ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2011 ਤੋਂ 2017 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਤੀਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਔਡੀ A8 / S8 (D4/4H) ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ Audi A8 ਅਤੇ S8 2011, 2012 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ। , 2013, 2014, 2015, 2016 ਅਤੇ 2017 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼। ਲੇਆਉਟ Audi A8 / S8 2011-2017
Audi A8/S8 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ / ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ №3 ਅਤੇ 6 ਹਨ ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #1 (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | A | ਉਪਕਰਨ |
|---|---|---|
| B1 | 5 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ |
| B2 | 5 | ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਰਟ ਕੋਇਲ (ਕੁੰਜੀ ਪਛਾਣ) |
| B3 | 7.5 | ਰੀਅਰ ਡੂ r ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪਾਸੇ) |
| B5 | 15 | ਹੋਰਨ |
| B6 | 7.5 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ (ਹੈੱਡਲਾਈਨਰ) |
| B8 | 7.5 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੀਵਰ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ |
| B10 | 5 | ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
| B11 | 7.5 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ |
| B12 | 10 | ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਲਾਈਟ/ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ |
| B14 | 25 | ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ |
| B15 | 20 | ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, AC ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
| B16 | 15 | ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ |
| C1 | 30 | ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ |
| C2 | 30 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
| C3 | 30 | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਬਾਹਰਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| C4 | 20 | ਸੂਰਜ ਦੀ ਛੱਤ |
| C5 | 30 | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| C6 | 15 | ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ (ਨਿਊਮੈਟਿਕ) |
| C7 | 20 | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ |
| C8 | 35 | ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| C9 | 30 | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| C10 | 35 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ/ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ |
| C11 | 30 | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ) |
| C12 | 40 | ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ |
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ #2 (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | A | ਉਪਕਰਨ |
|---|---|---|
| B1 | 5 | ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ |
| B2 | 15 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ |
| B3 | 40 | ਫਰੰਟ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫੈਨ |
| B4 | 35 | ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ |
| B5 | ||
| B6 | 5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| B7 | 7.5 | ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| B8 | 30 | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| B9 | 10 | ESC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| B10 | 25 | ESC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| B11 | 30 | ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
| B12 | 15 | ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ (ਨਿਊਮੈਟਿਕਸ) |
ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਹ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। 
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸੁਬਾਰੂ ਫੋਰੈਸਟਰ (SG; 2003-2008) ਫਿਊਜ਼
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਵੋਲਵੋ S60 (2015-2018) ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
| № | A | ਉਪਕਰਨ |
|---|---|---|
| A1 | 5 | ਬਟਨ, ਡਾਟਾ ਲਾਗਰ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ, BCM -1, ਅਨੁਕੂਲ ਲਾਈਟ ng ਸਿਸਟਮ |
| A2 | 5 | ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਗੇਟਵੇ |
| A3 | 5 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
| A4 | 5 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
| A5 | 5 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲੀਵਰ |
| A6 | 5 | ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰ |
| A7 | 5 | ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ, ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ |
| A8 | 5 | ਹੀਟਿਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੋਜ਼ਲ, ਹੋਮਲਿੰਕ (ਗੈਰਾਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ), ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਸਪੋਰਟ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ, ਆਇਓਨਾਈਜ਼ਰ |
| A9 | 5 | ਇਲੈਕਟਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| A10 | 5 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਕੂਲਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
| A11 | 5 | ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
| A12 | 5 | ਸਿਲੈਕਟਰ ਲੀਵਰ, BCM-2 |
| A13 | 5 | ਔਡੀ ਸਾਈਡ ਅਸਿਸਟ |
| A14 | 5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| A15 | 40 | ਸਟਾਰਟਰ |
| A16 | 10/5 | ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ/ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
| B1 | 25 | ਖੱਬੇ ਉਲਟਾਉਣ ਯੋਗ ਬੈਲਟੈਂਸ਼ਨਰ |
| B2 | 25 | ਸੱਜਾ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ |
| B3 | 5 | ਸਟਾਰਟਰ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ |
| B4 | 7.5 | DC/DC ਕਨਵਰਟਰ |
| B5 | 7.5 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
| B6 | 10 | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਅਡੈਪਟਿਵ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ) |
| B7 | 5 | ESC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| B8 | 5 | ਸਾਊਂਡ ਐਕਟੁਏਟਰ, AEM ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| B9 | 10 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ |
| B10 | 5 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| B11<22 | 5 | ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮਸੈਂਸਰ |
| C1 | 5 | ਇਲੈਕਟਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ |
| C2 | 5 | ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰ |
| C3 | 7.5 | Riqht ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| C4 | 5 | ਸਮਾਰਟ ਮੋਡੂਲ ਟੈਂਕ |
| C5 | 15 | ਫਰੰਟ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ |
| C6 | 10 | ਰੀਅਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ |
| C7 | 5 | ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਗੇਟਵੇ |
| C8 | 15 | ਕੂਲਰ |
| C9 | 5 | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੰਟਰਫੇਸ |
| C10 | 5 | ਸੈਲ ਫੋਨ ਅਡਾਪਟਰ, ਬਲੂਟੁੱਥ ਹੈਂਡਸੈੱਟ |
| C11 | 15 | AEM ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| C12 | 10 | ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ |
| C13 | 10 | ਐਂਬੀਐਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ |
| C14 | 20 | ਰੀਅਰ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| C15 | 25 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
| C16 | 30 | ਇਲੈਕਟਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ |
| D3 | 20<22 | ਰੀਅਰ ਸਾਕਟ |
| D5 | 15 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
| D6 | 25 | 115-V ਸਾਕਟ |
| D7 | 30 | ਇਲੈਕਟਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ |
| D8 | 25 | ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ |
| D9 | 20 | ਰੀਅਰ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| D10 | 20 | ਰੀਅਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮਬਲੋਅਰ |
| D11 | 20 | ਪਿਛਲੀ ਧੁੱਪ ਦੀ ਛਾਂ, ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਤਾਲਾ, ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਗੋ/ਐਂਟਰੀ, ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
| D12 | 30 | ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਿਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| E1 | 5 | ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬਟਨ |
| E3 | 7.5 | ਖੱਬੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਨਿਊਮੈਟਿਕਸ) |
| E5 | 20 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| E6 | 30 | ਖੱਬੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ |
| E7 | 30 | ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ |
| E8 | 20 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| E9 | 15 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| E10 | 7.5 | ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਨਿਊਮੈਟਿਕਸ) |
| F1 | 30 | ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ/ਸਾਊਂਡ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
| F2 | 30 | ਸਾਊਂਡ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
| F3 | 10<22 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ, ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ/ਸਾਊਂਡ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
| F5 | 5 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਮਿੰਗ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ |
| F6 | 5 | DVD ਚੇਂਜਰ |
| F7 | 5 | ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ |
| F8 | 7.5 | MMI ਯੂਨਿਟ/ਡਰਾਈਵ |
| F9 | 5 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਐਨਾਲਾਗ ਘੜੀ |
| F10 | 5 | MMI ਡਿਸਪਲੇ |
| F11 | 7.5 | ਰੇਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ |
| F12 | 5 | ਰੀਅਰਵਿਊ ਕੈਮਰਾ (ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ), ਚੋਟੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ |
