Isuzu Axiom (2002-2004) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ SUV Isuzu Axiom 2002 ਤੋਂ 2004 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ Isuzu Axiom 2002, 2003 ਅਤੇ 2004 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਸਥਾਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ। ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Isuzu Axiom 2002-2004

<5

ਇਸੂਜ਼ੂ ਐਕਸੀਓਮ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ #1 ("ਏਸੀਸੀ ਸਾਕੇਟ" - ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ) ਅਤੇ #19 (2002-2003) ਜਾਂ #20 (2004) ( ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ “ਸਿਗਰ ਲਾਈਟਰ” – ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ।

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 19> ਏ>ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ 19>
ਨਾਮ A ਵਰਣਨ
3 ਡਾਇਓਡ (ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ)
4 ਡਾਇਓਡ (ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ)
5 ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ
6 2002-2003: ECM ਮੇਨ ਰੀਲੇਅ

2004: ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ

10 2002-2003: ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ

2004: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

11 ਨਹੀਂਵਰਤੀ ਗਈ
12 2002-2003: ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਗਈ

2004: ਥਰਮੋ ਰੀਲੇਅ

13 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੀਲੇ LH
14 ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ
15 2002-2003: ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ

2004: ECM ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ

16 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
17 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
18 (2002-2003) ECM 30 ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ
18 (2004) IGN. B1 60 ਗੇਜ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
19 ਮੁੱਖ 100 ਬਲੋਅਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
20 (2002-2003) IGN. B1 60 ਗੇਜ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
20 (2004) ECM 30 ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ
21 ABS 50 ABS
22 IGN.B2 50 ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰਸ, ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰਸ, ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ
23 COND. ਪੱਖਾ 30 ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ
24 HAZARD 15 ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਟਾਂ , ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਡਾਪਟਰ
25 HORN 10 ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਹਾਰਨ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ(DLC)
26 ACG-S 10 ਜਨਰੇਟਰ
27 (2002-2003) IMMOBILIZER 10 Immobilizer ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
27 (2004) ਸੀਟ ਹੀਟਰ 15 ਸੀਟ ਹੀਟਰ
28 ਬਲੋਅਰ 15 ਬਲੋਅਰ ਕੰਟਰੋਲ
29 ਬਲੋਅਰ 15 ਬਲੋਅਰ ਕੰਟਰੋਲ
30 A/C 10 ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਟਰੋਲ
31 H/L ਲਾਈਟ- LH 20 ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
32 H/L ਲਾਈਟ-RH 20 ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ
33 ਫਾਗ ਲਾਈਟ 15 ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ
34 O2 ਸੈਂਨਸ। ਹੀਟਰ 20 ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ
35 ਫਿਊਲ ਪੰਪ 20 ਫਿਊਲ ਪੰਪ

ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ

36 ECM 10/15 ਗੇਜ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ
37 (2002-2003) TCM 10 TCM B+
37 (2004) TOD 15 TOD
38 ਸੈਮੀ ਐਕਟ। SUS. 30 ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰਿਲੇ
39 (2002-2003) ਸੀਟ ਹੀਟਰ 15 ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ
39 (2004) 22> ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇਹ ਸਾਧਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈਪੈਨਲ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 21>15 <16 19> <2 1>22
ਨਾਮ A ਵੇਰਵਾ
1 ACC ਸਾਕਟ 15 ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਾਕਟ
2 (ਆਡੀਓ) B+ 15 MID ਸਿਸਟਮ, ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ
3 STARTER 10 ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
4 ਟੇਲ 15 ਟੇਲਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ
5 ਰੂਮ ਲੈਂਪ 10 ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਆਟੋ A/C ਕੰਟਰੋਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਕੀ-ਇਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ
6 ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ 15 ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ
7 ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ 20 ਪਾਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ, ਕੀ-ਇਨ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਕੀਲਜ਼ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ
8 ਮਿਰਰ ਡਿਫੋਗ। 10 ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ
9 ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ। ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ
10 ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ। 15 ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ
11 ਮੀਟਰ 15 ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਏਐਸਐਸ), ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਗੇਜ, ਸੂਚਕ, ਮਲਟੀ-ਪਲੇਕਸਡ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਸ਼ਿਫਟ-ਆਨ-ਦੀ-ਫਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ (VSS)
12 ਇੰਜਣ IG 15 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
13 ਆਈ.ਜੀ.COIL 15 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
14 ਬੈਕਅੱਪ/ਟਰਨ 15 AfT ਸ਼ਿਫਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ, ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਬੈਕਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ, ਬਲੋਅਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਡੈਸ਼ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ
15 ELEC. IG. 15 ਬਲੋਅਰ ਕੰਟਰੋਲ, MID ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ
16 RR ਵਾਈਪਰ 10 ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਡੀਫੋਗਰ, ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ
17 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ 20 ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ
18 (2002-2003) ਆਡੀਓ (ACC) 10 ਫਿਊਜ਼ ਆਡੀਓ (ACC) (10A)
18 (2004) TCM 15 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
19 (2002-2003) ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ 15<22 ਫਿਊਜ਼ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (15A)
19 (2004) ਆਡੀਓ, ਮਿਰਰ 10 ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ , ਮਿਡ ਡਿਸਪਲੇ, ਰਿਮੋਟ ਮਿਰਰ
20 (2002-2003) ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ 10 ਫਿਊਜ਼ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ (10A)
20 (2004) ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ 15 ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ
21 ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) 30 ਪਾਵਰ ਸਨਰੂਫ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼
SRS 10 ਪੂਰਕ ਸੰਜਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (SRS)
23 ਵਿਰੋਧੀ-ਚੋਰੀ 10 2002-2003: ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ/ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

2004: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 24 ਸਪੇਅਰ 20 — 25 ਸਪੇਅਰ 15 — 26 ਸਪੇਅਰ 10 — ਡਾਇਓਡ 5 — ਡੋਮ ਲਾਈਟ, ਕੀ-ਲੇਸ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ 19> ਡਾਇਓਡ 6 — ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।