நிசான் அல்டிமா (L32; 2007-2013) உருகிகள்

  • இதை பகிர்
Jose Ford

இந்தக் கட்டுரையில், 2007 முதல் 2013 வரை தயாரிக்கப்பட்ட நான்காம் தலைமுறை நிசான் அல்டிமாவை (L32, D32) கருதுகிறோம். Nissan Altima 2007, 2008, 2009, 2010 இன் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களை இங்கே காணலாம். , 2011, 2012 மற்றும் 2013 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃபியூஸின் ஒதுக்கீட்டையும் (ஃபியூஸ் லேஅவுட்) பற்றி அறியவும்.

Fuse Layout Nissan Altima 2007 -2013

நிசான் அல்டிமா இல் உள்ள சுருட்டு லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் #5 மற்றும் #18 இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் உள்ளன.

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஃபியூஸ் பாக்ஸ்

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இருப்பிடம்

ஃப்யூஸ் பாக்ஸ் கீழே கவர்க்கு பின்னால் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலின் இடதுபுறம் அமைந்துள்ளது. <13

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடம்

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உருகிகளின் ஒதுக்கீடு 21>பவர் சாக்கெட்
ஆம்ப் விளக்கம்
1 20 சூடான இருக்கை
2 10 SRS ஏர் பேக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
3 10 ஏர் கண்டிஷனர் கட்டுப்பாடு, உடல் கட்டுப்பாடு தொகுதி, ஆடியோ, திசைகாட்டி, சிவிடி கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோல்டு பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம், இன்சைட் மிரர், பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் சிஸ்டம், ரியர் விண்டோ டிஃபாகர், டயர் பிரஷர் மானிடரிங் சிஸ்டம், எஞ்சின் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்
4 10 பேக்-அப் லேம்ப், ஆடியோ, நேவிகேஷன், ஏபிஎஸ், டிசிஎஸ், விடிசி, சார்ஜிங் சிஸ்டம், சிவிடி கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், எஞ்சின் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், ஹெட்லேம்ப், இலுமினேஷன், காம்பினேஷன் மீட்டர், எஸ்ஆர்எஸ்ஏர் பேக் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம், டர்ன் சிக்னல் மற்றும் அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகள், எச்சரிக்கை மணி
5 15 / 20 பவர் சாக்கெட் ( 2007-2009: 15A; 2010-2013: 20A)
6 10 உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, நுண்ணறிவு விசை அமைப்பு, ஏர் கண்டிஷனர் கட்டுப்பாடு, CVT கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், என்ஜின் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், ஹோம்லிங்க் யுனிவர்சல் டிரான்ஸ்மிட்டர்
7 10 ஸ்டாப் லேம்ப், ஏபிஎஸ், டிசிஎஸ், விடிசி, சிவிடி கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், எஞ்சின் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், பாடி கண்ட்ரோல் மாட்யூல், இன்டெலிஜென்ட் கீ சிஸ்டம், என்விஐஎஸ், பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் சிஸ்டம்
8 - பயன்படுத்தப்படவில்லை
9 10 உள் அறை விளக்கு, உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, நுண்ணறிவு விசை அமைப்பு, NVIS, பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் சிஸ்டம்
10 10 உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, ஹெட்லேம்ப், ஆட்டோ லைட் சிஸ்டம், பகல்நேர ஒளி அமைப்பு, முன் மூடுபனி விளக்கு, முன் வைப்பர் மற்றும் வாஷர் சிஸ்டம், வெளிச்சம், நுண்ணறிவு விசை அமைப்பு, உட்புற அறை விளக்கு, NVIS, பார்க்கிங் விளக்கு, உரிமத் தட்டு விளக்கு, டெயில் விளக்கு, பவர் டிஸ்ட்ரி ப்யூஷன் சிஸ்டம், பவர் டோர் லாக் சிஸ்டம், பவர் விண்டோ சிஸ்டம், சன்ரூஃப், டர்ன் சிக்னல் மற்றும் அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகள், வாகன பாதுகாப்பு அமைப்பு, எச்சரிக்கை மணி
11 10 ஹெட்லேம்ப், இன்டலிஜென்ட் கீ சிஸ்டம், காம்பினேஷன் மீட்டர், என்விஐஎஸ், டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம், டர்ன் சிக்னல் மற்றும் அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகள், வாகன பாதுகாப்பு அமைப்பு, எச்சரிக்கை மணி, சிவிடி கட்டுப்பாடுஅமைப்பு
12 - பயன்படுத்தப்படவில்லை
13 10 உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி, பின்புற சாளர டிஃபாகர்
14 20 ரியர் விண்டோ டிஃபாகர்
15 20 ரியர் விண்டோ டிஃபாகர்
16 - பயன்படுத்தப்படவில்லை<22
17 - பயன்படுத்தப்படவில்லை
18 15
19 10 ஆடியோ, பாடி கண்ட்ரோல் மாட்யூல், ஏர் கண்டிஷனர், டோர் மிரர், இன்டெலிஜென்ட் கீ சிஸ்டம், காம்பினேஷன் மீட்டர், பவர் விநியோக அமைப்பு, சன்ரூஃப்
20 - பயன்படுத்தப்படவில்லை
21 15 ஏர் கண்டிஷனர் கட்டுப்பாடு, உடல் கட்டுப்பாடு தொகுதி
22 15 ஏர் கண்டிஷனர் கட்டுப்பாடு, உடல் கட்டுப்பாடு தொகுதி

எஞ்சின் பெட்டியில் உள்ள உருகிப் பெட்டி

ஃபியூஸ் பாக்ஸ் இடம்

உருகி பெட்டி வரைபடம்

0>எஞ்சின் பெட்டியில் உருகிகள் மற்றும் ரிலேக்களின் ஒதுக்கீடு <20 21>24 21>10 16> 21>42
ஆம்ப் விளக்கம்
15 ஆடியோ, வழிசெலுத்தல்
25 15 ஆடியோ, வழிசெலுத்தல்
26 15 ஆடியோ, வழிசெலுத்தல்
27 - பயன்படுத்தப்படவில்லை
28 - பயன்படுத்தப்படவில்லை
29 சார்ஜிங் சிஸ்டம்
30 15 ஹார்ன், இன்டெலிஜென்ட் கீ சிஸ்டம், வாகன பாதுகாப்புஅமைப்பு
31 10 BCM (உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி), தொடக்க அமைப்பு, நுண்ணறிவு விசை அமைப்பு, NVIS, மின் விநியோக அமைப்பு
F 50 VDC
G 30 ABS , TCS, VDC
H 40 BCM (உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி), ஹெட்லேம்ப், ஆட்டோ லைட் சிஸ்டம், பகல்நேர ஒளி அமைப்பு, முன் மூடுபனி விளக்குகள் , முன் வைப்பர் மற்றும் வாஷர் சிஸ்டம், வெளிச்சம், நுண்ணறிவு விசை அமைப்பு, உட்புற அறை விளக்கு, NVIS, பார்க்கிங் விளக்கு, லைசென்ஸ் தட்டு விளக்கு, டெயில் லேம்ப், பவர் டோர் லாக் சிஸ்டம், பவர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் சிஸ்டம், பவர் சீட், பவர் விண்டோ சிஸ்டம், ரியர் விண்டோ டிஃபோகர், சன்ரூஃப் , டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம், டிரங்க் மூடி ஓப்பனர், டர்ன் சிக்னல் மற்றும் அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகள், எச்சரிக்கை மணி, வாகன பாதுகாப்பு அமைப்பு
I 40 ABS , TCS
J - பயன்படுத்தப்படவில்லை
K 40 இன்ஜின் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்
L 40 பற்றவைப்பு
எம் 40 இயந்திரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
32<2 2> 15 எரிபொருள் பம்ப் ரிலே
33 10 BCM (உடல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி), எஞ்சின் கட்டுப்பாடு சிஸ்டம், சிவிடி கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், இன்டலிஜென்ட் கீ சிஸ்டம், என்விஐஎஸ், ஸ்டார்ட்டிங் சிஸ்டம்
34 10 சிவிடி கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்
35 10 இன்ஜின் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்
36 10 ஏபிஎஸ், TCS, VDC
37 15 இன்ஜின் கட்டுப்பாடுஅமைப்பு
38 10 முன் துடைப்பான் மற்றும் வாஷர் சிஸ்டம்
40 10 ஸ்டீரிங் லாக் ரிலே
41 10 ஏர் கண்டிஷனர் ரிலே
15 இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM) ரிலே
43 10 / 15 த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் மோட்டார் ரிலே (2007-2009: 10A; 2010-2013: 15A)
46 10 பார்க்கிங் லேம்ப், டெயில் லேம்ப், உரிமத் தட்டு விளக்கு
47 10 பார்க்கிங் விளக்கு, வால் விளக்கு, உரிமத் தட்டு விளக்கு, வெளிச்சம், ஆட்டோ லைட் சிஸ்டம்
48 10 ஹெட்லேம்ப் (உயர்), ஆட்டோ லைட் சிஸ்டம், பகல்நேர விளக்கு அமைப்பு
49 10 ஹெட்லேம்ப் (உயர்), ஆட்டோ லைட் சிஸ்டம், பகல்நேர விளக்கு அமைப்பு
51 15 ஹெட்லேம்ப் (குறைந்தது) , ஆட்டோ லைட் சிஸ்டம், பகல்நேர ஒளி அமைப்பு
52 15 ஹெட்லேம்ப் (குறைந்த), ஆட்டோ லைட் சிஸ்டம், பகல்நேர ஒளி அமைப்பு
53 15 முன் மூடுபனி விளக்கு
54 10 இல்லை பயன்படுத்தப்பட்டது
55 30 Front Wiper Relay
ரிலேகள்
R1 ஹார்ன்
R2 கூலிங் ஃபேன் மோட்டார் (3)

பியூசிபிள் லிங்க் பிளாக் (முதன்மை உருகிகள்)

இது பேட்டரி பாசிட்டிவ் டெர்மினலில் அமைந்துள்ளது.

முதன்மை உருகிகள்
ஆம்ப் விளக்கம்
A 250 ஜெனரேட்டர், ஸ்டார்டர், ஃப்யூஸ்கள் E, D
B 80 இக்னிஷன் ரிலே (1), ஃபியூஸ்கள் 40, 41, 42, 43
C 100 துணை ரிலே, உருகிகள் 5, 6, 7, 9, 10, 11
D 60 ஹெட்லேம்ப் உயர் ரிலே, ஹெட்லேம்ப் லோ ரிலே, டெயில் லேம்ப் ரிலே, ஃப்யூஸ்கள் 53, 54, 55
E 100 F, G, H, I, K, L, M, 24, 25, 26, 29, 30, 31

நான் ஜோஸ் ஃபோர்டு, மக்கள் தங்கள் கார்களில் உருகிப் பெட்டிகளைக் கண்டறிய உதவுகிறேன். அவர்கள் எங்கே இருக்கிறார்கள், எப்படி இருக்கிறார்கள், எப்படி அவர்களைப் பெறுவது என்பது எனக்குத் தெரியும். நான் இந்தப் பணியில் ஒரு தொழில் வல்லுநர், எனது வேலையைப் பற்றி நான் பெருமைப்படுகிறேன். யாரோ ஒருவர் தங்கள் காரில் சிக்கலைச் சந்திக்கும் போது, ​​அது பெரும்பாலும் ஃபியூஸ் பாக்ஸில் சரியாக வேலை செய்யாததால் தான். அங்குதான் நான் வருகிறேன் - பிரச்சனையைச் சரிசெய்து தீர்வைக் கண்டறிய மக்களுக்கு உதவுகிறேன். நான் பல ஆண்டுகளாக இதைச் செய்து வருகிறேன், நான் அதில் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறேன்.