ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Corolla ລຸ້ນທີ 11 ແລະ Toyota Auris ຮຸ່ນທີສອງ (E160/E170/E180), ຜະລິດແຕ່ປີ 2012 ຫາ 2019. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Corolla 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 ແລະ 2018 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.
Fuse Layout Toyota Corolla / Auris 2013-2018
ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Toyota Corolla / Auris ແມ່ນຟິວ #1 “P/OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟ ) ແລະ #17 “CIG” (ໄຟຈູດຢາສູບ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື. ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍພາຍໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ພາຫະນະຂັບຂີ່
ພາຫະນະຂັບຂີ່ຂວາ
ກ່ອງ Fuse
ຊ້າຍ- ພາຫະນະຂັບລົດດ້ວຍມື: ເອົາຝາປິດອອກ.
ພາຫະນະຂັບຂີ່ຂວາ: ຖອດຝາປິດອອກ ແລ້ວເອົາຝາປິດອອກ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
<0 ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ№ | ຊື່ | ແອມພັອດ | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | P/OUTLET | 15 | ປລັກສຽບໄຟ |
2 | OBD | 7.5 | ການວິນິດໄສຢູ່ໃນເຮືອລະບົບ |
46 | AMT | 50 | Hatchback, Wagon: ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼາຍໂໝດ |
47 | GLOW | 80 | ລະບົບແສງຂອງເຄື່ອງຈັກ |
48 | PTC HTR NO.2 | 30 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
49 | PTC HTR NO.1 | 30 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟ |
50 | H-LP CLN | 30 | ເຄື່ອງລ້າງແສງຫົວ | <22
51 | ABS ເບີ 1 | 30 | ຊີດານ: ABS, VSC |
51 | ABS NO.3 | 30 | Hatchback, Wagon: ABS, VSC |
52 | CDS FAN | 30 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
53 | PTC HTR NO.3 | 30 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
54 | - | - | - |
55 | S-HORN | 10 | ການຂັດຂວາງການລັກ |
56 | STV HTR | 25 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
56 | DEICER | 20 | Sedan (1ZR-FE , 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 1NR-FE): ເຄື່ອງຕັດປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າ |
A | |||
57 | EFI NO.5 | 10 | 1ND-TV(ຈາກເດືອນພຶດສະພາ 2015); ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
58 | - | - | - |
B | |||
57 | EFI NO.6 | 15 | 1ND-TV (ຈາກເດືອນພຶດສະພາ 2015); ນໍ້າມັນຫຼາຍພອດລະບົບຫົວສີດ/ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
58 | EFI NO.7 | 15 | 1ND-TV(ຈາກເດືອນພຶດສະພາ 2015); ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
Relay | |||
R1 | ພວງມະໄລໄຟຟ້າ (EPS) | ||
R2 | (INJ) Sedan ( 1ND-TV (ຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ 2016): (EFI-MAIN N0.2) | ||
R3 | Starter ( ST NO.1) | ||
R4 | ໄຟແລ່ນກາງເວັນ (DRL) | R5 | ຮອນ (ຮອນ) |
R6 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ (FAN NO.1) | ||
R7 | (EFI -MAIN) | ||
R8 | ໄຟໄໝ້ (IG2) | ||
R9 | Dimmer (DIMMER) | ||
R10 | <25 | Hatchback, Wagon: ໄຟຢຸດ (STOP LP) | |
R11 | ໄຟໜ້າ (H-LP ) | ||
R12 | 1NR-FE, 1ZR-FAE, 1ZR- FE, 2ZR-FE: ປໍ້ານໍ້າມັນ (C/OPN) |
1AD-FTV: (EDU)
1ND-TV, 8NR-FTS: (EFI MAIN N0.2)
Hatchback, Wagon (1ND-TV): (TSS -C HTR)
ຊີດານ (<- ພະຈິກ 2016): ໄຟຢຸດ (STOP LP)
ລົດເກັງ(ເດືອນພະຈິກ 2016 ^): (TSS-C HTR)
Hatchback, Wagon (8NR- FTS): ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ (FAN MAIN)
Sedan:-
ລົດເກັງ (1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 1NR-FE): ດ້ານໜ້າ ndow deicer (DEICER)
ແຜນຜັງກ່ອງຟິວ (ກາຊວນ 1.6L – 1WW)
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (1WW)
№ | ຊື່ | Amp | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | DOME | 7.5 | ໄຟບ່ອນເກັບເຄື່ອງສຳອາງ, ໄຟແວ່ນແຍງ, ໄຟໜ້າປະຕູ,ໄຟສ່ວນຕົວ/ພາຍໃນ, ໄຟຕີນ |
2 | RAD No.1 | 20 | ລະບົບສຽງ, ລະບົບນຳທາງ, ບ່ອນຈອດລົດ assist (ຈໍພາບດ້ານຫຼັງ) |
3 | ECU-B | 10 | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ, ແບັດເຕີຣີຍ່ອຍ, ພວງມາໄລ sensor, double locking system, wireless remote control, smart entry 8t. ເລີ່ມລະບົບ |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນອັດສະລິຍະ 8t, ລະບົບປັບອາກາດ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ປະຕູ ECU |
6 | EFI MAIN NO.2 | 7.5 | ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
7 | - | - | - |
8 | - | - | - |
9 | - | - | - |
10<25 | STRG LOCK | 20 | ລະບົບລັອກພວງມະໄລ |
11 | - | - | - |
12 | ST | 30 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
13 | ICS/ALT-S | 5 | ລະບົບສາກໄຟ |
14 | TURN -HAZ | 10 | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບສຸກເສີນ |
15 | ECU-B NO.3 | 5 | ພວງມະໄລໄຟຟ້າ |
16 | AM2 NO.2 | 7.5 | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
17 | - | - | - |
18 | ABS No.1 | 50 | ABS, VSC |
19 | CDSພັດລົມ | 30 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
20 | ພັດລົມ RDI | 40 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
21 | H-LP CLN | 30 | ເຄື່ອງລ້າງໄຟໜ້າ | 22 | ຫາ IP J/B | 120 | "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG No.1", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR", "AMI", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "POWER" , "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "DEF", "TAIL", "SUNROOF", "DRL" fuses |
ກ່ອງ Relay
№ | Relay |
---|---|
R1 | - |
R2 | HTR SUB NO.1 |
R3 | HTR SUB NO.3 |
R4 | HTR SUB NO.2 |
ດ້ານໜ້າ
<0№ | ຊື່ | Amp | Circuit |
---|---|---|---|
1 | P/SEAT | 30 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
2 | -<25 | - | - |
3 | - | - | - |
4 | ປະຕູ 1 | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
ຣີເລ ກ່ອງ
№ | Relay |
---|---|
R1 | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ (FR FOG) |
R2 | ຮອນ (S-HORN) |
R3 | - |
R4 | ປລັກສຽບໄຟ (PYVR OUTLET) |
R5 | ໄຟພາຍໃນ (DOME CUT) |
Fuse Box in Engine Compartment
Fuse Box Location
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນ ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ (ຊ້າຍ).
ການມອບໝາຍຂອງ fu ses ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ№ | ຊື່ | Amp | ວົງຈອນ |
---|---|---|---|
1 | ECU-B NO.2 | 10 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ອັດສະລິຍະເຂົ້າ & ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ກະຈົກດ້ານຫລັງ, ເກຍ ແລະ ແມັດ |
2 | ECU-B NO.3 | 5 | ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ |
3 | AM 2 | 7.5 | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດລະບົບຫົວສີດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ຟິວ "IG2" |
4 | D/C CUT | 30 | "DOME", "ECU-B NO.1", "RADIO" fuses |
5 | HORN | 10 | Horn |
6 | EFI-MAIN | 20 | 1NR-FE: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ ລະບົບສີດ, "EFI NO.1", "EFI NO.2" fuses, ປໍ້ານໍ້າມັນ |
6 | EFI-MAIN | 25 | 1ZR-FAE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, 8NR-FTS: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ຟິວ, ປໍ້ານໍ້າມັນ |
6 | EFI-MAIN | 30 | ກາຊວນ: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
7 | ICS/ALT-S | 5 | ລະບົບສາກໄຟ |
8<25 | ETCS | 10 | 1ZR-FAE, 1NR-FE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, 8NR- FTS: ລະບົບຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ | 8 | EDU | 20 | 1AD-FTV: ການສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ system/sequential multiport fuel injection system |
9 | TURN & HAZ | 10 | ຍົກເວັ້ນ 8NR-FTS: ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ, ໄຟສັນຍານລ້ຽວ |
9 | ST | 30 | 8NR-FTS: ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
10 | IG2 | 15 | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະ ແມັດ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ຖົງລົມນິລະໄພ SRSລະບົບ |
11 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | 1AD-FTV: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ ລະບົບສີດນໍ້າມັນ |
11 | INJ/EFI-B | 15 | ນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ ລະບົບສີດ |
11 | ECU-B No.4 | 10 | 1ND-TV, (Sedan (1AD-FTV ): ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
11 | ECU-B No.4 | 20 | 8NR-FTS: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
11 | DCM/MAYDAY | 7.5 | 1NR -FE (ເດືອນເມສາ 2016 ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ): ລະບົບ Telematics |
