ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Skoda Superb ຮຸ່ນທີສອງ (B6/3T), ຜະລິດຈາກ 2008 ຫາ 2015. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Skoda Superb 2008, 2009, 2010, 2011 , 2012, 2013, 2014 ແລະ 2015 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງກະດານຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ).
Fuse Layout Skoda Superb 2008-2015
ຟິວໄຟໃສ່ຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Skoda Superb ແມ່ນຟິວ #26 (ປລັກສຽບໄຟຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ), #35 (ໄຟສ່ອງດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງ) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື. 15>
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງ Fuse
ກ່ອງຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ
ມັນຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຝາປິດດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຜງໜ້າປັດ.
ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
2008, 2009
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງໜ້າປັດ (2008-2009)
ສະບັບ. | ພະລັງງານປ່ຽງ | 20 |
---|---|---|
28 | ຝາປິດບູດໄຟຟ້າ | 30 |
29 | ການກະກຽມສຳລັບວິທະຍຸຫຼັງການຂາຍ | 5 |
30 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | <15 |
31 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
32 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ, ລະບົບລັອກກາງຂອງ ປະຕູຫລັງ | 30 |
33 | ຫລັງຄາເລື່ອນໄຟຟ້າ | 25 |
34 | ໂມງປຸກ, ແກມອາໄຫຼ່ | 5 |
35 | ໄຟແສງດ້ານໜ້າ ແລະ ຫຼັງ | 25 |
36 | ລະບົບທຳຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ | 20 |
37 | ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ ຄວາມຮ້ອນ | 20 |
38 | ທີ່ນັ່ງຫລັງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 20 |
39 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
40 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດພັດລົມ, ຣີເລສສຳລັບການທຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລະບາຍອາກາດຊ່ວຍ | 40 |
41 | wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ | 10 |
42 | ສະວິດໄຟ | 5 |
43 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບການກວດຫາລົດພ່ວງ | 15 |
44 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບການກວດຫາລົດພ່ວງ | 20 |
45 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບ ການກວດຫາລົດພ່ວງ | 15 |
46 | ປ້ຳຊັກເຄື່ອງທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້, ສະຫຼັບສຳລັບການທຳຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ | 5 |
47 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
48 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
49 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ(ຮຸ່ນ 1)
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (ຮຸ່ນ 1, 2011)
ບໍ່. | ຜູ້ບໍລິໂພກພະລັງງານ | Amperes |
---|---|---|
F1 | ໄຟໜ້າຫຼັກເບື້ອງຂວາ, ໜ່ວຍໄຟຫຼັງເບື້ອງຂວາ | 30 |
F2 | ວາວສຳລັບ ABS | 20 |
F3 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F4 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F5 | Horn | 15 |
F6 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F7 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F8 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F9 | ວາວ | 10 |
F10 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | <18 |
F11 | ການສຳຫຼວດ Lambda | 10 |
F12 | ການສຳຫຼວດ Lambda | 10 |
F13 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ | 15 |
F14<18 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F15 | ປ້ຳນ້ຳເຢັນ | 10 |
F16 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F17 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ເກຍກະຈົກກະຈົກ ແລະ ເກຍໄຟສາຍໄຟ | 5 |
F18 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (ລະບົບສຽງ) | 30 |
F19 | ວິທະຍຸ | 15 |
F20 | ໂທລະສັບ | 5 |
F21 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F22 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F23 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 10 |
F24 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສໍາລັບ CAN databus | 5 |
F25 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F26 | ບໍ່ຖືກມອບໝາຍ | |
F27 | ວາວສຳລັບປະລິມານນໍ້າມັນ | 15 |
F28 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 15/25 |
F29 | ຣີເລຫຼັກ | 5 |
F30 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເສີມ | 20 |
F31 | ເຄື່ອງເຊັດປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າ | 30 |
F32 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F33 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F34 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F35 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F36 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | <18 |
F37 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F38 | ພັດລົມນ້ຳ, ປ່ຽງ<18 | 10 |
F39 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F40 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F41 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F42 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F43 | ໄຟໄໝ້ | 30 |
F44<1 8> | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F45 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F46 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F47 | ໄຟໜ້າຫຼັກຊ້າຍ, ໜ່ວຍໄຟຫຼັງຊ້າຍ | 30 |
F48 | ປ້ຳສຳລັບ ABS | 40 |
F49 | ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບ terminal 15 (ເປີດໄຟ) | 50 |
F50 | ບໍ່ມອບໝາຍ | |
F51 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F52 | ການຖ່າຍທອດການສະໜອງພະລັງງານ - terminal X | 40 |
F53 | ອຸປະກອນເສີມ | 50 |
F54 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (ຮຸ່ນ 2)
<0ການກຳນົດຟິວສ໌ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຮຸ່ນ 2, 2011)
ບໍ່. | ຜູ້ບໍລິໂພກພະລັງງານ | Amperes |
---|---|---|
F1 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F2 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ DQ200 | 30 |
F3 | ວົງຈອນການວັດແທກ | 5 |
F4 | ວາວສຳລັບ ABS | 30/20 |
F5 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບອັດຕະໂນມັດ ກ່ອງເກຍ DQ250 | 15 |
F6 | ກຸ່ມອຸປະກອນ, ເກຍກະຈົກກະຈົກ ແລະ ເກຍໄຟລ້ຽວ | 5 |
F7 | ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບ terminal 15 (ເປີດໄຟ) | 40 |
F8 | ວິທະຍຸ | 15 |
F9 | ໂທລະສັບ | 5 |
F10 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຣີເລຫຼັກ | 5/10 |
F11 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບອຸປະກອນເສີມ ຄວາມຮ້ອນ | 20 |
F12 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບ CAN databus | 5 |
F13 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 15/20/30 |
F14 | ໄຟໄໝ້ | 20 |
F15 | Lambda probe (ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ) | 10 |
F15 | ໂກລປລັກລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະປ້ຳນໍ້າມັນ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ) | 5 |
F16 | ໄຟໜ້າຫຼັກເບື້ອງຂວາ, ໜ່ວຍໄຟຫຼັງເບື້ອງຂວາ | 30 |
F17 | Horn | 15 |
F18 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (ລະບົບສຽງ) | 30 |
F19 | ແວ່ນແຍງດ້ານໜ້າ | 30 |
F20 | ວາວສຳລັບການປ້ຳນ້ຳມັນ | 20 |
F20 | ປ້ຳນ້ຳ | 10<18 |
F21 | ເຄື່ອງກວດຈັບ Lambda | 10/15/20 |
F22 | Clutch pedal switch | 5 |
F23 | Relay | 5 |
F23 | ວາວ | 10 |
F23 | ປ້ຳຄວາມດັນສູງ | 15 | F24 | ພັດລົມ radiator | 10 |
F25 | ປ້ຳສຳລັບ ABS | 30 /40 |
F26 | ໄຟໜ້າຫຼັກຊ້າຍ | 30 |
