តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Chevrolet Silverado ជំនាន់ទី 1 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2007។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Chevrolet Silverado 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, ឆ្នាំ 2005, 2006 និង 2007 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Chevrolet Silverado 1999-2007
ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គាភ្លើង / ព្រីភ្លើងនៅក្នុងរថយន្ត Chevrolet Silverado មានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន (សូមមើលហ្វុយស៊ីប “AUX PWR” និង “CIGAR” / “CIG LTR”)។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
បន្ទះឧបករណ៍
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅផ្នែកអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍។ នៅខាងក្រោយគម្រប។
ប្រអប់បញ្ជូនតបន្ទះឧបករណ៍កណ្តាល
ប្លុកឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បន្ទះឧបករណ៍កណ្តាលមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ នៅខាងឆ្វេងនៃជួរឈរដៃចង្កូត .
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ជំនួយ កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី e Block
វាមានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរនៃរថយន្តដែលនៅជាប់នឹងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
1999, 2000, 2001, 2002
បន្ទះឧបករណ៍
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
HVAC 1 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
IGNចំណត | កន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយខាងស្តាំ និងចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង |
LR PARK | កន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយខាងឆ្វេង និងចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង |
PARK LP | ការបញ្ជូនតចង្កៀងចំណត |
STARTER | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
INTPARK | ចង្កៀងខាងក្នុង |
STOP LP | ភ្លើងឈប់ |
TBC BATT | ចំណីថ្មរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
SUNROOF | Sunroof |
SEO B2 | ចង្កៀងក្រៅផ្លូវ |
4WS | Vent Solenoid Canister/Quadrasteer Module Power |
RR HVAC | មិនប្រើ | AUX PWR | កុងសូលថាមពលជំនួយ 7 |
IGN 1 | បញ្ឆេះបញ្ឆេះ |
PCM 1 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
ETC/ECM | ការគ្រប់គ្រងបិទបើកអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច |
IGN E | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍, ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តម៉ាស៊ីនត្រជាក់, សញ្ញាវេន/កុងតាក់គ្រោះថ្នាក់, កុងតាក់ Staiter Relay |
RTD | ការគ្រប់គ្រងការជិះ |
TRL B/U | ថយក្រោយ ឡើងលើ ខ្សែភ្លើងខ្សែរភ្លើង |
PCM B | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល ស្នប់ប្រេង |
F/PMP | Fuel Pump (Relay) |
B/U LP | អំពូល Back-up, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសោរប្តូរប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
RR DEFOG | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ |
HDLP-HI | ចង្កៀងមុខខ្ពស់ Relay |
PRIME | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
02B | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
SIR | ប្រព័ន្ធបន្ថែម ln?atable Restraint System |
FRT PARK | ចង្កៀងមុខចំណត ចង្កៀងចំហៀង |
DRL | ចង្កៀងសម្រាប់ដំណើរការពេលថ្ងៃ (បញ្ជូនត)<25 |
SEO IGN | ការបញ្ជូនបន្តការបន្ទោរបង់ខាងក្រោយ |
TBC IGN1 | បញ្ឆេះឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត | <22
HI HDLP-LT | High Beam Headlamp-Left |
LH HID | មិនប្រើ |
DRL | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ |
IPC/DIC | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍/មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអ្នកបើកបរ |
HVAC/ECAS | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ |
CIG LTR | ដុំជក់បារី |
HI HDLP-RT | High Bearn Headlamp-Right |
HDLP-low | Headlamp Low Beam Relay | A/C COMP | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Compressor |
A/C COMP | Air Conditioning Compressor Relay |
RR WPR | មិនបានប្រើ |
វិទ្យុ | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ | <22
SEO B1 | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីកណ្តាល កៅអីកំដៅខាងក្រោយ HomeLink |
LO HDLP-LT | ចង្កៀងមុខមានពន្លឺទាប - ខាងឆ្វេង |
BSI | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្តូរការបញ្ជូនបន្ត |
CRANK | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
LO HDLP-RT | ចង្កៀងមុខទាប-ស្តាំ |
FOG LP | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
FOG LP | អ័ព្ទចង្កៀង |
HORN | Horn Relay |
W/S WASH | Windshield Washer Pump Relay<25 |
W/S WASH | Windshield Washer Pump |
ព័ត៌មាន | OnStar/Rear Seat Entertainment |
RADIO AMP | វិទ្យុ Ampli?er |
RH HID | មិនប្រើ |
ស្នែង | ស្នែង |
EAP | មិនប្រើ |
TREC | ម៉ូឌុលដ្រាយកង់ទាំងអស់ |
SBA | ជំនួយហ្វ្រាំងបន្ថែម |
RVC | គ្រប់គ្រង ការគ្រប់គ្រងវ៉ុល (2005) |
INJ 2/15A | ផ្លូវដែកចាក់ប្រេង #2 |
INJ 1/15A<25 | ផ្លូវដែកចាក់ប្រេង #1 |
02A/15A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
02B/15A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
IGN 1 | បញ្ឆេះ 1 |
ECMHPV/15A | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ម៉ូឌុល |
FUEL HT/15A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង |
ECMI/15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
ប្លុក Fuse កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនីជំនួយ
Fuses | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
ត្រជាក់/FAN | កង្ហារត្រជាក់ |
ត្រជាក់/FAN | Cooling Fan Relay Fuse |
Cool/FAN | Cooling Fan Fuse |
បញ្ជូនត | |
ត្រជាក់/កង្ហារ 1 | កង្ហារត្រជាក់ បញ្ជូនត 1 |
ត្រជាក់/ហ្វាន 3 | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ 3 |
ត្រជាក់/ហ្វាន 2 | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់2 |
2006, 2007
បន្ទះឧបករណ៍
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
RR WPR | មិនប្រើ |
SEO ACCY | គ្រឿងបន្លាស់ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស |
WS WPR | Windshield Wipers |
TBC ACCY | គ្រឿងបន្លាស់ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
IGN 3 | បញ្ឆេះ កៅអីកម្ដៅ |
4WD | ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួន ថ្មជំនួយ |
HTR A/C | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
ចាក់សោ (បញ្ជូនត) | ការបញ្ជូនតចាក់សោទ្វារថាមពល (មុខងារចាក់សោ) |
HVAC 1 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
LT DR | ការតភ្ជាប់ខ្សែទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ |
CRUISE | Cruise Control, Power Take Off (PTO)<25 |
UNLCK (បញ្ជូនត) | ការបញ្ជូនតចាក់សោទ្វារថាមពល (មុខងារដោះសោ) |
RR FOG LP | មិនមែន បានប្រើ |
ហ្វ្រាំង | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ |
អ្នកបើកបរ U NLCK | Power Door Lock Relay (មុខងារដោះសោទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ) |
IGN 0 | TCM |
TBC IGN 0 | ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
VEH CHMSL | រថយន្ត និងរ៉ឺម៉ក ភ្លើងស្តុបជាប់ខ្ពស់ |
LT TRLR ST/TRN | សញ្ញាបត់ឆ្វេង/ស្តុប Trailer |
LT TRN | សញ្ញាបត់ឆ្វេង និងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង |
VEH STOP | យានយន្តភ្លើងស្តុប ម៉ូឌុលហ្វ្រាំង ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច |
RT TRLR ST/TRN | សញ្ញាបត់ស្តាំ/ស្តុបឈុតខ្លីៗ |
RT TRN | RiahtTurn Signals and Sidemarkers |
BODY | Harness Connector |
DDM | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ |
AUX PWR 2, M/GATE | មិនប្រើ |
LCKS | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
