ഈ ലേഖനത്തിൽ, 1999 മുതൽ 2006 വരെ നിർമ്മിച്ച ഒന്നാം തലമുറ സ്കോഡ ഫാബിയ (6Y) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. സ്കോഡ ഫാബിയ 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ ഇവിടെ കാണാം. . -2006 
സ്കോഡ ഫാബിയയിലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകളാണ് ഫ്യൂസുകൾ #42 (സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ, പവർ സോക്കറ്റ്), #51 (ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ പവർ സോക്കറ്റ് ) ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ>
ഇളം തവിട്ട് | 5 | | തവിട്ട് | 7,5 |
| ചുവപ്പ് | 10 |
| നീല | 15 |
| മഞ്ഞ | 20 |
| വെള്ള | 25 |
| പച്ച | 30 |
ഡാഷ് പാനലിലെ ഫ്യൂസുകൾ
ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ
ഫ്യൂസുകൾ ഇടതുവശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത് കവറിനു പിന്നിലെ ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ.
സുരക്ഷാ കവറിനു കീഴിൽ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ സജ്ജീകരിക്കുക (സുരക്ഷാ കവറിലെ ഇടവേളയിൽ), അമ്പടയാളത്തിന്റെ (A) ദിശയിലേക്ക് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഉയർത്തി പുറത്തെടുക്കുക അമ്പടയാളത്തിന്റെ ദിശയിൽ (B).
ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം
ഫ്യൂസ് അസൈൻമെന്റ്
<27
| നമ്പർ. | പവർ കൺസ്യൂമർ | ആമ്പിയർ |
| 1 | ഉപകരണംക്ലസ്റ്റർ, ESP | 5 |
| 2 | ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകൾ | 10 |
| 3 | രോഗനിർണ്ണയത്തിനുള്ള പവർ സപ്ലൈ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം | 5 |
| 4 | ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗ് | 10 |
| 5 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 6 | ലൈറ്റുകളും ദൃശ്യപരത | 5 |
| 7 | എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, പവർ-അസിസ്റ്റഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് | 5 |
| 8 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 9 | ലാംഡ അന്വേഷണം | 10 |
| 10 | എസ്-കോൺടാക്റ്റ് (വൈദ്യുതി ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, ഉദാ. ഇഗ്നിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാവുന്ന റേഡിയോ, ഇഗ്നിഷൻ കീ പിൻവലിക്കാത്തിടത്തോളം കാലം സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്‌ത് 5> | 5 |
| 11 | വൈദ്യുതപരമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പിൻ മിറർ (ഇലക്ട്രിക്കൽ പവർ വിൻഡോ സംവിധാനമുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക്) | 5 |
| 12 | വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം, സെനോൺ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് | 5 |
| 13 | റിവേഴ്‌സിംഗ് ലൈറ്റ് | 10 |
| 14 | ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 10<1 8> |
| 15 | ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ക്ലീനിംഗ് സിസ്റ്റം, വിൻഡോ വൈപ്പർ | 10 |
| 16 | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ | 5 |
| 17 | പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ - കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (1.2 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ഉള്ള വാഹനത്തിന് ഇത് 15 ആംപിഎസ് ആണ്.) | 5 |
| 18 | ഫോൺ | 5 |
| 19 | ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് | 10 |
| 20 | വിളക്കിനുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്പരാജയം | 5 |
| 21 | ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ വാഷർ നോസിലുകൾ | 5 |
| 22 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 23 | വലത് മെയിൻ ബീം | 10 |
| 24 | എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക്സ് | 10 |
| 25 | ABS, TCS | എന്നതിനായുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 5 |
| 25 | ഇഎസ്പിക്കുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 10 |
| 26 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 27 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 28 | ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം, ബ്രേക്കിനുള്ള സ്വിച്ച്, ക്ലച്ച് പെഡൽ | 5 |
| 29 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 30 | ഇടതുവശത്തുള്ള പ്രധാന ബീമും ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റും | 10 |
| 31 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം - ബൂട്ട് ലിഡിനുള്ള ഡോർ ലോക്ക് | 10 |
| 32 | റിയർ വിൻഡോ വൈപ്പർ | 10 |
| 33 | വലതുവശത്ത് പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റ് | 5 |
| 34 | ഇടതുവശത്തുള്ള പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റ് | 5 |
| 35 | ഇൻജക്ടർ - പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ | 10 |
| 36 | ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ലൈറ്റ് | 5 |
| 37 | പിന്നിലെ ഫോഗ് ലൈറ്റും ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റും | 5 |
| 38 | ബാഹ്യ കണ്ണാടി ചൂടാക്കൽ | 5 |
| 39 | റിയർ വിൻഡോ ഹീറ്റർ | 20 |
| 40 | കൊമ്പ് | 20 |
| 41 | മുന്നിൽ വിൻഡോ വൈപ്പർ | 20 |
| 42 | സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ, പവർസോക്കറ്റ് | 15 |
| 43 | സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സിനുള്ള സെലക്ടർ ലിവർ ലോക്ക് | 20 |
| 44 | ടേൺ സിഗ്നലുകൾ | 15 |
| 45 | റേഡിയോ, നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം | 20 |
| 46 | ഇലക്ട്രിക്കൽ പവർ വിൻഡോ (വലതുവശത്ത് മുൻവശത്ത്) | 25 |
| 47 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 48 | ഡീസൽ എഞ്ചിൻ - കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഇൻജക്ടർ | 30 |
| 49 | സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം | 15 |
| 50 | ലോ ബീം വലതുവശത്ത് | 15 |
| 51 | ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ പവർ സോക്കറ്റ് | 15 |
| 52 | ഇഗ്നിഷൻ | 15 |
| 53 | ഇലക്ട്രിക്കൽ പവർ വിൻഡോ (വലതുവശത്ത് പിൻഭാഗത്ത്) | 25 |
| 54 | ഇടതുവശത്ത് ലോ ബീം | 15 |
| 55 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 56 | നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് - പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ | 20 |
| 57 | ടോവിംഗ് ഉപകരണം | 25 |
| 58 | തിരഞ്ഞെടുക്കുക റിക്കൽ പവർ വിൻഡോ (ഇടതുവശത്ത് മുൻവശത്ത്) | 25 |
| 59 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 60 | ആന്റി-തെഫ്റ്റ് അലാറം സിസ്റ്റത്തിനുള്ള ഹോൺ | 15 |
| 61 | ഫ്യുവൽ പമ്പ് - പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ | 15 |
| 62 | ഇലക്‌ട്രിക് സ്ലൈഡിംഗ്/ടിൽറ്റിംഗ് റൂഫ് | 25 |
| 63 | സീറ്റ് ഹീറ്ററുകൾ | 15 |
| 64 | ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ക്ലീനിംഗ്സിസ്റ്റം | 20 |
| 65 | ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ | 15 |
| 66 | ഇലക്ട്രിക്കൽ പവർ വിൻഡോ (ഇടതുവശത്ത് പിൻഭാഗത്ത്) | 25 |
| 67 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 68 | ഫ്രഷ് എയർ ബ്ലോവർ | 25 |
ബാറ്ററിയിൽ ഫ്യൂസുകൾ
ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ
ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം (പതിപ്പ് 1)
ഫ്യൂസ് അസൈൻമെന്റ് ഇവിടെ ബാറ്ററി (പതിപ്പ് 1)
| നമ്പർ. | പവർ കൺസ്യൂമർ | ആമ്പിയർ |
| 1 | ഡൈനാമോ | 175 |
| 2 | ഇന്റീരിയർ | 110 |
| 3 | റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ | 40 |
| 4 | ABS അല്ലെങ്കിൽ TCS അല്ലെങ്കിൽ ESP | 40 |
| 5 | പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | 50 |
| 6 | ഗ്ലോ പ്ലഗുകൾ (ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 1.9/96 kW ന് മാത്രം.) | 50 |
| 7 | ABS അല്ലെങ്കിൽ TCS അല്ലെങ്കിൽ ESP | 25 |
| 8 | റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ | 30 |
| 9 | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം | 5 |
| 10 | എഞ്ചിൻ കണ്ടത് റോൾ യൂണിറ്റ് | 15 |
| 11 | സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
| 12 | ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് | 5 |
ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം (പതിപ്പ് 2)
ബാറ്ററിയിൽ അസൈൻമെന്റ് ഫ്യൂസ് ചെയ്യുന്നു (പതിപ്പ് 2)
| നമ്പർ. | പവർഉപഭോക്താവ് | ആമ്പിയർ |
| 1 | ഡൈനാമോ | 175 |
| 2 | ഇന്റീരിയർ | 110 |
| 3 | പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | 50 |
| 4 | ഗ്ലോ പ്ലഗുകൾ | 40 |
| 5 | റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ | 40 |
| 6 | ABS അല്ലെങ്കിൽ TCS അല്ലെങ്കിൽ ESP | 40 |
| 7 | ABS അല്ലെങ്കിൽ TCS അല്ലെങ്കിൽ ESP | 25 |
| 8 | റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ | 30 |
| 9 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 10 | സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് | 5 |
| 11 | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം | 5 |
| 12 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 13 | ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് | 5 |
| 14 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 15 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
| 16 | അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല | |
