ਬੁਇਕ ਐਨਕਲੇਵ (2018-2021) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2018 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬੁਇਕ ਐਨਕਲੇਵ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਊਕ ਐਨਕਲੇਵ 2018, 2019, 2020, ਅਤੇ 2021 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ। ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਬੁਇਕ ਐਨਕਲੇਵ 2018-2021

ਬਿਊਕ ਐਨਕਲੇਵ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ №37 (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ/ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ/ ਐਕਸੈਸਰੀ), №42 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ/ਲਾਈਟਰ), ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ CB3 (ਰੀਅਰ ਆਕਜ਼ੀਲਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਹਨ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ

  • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
    • ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
    • ਇੰਜਣ ਡੱਬਾ
    • ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ
    <11
  • ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
    • ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
    • ਇੰਜਣ ਡੱਬਾ
    • ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ

ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਸਮਾਨ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ

ਇਹ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਪਿਛਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ

ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <22
ਵੇਰਵਾ
F1 ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 6
F2 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਲਿੰਕ
F3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੌਕ
F4 ਰੀਅਰ USB ਪੋਰਟ
F5 2021: ਰੀਅਰ ਸਨਸ਼ੇਡ / ਪਾਰਕ/ਰਿਵਰਸ/ਨਿਊਟਰਲ/ਡਰਾਈਵ/ਘੱਟ
F6 ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
F7 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 3
F8 2021: ਅਨੁਕੂਲ ਫਰੰਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
F9 ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟ
F10 ਏਅਰਬੈਗ
F11 2018-2020: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ਿਫਟ
F12 ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
F13 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 7
F14 ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣੇ ਗਰਮ ਸੀਟ
F15 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F16 ਸਨਰੂਫ
F17 ਸੰਚਾਰ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ
F18 2018-2020: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ

2021: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ / ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ F19 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 F20 ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ F21 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 4 F22 ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ F23 ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2 F24 2021: ਪਾਰਕ/ਰਿਵਰਸ/ਨਿਊਟਰਲ/ਡਰਾਈਵ/ਲੋ F25 2018-2020: ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ

2021: ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ/ਸ਼ਿਫਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸਬੋਰਡ F26 ਸੰਚਾਰ ਏਕੀਕਰਣ ਮੋਡੀਊਲ F27 ਵੀਡੀਓ F28 ਰੇਡੀਓ/ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਸਪਲੇ F29 ਰੇਡੀਓ F30 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ F31 ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ F32 DC AC ਇਨਵਰਟਰ F33 ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ F34 ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ F35 ਫੀਡ/ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 4 F36 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ F37 ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ/ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ/ ਐਕਸੈਸਰੀ F38 ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 8 F39 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਬੈਕਲਾਈਟਿੰਗ F40 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) F41 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) F42 ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ / ਲਾਈਟਰ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ <22
ਵਰਣਨ
F1 ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪੰਪ
F2 ਸਟਾਰਟਰ 1
F3 DC DC ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 1
F4 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F5 DC DC ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 2
F6 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F7 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F8 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F9 ਵੈਕਿਊਮਪੰਪ
F10 ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ
F11 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F12 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F13 ਸਟਾਰਟਰ 2
F14 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F15 ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ
F20 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F21 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F22 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
F23 ਪਾਰਕਿੰਗ/ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੈਂਪ
F24 ਸੱਜਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪਲੈਂਪ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ
F25 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ
F26 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F27 ਖੱਬੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪਲੈਂਪ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ
F28 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F29 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
F30 ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ
F31 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F32 ਖੱਬੇ ਨੀਵੇਂ ਬੀਮ ਵਾਲਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ
F33 ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ
F34 ਹੋਰਨ
F35 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F36 ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ
F37 ਸੱਜਾ ਲੋ-ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ<2 8>
F38 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਲੈਵਲਿੰਗ ਮੋਟਰ
F39 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
F40 ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਬੱਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ/ ਇਗਨੀਸ਼ਨ
F41 ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ
F42 ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
F43 2018-2020: ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ

2021: ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ/ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਲਾਈਟ ਸਹਾਇਕ ਡਿਸਪਲੇ F44 ਸੰਚਾਰ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ/ ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ F45 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F46 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F47 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F48 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F49 ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ F50 2018 -2020: ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ

2021: ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ / ਸ਼ਿਫਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਬੋਰਡ / ਰਨ/ਕ੍ਰੈਂਕ F51 ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ F52 ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਸਵਿੱਚ F53 2021: ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ F54 2018-2020: ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ F55 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ F56 2018-2020: ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚੈਸੀਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ F57 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/lgnition F58 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/ ਇਗਨੀਸ਼ਨ F59 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਬੈਟਰੀ F60 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ-ਵੀ F61 O2 ਸੈਂਸਰ 1/MAF F62 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F63 O2 ਸੈਂਸਰ 2/ ਕੈਨਿਸਟਰ/ਇੰਜਣ ਤੇਲ/ ਟਰਬੋ F64 ਏਰੋਸ਼ੂਟਰ F65 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ 1 F66 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ 2 F67 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ-ਔਡ F68 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F69 ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ F70 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F71 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F72 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F73 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F74 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F75 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F76 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F77 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਰੀਲੇਅ K1 ਸਟਾਰਟਰ 1 K2 ਚਲਾਓ/ਕਰੈਂਕ K3 ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ K4 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ K5 ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ K6 2018-2020: ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ K7 ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ K8 ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟਾਂ K9 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ K10 ਸਟਾਰਟਰ 2

ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ

<32

ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਵਿਵਰਣ
F1 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F2 ਟ੍ਰੇਲਰ
F3 ਫੋਲਡਿੰਗ ਸੀਟਾਂ
F4 ਰੀਅਰ ਬਲੋਅਰ
F5 ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ
F6 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F7 ਸੱਜੀ ਵਿੰਡੋ
F8 ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ
F9 ਖੱਬੇ ਵਿੰਡੋ
F10 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F11 ਟ੍ਰੇਲਰ ਰਿਵਰਸ
F12 USB ਪੋਰਟ/ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ
F13 ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ
F14 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F15 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F16 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F17 ਕੈਮਰਾ
F18 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
F19 2018-2019: ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ

2020- 2021: ਹਵਾਦਾਰ ਸੀਟਾਂ / ਮਸਾਜ F24 ਲੰਬਰ F25 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F26 ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ F27 2018-2019: ਵਰਤੇ ਨਹੀਂ ਗਏ

2020-2021: ਮਸਾਜ F28 ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ/ ਪੈਸਿਵ ਸਟਾਰਟ F29 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F30 ਕੈਨੀਸਟਰ ਵੈਂਟ F31 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F32 ਹੀਟਿਡ ਮਿਰਰ F33 USB ਪੋਰਟ/ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ F34 ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਡੀਊਲ F35 2018-2020: ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ

2021: ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ / ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਜ਼ੋਨ ਮੋਡੀਊਲ। F36 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F37 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F38 ਵਿੰਡੋ ਮੋਡ ule F39 ਰੀਅਰ ਬੰਦ F40 ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ F41 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਸੈਂਸਰ F42 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F43 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F44 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F45 ਲਿਫਟਗੇਟ ਮੋਟਰ F46 ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ F47 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F48 ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ F49 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F50 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F51 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F52 ਸੈਮੀ-ਐਕਟਿਵ ਡੈਪਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ F53 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ F54 ਰਿਮੋਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਹਰੀ ਵਸਤੂ/ਸਾਈਡ ਬਲਾਈਂਡ ਜ਼ੋਨ ਚੇਤਾਵਨੀ F56 ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਰਿਮੋਟ ਸਿਸਟਮ/ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ F57 ਹੈਂਡਸ ਫ੍ਰੀ ਕਲੋਜ਼ਰ ਰਿਲੀਜ਼ CB1 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ) CB2 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ (ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ) CB3 ਰੀਅਰ ਔਕਜ਼ੀਲਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ (ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ) ਰੀਲੇਅ K1 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ K2 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

ਪਿਛਲੀ ਪੋਸਟ Pontiac Vibe (2009-2010) ਫਿਊਜ਼

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।