ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2012 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੀਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ (5E) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ 2013, 2014, 2015, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। 2016 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ 2013-2016
ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #40 (12-ਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ) ਅਤੇ #46 (230-ਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ) ਹਨ ) ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਕਲਰ ਕੋਡਿੰਗ
ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਰੰਗ | ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਂਪਰੇਜ |
---|---|
ਹਲਕਾ ਭੂਰਾ | 5 |
ਗੂੜ੍ਹਾ ਭੂਰਾ | 7.5 |
ਲਾਲ<18 | 10 |
ਨੀਲਾ | 15 |
ਪੀਲਾ/ਨੀਲਾ | 20 |
ਚਿੱਟਾ | 25 |
ਹਰਾ/ਗੁਲਾਬੀ | 30 |
ਸੰਤਰੀ/ਹਰਾ | 40 |
ਲਾਲ | 50 |
ਡੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ (versi 1 – 2013, 2014 ਨੂੰ)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ:
ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ 'ਤੇ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ:
ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 1 – 2013, 2014)
ਨੰਬਰ | ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ |
---|---|
1 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
2 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
3 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
4 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
5 | ਡਾਟਾ ਬੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
6 | ਅਲਾਰਮ ਸੈਂਸਰ |
7 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਹੀਟਿੰਗ, ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਰਿਸੀਵਰ, ਚੋਣਕਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਲੀਵਰ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ ਲਈ ਰੀਲੇਅ, ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਹੀਟਰ ਲਈ ਰੀਪਲੇਅ |
8 | ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ |
9 | ਹਲਡੇਕਸ ਕਲਚ |
10 | ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ |
11 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ |
12 | ਰੇਡੀਓ |
13 | ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ - ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ |
14 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ |
15 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ |
16 | ਟੈਲੀਫੋਨ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
17 | ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
18 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
19 | KESSY ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
20 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ |
21 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
22 | ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾਖੁੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ |
23 | ਲਾਈਟ - ਸੱਜੇ |
24 | ਪਨੋਰਮਾ ਛੱਤ |
25 | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੱਜੇ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਖੱਬੇ |
26 | ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ |
27 | ਸੰਗੀਤ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
28 | ਟੋਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ |
29 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
30 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
31 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ - ਖੱਬਾ |
32 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ (ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ) |
33 | ਏਅਰਬੈਗ |
34 | TCS ਬਟਨ, ESC, ਟਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਪਲੇ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਡਿਮਿੰਗ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਬਟਨ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ , ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਸੈਂਸਰ, 230 V ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ, ਸਾਊਂਡ ਐਕਟੁਏਟਰ |
35 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬੀਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਕੈਮਰਾ , ਰਾਡਾਰ |
36 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸੱਜੇ |
37 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਖੱਬੇ |
38 | ਟੋਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ |
39 | ਸੈਂਟਰਲ ਲੌਕਿੰਗ ਫਰੰਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸੱਜੇ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ - ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸੱਜੇ |
40 | 12-ਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ |
41 | CNG ਰੀਲੇਅ |
42 | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾਈਪਰ |
43 | ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਲਬਾਂ ਲਈ ਵਿਜ਼ਰ,ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
44 | ਟੋਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ |
45 | ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
46 | 230-ਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ |
47 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ |
48 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
49 | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ 'ਤੇ ਕੋਇਲ, ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਸਵਿੱਚ |
50 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
51 | ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ - ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ |
52 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
53 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ ਲਈ ਰੀਲੇਅ |
ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ (ਵਰਜਨ 2 – 2015, 2016)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ:
ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ:
ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਡੈਸ਼ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 2 – 2015, 2016)
ਨੰਬਰ | ਖਪਤਕਾਰ |
---|---|
1 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
2 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
3 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
4 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
5 | ਡਾਟਾ ਬੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
6 | ਅਲਾਰਮ ਸੈਂਸਰ |
7<18 | ਕੰਟਰੋਲਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਯੂਨਿਟ, ਹੀਟਿੰਗ, ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਰਿਸੀਵਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ ਲਈ ਰੀਲੇਅ, ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਹੀਟਰ ਲਈ ਰੀਪਲੇਅ |
8 | ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ |
9 | ਹਾਲਡੇਕਸ ਕਲਚ |
10 | ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ |
11 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ |
12 | ਰੇਡੀਓ |
13 | ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ - ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ |
14 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ f ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ |
15 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ |
16 | ਟੈਲੀਫੋਨ, ਟੈਲੀਫੋਨ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