F27 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບລະບົບປລັກສຽບໄຟ | 40/50 |
F28 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນໜ້າຈໍ | 50 |
F29 | ອຸປະກອນເສີມ | <1 7>50|
F30 | ການສະໜອງພະລັງງານ - terminal X | 50 |
2012, 2013, 2014, 2015
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ (2012-2015)
No. | ຜູ່ໃຊ້ພະລັງງານ |
---|---|
1 | ຊັອກເກັດກວດວິນິດໄສ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ |
2 | ABSໜ່ວຍຄວບຄຸມ, ສະວິດ ESC ສຳລັບການເຕືອນຄວາມດັນຢາງລົດ, ເຊັນເຊີເບຣກ, ສຳລັບທໍ່ START-STOP ຂອງຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ |
3 | ສະວິດ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ |
4 | WIV, ໄຟຫາງ, ກະຈົກຫຼຸດແສງ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ການຕິດຕັ້ງໂທລະສັບລ່ວງໜ້າ |
5 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ສໍາລັບການປັບ beamlight headlight ແລະການຫມຸນໄຟຫນ້າ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສໍາລັບການຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສໍາລັບການ park assist |
6 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສໍາລັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານກົນຈັກໄຟຟ້າ, lever ເລືອກ ລັອກ, ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບລົດເມຂໍ້ມູນ, AG |
7 | ການເປີດຄວາມຮ້ອນຂອງການລະບາຍອາກາດ crankcase, ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ |
8 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບກວດຫາລົດພ່ວງ |
9 | ຣີເລີຍສຳລັບການທຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລະບາຍອາກາດຊ່ວຍ |
10 | ໄຟໜ້າຫຼັກຊ້າຍປັບໄດ້ |
11 | ໄຟໜ້າຫຼັກປັບປ່ຽນໄດ້ |
12 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
13 | ຊັອກເກັດກວດວິນິດໄສ, ສະວິດໄຟ, ເຊັນເຊີຝົນ, ໂມງ<18 |
14 | ລະບົບລັອກກາງ ແລະ ຝາປິດບັງຫົວ |
15 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ - ໄຟພາຍໃນ<18 |
16 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
17 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | 18 | ໂທລະສັບ |
19 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ເກຍກະບອງລົມ ແລະ ເກຍໄຟລ້ຽວ, ທໍ່ສົ່ງຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລົມ -shield |
20 | KESSY |
21 | KESSY ELV | 22 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມສຳລັບ Climatronic |
23 | ກະຈົກໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ, ການລັອກກາງຂອງປະຕູໜ້າ |
24 | ຕົວລັອກຕົວເລືອກ, AG |
25 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ, ຣີເລສສຳລັບການທຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລະບາຍອາກາດ |
26 | ປລັກສຽບໄຟໃນບູດ |
27 | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມປ້ຳນ້ຳມັນ, ວາວສີດ |
28 | ຝາປິດບູດໄຟຟ້າ |
29 | AG, Haldex |
30 | ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
31 | ການຕິດຕັ້ງ DVD ລ່ວງໜ້າ | 32 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ, ລະບົບລັອກສ່ວນກາງຂອງປະຕູຫລັງ |
33 | ຫຼັງຄາເລື່ອນໄຟຟ້າ |
34 | ໂມງປຸກ, ປ໋ອງອາໄຫຼ່ |
35 | ໄຟແຈ້ງດ້ານໜ້າ ແລະ ຫຼັງ | 36 | ລະບົບທຳຄວາມສະອາດໄຟໜ້າ |
37 | ທີ່ນັ່ງດ້ານໜ້າດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ |
38 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ |
39 | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ |
40 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດພັດລົມ, ຣີລອຍສຳລັບການທຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລະບາຍອາກາດຊ່ວຍ |
41 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
42 | ສະວິດໄຟ |
43 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບການກວດຫາລົດພ່ວງ |
44 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບການກວດຫາລົດພ່ວງ |
45 | ການຄວບຄຸມໜ່ວຍສຳລັບກວດຫາລົດພ່ວງ |
46 | ສະຫຼັບສຳລັບການທຳຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ |
47 | ການຕິດຕັ້ງໂທລະສັບລ່ວງໜ້າ<18 |
48 | ການກະກຽມວິທະຍຸຫຼັງການຂາຍ |
49 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ / ສະເພາະສຳລັບ START-STOP: ໜ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ, ເຄື່ອງປ່ຽນ DC-DC, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
ຫ້ອງເຄື່ອງ (ຮຸ່ນ 1)
ການກຳນົດຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຮຸ່ນ 1, 2012-2015)
ສະບັບທີ | ຜູ້ບໍລິໂພກພະລັງງານ |
---|---|
1 | ໄຟໜ້າຫຼັກເບື້ອງຂວາ, ໄຟຫາງຂວາ |
2 | ວາວສຳລັບ ABS | <15
3-4 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
5 | Horn |
6-12 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
13 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ |
14<18 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
15 | ປ້ຳນ້ຳເຢັນ |
16 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ<18 |
17 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ເກຍກະຈົກກະຈົກ ແລະ ເກຍໄຟລ້ຽວ |
18 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (ລະບົບສຽງ) |
19 | ວິທະຍຸ |
20-22 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
23 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
24 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມລົດເມຂໍ້ມູນ |
25-26 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
27 | ປ່ຽງປະລິມານນໍ້າມັນ |
28 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
29 | ຣີເລຫຼັກ |
30 | ຜູ້ຊ່ວຍໜ່ວຍຄວບຄຸມການທຳຄວາມຮ້ອນ ແລະລະບາຍອາກາດ |
31 | ແວ່ນສີແວ່ນຕາ |
32-37 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
38 | ພັດລົມ radiator, valves |
39 | ເຊັນເຊີ clutch/brake pad |
40 | ເຄື່ອງກວດວິເຄາະ Lambda |
41 | ວາວ AKF |
42 | ເຄື່ອງກວດຫາ Lambda |
43 | ໄຟໄໝ້ |
44-46 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
47 | ໄຟໜ້າຫຼັກຊ້າຍ, ໄຟຫາງຊ້າຍ |
48 | ປ້ຳສຳລັບ ABS |
49 | ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບ terminal 15 (ເປີດໄຟ) |
50-51 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
52 | ການສົ່ງຕໍ່ການສະໜອງພະລັງງານ - terminal X |
53 | ອຸປະກອນເສີມ / ພະລັງງານໃຫ້ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຟິວພາຍໃນ |
54 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (ຮຸ່ນ 2)
ການກຳນົດຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (ສະບັບທີ 2, 2012-2015)
ສະບັບທີ 2. | ຜູ່ໃຊ້ພະລັງງານ |
---|---|
1 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ ed |
2 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ DSG |
3 | ວົງຈອນການວັດແທກ |
4 | ວາວສຳລັບ ABS |
5 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ DSG |
6 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
7 | ການສະໜອງພະລັງງານ - terminal X |
8 | ວິທະຍຸ |
9 | ບໍ່ມອບໝາຍ |
10 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຣີເລຫຼັກ |
11 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລະບາຍອາກາດແບບຊ່ວຍ ຫົວໜ່ວຍ |
12 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມລົດເມຂໍ້ມູນ |
13 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | <( ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ)
16 | ໄຟໜ້າຫຼັກເບື້ອງຂວາ, ໄຟຫາງຂວາ |
17 | ຮອນ |
18 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (ລະບົບສຽງ) |
19 | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ |
20 | ວາວສຳລັບວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປໍ້ານໍ້າເຢັນ, ປັ໊ມແຮງດັນສູງ |
21 | ເຄື່ອງກວດຫາ Lambda |
22 | ສະວິດ pedal Clutch |
23 | ປ່ຽງປ່ຽງປ້ຳນ້ຳເຢັນ, ປ້ຳແຮງດັນສູງ |
24 | ພັດລົມ radiator |
25 | ປ້ຳສຳລັບ ABS |
26 | ໄຟໜ້າຫຼັກຊ້າຍ, ໄຟຫາງຊ້າຍ |
27 | ຄວບຄຸມ uni t ສໍາລັບລະບົບປລັກສຽບໄຟ |
28 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນແວ່ນຕາ |
29 | ອຸປະກອນເສີມ / ພະລັງງານໄປຫາ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຟິວພາຍໃນ |
30 | ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບ terminal 15 (ເປີດໄຟ) |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (ຮຸ່ນ 1)
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (ຮຸ່ນ 1, 2008-2009)
ບໍ່. | ຜູ້ບໍລິໂພກພະລັງງານ | Amperes |
---|---|---|
F1 | ໄຟໜ້າຫຼັກດ້ານຂວາ, ຂວາ ໜ່ວຍໄຟຫຼັງ | 30 |
F2 | ວາວສຳລັບ ABS | 20 |
F3 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F4<18 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F5 | Horn | 15 |
F6 | ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບ terminal 15 (ເປີດໄຟ) | 40 |
F7 | ບໍ່ໄດ້ມອບຫມາຍ | <17|
F8 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F9 | ວາວ<18 | 10 |
F10 | ບໍ່ມອບໝາຍ | |
F11 | Lambda probe | 10 |
F12<18 | Lambda probe | 10 |
F13 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ | 15 |
F14 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F15 | ປ້ຳນ້ຳ | 10 |
F16 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F17 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ແວ່ນຕາແວ່ນ ລີເວີ ແລະ ໂຄ້ງໄຟສາຍໄຟ | 5 |
F18 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (ລະບົບສຽງ) | 30 | <15
F19 | ວິທະຍຸ | 15 |
F20 | ໂທລະສັບ | 5 |
F21 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F22 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F23 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 10 |
F24 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບ CAN databus | 5 |
F25 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F26 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F27 | ວາວສຳລັບປະລິມານນໍ້າມັນ | 15 |
F28 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | <1 7>15|
F29 | ຣີເລຫຼັກ | 5 |
F30 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການທຳຄວາມຮ້ອນເສີມ | 20 |
F31 | ທີ່ເຊັດປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າ | 30 |
F32 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F33 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | <15 |
F34 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F35 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F36 | ບໍ່ມອບໝາຍ | |
F37 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F38 | ພັດລົມ radiator, ວາວ | 10 |
F39 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F40 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F41 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | <15 |
F42 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F43 | ໄຟໄໝ້ | 30 |
F44 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F45 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F46 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F47 | ໜ້າ ໄຟໜ້າຫຼັກຊ້າຍ, ໜ່ວຍໄຟຫຼັງຊ້າຍ | 30 |
F48 | ປ້ຳສຳລັບ ABS | 40 |
F49 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F50 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | <18 |
F51 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F52 | ຣີເລການສະໜອງພະລັງງານ - terminal | 40 |
F53 | ອຸປະກອນເສີມ | 50 |
F54 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ (ຮຸ່ນ 2)
<29
ການກຳນົດຟິວສ໌ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຮຸ່ນ 2)
ສະບັບທີ | ຜູ້ບໍລິໂພກພະລັງງານ | Amperes |
---|---|---|
F1 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F2 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ DQ200 | 30 |
F3 | ວົງຈອນວັດແທກ | 5 |
F4 | ວາວສຳລັບ ABS | 30/20 |
F5 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບອັດຕະໂນມັດກ່ອງເກຍ DQ250 | 15 |
F6 | ກຸ່ມອຸປະກອນ, ເກຍກະຈົກກະຈົກ ແລະ ເກຍໄຟລ້ຽວ | 5 |
F7 | ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບ terminal 15 (ເປີດໄຟ) | 40 |
F8 | ວິທະຍຸ | 15 |
F9 | ໂທລະສັບ | 5 |
F10<18 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຣີເລຫຼັກ | 5/10 |
F11 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການທຳຄວາມຮ້ອນເສີມ | 20 |
F12 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບ CAN databus | 5 |
F13 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | 15/30 |
F14 | ໄຟໄໝ້ | 20 |
F15 | Lambda probe - Petrol | 10 |
F15 | Glow plug system relay and fuel pump - Diesel | 5 |
F16 | ໄຟໜ້າຫຼັກເບື້ອງຂວາ, ໜ່ວຍໄຟຫຼັງເບື້ອງຂວາ | 30 |
F17 | Horn | 15 |
F18 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ (ລະບົບສຽງ) | 30<18 |
F19 | ແວ່ນແຍງດ້ານໜ້າ | 30 |
F20 | ວາວສຳລັບການປ້ຳນ້ຳມັນ | 20 |
F20 | ປ້ຳນ້ຳ | 10 |
F21 | ການສຳຫຼວດ Lambda | 10/15 |
F22 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
F23 | ຣີເລຫຼັກ | 5 |
F23 | ວາວ | 10 |
F23 | ຄວາມດັນສູງpump | 15 |
F24 | ພັດລົມ | 10 |
F25<18 | ປ້ຳສຳລັບ ABS | 30/40 |
F26 | ໄຟໜ້າຊ້າຍ | 30 | <15
F27 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບລະບົບປລັກສຽບໄຟ | 50 |
F28 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ<18 | |
F29 | ອຸປະກອນເສີມ | 50 |
F30 | ສາຍສົ່ງພະລັງງານ - terminal X | 50 |
2011
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງໜ້າປັດ (2011)
ສະບັບ. | ຜູ້ບໍລິໂພກພະລັງງານ | Amperes |
---|---|---|
1 | ຊັອກເກັດກວດວິນິດໄສ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຣີເລປ້ຳນ້ຳມັນ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມປ້ຳນ້ຳມັນ | 7,5<18 |
2 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບ ABS, ESP, ສະຫຼັບສຳລັບການຄວບຄຸມຄວາມດັນອາກາດຂອງຢາງລົດ, ເຊັນເຊີເບຣກ | 5 |
3 | ສະຫຼັບ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບຖົງລົມນິລະໄພ | 5 |
4 | WIV, ໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ກະຈົກຫຼຸດແສງ, ແຮງດັນ ເຊັນເຊີ, ການຕິດຕັ້ງໂທລະສັບລ່ວງໜ້າ | 5<18 |
5 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປັບໂຄມໄຟໜ້າ ແລະ ໝຸນໄຟໜ້າ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຊ່ວຍຈອດລົດ | 5 | <15
6 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ໜ່ວຍຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາລະບົບກົນຈັກໄຟຟ້າ, Haldex, ລັອກ lever ເລືອກ, ການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບລົດເມຂໍ້ມູນ | 5 | 7 | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນວາວ, ມວນອາກາດແມັດ | 10 |
8 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບການກວດຫາລົດພ່ວງ | 5 |
9 | Relay ສຳລັບການທຳຄວາມຮ້ອນເສີມ | 5 |
10 | ໄຟໜ້າຫຼັກຊ້າຍປັບໄດ້ | 10 |
11 | ໄຟໜ້າຫຼັກແບບປັບຕົວໄດ້ | 10 |
12 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
13 | ເຕົ້າສຽບກວດວິນິດໄສ, ສະຫຼັບແສງ, ເຊັນເຊີຝົນ, ໂມງ | 7,5 |
14 | ລະບົບລັອກກາງ ແລະຝາປິດບັງຫົວ | 15 |
15 | ໜ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ - ພາຍໃນ ດອກໄຟ | 7,5 |
16 | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ | 7,5 |
17 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
18 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | <15 |
19 | ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ | |
20 | KESSY | 5 |
21 | KESSY ELV | 7,5 |
22 | ເຄື່ອງເປົ່າລົມ ສໍາລັບ Climatronic | 40 |
23 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າ, ການລັອກກາງຂອງປະຕູຫນ້າ | 30 |
24 | ຕົວລັອກຕົວເລືອກ | 5 |
25 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ, ຣີເລສສຳລັບການທຳຄວາມຮ້ອນເສີມ ແລະ ການລະບາຍອາກາດ | 30 |
26 | ປລັກສຽບໄຟຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ | 25 |
27 | ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, | 15 |
27 | ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ, ຫົວສີດ |