ECC, TPM | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ |
TBC 2C | ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
HAZRD | ម៉ូឌុល Flasher |
CB LT DRS | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីថាមពលវីនដូខាងឆ្វេង |
TBC 2B | ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
TBC 2A | ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
ប្រអប់បញ្ជូនតបន្ទះឧបករណ៍កណ្តាល
ឧបករណ៍<21 | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
SEO | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស |
TRAILER | ឈុតខ្លីៗ ខ្សែភ្លើងហ្វ្រាំង |
UPFIT | Upftter (មិនមែនយើងទេ ។ 25> |
BODY | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែរាងកាយ |
DEFOG | ការបញ្ជូនត Defogger ខាងក្រោយ |
HDLNR 1 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងក្បាល 1 |
SPARE RELAY | មិនប្រើ |
CB SEAT | សៀគ្វីម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរBreaker |
CB RT DOOR | ឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីថាមពលខាងស្តាំ |
SPARE | មិនប្រើ<25 |
ព័ត៌មាន | ការភ្ជាប់ខ្សែភ្ជាប់ព័ត៌មាន |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
ពន្លឺ ដោត | ឌុយម៉ាស៊ូតបញ្ចេញពន្លឺ និងម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ចូល |
ថ្លៃដើម | ថាមពលគ្រឿងបន្ថែមសាំង |
HYBRID | កូនកាត់ |
STUD #1 | ថាមពលជំនួយ (ថ្មតែមួយ និងម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ)/ ថ្មភ្លោះ (TP2) កុំដំឡើងហ្វុយស៊ីប។ |
MBEC | ចំណីថាមពលរបស់មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីកណ្តាល Bussed ។ កៅអីខាងមុខ ទ្វារខាងស្តាំ |
BLWR | កង្ហារគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងមុខ |
LBEC | អគ្គិសនីប៊ូសខាងឆ្វេង កណ្តាល, ម៉ូឌុលទ្វារ, សោទ្វារ, ព្រីថាមពលជំនួយ - តំបន់ផ្ទុកទំនិញខាងក្រោយ និងបន្ទះឧបករណ៍ |
STUD #2 | ផ្នែកបន្ថែមថាមពល/ខ្សែភ្លើងហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង |
ABS | ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
VSES/ECAS | ស្ថេរភាពរថយន្ត | IGN A | ថាមពលបញ្ឆេះ |
IGN B | ថាមពលបញ្ឆេះ |
LBEC 1 | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីរថយន្តក្រុងខាងឆ្វេង ទ្វារខាងឆ្វេង ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត ម៉ូឌុលពន្លឺ |
TRLPARK | ខ្សែភ្លើងសម្រាប់ចំណតរថយន្ត |
RR PARK | ចំណតខាងក្រោយខាងស្តាំ និងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀងចង្កៀង |
LR PARK | កន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយខាងឆ្វេង និងចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង |
PARK LP | ការបញ្ជូនតចង្កៀងចំណត |
STR | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
INTPARK | ចង្កៀងខាងក្នុង | STOP LP | Stoplamps |
TBC BATT | ចំណីថ្មរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
SEO B2 | ចង្កៀងក្រៅផ្លូវ |
4WS | មិនប្រើ |
AUX PWR | ព្រីថាមពលជំនួយ - កុងសូល |
PCM 1 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
ETC/ECM | ការគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច, ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិក-ម៉ាស៊ីនសាំង, ម៉ាស៊ីនកង្ហារក្ដាប់-ម៉ាស៊ូត |
IGN E | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍, ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់, សញ្ញាវេន/គ្រោះថ្នាក់ Switch, Starter Relay |
RTD | Ride Control |
TRL B/U | Backup Lamps Trailer ខ្សែភ្លើង |
F/PMP | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង (បញ្ជូនបន្ត) |
B/U LP | ថយក្រោយ - ចង្កៀងឡើង ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសោរប្តូរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ <2 5> |
RR DEFOG | ឧបករណ៍បន្សុតបង្អួចខាងក្រោយ |
HDLP-HI | ចង្កៀងមុខ High Beam Relay |
PRIME | មិនបានប្រើ |
AIRBAG | ប្រព័ន្ធទប់ស្កាត់ដែលអាចប្រើបានបន្ថែម |
FRT PARK | ចង្កៀងមុខចំណត ចង្កៀងចំហៀង |
