നിസ്സാൻ ആൾട്ടിമ (L32; 2007-2013) ഫ്യൂസുകൾ

Jose Ford

01-08-2023 നിസ്സാൻ
  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2007 മുതൽ 2013 വരെ നിർമ്മിച്ച നാലാം തലമുറ Nissan Altima (L32, D32) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഇവിടെ നിങ്ങൾ Nissan Altima 2007, 2008, 2009, 2010 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ കണ്ടെത്തും. , 2011, 2012, 2013 , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, കൂടാതെ ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് അറിയുക (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്).

Fuse Layout Nissan Altima 2007 -2013

നിസ്സാൻ ആൾട്ടിമയിലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകൾ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സിലെ #5, #18 ഫ്യൂസുകളാണ്.

ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് കവറിനു താഴെയും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ഇടതുവശത്തും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

ഇൻസ്‌ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ അസൈൻമെന്റ്
№ Amp വിവരണം
1 20 ചൂടായ സീറ്റ്
2 10 SRS എയർ ബാഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം
3 10 എയർ കണ്ടീഷണർ കൺട്രോൾ, ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഓഡിയോ, കോമ്പസ്, CVT കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം, ഇൻസൈഡ് മിറർ, പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം, റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം
4 10 ബാക്ക്-അപ്പ് ലാമ്പ്, ഓഡിയോ, നാവിഗേഷൻ, ABS, TCS, VDC, ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം, CVT കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഹെഡ്‌ലാമ്പ്, ഇല്യൂമിനേഷൻ, കോമ്പിനേഷൻ മീറ്റർ, SRSഎയർ ബാഗ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, ടേൺ സിഗ്നലും അപകട മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്കുകളും, മുന്നറിയിപ്പ് മണി
5 15 / 20 പവർ സോക്കറ്റ് ( 2007-2009: 15A; 2010-2013: 20A)
6 10 ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഇന്റലിജന്റ് കീ സിസ്റ്റം, എയർ കണ്ടീഷണർ കൺട്രോൾ, CVT കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഹോംലിങ്ക് യൂണിവേഴ്സൽ ട്രാൻസ്മിറ്റർ
7 10 സ്റ്റോപ്പ് ലാമ്പ്, ABS, TCS, VDC, CVT കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഇന്റലിജന്റ് കീ സിസ്റ്റം, NVIS, പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം
8 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
9 10 ഇന്റീരിയർ റൂം ലാമ്പ്, ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഇന്റലിജന്റ് കീ സിസ്റ്റം, NVIS, പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം
10 10 ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഹെഡ്‌ലാമ്പ്, ഓട്ടോ ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം, ഡേടൈം ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം, ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പ്, ഫ്രണ്ട് വൈപ്പർ ആൻഡ് വാഷർ സിസ്റ്റം, ഇല്യൂമിനേഷൻ, ഇന്റലിജന്റ് കീ സിസ്റ്റം, ഇന്റീരിയർ റൂം ലാമ്പ്, NVIS, പാർക്കിംഗ് ലാമ്പ്, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ലാമ്പ്, ടെയിൽ ലാമ്പ്, പവർ ഡിസ്‌ട്രി ബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം, പവർ ഡോർ ലോക്ക് സിസ്റ്റം, പവർ വിൻഡോ സിസ്റ്റം, സൺറൂഫ്, ടേൺ സിഗ്നൽ, അപകട മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്കുകൾ, വാഹന സുരക്ഷാ സംവിധാനം, മുന്നറിയിപ്പ് മണി
11 10 ഹെഡ്‌ലാമ്പ്, ഇന്റലിജന്റ് കീ സിസ്റ്റം, കോമ്പിനേഷൻ മീറ്റർ, എൻ‌വി‌എസ്, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, ടേൺ സിഗ്‌നൽ, അപകട മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്കുകൾ, വാഹന സുരക്ഷാ സംവിധാനം, മുന്നറിയിപ്പ് മണി, CVT നിയന്ത്രണംസിസ്റ്റം
12 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
13 10 ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ
14 20 റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ
15 20 റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ
16 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
17 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
18 15 പവർ സോക്കറ്റ്
19 10 ഓഡിയോ, ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, എയർ കണ്ടീഷണർ, ഡോർ മിറർ, ഇന്റലിജന്റ് കീ സിസ്റ്റം, കോമ്പിനേഷൻ മീറ്റർ, പവർ വിതരണ സംവിധാനം, സൺറൂഫ്
20 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
21 15 എയർകണ്ടീഷണർ കൺട്രോൾ, ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ
22 15 എയർകണ്ടീഷണർ കൺട്രോൾ, ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ<22

