BMW 5-ਸੀਰੀਜ਼ (E60/E61; 2003-2010) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2003 ਤੋਂ 2010 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ BMW 5-ਸੀਰੀਜ਼ (E60/E61) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ BMW 5-ਸੀਰੀਜ਼ 2003, 2004, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। 2005. ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੈਨਲ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ BMW 5-ਸੀਰੀਜ਼ 2003-2010

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਦੋ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਕਵਰ ਹਟਾਓ।

ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ 19

ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ

S85: ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ

E61: ਰੀਲੇਅ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

E64:

ਰਿਲੇ, ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਸਿਖਰ 1

ਰਿਲੇ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਿਖਰ 2

N52, ਡੀਜ਼ਲ: ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ (EKPS)

E60, E61, E63: ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋਡੀਊਲ

E63:

ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ

ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰੀਲੇਅ

09.2005-03.2007:

Hifi ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ

ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ

ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ

ਸਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ

ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ

ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ

ਸਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ

ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰਿਸੀਵਰ

ਡਿਜੀਟਲ ਟਿਊਨਰ

ਵੀਡੀਓ ਮੋਡੀਊਲ

ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ

ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ

ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ (DSC)

ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ

ਸਿਲੈਕਟਰ ਲੀਵਰ

ਗੀਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ

ਇਜੈਕਟ ਬਾਕਸ

ਟੀਸੀਯੂ (ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ)

ਕੰਪੈਂਸਟਰ (ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ)

ਪੱਖਾ, ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਖੂਹ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਮੋਡਿਊਲ

ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਸਾਕਟ ਆਊਟਲੇਟ

ਰੀਅਰ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ

ਸਾਕਟ ਆਊਟਲੇਟ, ਪਿਛਲਾ

E60: ਸਨਰੂਫ

E61, E63: ਪਨੋਰਮਾ ਗਲਾਸ ਰੂਫ

E64: ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚੋਟੀ ਦਾ ਮੋਡੀਊਲ

ਐਕਟਿਵ ਬੈਕਰੇਸਟ ਚੌੜਾਈਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਡਰਾਈਵਰ (LHD)

ਐਕਟਿਵ ਬੈਕਰੇਸਟ ਚੌੜਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਯਾਤਰੀ (RHD)

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ

ਕ੍ਰਮਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SMG)

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ

ਕ੍ਰਮਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SMG)

ਫਰੰਟ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ, ਗਲੋਵਬਾਕਸ

ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਸਾਕਟ ਆਊਟਲੇਟ

ਰੀਅਰ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ

ਸਾਕਟ ਆਊਟਲੇਟ, ਪਿਛਲਾ

ਪੱਖਾ, MMC

ਗੀਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ

ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ

ਗੀਅਰ ਸੂਚਕ r ਲਾਈਟਿੰਗ

ਪੱਖਾ, ਸਪੇਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਖੂਹ

ਟੀਸੀਯੂ (ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ)

ਯੂਐਲਐਫ (ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ amp; ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਯੂਨਿਟ)

ਇਜੈਕਟ ਬਾਕਸ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ

ਪਾਵਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 15

N62, TU:

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡੀਊਲ (IVM)

VVT ਰੀਲੇਅ 1

VVT ਰੀਲੇਅ 2

ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ

M54

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ

<31 ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ>

S85

N52

A ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ
1 50 ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ (DSC)
2 60 ਪੈਟਰੋਲ: ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

ਡੀਜ਼ਲ: ਫਿਊਲ ਹੀਟਰ

3 40 ਬਲੋਅਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ
4 40 09.2005 ਤੱਕ: ਸਰਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
4 20 09.2005 ਤੱਕ: ਪਾਵਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰੀਲੇਅ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੈਂਪਰ ਕੰਟਰੋਲ
5 50 ਲਾਈਟ ਮੋਡੀਊਲ
6 50 ਲਾਈਟ ਮੋਡੀਊਲ
7 50 ਕਾਰ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ
7 30 ਇਗਨੀਸ਼ਨ / ਸਟਾਰਟਰਸੈਂਸਰ, ਸੱਜੇ

