ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ (W242/W246; 2012-2018) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

Jose Ford

01-08-2023 ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼
  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2011 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ (W242, W246) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ160, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ। B180, B200, B220, B250 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 ਅਤੇ 2018 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ। ਰੀਲੇਅ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ 2012-2018

ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ -ਬੈਂਜ਼ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #70 (ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਾਕਟ), #71 (ਲੱਗੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਾਕਟ) ਅਤੇ #72 (ਫਰੰਟ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਹਨ।

ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਫਰਸ਼ ਕਵਰਿੰਗ (1) ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰੋ।

ਕਵਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ (3), ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਕਲੈਂਪ (2) ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

ਕਚ ਲਈ ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ-ਆਊਟ ਕਵਰ (3)।

ਕਵਰ ਹਟਾਓ (3) ਅੱਗੇ।

ਫਿਊਜ਼ ਅਲੋਕੇਸ਼ਨ ਚਾਰਟ (4) ਕਵਰ (3) ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ 651 ਲਈ ਵੈਧ:

ਵੈਂਟ ਲਾਈਨ ਹੀਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ

ਕੂਲੈਂਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਕੂਲਰ ਬਾਈਪਾਸ ਸਵਿੱਚਓਵਰ ਵਾਲਵ

ਇੰਜਣ 607 (ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EU5) ਲਈ ਵੈਧ:

ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅੱਪਸਟਰੀਮ

ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ

ਇੰਜਣ 607 ਲਈ ਵੈਧ (ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EU6): ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅੱਪਸਟਰੀਮ

ਇੰਜਣ 607 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ

e ਲਈ ਵੈਧ ਐਨਜੀਨ 607 (ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EU5):

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ

ਸੀਡੀਆਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਮਾਤਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

ਇੰਜਣ 607 (ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EU6) ਲਈ ਵੈਧ :

ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ

ਸੀਡੀਆਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ 1

ਸਿਲੰਡਰ 1 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ

ਸਿਲੰਡਰ 2 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ

ਸਿਲੰਡਰ 3 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ

ਸਿਲੰਡਰ 4 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ

ਇੰਜਣ 651 ਲਈ ਵੈਧ: ਮਾਤਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

ਇੰਜਣ 607 ਲਈ ਵੈਧ:

ਸੀਡੀਆਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਰ

ਮਾਤਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਗੇਟਵੇ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242) 03.11.2014 ਤੱਕ: ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ

ਇੰਜਣ 607 ਲਈ ਵੈਧ: ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

<2 1>5

ਟੱਕਰ ਰੋਕਥਾਮ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਚਾਰਜਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਸਰਕਟ 87C ਰੀਲੇਅ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਪਾਰਕ ਪੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇਅ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ (F58kQ)

PTC ਹੀਟਰ ਬੂਸਟਰ <19 <16 <16
№ ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp
21 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ:ਰੀਲੇਅ 5
210 03.11.2014 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ (ਕੈਨੇਡਾ ਸੰਸਕਰਣ): ਸਟਾਰਟਰ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਰੀਲੇ 5
211 ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਡਰਾਈਵ (W242): CNG ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7.5
211 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ 15
212 ਇੰਜਣ 133, 270 ਲਈ ਵੈਧ: ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ , ਸਰਕਟ 87M3
15
213 ਇੰਜਣ 133, 270, 651 ਲਈ ਵੈਧ: ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ, ਸਰਕਟ 87 M2e
15
214 ਇੰਜਣ 133, 270, 651 ਲਈ ਵੈਧ: ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ, ਸਰਕਟ 87M4e 10
214 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ 2 15
215 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ:
20
215 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242):
5
216 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ: ME-SFI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
5
217 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 724 ਨਾਲ ਵੈਧ: ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
218 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
219 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਪਾਰਕ ਪੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
220 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ 10
221 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ 40
222 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫਰਿੱਜਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 7.5
223 ਸਪੇਅਰ -
224<22 ਡਿਸਟ੍ਰੋਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ
7.5
225 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242) : ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
226 ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਡਰਾਈਵ (W242): CNG ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
5
227 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
228 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਾਊਂਡ ਜਨਰੇਟਰ 5
229 ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ 5
230 ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
231 ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ 5
232 ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15
233 ਸਪੇਅਰ -
234<22 ਇੰਜਣ 607 ਲਈ ਵੈਧ: ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
234 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ 10
235 ਇੰਜਣ 607 ਲਈ ਵੈਧ: ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਐਕਟੁਏਟਰ<22 7.5
235 ਇੰਜਣ 133 ਲਈ ਵੈਧ: ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ, ਚਾਰਜ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ 7.5
236 SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
237 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
238 ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 50
239 ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ 1/2 ਰੀਲੇਅ 30
240A ਸਟਾਰਟਰ ਸਰਕਟ 50 ਰੀਲੇਅ 25
240A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7.5
240B ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ (ਲੈਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) 25
241 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ PTC ਹੀਟਰ 7.5
ਰਿਲੇਅ
J ਫੈਨਫੇਅਰ ਹਾਰਨ ਰੀਲੇਅ
K ਵਾਈਪਰ ਸਪੀਡ 1/2 ਰੀਲੇਅ
L ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇ
M ਸਟਾਰਟਰ ਸਰਕਟ 50 ਰੀਲੇਅ
N ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ87M
0 ਈਸੀਓ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
ਪੀ ਬੈਕਅੱਪ ਰੀਲੇਅ (F58kP)
Q ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ (ਨਹੀਂ latched)
R ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ
S ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇਅ
T<22 ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਰੀਲੇਅ
150
22 ਈਸੀਓ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਰੀਲੇਅ 200
23 ਖੱਬਾ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
24 ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
25 SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
26 ਈਸੀਓ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਟਰ ਸਲੀਵ 10
27 ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮੋਡੀਊਲ 30
28 ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਊਂਡ ਜਨਰੇਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