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

0>എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേകളുടെയും അസൈൻമെന്റ് <20 21>24 21>10 16> 21>42
№ Amp വിവരണം
15 ഓഡിയോ, നാവിഗേഷൻ
25 15 ഓഡിയോ, നാവിഗേഷൻ
26 15 ഓഡിയോ, നാവിഗേഷൻ
27 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
28 - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
29 ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം
30 15 ഹോൺ, ഇന്റലിജന്റ് കീ സിസ്റ്റം, വാഹന സുരക്ഷസിസ്റ്റം
31 10 BCM (ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ), സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം, ഇന്റലിജന്റ് കീ സിസ്റ്റം, NVIS, പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം
F 50 VDC
G 30 ABS , TCS, VDC
H 40 BCM (ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ), ഹെഡ്‌ലാമ്പ്, ഓട്ടോ ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം, ഡേടൈം ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം, ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ , ഫ്രണ്ട് വൈപ്പർ ആൻഡ് വാഷർ സിസ്റ്റം, ഇല്യൂമിനേഷൻ, ഇന്റലിജന്റ് കീ സിസ്റ്റം, ഇന്റീരിയർ റൂം ലാമ്പ്, എൻ‌വി‌എസ്, പാർക്കിംഗ് ലാമ്പ്, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ലാമ്പ്, ടെയിൽ ലാമ്പ്, പവർ ഡോർ ലോക്ക് സിസ്റ്റം, പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം, പവർ സീറ്റ്, പവർ വിൻഡോ സിസ്റ്റം, റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ, സൺറൂഫ് , ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, ട്രങ്ക് ലിഡ് ഓപ്പണർ, ടേൺ സിഗ്നൽ, അപകട മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്കുകൾ, മുന്നറിയിപ്പ് മണി, വെഹിക്കിൾ സെക്യൂരിറ്റി സിസ്റ്റം
I 40 ABS , TCS
J - ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല
K 40 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം
L 40 ഇഗ്നിഷൻ
എം 40 എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം
32<2 2> 15 ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ
33 10 BCM (ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ), എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണം സിസ്റ്റം, CVT കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഇന്റലിജന്റ് കീ സിസ്റ്റം, NVIS, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സിസ്റ്റം
34 10 CVT കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം
35 10 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം
36 10 ABS, TCS, VDC
37 15 എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണംസിസ്റ്റം
38 10 ഫ്രണ്ട് വൈപ്പർ ആൻഡ് വാഷർ സിസ്റ്റം
40 10 സ്റ്റിയറിങ് ലോക്ക് റിലേ
41 10 എയർകണ്ടീഷണർ റിലേ
15 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ECM) റിലേ
43 10 / 15 ത്രോട്ടിൽ കൺട്രോൾ മോട്ടോർ റിലേ (2007-2009: 10A; 2010-2013: 15A)
46 10 പാർക്കിംഗ് ലാമ്പ്, ടെയിൽ ലാമ്പ്, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ലാമ്പ്
47 10 പാർക്കിംഗ് ലാമ്പ്, ടെയിൽ ലാമ്പ്, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ലാമ്പ്, ഇല്യൂമിനേഷൻ, ഓട്ടോ ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം
48 10 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് (ഉയർന്ന), ഓട്ടോ ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം, ഡേടൈം ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം
49 10 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് (ഉയർന്നത്), ഓട്ടോ ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം, ഡേടൈം ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം
51 15 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് (കുറഞ്ഞത്) , ഓട്ടോ ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം, ഡേടൈം ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം
52 15 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് (ലോ), ഓട്ടോ ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം, ഡേടൈം ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം
53 15 ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ലാമ്പ്
54 10 അല്ല ഉപയോഗിച്ചു
55 30 ഫ്രണ്ട് വൈപ്പർ റിലേ
റിലേകൾ
R1 Horn
R2 കൂളിംഗ് ഫാൻ മോട്ടോർ (3)

ഫ്യൂസിബിൾ ലിങ്ക് ബ്ലോക്ക് (പ്രധാന ഫ്യൂസുകൾ)

ഇത് ബാറ്ററി പോസിറ്റീവ് ടെർമിനലിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

പ്രധാന ഫ്യൂസുകൾ
№ Amp വിവരണം
A 250 ജനറേറ്റർ, സ്റ്റാർട്ടർ, ഫ്യൂസുകൾ E, D
B 80 ഇഗ്നിഷൻ റിലേ (1), ഫ്യൂസുകൾ 40, 41, 42, 43
C 100 ആക്സസറി റിലേ, ഫ്യൂസുകൾ 5, 6, 7, 9, 10, 11
D 60 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഹൈ റിലേ, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ലോ റിലേ, ടെയിൽ ലാമ്പ് റിലേ, ഫ്യൂസുകൾ 53, 54, 55
E 100 F, G, H, I, K, L, M, 24, 25, 26, 29, 30, 31
മുൻ പോസ്റ്റ് ബ്യൂക്ക് ലെസാബ്രെ (2000-2005) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും
അടുത്ത പോസ്റ്റ് മിത്സുബിഷി ലാൻസർ IX (2000-2007) ഫ്യൂസുകളും റിലേകളും

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.