12 | EFI-MAIN NO.2 | 30 | ຍົກເວັ້ນ 8NR-FTS: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
12 | DCM/MAYDAY | 7.5 | ຊີດານ (1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE): ລະບົບ Telematics |
12 | EFI-MAIN NO.2 | 10 | ຊີດານ (1ND-TV): ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
13 | ST | 30 | ຍົກເວັ້ນ 8NR-FTS: ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
13 | ລ້ຽວ & HAZ | 10 | 8NR-FTS: ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະ ແມັດ, ໄຟສັນຍານລ້ຽວ |
14 | H-LP MAIN | 30 | ລົດເກັງ, ລົດເກັງ: "H-LP RH-LO", "H-LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI"ຟິວສ໌ |
14 | H-LP MAIN | 40 | ຊີດານ: "H-LP RH-LO", "H -LP LH-LO", "H-LP RH-HI", "H-LP LH-HI" fuses |
15 | VLVMATIC | 30 | ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
16 | EPS | 80 | ພວງມາໄລໄຟຟ້າ |
17 | ECU-B NO.1 | 10 | ຣີໂໝດໄຮ້ສາຍ, ECU ຕົວຫຼັກ, VSC, ການເຂົ້າອັດສະລິຍະ & amp; ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ໂມງ |
18 | DOME | 7.5 | ໄຟພາຍໃນ, ໄຟແວ່ນຕາ, ດອກໄຟຫ້ອງເກັບເຄື່ອງ, ECU ໂຕເຄື່ອງຫຼັກ |
19 | ວິທະຍຸ | 20 | ລະບົບສຽງ |
20<25 | DRL | 10 | ໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
21 | STRG HTR | 15 | ຊີດານ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນພວງມາໄລ |
22 | ABS NO.2 | 30 | ABS, VSC<25 |
23 | RDI | 40 | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນໄຟຟ້າ |
24 | - | - | - |
25 | DEF | 30 | Hatchback, Wagon: ປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ, ປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງພາຍນອກ |
25 | DEF | 50 | Sedan: ຫລັງ ແວ່ນກັນຝ່າຝືດປ່ອງຢ້ຽມ, ແວ່ນແຍງດ້ານຫລັງຂອງແວ່ນຕົກຂ້າງ |
26 | ABS NO.1 | 50 | ABS, VSC |
27 | HTR | 50 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
28 | ALT | 120 | ແກັດ: ກຳລັງສາກໄຟລະບົບ |
28 | ALT | 140 | ກາຊວນ: ລະບົບສາກໄຟ |
29 | EFI NO.2 | 10 | ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
30 | EFI NO.1 | 10 | ຍົກເວັ້ນ 8NR-FTS: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
30<25 | EFI NO.1 | 15 | 8NR-FTS: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
31<25 | EFI-N0.3 | 20 | 1ND-FTV: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
31 | EFI-N0.3 | 10 | 8NR-FTS: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
31 | EFI NO.4 | 20 | Sedan: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
32 | MIR-HTR | 10 | ລະບົບສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ສາຍສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ n ລະບົບ, ເຄື່ອງຕັດຟອກກະຈົກດ້ານຫລັງ |
33 | H-LP RH-LO | 15 | HID: ຂວາ- ໄຟໜ້າມື (ສາຍແສງຕ່ຳ) |
33 | H-LP RH-LO | 10 | Halogen, LED: ຂວາ- ໄຟໜ້າມື (ແສງຕ່ຳ) |
34 | H-LP LH-LO | 15 | HID: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍແສງຕ່ຳ) |
34 | H-LP LH-LO | 10 | Halogen, LED: ຊ້າຍມືແສງໜ້າ (ສາຍໄຟຕ່ຳ), ປຸ່ມປັບລະດັບໄຟໜ້າດ້ວຍມື |
35 | H-LP RH-HI | 7.5 | Hatchback, Wagon: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ໄຟສູງ) |
35 | H-LP RH-HI | 10 | ລົດເກັງ: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ໄຟສູງ) |
36 | H-LP LH-HI | 7.5 | Hatchback, Wagon: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ໄຟສູງ), ວັດແທກ ແລະ ແມັດ |
36 | H-LP LH-HI | 10 | ລົດເກັງ: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ໄຟສູງ), ວັດ ແລະ ແມັດ |
37 | EFI NO.4 | 15 | Hatchback, Wagon: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ |
37 | EFI NO.3 | 20 | Sedan: ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
38 | - | - | - |
39 | - | - | - |
40 | - | - | - |
41 | AMP | 15 | ລະບົບສຽງ |
42 | - | - | -<2 5> |
43 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | 8NR-FTS: ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ/ການສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ ລະບົບ |
44 | STRG LOCK | 20 | ລະບົບລັອກພວງມະໄລ |
45 | AMT | 50 | Sedan: ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫຼາຍໂໝດ |
46 | BBC<25 | 40 | ຢຸດ 8t ເລີ່ມ |