Toyota Avensis (T25/T250; 2003-2009) បញ្ឆេះ និងបញ្ជូនត

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Toyota Avensis ជំនាន់ទីពីរ (T25/T250) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 2009។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Toyota Avensis 2003, 2004, 2005, 2006 , 2007, 2008 និង 2009 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីបតូយ៉ូតា Avensis 2003-2009

ហ្វុយស៊ីសភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Toyota Avensis គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 9 “CIG” (ភ្លើងបារី) និង # 16 “P/POINT” (Power Outlet) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ #1។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ

Sedan

Liftback

Wagon

Passenger Compartment Fuse Boxes

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃបន្ទះឧបករណ៍ ខាងក្រោយគម្រប។

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ថែមមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅលើអ្នកបើកបរ។ ចំហៀង នៅក្រោមគម្រប។

ប្រអប់ Fuse #1 ឌី agram

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ឈ្មោះ អំពែ សៀគ្វី
1 IGN 10 ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS រង្វាស់ និងម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម , ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់
2 S/ROOF 20 ដំបូលរអិល<25
3 RR
ឈ្មោះ អំពែ សៀគ្វី
1 H-LP HI LH 10 ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺខ្ពស់)
2 H- LP HI RH 10 ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ធ្នឹមខ្ពស់) រង្វាស់ និងម៉ែត្រ
3 H-LP LH 15 ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង (ពន្លឺទាប)
4 H-LP RH 15 ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ (ពន្លឺទាប)
បញ្ជូនបន្ត
R1 HORN Horn
R2 F-HTR ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង
R3 H-LP ចង្កៀងមុខ
R4 DIM Dimmer
R5 FAN NO.2 កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី
FOG 7.5 ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ 4 FR FOG 15 ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ ភ្លើងសញ្ញា 5 AMI 25 ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម "CIG", "RAD NO .1" fuses 6 PANEL 7.5 ភ្លើងចង្កោមឧបករណ៍ ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍ ការបញ្ជូនដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច ពហុ - ការបង្ហាញព័ត៌មាន, ភ្លើងប្រអប់ស្រោមដៃ, ភ្លើងប្រអប់កុងសូល, ឧបករណ៍សម្អាតចង្កៀងមុខ, ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ, កន្លែងចតរថយន្ត TOYOTA sssist 7 RR WIP 20 កង្ហារបោកខោអាវ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងក្រោយ 8 GAUGE2 7.5 ភ្លើងខាងក្រោយ កម្រិតចង្កៀងមុខ ប្រព័ន្ធ ភ្លើងហ្វារ និងភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់ 9 CIG 15 ភ្លើងបារី 10 HTR 10 ម៉ាស៊ីនកម្តៅកន្លែងអង្គុយ ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ 11 - - - 12 RAD លេខ 1 7.5 ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ការបង្ហាញពហុព័ត៌មាន កញ្ចក់មើលខាងក្រោយថាមពល រង្វាស់ និងម៉ែត្រ ព្រីភ្លើង 13 PWR SEAT 30 កៅអីថាមពល 14 TAIL 10 ភ្លើងខាងក្រោយ ភ្លើងចំណត ភ្លើងស្លាកលេខ ភ្លើងស្តុប ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ រួមផ្សំម៉ែត្រ 15 OBD2 7.5 ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ 16 P/POINT 15 ថាមពលច្រកចេញ 17 ទ្វារ 25 ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល 18 WIP 25 ប្រដាប់ជូតមុខ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់ ម៉ាស៊ីនសម្អាតចង្កៀងមុខ 19 ECU-IG 7.5 កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ABS ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងរថយន្ត ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី 20 S -HTR 20 ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី 21 GAUGE1 10 ប្តូរការបំភ្លឺ ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន ការបញ្ជូនតរួមបញ្ចូល រង្វាស់ និងម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចាក់សោរប្តូរ ការបញ្ជូនដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិក ការប្រឆាំងនឹងការចាំងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅខាងក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយ ប្រដាប់ជូតមុខ ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត 22 បញ្ឈប់ 15 ភ្លើងឈប់, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចាក់សោការផ្លាស់ប្តូរ, ABS, ភ្លើងស្តុបដែលបានម៉ោនខ្ពស់, ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់ <22 បញ្ជូនបន្ត R1 - - <22 R2 HTR ម៉ាស៊ីនកម្តៅ R3 កៅអី HTR ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី R4 IG1 បញ្ឆេះ R5 TAIL ភ្លើងខាងក្រោយ

