ສາລະບານ
ລົດເຮັຊແບກແບັກແບັກແບັກແບັກໄຟຟ້າແບບໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດແມ່ນ Chevrolet Bolt ຕັ້ງແຕ່ປີ 2016 ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Chevrolet Bolt EV 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, ແລະ 2022 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບ ການກຳນົດແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ. outlet) fuses ໃນ Chevrolet Bolt ແມ່ນ fuses F49 (Auxiliary jack) ແລະ F53 (Auxiliary power outlet) ຢູ່ໃນ Instrument panel fuse box.
Instrument Panel Fuse Box
Fuse Box ສະຖານທີ່
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຝາປິດດ້ານຊ້າຍຂອງແຜງໜ້າປັດ. ເພື່ອເຂົ້າຫາມັນ, ເປີດປະຕູແຜງຟິວໂດຍການດຶງອອກ. ເພື່ອຕິດຕັ້ງປະຕູຄືນໃໝ່, ໃຫ້ໃສ່ແຖບດ້ານເທິງກ່ອນ, ຈາກນັ້ນຍູ້ປະຕູກັບຄືນສູ່ບ່ອນເດີມ.
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
ການມອບໝາຍຂອງ ຟິວ ແລະ ຣີເລສໃນຫ້ອງໂດຍສານ
№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
F01 | ໂມດູນປະມວນຜົນວິດີໂອ |
F02 | ເຊັນເຊີແສງຕາເວັນຕົວຊີ້ວັດ |
F03 | ແຈ້ງເຕືອນເຂດຕາບອດຂ້າງ |
F04 | Passive entry, passive start |
F05 | CGM (Central gateway module) | <19
F06 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 4 |
F07 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ3 |
F08 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 2 |
F09 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 1 |
F10 | 2017-2021: Trailer interface module 1 2022: Police SSV |
F11 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
F12 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 8 |
F13 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ 1 |
F14 | ຊ່ວຍຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ |
F15 | 2017: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ 2 2018-2021: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 2022: ໄຟໜ້າ LH |
F16 | ໂມດູນ inverter ພະລັງງານດຽວ 1 |
F17 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 6 |
F18 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 5 |
F19 | — |
F20 | — |
F21 | — |
F22 | — |
F23 | USB |
F24 | ໂມດູນສາກໄຟໄຮ້ສາຍ |
F25 | ຈໍສະແດງຜົນເຕືອນ LED ທີ່ສະທ້ອນແສງ |
F26 | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ |
F27 | 2017-2018: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 2019-2022: CGM 2 (ປະຕູກາງ m odule) |
F28 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື 2 |
F29 | 2017-2021: Trailer interface module 2 |
F30 | 2017-2020: ອຸປະກອນປັບລະດັບໄຟໜ້າ |
F31 | 2017 -2021: OnStar 2022: Telemetics Control Platform (OnStar |
F32 | 2017-2018: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 2019-2021: Virtual ເຊັນເຊີ keypass |
F33 | ການທຳຄວາມຮ້ອນ,ໂມດູນລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ |
F34 | 2017-2018: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 2019-2021: ໂມດູນປຸ່ມກົດສະເໝືອນ 2022: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ , ຈໍສະແດງຜົນລະບາຍອາກາດ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ/ Integrated Center Stack |
F35 | Instrument cluster 1 |
F36<22 | 2017-2021: Radio 2022: Center Stack Module |
F37 | — |
F38 | — |
F39 | — |
F40 | — |
F41 | — |
F42 | — |
F43 | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 7 |
F44 | ໂມດູນການຮັບຮູ້ ແລະວິນິດໄສ |
F45 | ໂມດູນກ້ອງໜ້າ |
F46 | ໂມດູນຄວບຄຸມການລວມຕົວລົດ |
F47 | ໂມດູນ inverter ພະລັງງານດຽວ 2 |
F48 | 2017-2020: ລັອກຖັນພວງມາໄລໄຟຟ້າ 2022: ໄຟໜ້າ RH | F49 | ແຈັກເສີມ |
F50 | ການຄວບຄຸມພວງມະໄລ |
F51<22 | 2017-2021: ການຊີ້ນໍາ l ຄວບຄຸມແສງຫຼັງ |
F52 | 2017-2020: ໂມດູນຟັງຊັນທາງໄກຂອງໂທລະສັບສະຫຼາດ |
F53 | ຕົວຊ່ວຍ ປລັກສຽບໄຟ |
F54 | — |
F55 | Logistic | F56 | 2022: Police SSV |
Relay | |
F57 | 2022: Police SSV |
F58 | ການຂົນສົ່ງRelay |
F59 | — |
F60 | Accessory/Retained Power Relay |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ເພື່ອເປີດຝາປິດ, ໃຫ້ກົດຄລິບຢູ່ດ້ານຂ້າງ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ແລະ ດຶງຝາປິດຂຶ້ນ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
№ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
1 | — |
2 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫຼັງ |
3 | 2022: ໂຄມໄຟລົດບັນທຸກ |
4 | ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ 1 |
5 | 2022: Power Seat Driver |
7 | 2017-2021: ຊ້າຍສູງ -beam headlamp |
8 | 2017-2021: ໂຄມໄຟໜ້າທາງຂວາສູງ |
9 | 2017-2021: ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳຊ້າຍ |
10 | 2017-2021: ໂຄມໄຟໜ້າໂຄນຕ່ຳຂວາ |
11 | Horn |
12 | — |
13 | ໄດເວີມໍເຕີ wiper ດ້ານໜ້າ |
15 | ຟຣ ont wiper motor co-driver |
16 | ໂມດູນຄວບຄຸມເບກອີເລັກໂທຣນິກສະໜອງອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກ |
17 | wiper ຫລັງ |
18 | Liftgate |
19 | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ |
20 | Washer |
22 | ໂມດູນພະລັງງານ Linear |
23 | ໂມດູນຄວບຄຸມເບກອີເລັກໂທຣນິກສະຫນອງມໍເຕີ |
24 | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ |
26 | ໂມດູນຄວບຄຸມໄລຍະສາຍສົ່ງ |
27 | Aeroshutter |
28 | ປ້ຳນ້ຳມັນເສີມ |
29 | ແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງມໍເຕີເບຣກໄຟຟ້າ |
30 | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ |
31 | ສູນໄຟຟ້າໃນກະດານ |
32 | ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ |
33 | ກະຈົກແວ່ນຫຼັງພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ |
34 | ຟັງຊັນແຈ້ງເຕືອນທີ່ເປັນມິດກັບຄົນຍ່າງ |
35 | — |
36 | — | <19
37 | ເຊັນເຊີປັດຈຸບັນ |
38 | 2017-2021: ເຊັນເຊີຝົນ |
2022: ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ
2022: Shifter Interface Board
2022: ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ
2022: Shifter Interface Board
2020-2022: ຟັງຊັນເຕືອນທີ່ເປັນມິດກັບຄົນຍ່າງ