ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Corolla ລຸ້ນທີ 9 (E120/E130), ຜະລິດແຕ່ປີ 2003 ຫາ 2008. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Corolla 2003, 2004, 2005, 2006. , 2007 ແລະ 2008 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງຂອງກະດານຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
Fuse Layout Toyota Corolla 2003-2008
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນໂຕໂຍຕ້າ ໂຄໂຣລາ ແມ່ນຟິວ #32 “CIG”, #25 “AM1” ແລະ #30 “ P/POINT” ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງໃຊ້. ແຜນວາດ
- ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
- ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຖບເຄື່ອງມື.
ກ່ອງຟິວ ແຜນວາດ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນເຄື່ອງມື panel
№ | ຊື່ | Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|---|
18<26 | TAIL | 15A | ໄຟຫາງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ, ໄຟແຜງໜ້າປັດ, ໄຟກຸ່ມເຄື່ອງມື |
19 | OBD | 7.5A | ລະບົບການວິນິດໄສໃນເຮືອ |
20 | P/W | 30A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
21 | WIPER | 25A | ແວ່ນwipers |
22 | AM2 | 15A | ລະບົບສາກໄຟ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS |
23 | STOP | 15A | ໄຟຢຸດ, ໄຟຢຸດຕິດສູງ, ເບກຕ້ານການລັອກ ລະບົບ, ລະບົບຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ |
24 | ປະຕູ | 25A<26 | ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ |
25 | AM1 | 25A | ຟິວ "CIG" | <23
26 | ECU-IG | 10A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບເບກ ລະບົບຊ່ວຍ, ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກປ່ຽນ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ |
27 | RR WIPER | 15A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
28 | A/C | 10A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
29<26 | INV | 15A | ບໍ່ມີວົງຈອນ |
30 | P/POINT | 15A | ປລັກສຽບໄຟ (ຢູ່ໃນກ່ອງຄອນໂຊຫຼັງ) |
31 | ECU-B | 10A<26 | ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
32 | CIG | 15A | ປລັກສຽບໄຟ (ຢູ່ແຜງໜ້າປັດ) ຫຼື ຊ່ອງສຽບຢາສູບ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ, ໂມງ, ການຄວບຄຸມກະຈົກດ້ານຫຼັງພະລັງງານ, ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກ shift |
33 | GAUGE | 10A | ເຄື່ອງວັດແທກແລະແມັດ, ອາກາດລະບົບປັບສະພາບ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, ລະບົບສາກໄຟ, ປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນອັດຕະໂນມັດພາຍໃນກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ປ້ອງກັນແວ່ນຕາຫຼັງ, ໄຟສຳຮອງ, ໄຟເຕືອນສາຍແອວຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ | 34 | Washer | 15A | Windshield washer |
35 | M-HTR/ DEF I-UP | 10A | ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
41 | HTR | 40A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
42 | DEF | 40A | ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ, "M-HTR/DEF I -UP" ຟິວ |
43 | PowER | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ມຸງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
№ | ຊື່ | ແອມບ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|---|
1 | FOG | 15A | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
2 | ຫົວ LH UPR | 10A | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສູງ beam) |
3 | HEAD RH UPR | 10A | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ), ໄຟຊີ້ບອກ beam ສູງ |
4 | SPARE | 30A | ອາໄຫຼ່ຟິວ |
5<26 | SPARE | 15A | ອາໄຫຼ່ fuse |
6 | SPARE | 10A | ອາໄຫຼ່ fuse |
7 | ETCS | 10A | 2003-2004: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້; 2005- 2008 (ເຄື່ອງຈັກ 1ZZ-FE):ລະບົບການຄວບຄຸມ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກ |
8 | AMP | 30A | 2003-2004: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້; 2005-2008: ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ |
9 | ຫຼັກ | 30A | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ຟິວ "AM2" |
10 | DOME | 15A | ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ, ໂມງ, ໄຟສ່ວນຕົວ, ໄຟພາຍໃນ, ໄຟທ້າຍລົດ, ປະຕູເປີດ ໄຟເຕືອນ, ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍ |
11 | HORN | 10A | Horn |
12 | HAZARD | 10A | ກະພິບສຸກເສີນ, ໄຟສາຍໄຟ |
13 | EFI | 15A ຫຼື 20A | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ, ຟິວ "EFI2"; (ເຄື່ອງຈັກ 1ZZ-FE - 20A; ເຄື່ອງຈັກ 2ZZ-GE - 15A) |
14 | ALT-S | 5A | ລະບົບສາກໄຟ |
15 | ຫົວ LH LWR | 10A | ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) |
16 | HEAD RH LWR | 10A | ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງຕ່ຳ) |
17 | EFI2 | 15A | 2003-2004: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້; 2005-2008 (ເຄື່ອງຈັກ 1ZZ-FE): ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບສີດ, ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ |
36 | ABS No.1 | 30A | 2003-2004: ຕ້ານ - lock ລະບົບຫ້າມລໍ້; 2005-2008: ລະບົບຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້, ລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບການຄວບຄຸມ traction, ການຊ່ວຍເຫຼືອເບກລະບົບ |
37 | ພັດລົມ RDI | 30A | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
38 | ABS No.2 | 40A ຫຼື 50A | ບໍ່ມີລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງລົດ (40A): ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ; ດ້ວຍຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ ລະບົບຄວບຄຸມ (50A): ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ລະບົບຊ່ວຍເບກ; |
39 | ຫົວຫຼັກ | 40A | "ຫົວ LH UPR", "HEAD RH UPR", " HEAD LH LWR" ແລະ "HEAD RH LWR" fuses |
40 | AIR PUMP | 50A | 2003-2004: ບໍ່ແມ່ນ ໃຊ້ແລ້ວ; 2005-2006 (ເຄື່ອງຈັກ 2ZZ-GE): ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ; 2007-2008: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ເບິ່ງ_ນຳ: Lincoln MKX (2007-2010) fuses ແລະ relays |
44 | ALT | 100A | ລະບົບສາກໄຟ, "ABS NO.1", "ABS NO.2", "RDI FAN", "FOG", "HTR", "AM1" , "POWER", "DOOR", "ECU-B", "TAIL", "STOP", "P/POINT", "INV" ແລະ "OBD" fuses |