Audi TT (FV/8S; 2015-2020) fuses

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Audi TT ລຸ້ນທີ 3 (FV/8S), ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2014 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Audi TT 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 ແລະ 2020, ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).

ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Audi TT 2015-2020

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ

ຫ້ອງໂດຍສານ

ແຜງຟິວແມ່ນຢູ່ຫຼັງຝາປິດດ້ານຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ.

ຫ້ອງເຄື່ອງ

Fuse Box Diagrams

Passenger Compartment Fuse Box

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ <20
ລາຍລະອຽດ
F1 2016-2018: ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານສູງສຸດ (Roadster);

2019-2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F2 2016-2018: ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານສູງສຸດ (Roadster);

2019-2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F3 2016-2018: ໂມດູນຄວບຄຸມ ESC;

2019-2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F4 ຄອມພິວເຕີກາງ ໂປເຊດເຊີ (MIB-2)
F5 ເກດເວ (ວິນິໄສ stics)
F6 2016-2017: ລະບົບສັນຍານເຕືອນໄພການລັກ;

2018-2020: ເກຍເລືອກ (ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ)

F7 2016-2017: ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ເກຍເລືອກ (ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ), ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ;

2018-2020: ສະພາບອາກາດການຄວບຄຸມລະບົບການຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ການຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ

F8 2016-2017: ການວິນິດໄສ, ສະວິດເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ, ສະວິດໄຟ, ຝົນ/ແສງ ເຊັນເຊີ, ໄຟພາຍໃນ;

2018-2020: ສະຫຼັບສຳລັບເບຣກບ່ອນຈອດລົດກົນຈັກໄຟຟ້າ, ສະວິດໄຟ, ເຊັນເຊີຝົນ/ແສງ, ໄຟພາຍໃນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ເຄື່ອງໄຟຟ້າຫຼັງຄາເຮືອນ

F9 ໂມດູນສະຫຼັບຖັນພວງມະໄລ
F10 2016-2018: ຈໍສະແດງຜົນ;

2019-2020: ການວາງຕຳແໜ່ງຍານພາຫະນະ

<23
F11 2016-2018: ຄັອດ Haldex;

2019-2020: ຄີກວາດລໍ້ທັງໝົດ, ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດຍົນ

F12 ພື້ນທີ່ MMI (ອົງປະກອບຂອງຂໍ້ມູນບັນເທີງ)
F13 2016-2018: ໂມດູນຄວບຄຸມການປັບຕົວ dampers;

2019-2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F14 ເຄື່ອງເປົ່າລົມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ
F15 ຕົວລັອກຄໍພວງມາໄລເອເລັກໂຕຣນິກ
F16 ອົງປະກອບ MMI, ໄມໂຄຣໂຟນສາຍຮັດນິລະໄພ (Roadster)
F1 7 ກຸ່ມເຄື່ອງມື
F18 ກ້ອງຫຼັງ
F19 ຄວາມສະດວກສະບາຍ ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບກະແຈ
F20 ການປັບຕົວຮອງຮັບພະລັງງານ
F22 ດ້ານເທິງຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານເທິງ (ຄໍ) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ (Roadster)
F23 2016-2017: ແສງສະຫວ່າງພາຍນອກດ້ານຂວາ, ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງກະດານ (ຂວາ);

2018-2020: ບໍ່ແມ່ນໃຊ້ແລ້ວ

F24 2016-2017: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2018-2020: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຕ້ອງ

F25 ປະຕູດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (ເຊັ່ນ: ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ)
F26 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ
F27 2016-2017: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2018-2020: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ

F28 AMI ພອດມີເດຍສູງ
F29 2016-2017: ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ;

2018-2020: ການຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະ ໂມດູນ

F31 2016-2017: ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ;

2018: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດຍົນ;

2019-2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F32 ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ
F33 ຖົງລົມນິລະໄພ
F34 2016-2018: ຮູສຽບເຕົ້າສຽບ, ສຽງພາຍໃນ, ສະວິດໄຟສຳຮອງ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ;