17 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ |
18 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
19 | KESSY ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
20 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੀਵਰ |
21 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
22 | ਟੋਇੰਗ ਹਿਚ - ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ |
23 | ਲਾਈਟ - ਸੱਜੇ |
24 | ਪਨੋਰਮਾ ਛੱਤ |
25 | ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ - ਖੱਬੇ |
26 | ਗਰਮ ਮੂਹਰਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ |
27 | ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
28 | ਟੋਇੰਗ ਹਿਚ - ਖੱਬੇ ਲਾਈਟ |
29 | CNG ਰੀਲੇਅ |
30 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
31 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ -ਖੱਬਾ |
32 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ (ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ) |
33 | ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ ਸਵਿੱਚ ਲਾਈਟਾਂ |
34 | TCS, ESC ਬਟਨ, ਟਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਪਲੇ, ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਮਿੰਗ ਵਾਲਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਬਟਨ , ਟੈਲੀਫੋਨ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਸੈਂਸਰ, 230 V ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ, ਸਪੋਰਟ-ਸਾਊਂਡ ਜਨਰੇਟਰ |
35 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਬੀਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ , ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਕੈਮਰਾ, ਰਾਡਾਰ |
36 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸੱਜੇ |
37 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
38 | ਟੋਇੰਗ ਹਿਚ - ਸੱਜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
39 | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਫਰੰਟ ਡੋਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸੱਜੇ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ - ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸੱਜੇ |
40 | 12-ਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ |
41 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
42 | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾਈਪਰ | <15
43 | ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਲਬ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਵਿਜ਼ਰ |
44 | ਟੋਇੰਗ ਹਿਚ - ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ<18 |
45 | ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
46 | 230-ਵੋਲਟ ਪਾਵਰ ਸਾਕਟ |
47 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ |
48 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
49 | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ 'ਤੇ ਕੋਇਲ, ਕਲਚ ਪੈਡਲਸਵਿੱਚ |
50 | ਬੂਟ ਲਿਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ |
51 | ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ - ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ |
52 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
53 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ ਲਈ ਰੀਲੇਅ |
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਫਿਊਜ਼ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਵਰਜਨ 1 – 2013, 2014)
ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 1 – 2013, 2014)
ਨੰ. | ਪਾਵਰ ਖਪਤਕਾਰ |
---|---|
F1<18 | ESC |
F2 | ESC, ABS ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
F3 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
F4 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਰੀਲੇਅ |
F5 | ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ |
F6 | ਬ੍ਰੇਕ ਸੈਂਸਰ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ |
F7 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ |
F8 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ |
F9 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ |
F10 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
F11 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
F12 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | F13 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
F14 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਹੀਟਰ -ਖੱਬਾ |
F15 | ਹੋਰਨ |
F16 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
F17 | ABS, ESC, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
F18 | ਡਾਟਾ ਬੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
F19 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ |
F20 | ਅਲਾਰਮ |
F21 | ABS |
F22 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
F23 | ਸਟਾਰਟਰ |
F24 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
F31 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
F32 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
F33 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
F34<18 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਹੀਟਰ - ਸੱਜਾ |
F35 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
F36 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
F37 | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
F38 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਵਰਜਨ 2 – 2015, 2016)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਵਰਜਨ 2 – 2015, 2016)
ਨੰਬਰ | ਖਪਤਕਾਰ |
---|---|
1 | ESC, ABS |
2 | ESC, ABS ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
3 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
4 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ, ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ, ਹਵਾ ਵਾਲੀਅਮ ਸੈਂਸਰ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਰੀਲੇਅ |
5 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਕੋਇਲ, ਸੀਐਨਜੀ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਕੋਇਲ |
6 | ਬ੍ਰੇਕਸੈਂਸਰ |
7 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ |
8 | ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ |
9 | ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
10 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
11 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
12 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
13 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
14 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
15 | ਹੋਰਨ |
16 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
17 | ABS, ESC, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
18 | ਡਾਟਾ ਬੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
19 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ |
20 | ਅਲਾਰਮ |
21 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਹੀਟਰ - ਖੱਬੇ |
22 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
23 | ਸਟਾਰਟਰ |
24 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
31 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
32 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
33 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
34 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਹੀਟਰ - ਸੱਜੇ |
35 | ਅਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
36 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
37 | ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
38 | ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |