ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Volkswagen Polo ລຸ້ນທີ 5 (6R/6C/61), ຜະລິດແຕ່ປີ 2009 ຫາ 2018. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ Volkswagen Polo 2009, 2010, 2011. , 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 ແລະ 2017 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງຫມູ່ຄະນະ fuse ພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.
Fuse Layout Volkswagen Polo 2009-2017
ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Volkswagen Polo ແມ່ນຟິວ #42 ໃນເຄື່ອງມື ກ່ອງຟິວຂອງແຜງ.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ແຜງຟິວເຕີ
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ດ້ານຫຼັງຝາປິດດ້ານລຸ່ມຂອງພວງມາໄລ.
ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງ onboard
ແຜງຟິວ/ຣີເລ່ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍພາຍໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ.
ກ່ອງຟິວຫຼັກ
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນຫມໍ້ໄຟ>
ໃນລົດຂັບລົດເບື້ອງຂວາມື nel ແມ່ນ mirrored. ການກຳນົດຂອງຟິວໃນແຜງເຄື່ອງມື
№ | Amp | ອົງປະກອບ |
---|---|---|
F1<25 | 5A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມໃນແຖບ dash ໃສ່ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ABS ໜ່ວຍຄວບຄຸມອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ໃຊ້ໃນໂທລະສັບມືຖື |
F2 | 10A | ສະຫຼັບການປະສົມຖັນພວງມາໄລ ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງໃນກະດານ ເຄື່ອງທີ່ເຊັດປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງມໍເຕີ ເບິ່ງ_ນຳ: Acura ZDX (2010-2013) fuses ປ້ຳຊັກຜ້າອັດລົມ ແລະປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ |
F3 | 5A | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ໜ່ວຍ ຣີເລການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໜ່ວຍຄວບຄຸມປ້ຳນ້ຳມັນ ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຽງທີ່ເກີດຈາກໂຄງສ້າງ |
F4 | 2A | (2A) ສະຫຼັບການປະສົມ |
F5 | - | - |
F6 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງມື |
F7 | 5A | ໄຟໜ້າ ຕົວຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງ ໄຟເບີຊ້າຍ ໄຟປ້າຍເບີຂວາ ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງໃນກະດານ |
F8<25 | 10A | ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ |
F9 | 5A/7.5A | ປຸ່ມ TCS ແລະ ESP ປຸ່ມສະແດງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ ຕົວສົ່ງມຸມພວງມາໄລ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ABS ປຸ່ມລະບົບຢຸດ/ເລີ່ມລະບົບ ສ່ວນຕິດຕໍ່ການວິເຄາະຂໍ້ມູນລົດເມ |
F10 | 5A | ສະຫຼັບລະບົບຄວບຄຸມຄຣີສ ສະຫຼັບການລວມຖັນພວງມາໄລ ສະວິດໄຟເບຣກ ຄັອດ pedal switch On-hoard supply contr ໜ່ວຍ ol |
F11 | 5A/10A | ຕົວຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າ ມໍເຕີຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າຊ້າຍ ມໍເຕີຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ ສະຫຼັບລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງໃນບ່ອນຈອດລົດ ໜ່ວຍຄວບຄຸມແສງມຸມ ແລະໜ່ວຍຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າ |
F12 | 5A | ການປັບກະຈົກປະຕູສະຫຼັບ |
F13 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) |
F14 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ (SRS) |
F15 | 5A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແວ່ນກັນລົມ |
F16 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດ |
F17 | - | - |
F18 | 5A | ສະວິດຕິດຕໍ່ພົວພັນຕັດໄຟຕັດໝອກຂ້າງ ໜ່ວຍຄວບຄຸມໃນແຖບ dash ໃສ່ ດອກໄຟຕັດໝອກຊ້າຍດ້ານຫຼັງ ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງເທິງຍົນ |
F19 | 5A | ຄວບຄຸມຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ໂມດູນ |
F20 | 5A | ຕົວສົ່ງມຸມພວງມາໄລ ໜ່ວຍຄວບຄຸມໃນແຖບ dash insert Relay ການສະຫນອງນໍ້າມັນ<5 Relay ສະໜອງແຮງດັນໄຟຟ້າ Terminal 30 Relay ການປ້ອນຂໍ້ມູນຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ Relay ອອກຄວາມຮ້ອນສູງ |
F21 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມ Multifunction |
F22 | 5A | ການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ Climatronic ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ ໂທລະສັບມືຖື o ໜ່ວຍຄວບຄຸມອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກ ລະບົບ solenoid ລັອກການຖອນກະແຈໄຟໄໝ້ |
F23 | 5A | ເລເຊີເລືອກເຊັນເຊີຝົນ ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງເຄື່ອງໃນສະບຽງອາຫານ ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ສ່ວນຕິດຕໍ່ການວິນິດໄສລົດເມຂໍ້ມູນ ເບິ່ງ_ນຳ: KIA Cee'd (ED; 2007-2012) fuses |
F24 | 5A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງເທິງຍົນ ກະຈົກດ້ານນອກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ ດ້ານນອກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ານຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າກະຈົກ |
F25 | 5A | ຕົວສົ່ງຄວາມກົດດັນສູງ ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມຂອງລັງສີ ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງກວດຈັບຕົວລໍ້ລົດ ການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ ຕົວສົ່ງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ໜ່ວຍຄວບຄຸມພັດລົມຂອງລັງສີ ຕົວຍຶດແຮງດັນ ຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນ 2 |
F26 | 7,5A | ເຄື່ອງວັດແທກມວນອາກາດ ລະດັບນ້ຳມັນ ແລະຕົວສົ່ງອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ ໜ່ວຍຄວບຄຸມພວງມາໄລພາວເວີ ອົງປະກອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສຳລັບເຄື່ອງຫາຍໃຈແບບ crankcase ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ 1 ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ 2 <25 |
F27 | 7.5A | ໂຄມໄຟປີ້ນກັບ |
F28 | 10A<25 | ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ |
F29 | 10A | ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ |
F30 | 10A | ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ |
F31 | 5A/10A | ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ |
F32 | 10A/15A/20A/30A | ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ |
F33 | 5A | ຕົວສົ່ງຕໍາແໜ່ງຄຼິດ ສະວິດໄຟເບຣກ |
F34 | 15A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມໃນແຖບ dash ໃສ່ ດອກໄຟຫຼັກຊ້າຍ ຫຼັກຂວາ ຫຼອດໄຟ ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງອາຍແກັສເທິງຍົນ ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄຟປ່ອຍອາຍແກັສຊ້າຍ ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄຟປ່ອຍອາຍແກັສຂວາ |
F35 | 15A/20A | ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ |
F36 | 7,5A | beam ຕົ້ນຕໍຂວາbulb |
F37 | 25A | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ |
F38 | 30A | ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) |
F39 | 10A/15A | ດອກໄຟຈຸ່ມຂວາ | <22
F40 | 30A | ໂມດູນຄວບຄຸມ AC/heater blower |
F41 | 10A | ມໍເຕີ wiper ຈໍຫລັງ |
F42 | 15A | ຊ່ອງສຽບໄຟ 12 V |
F43 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມ Multifunction |
F44 | 5A | ລະບົບປຸກ | <22
F45 | 15A | ລະບົບສຽງ |
F46 | 20A | ຫົວ ເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟ |
F47 | 20A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງເທິງກະດານ ມໍເຕີ wiper ແວ່ນຕາ |
F48 | 25A | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມຫຼາກຫຼາຍ |
F49 | 15A/30A | Relay ປໍ້ານໍ້າມັນ Relay ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
F50 | 25A | ໂມດູນຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງປະຕູ, ຄົນຂັບ |
F51 | 25A | ໂມດູນຄວບຄຸມຟັງຊັນປະຕູ , ຜູ້ໂດຍສານ |
F52 | 30A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູຊ້າຍ ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາ |
F53 | 30A | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມຫຼາກຫຼາຍ |
F54 | 15A | ດ້ານໜ້າ ໂຄມໄຟໝອກ |
F55 | 15A/20A | ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ |
F56 | 15A | ເວລາເຮັດວຽກໃນມື້ໂຄມໄຟ |
F57 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມ Multifunction |
F58 | 20A | ປັ໊ມສູນຍາກາດເບຣກ |
F59 | 10A/15A | ດອກໄຟຈຸ່ມຊ້າຍ | F60 | 15A | ລະບົບສຽງ |
ກ່ອງຟິວຫຼັກ
ການກຳນົດຂອງຟິວໃນກ່ອງຟິວຫຼັກ
№ | ແອມບ | ອົງປະກອບ |
---|---|---|
SA1 | 150A/175A | Alternator |
SA2 | 30A | ໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ<25 |
SA3 | 110A | |
SA4 | 50A | ໂມດູນຄວບຄຸມພວງມາໄລພາວເວີ |
SA5 | 40A | ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS |
SA6 | 40A | ໂມດູນຄວບຄຸມມໍເຕີລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ |
SA7 | 50A | ປລັກສຽບໄຟ |
SC1 | 25A | ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS |
SC2 | 30A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ ໂມດູນຄວບຄຸມ motor blower |
SC3 | 5A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ພັດລົມ motor contro l ໂມດູນ |
SC4 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS |
SC5 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມຫຼາກຫຼາຍ |
SC6 | 30A | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) |
ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງ Onboard
ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສະໜອງ Onboard
№ | Amp | ອົງປະກອບ |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | ລີເລວົງຈອນຫຼັກຕິດໄຟ | |
4a | ໄຟສາຍໄຟສາຍໄຟຕໍ່າ | |
4b<25 | ຣີເລປ້ອງກັນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | |
5 | ຣີເລປ້ອງກັນ ABS | 6 | ນ້ຳມັນ: ປ້ຳນ້ຳມັນ (FP) relay |
7 | Starter motor inhibit relay | |
8 | Ignition circuit auxiliary relay | |
9 | ລີເລປ້ຳຊັກເຄື່ອງຊັກໂຄມໄຟຫົວ | |
10 | ລີເລວົງຈອນຊ່ວຍຈຸດໄຟ (08.09) | |
11 | ||
12 | ||
13a | ຣີເລມໍເຕີໂຕເຕີ | |
13b | ລີເລເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ | |
F1 | 30A | ໂມດູນຄວບຄຸມແສງແດດ |
F2 | 40A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ |
F3 | 40A | ເຄື່ອງຈັກ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ |
F4 | 40A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ |
F5 | 20A | ໂມດູນຄວບຄຸມລົດພ່ວງ |
F6 | 20A | ໂມດູນຄວບຄຸມລົດພ່ວງ |
F7 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມ trailer |