2019-2020 : ຊັອກເກັດ, ສຽງພາຍໃນ, ສະຫຼັບໄຟຫາງ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນຄໍ, ເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ

F35 2016-2018: ການວິນິດໄສ, ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າ, ເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດ, ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດ;

2019-2020: ການວິນິດໄສ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄຟໜ້າ, ເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດ, ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດ , ໂມດູນສະຫຼັບແຜງໜ້າປັດສ່ວນກາງ

F36 ໄຟມຸມຂວາ / ໂຄມໄຟ LED ຂວາ
F37 ໄຟມຸມຊ້າຍ / LED ຊ້າຍ-ໄຟໜ້າ
F38 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນຄວບຄຸມ ESC
F39 ປະຕູ/ທາງໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ ປະຕູຂ້າງ (ຕົວຢ່າງ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ)
F40 ບ່ອນສຽບຢາສູບ, ເຕົ້າສຽບ
F41 2016-2018: SCR relay ແລະຫນ່ວຍສົ່ງ;

2019-2020: ການວິນິດໄສຖັງນໍ້າມັນ

F42 ພື້ນທີ່ລັອກກາງ
F43 2016-2018: ຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນເຄື່ອງ;

2019-2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F44 2016-2017: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2018-2020: ໂມດູນຄວບຄຸມຄรัชຂັບລໍ້ທັງໝົດ

F45 ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສາມາດປັບພະລັງງານໄດ້ ບ່ອນນັ່ງດ້ານຂ້າງ
F46 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານດ້ານເທິງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (Roadster)
F49 ຕົວເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊັນເຊີ clutch
F50 2016-2017: ປ່ຽງ ESC;

2018-2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

F52 2016-2018: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2019-2020: ໂມດູນຄວບຄຸມສໍາລັບການຄວບຄຸມ suspension

F53 ເຄື່ອງກວດລ້າງແວ່ນຫຼັງ

ຟິດຕູ້ໃສ່ເຄື່ອງຈັກ e Box

ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ <17
ລາຍລະອຽດ
F1 ໂມດູນຄວບຄຸມ ESC
F2 ໂມດູນຄວບຄຸມ ESC
F3 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
F4 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ສົ່ງຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍ (1+2), ປ້ຳສີດອາກາດສຳຮອງRelay
F5 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບຖັງ
F6 ເຊັນເຊີໄຟເບຣກ
F7 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ
F8 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ
F9 2016-2018: ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະຕູລະບາຍອາກາດ, ໂມດູນຄວບຄຸມເວລາແສງ;

2019-2020: ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະຕູລະບາຍອາກາດ F10 ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ F11 2016-2018: ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ 2;<23

2019-2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ F12 2016-2018: ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ 3;

2019-2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ F13 2016-2018: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ;

2019-2020: ປັ໊ມນໍ້າມັນລະບົບສາຍສົ່ງ<17 F14 2016-2017: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2018-2020: ຫຼອດໄຟ (5 ສູບ) F15<23 Horn F16 ສາຍໄຟ F17 2016-2018: ESC ໂມດູນຄວບຄຸມ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ;

2019-2020: ສະກັດກັ້ນ F1 8 2016-2018: Terminal 30 (ແຮງດັນໄຟຟ້າອ້າງອີງ);

2019-2020: ການໂຕ້ຕອບການວິນິດໄສ, ການກວດສອບຫມໍ້ໄຟ, ເສົາອາກາດເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ F19 ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ F20 2016-2018: Horn;

2019-2020: ລະບົບສັນຍານເຕືອນໄພການລັກ F21 2016-2018: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2019-2020: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ F22 ສະຖານີ50 ການວິນິໄສ F23 Starter F24 ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເສີມ 1 F31 2016-2017: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2018-2020: ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ (5 ສູບ) F32 2016-2018: ໄຟໜ້າ LED;

2019-2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ F33 2016-2017: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2018: ປໍ້ານໍ້າມັນລະບົບສາຍສົ່ງ;

2019-2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.