DRL | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (បញ្ជូនត) |
SEO IGN | ការធ្លាក់ព្រិលខាងក្រោយបញ្ជូនបន្ត |
TBC IGN1 | បញ្ឆេះឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
HI HDLP-LT | ចង្កៀងមុខពន្លឺខ្ពស់ -ខាងឆ្វេង |
LH HID | មិនប្រើ |
DRL | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ |
RVC | ការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលដែលបានកំណត់ |
IPC/DIC | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍/មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអ្នកបើកបរ |
HVAC/ECAS | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ |
CIG LTR | ដុំជក់បារី | HI HDLP-RT | High Beam Headlamp-Right |
HDLP-LOW | Headlamp Low Beam Relay |
A/C COMP | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Compressor Relay |
A/C COMP | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | <22
TCMB | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន |
RR WPR | មិនប្រើ |
RADIO | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
SEO B1 | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីកណ្តាល កៅអីកំដៅខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធពីចម្ងាយផ្ទះជាសកល |
LO HDLP-LT | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប-ឆ្វេង |
BTSI | ប្រព័ន្ធចាប់បញ្ជូនបន្តហ្វ្រាំង |
CRNK | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
LO HDLP-RT | ចង្កៀងមុខទាប-ស្ដាំ |
FOG LP | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
FOG LP | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
ស្នែង | ស្នែង Relay |
W/S WASH | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ |
W/S WASH | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ស្នប់ |
ព័ត៌មាន | ការកម្សាន្តនៅលើផ្កាយ/កៅអីខាងក្រោយ |
រ៉ាឌីអូ AMP | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងវិទ្យុ |
RH HID | មិនប្រើ |
HORN | Horn |
EAP | មិនប្រើ |
TREC | មិនប្រើ |
INJ2 | ផ្លូវដែកចាក់ប្រេង #2 |
INJ 1 | ផ្លូវដែកចាក់ប្រេង #1 |
02A | អុកស៊ីហ្សែន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
02B | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
IGN 1 | បញ្ឆេះ 1 |
PCM B | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល B |
SBA | ជំនួយហ្វ្រាំងបន្ថែម |
ECM | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
ACTUATOR | Actuator |
FUEL HTR | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង |
ECM 1 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន 1 |
ECM | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
ECM B | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន B |
កង្ហារ EV | កង្ហារអេឡិចត្រូនិច |
RR HVAC | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងក្រោយ |
S/ROOF | ព្រះអាទិត្យ oof |
Auxiliary Electric Cooling Fan Fuse Block
Fuses | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
ត្រជាក់/FAN | កង្ហារត្រជាក់ |
ត្រជាក់/កង្ហារ | កង្ហារត្រជាក់ Relay Fuse |
ត្រជាក់/FAN | Cooling Fan Fuse |
ការបញ្ជូនត | |
ត្រជាក់/កង្ហារ 1 | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ 1 |
ត្រជាក់/កង្ហារ3 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់ 3 |
ត្រជាក់/កង្ហារ 2 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់ 2 |
ប្រអប់បញ្ជូនតបន្ទះឧបករណ៍កណ្តាល
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
SEO | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស |
HTDST | កៅអីកម្ដៅ |
SPARE 4 | មិនប្រើ |
VANITY | ខ្សែភ្លើងក្បាល |
TRAILER | ខ្សែភ្លើងហ្វ្រាំងរថយន្ត |
PWRST | កៅអីថាមពល |
SPARE 5 | មិនបានប្រើ |
CLUTCH | កុងតាក់បញ្ជូនដោយដៃ |
UPF | Upfitter |
PARK LAMP | ចង្កៀងចតរថយន្ត (បញ្ជូនត) |
FRT PRK EXPT<25 | មិនប្រើ (Fuse) |
SL RIDE | ឧបករណ៍ប្តូរជិះដែលអាចជ្រើសរើសបានដោយដៃ |
SPARE 2 | មិនប្រើ |
RR PRK LP | មិនប្រើ (បញ្ជូនត) |
RR FOG LP | មិនប្រើ (បញ្ជូនត) |
SPARE 3 | មិនប្រើ |
INADV PWR | ផ្នែកខាងក្នុងពន្លឺ |
CTSY LP | ចង្កៀងដែលមានការគួរសម |
ទូរស័ព្ទ CEL | ខ្សែទូរស័ព្ទចល័ត |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
*1: INJ B – ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
*2: ECM I –ម៉ាស៊ីនសាំង; ECMRPV - ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
*3: 02 A - ម៉ាស៊ីនសាំង; FUEL HT – ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
*4: 02 B – ម៉ាស៊ីនសាំង; ECM I – ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (1999-2002)ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
GLOW PLUG | កម្មវិធីជំនួយភ្លើងម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ចូល |
តម្លៃ CUST FEED | ថាមពលបន្ថែមសាំង |
STUD #1 | ផ្នែកបន្ថែមថាមពល/ខ្សែភ្លើងខ្សែរថយក្រោយ |
ABS | ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
IGN A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
អ៊ែរ | A.I.R. ប្រព័ន្ធ |
RAP #1 | គ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរក្សាទុក - ថាមពល, កញ្ចក់ថាមពល, សោទ្វារថាមពល, កៅអីថាមពល |
IGN B | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
RAP #2 | មិនប្រើ |
STUD #2 | ផ្នែកបន្ថែមថាមពល/ខ្សែភ្លើងហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង |
SPARE | Sare Fuse |
TRL R TRN<25 | ខ្សែភ្លើងសញ្ញាបង្កាន់ដៃចង្កូតស្តាំ |
TRL L TRN | ខ្សែភ្លើងសញ្ញាបត់ឆ្វេង |
IGN 1 | បញ្ឆេះ ការគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ (បញ្ជូនត) |
INJB | បញ្ឆេះ ការគ្រប់គ្រងប្រេង |
STARTER<25 | អ្នកចាប់ផ្តើម (បញ្ជូនត) |
PARK LP | ចង្កៀងចតរថយន្ត |
FRT HVAC | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
STOP LP | ចង្កៀងខាងក្រៅ ចង្កៀងបញ្ឈប់ |
ECM I | PCM<25 |
ECMRPV | ប្រេងឥន្ធនៈការគ្រប់គ្រង, ECM |
CHMSL | Center High Mounted Stoplamp |
VEH STOP | Stoplamps, Cruise Control |
TRL B/U | ខ្សែភ្លើងចង្កៀងបម្រុង |
INJ A | ការគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈ ការបញ្ឆេះ |
RR HVAC | មិនប្រើ |
VEH B/U | ចង្កៀងបម្រុងរថយន្ត |
ENG 1 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ការបន្សុតកំប៉ុង ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ |
ETC | ការគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច |
IGN E | A/C Compressor Relay, Rear Window Defogger, Daytime Running Lamp, A.I.R. ប្រព័ន្ធ |
B/U LP | ចង្កៀងបម្រុងទុក ប្រព័ន្ធបញ្ជាចាក់សោរប្តូរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
ATC | ករណីផ្ទេរដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
RR DEFOG | ឧបករណ៍បំលែងបង្អួចខាងក្រោយ កញ្ចក់កម្ដៅ (បញ្ជូនត) |
RR PRK | ចង្កៀងចំណតខាងក្រោយខាងស្តាំ |
ECM B | PCM |
F/PMP | ប្រេងឥន្ធនៈ ស្នប់ (បញ្ជូនត) |
02 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
FUEL HT | ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង ពន្លឺ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកំដៅដោត និងចូល |
02 B | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
LR PRK | កន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយខាងឆ្វេង ចង្កៀង |
RR DEFOG | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ កញ្ចក់កំដៅ |
HDLP | ចង្កៀងមុខ (បញ្ជូនត) |
TRL PRK | ខ្សែភ្លើងចង្កៀងចតរថយន្ត |
RT HDLP | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ |
DRL | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ(បញ្ជូនត) |
HTD MIR | កញ្ចក់កំដៅ |
LT HDLP | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង |
A/C | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
AUX PWR | បារី ដុំភ្លើងជំនួយ |
SEO 2 | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស ថាមពល កៅអីថាមពល អំពូល Aux Roof Mnt |