ប្រអប់ Fuse #2 ដ្យាក្រាម

ការចាត់ចែងនៃ fuses នៅក្នុងប្រអប់ Fuse បន្ថែម <2 4>15
ឈ្មោះ អំពែ សៀគ្វី
1 - - -
2 P-RR P/W 20 បង្អួចថាមពល
3 P-FR P/W 20 បង្អួចថាមពល<25
4 D-RR P/W 20 បង្អួចថាមពល
5 D-FR P/W 20 បង្អួចថាមពល
6 ECU-B 1 7.5 ការបញ្ជូនដោយដៃច្រើនរបៀប
7 FUEL OPN 10 ឧបករណ៍បើកទ្វារបំពេញប្រេង
8 FR DIC 20 ប្រដាប់បិទបង្អួចខាងមុខ ហ្វុយហ្ស៊ីប "MIR FITR"
9 - - -
10 DEF I/UP 7.5 ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់
11 ST 7.5 ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកតាមលំដាប់ ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម
12 MIR HTR 10 ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្រៅ
13 RAD NO.2 ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ការបង្ហាញព័ត៌មានច្រើន
14 DOME 7.5 ផ្នែកខាងក្នុង ពន្លឺ, ភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួន, ភ្លើងជើង, ភ្លើងបើកទ្វារ, ភ្លើងស្តុប, អំពូលភ្លើង
15 ECU-B 2 7.5 ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការគ្រប់គ្រងសោទ្វារឥតខ្សែ
16 PWR SEAT 30 កៅអីថាមពល

ប្រអប់បញ្ជូនត

បញ្ជូនត
R1 ម៉ាស៊ីនកាត់បង្អួចខាងមុខ (FR DEICER)
R2 ព្រីភ្លើង (P/POINT)
R3 ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ (FR FOG )
R4 Starter (ST)

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន

Fuse Box in the Engine Compartment

Fuse box location

Fuse box diagram

Assignment of the fuses និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ Fuse Compartment ម៉ាស៊ីន <19
ឈ្មោះ Amp សៀគ្វី
1 - - -
2 VSC 25 1CD-FTV៖ ABS, VSC 2 ABS 25 1CD -FTV៖ ABS 3 - - - 4 - - - 5 - - - 6 ALT-S 7.5 ប្រព័ន្ធសាកថ្ម 7 DCC 30 "ECU-B NO.2", "DOME", "RAD NO.2" fuses 8 AM2 30 ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម "ST", "IGN" fuses 9 HAZARD 10<25 សញ្ញាបើក និងភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់ 10 F-HTR 25 1CD-FTV៖ ប្រេងឥន្ធនៈ ម៉ាស៊ីនកំដៅ 11 ស្នែង 15 ស្នែង 12 EFI 20 ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនតាមលំដាប់ "EFI NO.1", "EFI NO.2"fuses 13 PWR HTR 25 1CD-FTV៖ ម៉ាស៊ីនកម្តៅថាមពល 14 RR DEF 30 ឧបករណ៍បន្សុទ្ធកញ្ចក់ខាងក្រោយ 15 សំខាន់ 40 ម៉ាស៊ីនសម្អាតភ្លើង ចង្កៀងមុខ "H-LP HI LH", "H-LP HI RH", "H-LP LH", "H-LP RH" fuses 16 AM1 NO.1 50 1CD-FTV៖ "ACC", "CIG", "RAD NO.1" , "ECU-B NO.1", "FL P/W", "FR P/W", "RL P/W", "RR P/W" 17 H/CLN 30 ម៉ាស៊ីនសម្អាតចង្កៀងមុខ 18 HTR 40 ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនកម្តៅ 19 CDS 30 កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី 20 RDI 40 1CD-FTV, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE៖ កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី <22 20 RDI 30 1AZ-FE, 1AZ-FSE៖ កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី 21 VSC 50 1CD-FTV៖ ABS, VSC 21 ABS 40 1CD-FTV៖ ABS 22 IG2 15 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ- FE៖ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា 23 THROTTLE 10 1AZ- FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច 23 ETCS 10 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច 24 A/F 20 1AZ-FSE, 1AZ-FE៖ អាកាសឧបករណ៏សមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈ 25 - - 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ- FE៖ - 26 - - 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ- FE: - 27 EM PS 50 1ZZ-FE, 3ZZ-FE៖ ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី<25 បញ្ជូនត R1 EFI MAIN 1CD- FTV៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន R2 EDU 1CD-FTV៖ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន R3 FAN NO.3 1CD-FTV៖ កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី R4 កង្ហារលេខ 1 កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី R5 កង្ហារលេខ 2 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE៖ កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី R6 -<25 1AZ-FSE/ 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE៖ - R7 Fan NO.3 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE៖ កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី R8 - 1AZ-FSE/ 1AZ-FE, 1ZZ-F E, 3ZZ-FE៖ - R9 EM PS 1ZZ-FE, 3ZZ-FE៖ ថាមពលអគ្គិសនី ចង្កូត