ਕਲੋਜ਼-ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ, ਖੱਬੇ

71 20 09.2005 ਤੱਕ:
71 30 09.2005 ਤੱਕ: ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ
72 40 09.2005 ਤੱਕ:
72 20 N62: ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇ
73 30 09.2005 ਤੱਕ:
73 40 03.2007 ਤੱਕ: Hifi ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
74 20 09.2005 ਤੱਕ: ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ
74 10 09.2005 ਤੱਕ :
7 4 7.5 E60,E61; 09.2007 ਤੱਕ:
75 30 09.2005 ਤੱਕ: ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ
75 10 ਜਿਵੇਂ 09.2005 ਦਾ:
76 40 09.2005 ਤੱਕ:ਬੂਟ ਲਿਡ ਲਿਫਟ
76 10 09.2005 ਤੱਕ: ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰਾਈਵ
77<22 5 09.2005 ਤੱਕ: ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਏਰੀਅਲ ਟਿਊਨਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
77 10 09.2005 ਤੱਕ :
78 5 09.2005 ਤੋਂ:
79 7.5 ਅੱਪ 09.2005 ਤੱਕ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ ਕੰਟਰੋਲ
79 10 09.2005 ਤੱਕ: ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ
80 30 09.2005 ਤੱਕ: HiFi ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
80 10 ਜਿਵੇਂ 09.2005 ਦਾ:
81 7.5 09.2005: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ ਕੰਟਰੋਲ
82 20 09.200 ਤੱਕ 5:
82 7.5 09.2005 ਤੱਕ: ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ (RDC)
83 20 09.2005 ਤੱਕ:
83 30 09.2005 ਤੋਂ:
84 10 09.2005 ਤੱਕ: ਐਕਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ
84 15 09.2005 ਤੋਂ:
85 7.5 09.2005 ਤੱਕ: ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SMG)
86 15 09.2005 ਤੱਕ:
86 40 09.2005 ਤੱਕ: ਸਰਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
87 20 09.2005 ਤੱਕ:
88 30 09.2005 ਤੱਕ: ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ
88 20 09.2005 ਤੱਕ:
89 10 09.2005 ਤੱਕ:
89 5 09.2005:
90 200 ਫਿਊਜ਼ ਹੋਲਡਰ, ਫਰੰਟ (ਫਿਊਜ਼ 1-33)
91 100 ਡੀਜ਼ਲ: DDE ਮੁੱਖਰੀਲੇਅ
92 100 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ
I01061 ਰੀਅਰ ਡੀਫੋਗਰ
I01068 ਟਰਮੀਨਲ BOG
I01069 ਟਰਮੀਨਲ 15
A ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ
F01<22 30 M54: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (1, 2, 3, 4, 5, 6)

N62: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, SMG

N52:

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਲਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਮਨ ਕੈਪੈਸੀਟਰ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (1, 2, 3, 4, 5, 6) F01 20 M57, TU:

ਹਾਲ-ਇਫੈਕਟ ਸੈਂਸਰ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 1

ਹੌਟ-ਫਿਲਮ ਏਅਰ ਮਾਸ ਮੀਟਰ

ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

ਵੋਲੂ ਮੀ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ

ਹੀਟਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ

S85:

ਪਾਵਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 15

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10)

M57 TUTOP:

ਹਾਲ-ਇਫੈਕਟ ਸੈਂਸਰ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 1

ਹੌਟ-ਫਿਲਮ ਏਅਰ ਮਾਸ ਮੀਟਰ

ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ

ਟਰਬਾਈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

ਵਾਲਿਊਮ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ,ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ

ਹੀਟਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ

M47 TU2:

ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟਰ 1

ਹਾਲ-ਇਫੈਕਟ ਸੈਂਸਰ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 1

ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ

ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ

ਵਾਲਿਊਮ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ F02 20 M57, TU:

ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ

ਤੇਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੇਂਜਓਵਰ ਵਾਲਵ, ਸਵਰਲ ਫਲੈਪ

ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚੇਂਜਓਵਰ ਵਾਲਵ, ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ

ਹੀਟਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਬ੍ਰੀਡਰ

ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਡਜਸਟਰ 1

ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਬੀ-ਫੋਰ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ

M57 TUTOP:

ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ

ਤੇਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੇਂਜਓਵਰ ਵਾਲਵ, ਸਵਰਲ ਫਲੈਪਸ

ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਚੇਂਜਓਵਰ ਵਾਲਵ, ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ

ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਬੀ-ਫੋਰ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ

ਵੇਸਟਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਕੰਪੈਸਰ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ

M47 TU2:

ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਚੇਂਜਓਵਰ ਵਾਲਵ, ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ

ਹੀਟਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਬਰੇਟ ਉਸ ਦਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੇਂਜਓਵਰ ਵਾਲਵ, ਸਵਰਲ ਫਲੈਪ

ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਬੀ-ਫੋਰ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ

ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ

S85:

ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਬੀ-ਫੋਰ ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ

ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 2 ਬੀ-ਫੋਰ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ

ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ

ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 2 ਬਾਅਦ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ F02 30 M54:

DMEਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

ਵੈਨੋਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਇਨਟੇਕ

ਵੈਨੋਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ

ਵਾਲਵ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕੰਟਰੋਲ ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ

ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ

ਇਡਲ ਐਕਟੂਏਟਰ

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਵਾਲਵ

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

ਹੌਟ-ਫਿਲਮ ਏਅਰ ਮਾਸ ਮੀਟਰ

ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ

ਸੋਲੇਨੋਇਡ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ

N52:

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ

ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੈਪ ਕੂਲਿੰਗ

ਇਨਟੇਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ

ਵੈਨੋਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਇਨਟੇਕ

ਵੈਨੋਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ F03 30 ਡੀਜ਼ਲ: ਡਿਜੀਟਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

S85: DME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ F03 20 M54 :

ਹੌਟ-ਫਿਲਮ ਏਅਰ ਮਾਸ ਮੀਟਰ

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ I

ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ II

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲਾ ਨਕਸ਼ਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ

N52:

DME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਤੇਲ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ

DISA ਐਕਟੂਏਟਰ 1

DISA ਐਕਟੂਏਟਰ 2

ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ

ਹੌਟ-ਫਿਲਮ ਏਅਰ ਮਾਸ ਮੀਟਰ

N46 TU2:

DME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਚੇਂਜਓਵਰ ਵਾਲਵ, ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ

ਇਨਟੇਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ

ਵੈਨੋਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਇਨਟੇਕ

ਵੈਨੋਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ

ਹੀਟਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ

ਤੇਲ ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਕ F04 10 ਡੀਜ਼ਲ:

ਸੋਲੇਨੋਇਡ, ਰੇਡੀਏਟਰਸ਼ਟਰ

ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ

ਈ-ਬਾਕਸ ਪੱਖਾ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫਲੈਪ

ਡੀਜ਼; 03.2007l:

ਸੋਲੇਨੋਇਡ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ

ਈ-ਬਾਕਸ ਪੱਖਾ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫਲੈਪ

ਬ੍ਰੇਕ ਏਅਰ ਫਲੈਪ ਸੈਂਸਰ, ਖੱਬੇ

ਬ੍ਰੇਕ ਏਅਰ ਫਲੈਪ ਸੈਂਸਰ, ਸੱਜੇ

AUC ਸੈਂਸਰ

S85: ਆਇਓਨਿਕ ਕਰੰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ F04 30 M54:

ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਬੀ-ਫੋਰ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ

ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 2 ਬੀ-ਫੋਰ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ

ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ

ਆਕਸੀਜਨ ਕੈਟੈਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਂਸਰ 2

ਕ੍ਰਮਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SMG)

N52:

ਕ੍ਰਮਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SMG)

ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਬੀ-ਫੋਰ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ

ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 2 ਬੀ-ਫੋਰ ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ

ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ

ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 2

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਬ੍ਰੀਟਰ ਹੀਟਿੰਗ 1 F05 30 M54: ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ

S85:

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਐਕਮੁਲੇਟਰ ਵਾਲਵ ਵੈਨੋਸ

ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ 2

ਇਨਟੇਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ 2

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ 2

ਏਅਰ ਮਾਸ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ 2

ਇਡਲ ਐਕਟੂਏਟਰ

ਏ ir ਮਾਸ ਫਲੋ ਸੰਵੇਦਕ

ਤੇਲ ਸਥਿਤੀ ਸੰਵੇਦਕ

ਇਨਟੇਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਵਾਲਵ

ਚਾਰਕੋਲ ਫਿਲਟਰ ਵਾਲਵ F06 10 N52; 03.2007 ਤੱਕ:

ਸੋਲੇਨੋਇਡ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ੱਟ

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

ਐਗਜ਼ੌਸਟਫਲੈਪ

ਈ-ਬਾਕਸ ਪੱਖਾ

ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ-ਹਾਟ-ਫਿਲਮ ਏਅਰ-ਮਾਸ ਮੀਟਰ

03.2007:

ਸੋਲੇਨੋਇਡ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ੱਟ

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫਲੈਪ

ਈ-ਬਾਕਸ ਫੈਨ

ਏਯੂਸੀ ਸੈਂਸਰ

ਬ੍ਰੇਕ ਏਅਰ ਫਲੈਪ ਸੈਂਸਰ, ਖੱਬੇ

ਬ੍ਰੇਕ ਏਅਰ ਫਲੈਪ ਸੈਂਸਰ, ਸੱਜੇ

ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਮੋਡੀਊਲ

ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ-ਗਰਮ -ਫਿਲਮ ਏਅਰ-ਮਾਸ ਮੀਟਰ F07 40 N52: VVT ਰੀਲੇ F08 30 N52: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, SMG K6300 DME ਰੀਲੇ K6327 ਰੀਲੇ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ K6319 VVT ਰੀਲੇਅ K6539 ਇੰਜਣ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ

N62 TU

S85

A ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ
F001 30 N62:

DME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ tor (5, 6, 7, 8)

ਕ੍ਰਮਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SMG) F001 20 S85: ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਂਕ 1

M54: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, SMG F002 20 N62, TU:

DME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ

ਇਨਟੇਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ 2

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ 2

ਵੈਨੋਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 2, ਇਨਟੇਕ

ਵੈਨੋਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 2,ਐਗਜ਼ੌਸਟ

S85: ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਂਕ 2 F003 20 N62: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (1, 2, 3, 4) F003 30 S85: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ, ਬੈਂਕ 1 F004 20 N62: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (5, 6, 7, 8) F004 10 S85: ਆਇਓਨਿਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 2 F005 30 N62, TU:

DME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ

ਹੌਟ-ਫਿਲਮ ਏਅਰ ਮਾਸ ਮੀਟਰ

ਇਨਟੇਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮੈਪ ਥਰਮੋਸਟੈਟ

ਵੈਨੋਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਇਨਟੇਕ

ਵੈਨੋਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ

S85: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ, ਬੈਂਕ 2 F006 20 N62:

DME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ (1, 2, 3, 4) F007 20 N62:

DME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਕ੍ਰਮਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SMG) F008 30 N62:

DME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 2

ਕੈਟਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ

ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 2

ਕੈਟਾਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ

ਤੇਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੈਂਸਰ F009 10<22 03.2007 ਤੱਕ:

ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫਲੈਪ

ਸੋਲੇਨੋਇਡ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ

ਈ-ਬਾਕਸ ਫੈਨ

ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

03.2007:

ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

ਐਗਜ਼ੌਸਟਫਲੈਪ

ਸੋਲੇਨੋਇਡ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ

ਈ-ਬਾਕਸ ਪੱਖਾ

ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

ਬ੍ਰੇਕ ਏਅਰ ਫਲੈਪ ਸੈਂਸਰ, ਖੱਬੇ

ਬ੍ਰੇਕ ਏਅਰ ਫਲੈਪ ਸੈਂਸਰ, ਸੱਜੇ

AUC ਸੈਂਸਰ F010 40 N62, TU: ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ F010 5 N52: ਇੰਜਣ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ F011 40 N62, TU: ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ A70010 ਕ੍ਰਮਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ F1a 10 S85:

Solenoid, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ

ਈ-ਬਾਕਸ ਪੱਖਾ

ਗੀਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ

ਸਿਲੈਕਟਰ ਲੀਵਰ

ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਲੌਕ

ਪਾਵਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰੀਲੇਅ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੈਂਪਰ ਕੰਟਰੋਲ

ਬੋਨਟ ਸਵਿੱਚ, ਸੱਜੇ

ਬੋਨਟ ਸਵਿੱਚ, ਖੱਬੇ

ਆਰਪੀਐਮ ਸੈਂਸਰ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੇਨ ਸ਼ਾਫਟ

ਰਿਲੇਅ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਲੀਕੇਜ ਲਈ

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ-ਹਾਟ-ਫਿਲਮ ਏਅਰ-ਮਾਸ ਮੀਟਰ

ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲਾ y

ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ (K11), ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇ (K6304a)

DDE ਮੁੱਖ ਰੀਲੇ (K2003a)

M57 TU

M57, M57 TUTOP, M47 TU2

DDE ਰੀਲੇਅ (K6300 )

M54

K6327 – ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ

S85

K3626 – ਪਾਵਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ

8 60 M54:

B+ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਤਰਕ

DME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

DME ਰੀਲੇ

ਫਿਊਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ:

F001: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਰੀਲੇ, SMG

F05: ਰੀਲੇ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ

N62:

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡੀਊਲ (IVM)

SMG ਨਾਲ N62:

ਫਿਊਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ (F01: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, SMG)

S85:

B+ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਤਰਕ

DME ਰੀਲੇਅ

ਫਿਊਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ (F01)

N52:

B+ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਤਰਕ

DME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

DME ਰਿਲੇ

ਫਿਊਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ:

F05: ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ

F07: VVT ਰੀਲੇਅ

F08: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, SMG

F010: ਇੰਜਣ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ

9 60 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ 10 30 09.2005 ਤੱਕ: ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ

09.2005 ਤੱਕ: ਬਾਡੀ-ਗੇਟਵੇਅ ਮੋਡੀਊਲ (LHD: ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ; RHD: ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ)

11 5 ਬੇਸਿਕ ਬਾਡੀ ਮੋਡੀਊਲ (ਕੇਂਦਰੀ ਲੌਕਇਨ g ਸਿਸਟਮ, ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ, ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ) 12 30 09.2005 ਤੱਕ: ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮੋਡੀਊਲ

09.2005 ਤੱਕ: ਬਾਡੀ-ਗੇਟਵੇ ਮੋਡਿਊਲ (LHD: ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ; RHD: ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ)

13 7.5 09.2005 ਤੱਕ: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 13 30 VTG ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ; 09.2005 ਤੱਕ: ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ,15

N52

N43

<5

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, SMG (K6318)

N62

S85

K63831 – ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ (E61)
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (K213)

ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ 13 15 S85; 09.2005 ਤੱਕ: ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SMG) 14 30 ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ (ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੇਸਿਕ ਸੀਟ ਨਹੀਂ)

ਸਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (RHD; ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੇਸਿਕ ਸੀਟ)

ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ (RHD; ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੇਸਿਕ ਸੀਟ)

ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (LHD; ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ) -ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੇਸਿਕ ਸੀਟ)

ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ (LHD; ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੇਸਿਕ ਸੀਟ)

15 5 ਕਾਰ ਐਕਸੈਸ ਸਿਸਟਮ 16 30 ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ 17<22 15 S85; 09.2005 ਤੱਕ: ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SMG) 17 5 09.2005 ਤੱਕ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਵਿੱਚ ਕਲੱਸਟਰ 18 30 09.2005 ਤੱਕ: ਰੀਲੇਅ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ

09.2005 ਤੱਕ: ਬਾਡੀ-ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ

19 5 ਅਮਰੀਕਾ: ਗੇਅਰ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ

S85: EDC ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੈਂਪਰ ਕੰਟਰੋਲ

20 20 SHZH ਸੁਤੰਤਰ/ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ: ਹੀਟਰ ਸੁਤੰਤਰ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ

EDC ਡੈਂਪਰ ਕੰਟਰੋਲ: ਪਾਵਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰਿਲੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੈਂਪਰ ਕੰਟਰੋਲ

21 30 ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ (ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੇਸਿਕ ਸੀਟ ਨਹੀਂ)

ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (RHD; ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੇਸਿਕ ਸੀਟ)

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ (RHD; ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੇਸਿਕ ਸੀਟ)

ਸਵਿੱਚ,ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ (LHD; ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੇਸਿਕ ਸੀਟ)

ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਸਵਿੱਚ (LHD; ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੇਸਿਕ ਸੀਟ)

22 30 ਬੇਸਿਕ ਬਾਡੀ ਮੋਡਿਊਲ (LHD: ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ ਰੀਅਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ; RHD: ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ ਰੀਅਰ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਸਾਈਡ) 23 30 S85; 09.2005 ਤੱਕ: ਰੀਲੇਅ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ 24 30 ਬੇਸਿਕ ਬਾਡੀ ਮੋਡਿਊਲ (LHD: ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ ਰੀਅਰ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ; RHD: ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟ ਰੀਅਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) 25 30 ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ (DSC) 26 7.5 IHKA ਬੇਸਿਕ: ਹੀਟਿੰਗ/ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 26 20 ਜਿਵੇਂ 09.2005 ਦਾ: ਪਾਵਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 15 27 30 ਬੇਸਿਕ ਬਾਡੀ ਮੋਡੀਊਲ (ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) 28 20 ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਵਿੱਚ ਕਲੱਸਟਰ 29 10 OBDII ਸਾਕਟ

ਏਅਰਬੈਗ

30 15 IHKA ਹਾਈ: ਹੀਟਿੰਗ/ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 30 20 ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ

ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

31 30 LHD: ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬਾ (ਗਰਮ, ਸਰਗਰਮ ਬੈਕਰੇਸਟ-ਚੌੜਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਐਕਟਿਵ ਸੀਟ)

RHD: ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਸੱਜਾ (ਗਰਮ, ਸਰਗਰਮ ਬੈਕਰੇਸਟ-ਚੌੜਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੀਟ)

32 <2 1>10 09.2005 ਤੱਕ: ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰਾਈਵ

S85; 09.2005 ਤੱਕ: ਰੀਲੇਅ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿਊਮਪੰਪ

09.2005 ਤੋਂ:

ਸਵਿੱਚ ਬਲਾਕ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ

ਇਲੈਕਟਰੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਬਾਹਰਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ

ਇਲੈਕਟਰੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ

33 30 ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ

LHD: ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ (ਗਰਮ, ਸਰਗਰਮ ਬੈਕਰੇਸਟ-ਚੌੜਾਈ ਵਿਵਸਥਾ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੀਟ )

RHD: ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ (ਗਰਮ, ਸਰਗਰਮ ਬੈਕਰੇਸਟ-ਚੌੜਾਈ ਵਿਵਸਥਾ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੀਟ)

34 30 09.2005 ਤੱਕ: CCC/M-ASK 34 20 09.2005 ਤੱਕ: CCC/M-ASK 35 5 ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 36 7.5 ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਪਹੁੰਚ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਾਈਡ

ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ

ਇਲੈਕਟਰਾਨਿਕ ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਿਛਲਾ ਖੱਬਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਿਛਲਾ ਸੱਜੇ

37 10 09.2005 ਤੱਕ:

ਟੀਸੀਯੂ (ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ)

ULF (ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਯੂਨਿਟ)

ਬਾਕਸ ਕੱਢੋ

37 5 09.2005-03.2007:

ਟੀਸੀਯੂ (ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ)

ULF (ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਚਾਰਜਿੰਗ & ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਯੂਨਿਟ)

ਬਾਕਸ ਕੱਢੋ

03.2007:

ULF-SBX ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਾਕਸ

TCU (ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ)

ULF-SBX-H ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਾਕਸ ਉੱਚ

USB ਹੱਬ

ਇਜੈਕਟ ਬਾਕਸ

38 10 09.2005 ਤੱਕ: ਸੀ.ਡੀਚੇਂਜਰ 38 5 09.2005 ਤੱਕ: ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ 39 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 40 10 DVD ਚੇਂਜਰ 41 5 09.2005 ਤੱਕ: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 42 15 S85 : ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (SMG) 43 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 44 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 45 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ 46 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ K6 ਰਿਲੇਅ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ K96 ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (M54 ਜਾਂ N62) K93 ਰੀਲੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੈਂਪਰ ਕੰਟਰੋਲ (09.2005 ਤੱਕ) K9 ਪਾਵਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 15 (09.2005 ਤੱਕ)

ਰੀਅਰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ <10

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਕਿਸਮ 1 (bef ਧਾਤੂ 09.2005)

ਟਾਈਪ 2 (09.2005 ਤੋਂ)

ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
A ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ
50 20 M54, N62: ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ

N52, ਡੀਜ਼ਲ: ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ (EKPS)

S85: ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ 50 30 09.2005 ਤੱਕ: ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰਪੰਪ 51 5 E60, E61:

ਸਾਈਰਨ ਅਤੇ ਟਿਲਟ ਅਲਾਰਮ ਸੈਂਸਰ

ਇਲੈਕਟਰੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ

ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਐਂਟੀਥੈਫਟ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ

E63, E64:

ਸਾਈਰਨ ਅਤੇ ਟਿਲਟ ਅਲਾਰਮ ਸੈਂਸਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ

ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਸੈਂਸਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ

ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਸੈਂਸਰ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ

ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਸੈਂਸਰ, ਪਿਛਲਾ ਖੱਬਾ

ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਸੈਂਸਰ, ਪਿਛਲਾ ਸੱਜੇ 52 10 ਮਾਈਕਰੋ-ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ 52 40 E61: ਰੀਲੇਅ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

E64:

ਰਿਲੇ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਿਖਰ 1

ਰਿਲੇ, ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਸਿਖਰ 2 53 7.5 09.2005 ਤੱਕ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਾਫਟ-ਕਲੋਜ਼ ਡਰਾਈਵ, ਬੂਟ ਲਿਡ/ਟੇਲਗੇਟ

09.2004-09.2005:

ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਪਹੁੰਚ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ

ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ

ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਪਾਸਾ

ਇਲੈਕਟਰਾਨਿਕ ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਿਛਲਾ ਖੱਬਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਅਰ ਆਰ.ਆਈ ght 53 30 09.2005 ਤੱਕ:

ਐਕਟਿਵ ਬੈਕਰੇਸਟ ਚੌੜਾਈ ਵਿਵਸਥਾ, ਯਾਤਰੀ

ਸਰਗਰਮ ਬੈਕਰੇਸਟ ਚੌੜਾਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਡਰਾਈਵਰ 54 20 09.2005 ਤੱਕ: ਪਾਵਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 15 54 40 09.2005 ਤੱਕ: ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ 55 5 09.2005 ਤੱਕ: ਮੀਂਹ /ਹੈੱਡਲਾਈਟਸੈਂਸਰ 55 40 09.2005 ਤੱਕ: ਬੂਟ ਲਿਡ ਲਿਫਟ 56 5 09.2005 ਤੱਕ: ਰੇਨ/ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ 57 20 09.2005 ਤੱਕ: ਮਾਈਕ੍ਰੋ- ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ 57 5 IHKA ਬੇਸਿਕ; 09.2005 ਤੱਕ: ਹੀਟਿੰਗ/ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 58 40 09.2005 ਤੱਕ: ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ <16 58 20 09.2005 ਤੱਕ: ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ 59 5 ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰਿਸੀਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਏਰੀਅਲ ਟਿਊਨਰ 60 5 09.2005 ਤੱਕ: ਰੋਲਓਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਟਰੋਲਰ 61 20 09.2005 ਤੱਕ:

ਫਰੰਟ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ, ਗਲੋਵਬਾਕਸ 61 7.5 09.2005 ਤੱਕ: ਕੂਲਰ ਬਾਕਸ 62 5 09.2005 ਤੱਕ : ਪਾਵਰ-ਸੇਵਿੰਗ ਰੀਲੇਅ, ਟਰਮੀਨਲ 15 62 30 09.2005 ਤੱਕ:

E60, E61: ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋਡੀਊਲ

ਕਨਵਰਟੀਬਲ:

ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ

ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਰੀਲੇਅ 63 5 09.2005 ਤੱਕ:

ਇਲੈਕਟਰੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ

ਪਾਰਕ ਡਿਸਟੈਂਸ ਕੰਟਰੋਲ (PDC) 63 20 09.2005 ਤੱਕ: ਸੁਤੰਤਰ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ 64 10 09.2005 ਤੱਕ:

ਰੀਅਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇ

ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ

ਕੰਟਰੋਲਰ 64 15 IHKA ਉੱਚ; ਜਿਵੇਂ09.2005 ਦਾ: ਹੀਟਿੰਗ/ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 65 10 09.2005 ਤੱਕ:

ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ

ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ 66 5 09.2005 ਤੱਕ:

ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ (DSC)

VTG ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ:

ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ (DSC)

ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ 66 20 E60: ਸਨਰੂਫ

E61, E63: ਪਨੋਰਮਾ ਗਲਾਸ ਰੂਫ

E64: ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਚੋਟੀ ਦਾ ਮੋਡੀਊਲ 67<22 10 03.2006 ਤੱਕ:

ਵੀਡੀਓ ਮੋਡੀਊਲ

ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰਿਸੀਵਰ 67 20 03.2006 ਤੱਕ:

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਾਫਟ-ਕਲੋਜ਼ ਡਰਾਈਵ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (LHD)

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਾਫਟ-ਕਲੋਜ਼ ਡਰਾਈਵ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (RHD )

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਾਫਟ-ਕਲੋਜ਼ ਡਰਾਈਵ, ਪਿੱਛੇ ਸੱਜੇ 68 5 03.2006 ਤੱਕ:

ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਸਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ

ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ

ਸਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ 68 20 03.2006 ਤੱਕ :

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਾਫਟ-ਕਲੋਜ਼ ਡਰਾਈਵ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਂ (LHD)

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਾਫਟ-ਕਲੋਜ਼ ਡਰਾਈਵ, ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ (RHD)

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਾਫਟ-ਕਲੋਜ਼ ਡਰਾਈਵ, ਪਿਛਲਾ ਖੱਬੇ 69 5 ਪਾਰਕ ਦੂਰੀ ਕੰਟਰੋਲ (PDC) 70 5 09.2005 ਤੱਕ: ਅਨੁਕੂਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ 70 10 09.2005-03.2007: ਸਰਗਰਮ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

03.2007 ਤੱਕ:

ਐਕਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

ਦੂਰ-ਰੇਂਜ ਸੈਂਸਰ

ਕਲੋਜ਼-ਰੇਂਜ

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।