5
29 02.11.2014 ਤੱਕ: ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ

03.11.2014 ਤੱਕ: ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਛਾਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

15
30 ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਨਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
31 4MATIC : ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
32 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਟਿਊਬ ਮੋਡੀਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
33 ਆਡੀਓ/COMAND ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 5
34 ACC ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ 7,5
35 ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਰ 40
36 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

7,5
37 ਆਡੀਓ/COMAND ਡਿਸਪਲੇ 7,5
38 ਪੂਰਕ ਸੰਜਮ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯੰਤਰਣਯੂਨਿਟ 7,5
39 ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10
40 ਇੰਜਣ 651 (ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EU6) ਲਈ ਵੈਧ: ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 15
40 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
41 ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 30
42 ਰੇਡੀਓ (ਆਡੀਓ 5 USB, ਆਡੀਓ 20 ਸੀਡੀ, ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਡੀਓ 20 ਸੀਡੀ)

COMAND ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ

5
42 ਰੇਡੀਓ (ਰੇਡੀਓ 20, ਆਡੀਓ 20 USB) 25
43 ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
44 ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਲਟਾਉਣ ਯੋਗ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਟਰੈਕਟਰ 40
45 ਸੱਜਾ ਫਰੰਟ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਟਰੈਕਟਰ 40
46 ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

7,5
47 ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ 7,5
47 ਅਡੈਪਟਿਵ ਈ ਡੈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
48 ਸਪੇਅਰ -
49 iPhone® ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਕਿੱਟ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5
49 COMAND ਫੈਨ ਮੋਟਰ 5
50 ਸਪੇਅਰ -
51 ਸਪੇਅਰ -
52 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਪਾਰਕ ਪੌਲ ਐਕਟੂਏਟਰਮੋਟਰ 30
53 ਸਪੇਅਰ -
54<22 ਸਪੇਅਰ -
55 ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸੰਚਾਰ ਮੋਡੀਊਲ

ਕੀਲੇਸ-ਗੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

5
56 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਟਿਊਬ ਮੋਡੀਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10
57<22 ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
57 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7.5
57 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਪਾਰਕ ਪੌਲ ਐਕਟੂਏਟਰ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇਅ (F34kG) 5
58 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 30
59 ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
60 ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
61 ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
62 ਪ੍ਰਸਾਰਣ 711 ਲਈ ਵੈਧ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20
63 ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
63 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਗੇਟਵੇ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
64 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟੋਲ ਕੁਲੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸਮਰਪਿਤ ਛੋਟੀ-ਸੀਮਾ ਸੰਚਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

1
65 ਗਲੋਵ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲੈਂਪ 5
66 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 15
66 ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨਇੰਟਰਫੇਸ 5
67 ਸਪੇਅਰ -
68 ਸਪੇਅਰ -
69 ਸਪੇਅਰ -
70 ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਾਕਟ 25
71 ਲਾਗੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਾਕਟ 25
72 ਐਸ਼ਟ੍ਰੇਅ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ

ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ

25
73 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
74 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 30
75 ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਨਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20
75 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (N82/2) 5
76 ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਨਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (N28/ 1) 25
76 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਪਾਰਕ ਪੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
77 ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਨਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
78 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ<22 40
79 SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
80 SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40
81 ਬਲੋਅਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ 40
82 ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10
83 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5
84 ਅੱਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
85 ATA [EDW]/tow-awayਸੁਰੱਖਿਆ/ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
86 FM, AM ਅਤੇ CL [ZV] ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ

01.06.2016 ਤੋਂ : ਸੈਲੂਲਰ ਟੈਲੀਫੋਨ ਸਿਸਟਮ ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ / ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ

5
87 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ 10
88 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ 10
89 ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਟਾਂ ਸਵਿੱਚ 5
90 ਖੱਬੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲਾ ਬੰਪਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ

ਸੱਜੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਲਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ

5<22
91 ਪੈਡਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰ ਸਵਿੱਚ

ਫੁਟਵੈਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਵਿੱਚ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

5
92 ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਗੇਟਵੇ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

5
93 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
94 ਸਪਲੀਮੈਂਟਲ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5
95 ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ACSR

ਵੇਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (WSS) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

7,5
96 ਟੇਲਗੇਟ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ 15
97 ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ 5
98 SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
99 ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
100 ਇੰਜਣ 133 ਲਈ ਵੈਧ: ਡਾਇਰੈਕਟ ਚੁਣੋਇੰਟਰਫੇਸ 5
101 4MATIC: ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 10
102 ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ ਰੇਡੀਓ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰਿਸੀਵਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

01.09.2015 ਤੱਕ AMG ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੈਧ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

01.06.2016 ਤੋਂ: ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ ਲਈ ਐਂਟੀਨਾ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਸਵਿੱਚ

5
103 ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸੰਚਾਰ ਮੋਡੀਊਲ

ਹਰਮੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

5
104 ਮੀਡੀਆ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ

5
105 ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਰੇਡੀਓ ( SDAR) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

5
105 ਟਿਊਨਰ ਯੂਨਿਟ 7,5
106 ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੈਮਰਾ 5
107 ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ 5
108 31.05.2016 ਤੱਕ: ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ 5
10 8 01.06.2016 ਤੋਂ: ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ 7,5
109 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ 20
110 ਰੇਡੀਓ

COMAND ਕੰਟਰੋਲਰ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ ਸਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

30
ਰਿਲੇਅ
A ਸਰਕਟ 15 ਰੀਲੇਅ
B ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰਰੀਲੇਅ
C ਸਰਕਟ 15R2 ਰੀਲੇ
D<22 ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ
E ਸਰਕਟ 15R1 ਰੀਲੇਅ
F ਸਰਕਟ 30g ਰੀਲੇਅ
G ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਪਾਰਕ ਪੌਲ ਐਕਟੁਏਟਰ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇਅ

ਫਰੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰੀਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

25>

ਫਰੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰੀਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ <16
№ ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp
1 ਅਲਟਰਨੇਟਰ 300
1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): DC/DC ਕਨਵਰਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 400
2 ਵਾਹਨ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 200(ਪੈਟਰੋਲ)

250(ਡੀਜ਼ਲ) 3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 100 4 SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 40 5 ਫੈਨ ਮੋਟਰ 80 6 ਲਈ ਵੈਧ ਇੰਜਣ 607: ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 70 7 ਇੰਜਣ 607 (ਈ) ਲਈ ਵੈਧ ਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EU5): DPF ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਹੀਟਰ ਬੂਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 125 8 ਇੰਜਣ 607, 651 ਲਈ ਵੈਧ: ਗਲੋ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ 100 ਰਿਲੇਅ F32kl ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਰੀਲੇ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 19>
№ ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp
201 ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ 5
202 ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 20
202 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਪਾਰਕ ਪੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇਅ 5
203 LED ਹੈੱਡਲੈਂਪ: ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ 15
203 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5
204 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25
205 ਖੱਬੇ ਫੈਨਫੇਅਰ ਸਿੰਗ

ਸੱਜਾ ਫੈਨਫੇਅਰ ਹੌਰਨ 15 206 ਇੰਜਣ 651 ਲਈ ਵੈਧ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇੰਜਣ 607 ਲਈ ਵੈਧ: ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ 87M 5 207 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵੈਧ: ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ 87M

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ( W242): ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਪਾਰਕ ਪੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5 208 ਇੰਜਣ 133, 607 ਲਈ ਵੈਧ: ਸਰਕਟ 87 ਰੀਲੇ 7.5 <16 208 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ 5 209 LED ਹੈੱਡਲੈਂਪ: ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲੈਂਪ ਯੂਨਿਟ 15 209 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ (W242): ਸਪੇਅਰ - <16 210 ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ

ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300M (1999-2004) ਫਿਊਜ਼
ਅਗਲੀ ਪੋਸਟ Citroën C1 (2014-2019..) ਫਿਊਜ਼

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।