ប្រអប់ Fuse បន្ថែម

(1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE)

ប្រអប់ Fuse បន្ថែមនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន (1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE)
ឈ្មោះ អំពែ សៀគ្វី
1 EFI NO.1 10 ការចាក់ប្រេងច្រើនច្រកប្រព័ន្ធ/ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រកបន្តបន្ទាប់គ្នា
2 EFI NO.2 7.5 ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន
3 VSC 25 ABS, VSC
3 ABS 25 ABS
4 ALT 100 1ZZ -FE, 3ZZ-FE: "AM1 NO.1", "H-LP CLN", "ABS" (25A), "VSC" (25A), "ABS" (40A), "VSC" (50 A), "CDS", "RDI", "HTR", "RR DEF", "RR FOG", "FR FOG", "AM1", "DOOR", "STOP", "OBD2", "S/ROOF", " កៅអី PWR", "P/POINT", "TAIL", "PANEL", "RR WIP", "ECU-IG", "WIP", "GAUGE2", "GAUGEl", "HTR", "S-HTR" fuses
4 ALT 120 1AZ-FSE, 1AZ-FE: "AM1 NO.1", " H-LP CLN", "ABS" (25A), "VSC" (25A), "ABS" (40A), "VSC" (50 A), "CDS", "RDI", "HTR", "RR DEF ", "RR FOG", "FR FOG", "AM1", "DOOR", "STOP", "OBD2", "S/ROOF", "PWR SEAT', "P/POINT", "TAIL", " បន្ទះ", "RR WIP", "ECU-IG", "WIP", "GAUGE2", "GAUGEl", "HTR", "S-HTR" fuses
5 VSC 50 ABS, VSC
5 ABS 40<២ 5> ABS
6 AM1 NO.1 50 "PWR SEAT", "FR DIC ", "FUEL OPN", "ECU-B 1", P-RR P/W", "P-FR P/W", "D-RR P/W", "D-FR P/W" fuses
7 H-LP CLN 30 ចង្កៀងមុខអ្នកសម្អាត
បញ្ជូនត
R1 INJ Injector
R2 EFI អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
R3 IG2 បញ្ឆេះ
R4 A/F ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់

1CD-FTV

ផ្នែកម៉ាស៊ីនបន្ថែមប្រអប់ Fuse បន្ថែម (1CD-FTV)
ឈ្មោះ អំពែ សៀគ្វី
1 - - -
2 HTR2 50 ម៉ាស៊ីនកម្តៅថាមពល
3 HTR1 50 ម៉ាស៊ីនកម្តៅថាមពល
4 បញ្ចេញពន្លឺ 80 ដោតពន្លឺ
5 ALT 140 ការបញ្ជូនត IG1, TAIL Relay, SEAT HTR Relay, "H-LP CLN", "AM1 NO.1", "RDI", "CDS", "VSC" (50A), "VSC" (25A), "ABS" (40A), "ABS" (25A), "H/CLN", "RR DEF", "GLOW", "HTR NO.1", "HTR NO.2", "RFG HTR", "AM1 NO.2", "RR FOG", "S/ROOF", "STOP", "P/POINT", "FR FOG", "OBD2", "DO OR" fuses
បញ្ជូនត
R1 - -
R2 HTR2 ម៉ាស៊ីនកម្តៅថាមពល
R3 HTR1 ម៉ាស៊ីនកម្តៅថាមពល

ប្រអប់បញ្ជូនត

ប្រអប់បញ្ជូនតផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រកាសមុន។ Toyota Previa (1995-1997) fuses
ប្រកាសបន្ទាប់ Ford Taurus (1996-1999) fuses និង relay

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។