚਾਰਜਿੰਗ (1NR-FE), ਰੋਕੋ & ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ |
23 | ST | 30 | ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ |
24 | AMP | 15 | TMMF: ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ (ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਾਨੀਟਰ) (TMMF - ਟੋਯੋਟਾ ਮੋਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਫਰਾਂਸ) |
25 | D/L NO.2 | 25 | ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਡਬਲ ਲਾਕਿੰਗ |
24 | PWR HTR | 25 | ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (TMMF): ਪਾਵਰ ਹੀਟਰ (TMMF - ਟੋਯੋਟਾ ਮੋਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਫਰਾਂਸ) |
26 | D.C.C | 30 | ਡੋਮ, ECU-B ਨੰਬਰ 1, ECU-B ਨੰਬਰ 2 |
27 | STR ਲਾਕ | 20 | ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (TMMF): ਬੈਕ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਇੰਜਨ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟਰੀ & ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਰਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਕ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਡੋਰ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ (TMMF - ਟੋਯੋਟਾ ਮੋਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਫਰਾਂਸ) |
28 | ETCS | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨਸਿਸਟਮ |
29 | HAZ | 10 | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਲੈਸ਼ਰ |
30 | AM2 | 7.5 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
31 | ECU-B NO.2 | 5 | ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ |
32 | ALT-S | 7.5 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
33 | R /I | 50 | EFI MAIN, EFI NO.2, EFI NO.3, IG2, IGN, MET, HORN |
34 | PTC | 80 | PTC ਹੀਟਰ, ਬਾਹਰਲੇ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰਜ਼ |
ਰਿਲੇ | |||
R1 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਪੱਖਾ ਨੰਬਰ 2) | ||
R2 | ਬਿਜਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਪੱਖਾ ਨੰਬਰ 1) | ||
R3 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ (DEF) | ||
R4 | ਸਟਾਰਟਰ (ST) |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ №2 ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ №2
№ | ਨਾਮ | Amp | ਸਰਕਟ |
---|---|---|---|
1 | ST ਨੰਬਰ 2 | 20 | ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (1NR-FE), CVT ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ (1NR-FE), ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ (1NR-FE),ਅਰੰਭ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ |
2 | DRL | 7.5 | ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ |
2 | EU-DRL | 15 | ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ |
3 | ECD NO.4 | 10 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (1ND-TV), ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ (1ND-TV) |
3 | S-HORN | 10 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
4 | H-LP ਮੇਨ | 7.5 | ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏ/ਸੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬੀਮ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਲਾਈਟ ਆਟੋ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ |
4 | H-LP ਮੇਨ | 20 | ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੋਂ: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏ/ਸੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬੀਮ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਲਾਈਟ ਆਟੋ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ |
5 | MMT | 50 | ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ |
6 | H-LP RH HI | 10 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
7 | H-LP LH HI | 10 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ), ਗੇਜ ਅਤੇ ਮੀਟਰ |
8 | H-LP RH LO | 10 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
9 | H-LP LH LO | 10 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ( ਘੱਟ ਬੀਮ), ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦਲਾਈਟਾਂ |
10 | - | - | - |
11<22 | - | - | - |
12 | - | - | - |
13 | - | - | - |
14 | - | - | - |
ਰੀਲੇ | |||
R1 | ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਡਿਮਰ (DIM) |
ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੋਂ : PTC ਹੀਟਰ (PTC HTR NO.l)
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ (H-LP) /US-DRL)
ਨੰਬਰ 1:
ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
№ | ਰਿਲੇਅ |
---|---|
R1 | ਏਕੀਕਰਣ ਰੀਲੇ | 19>
ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 2014
№ | ਰਿਲੇਅ |
---|---|
R1 | ECD NO.2 |
R2 | PTC HTR ਨੰਬਰ 2 |
R3 | PTC HTR NO.3 |
R4 | ST NO.2 |
ਨੰਬਰ 2:
№ | ਰਿਲੇਅ |
---|---|
R1 | - |
R2 | ਜਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। 2014: (O/P MTR (ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ) |
ਜਟ ਤੋਂ। 2014: ਡਿਮਰ (DIM (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ))
№ | ਰਿਲੇਅ |
---|---|
R1 | ਜੁਲਾਈ 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਮਲਟੀ-ਮੋਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (MMT) |
ਜਟ ਤੋਂ। 2014: ਡਿਮਰ (DIM)