SEO 1 | ឧបករណ៍ពិសេស ជម្រើសថាមពល, អំពូល Aux Roof Mnt, ទូរសព្ទដៃ, OnStar® |
DRL | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (បញ្ជូនត) |
FOG LP | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
FOG LP<25 | ចង្កៀងអ័ព្ទ (បញ្ជូនត) |
វិទ្យុ | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ចង្កោមឧបករណ៍ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
ស៊ីជីហ្គា | ភ្លើងបារី ព្រីភ្លើងជំនួយ |
RT TURN | សញ្ញាបត់ស្តាំ |
BSI<25 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចាក់សោរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
LT TURN | សញ្ញាបត់ឆ្វេង |
FR PRK | ចង្កៀងមុខចំណត ចង្កៀងចំហៀង |
W/W PMP | <2 4>ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងកញ្ចក់|
ស្នែង | ស្នែង (បញ្ជូនត) |
IGN C | កុងតាក់បញ្ឆេះ , ស្នប់ប្រេង, អេក្រង់ PRND321, Crank |
RDO AMP | មិនប្រើ |
HAZ LP | ចង្កៀងខាងក្រៅ ចង្កៀងគ្រោះថ្នាក់ |
EXP LPS | មិនប្រើ |
ស្នែង | ស្នែង |
CTSY LP | ចង្កៀងខាងក្នុង |
RR WPR | មិនមែនបានប្រើ |
TBC | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ ការបញ្ចូលសោពីចម្ងាយ ចង្កៀងមុខ |
2003, 2004, 2005
បន្ទះឧបករណ៍
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
RR Wiper | មិនប្រើ |
SEO ACCY | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស គ្រឿងបន្លាស់ |
WS WPR | Windshield Wipers |
TBC ACCY | គ្រឿងបន្លាស់ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
IGN 3 | បញ្ឆេះ កំដៅកៅអី |
4WD | ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួន ថ្មជំនួយ<25 |
HTR A/C | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
ចាក់សោ (បញ្ជូនត) | ការបញ្ជូនតចាក់សោទ្វារថាមពល ( មុខងារចាក់សោ) |
HVAC 1 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
L DOOR | ការតភ្ជាប់ខ្សែទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ |
CRUISE | Cruise Control, Power Take Off (PTO) |
ដោះសោ (បញ្ជូនត) | Power Door Lock Relay (មុខងារដោះសោ) |
RR FOG LP | មិនប្រើ |
ហ្វ្រាំង | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ |
ដោះសោអ្នកបើកបរ | Power Door Lock Relay (មុខងារដោះសោទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ) |
IGN 0 | TCM |
TBC IGN 0<25 | ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
VEH CHMSL | រថយន្ត និងរ៉ឺម៉ក ភ្លើងស្តុបជាប់ខ្ពស់ |
LT TRLR ST/TRN | សញ្ញាបត់ឆ្វេង/ឈប់ឈុតខ្លីៗ |
LT TRN | ភ្លើងសញ្ញាបត់ឆ្វេង និងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង |
VEH STOP | ភ្លើងស្តុបរថយន្ត ហ្វ្រាំង ម៉ូឌុល ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច |
RT TRLR ST/TRN | សញ្ញាបត់ស្តាំ/Stop Trailer |
RT TRN | សញ្ញាបត់ស្តាំ និងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង |
តួ | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ |
DDM | ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកបើកបរ |
AUX PWR 2 | មិនប្រើ |
ចាក់សោ | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល |
ECC | មិនប្រើ |
TBC 2C | ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
FLASH | Flasher Module |
CB LT DOORS | ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីថាមពលវីនដូឆ្វេង |
TBC 2B | ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
TBC 2A | ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
ប្រអប់បញ្ជូនតបន្ទះឧបករណ៍កណ្តាល
ឧបករណ៍ | ការប្រើប្រាស់ | <22
---|---|
SEO | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស |
T RAILER | ខ្សែភ្លើងហ្វ្រាំង |
UPFIT | Upftter (មិនប្រើ) |
SL RIDE<25 | ការភ្ជាប់ខ្សែរនាំងជិះ |
HDLR 2 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងក្បាល |
តួ | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងតួ |
DEFOG | ឧបករណ៍បំលែងខ្សែភ្លើងខាងក្រោយ |
HDLNR 1 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងក្បាល 1 |
SPARE RELAY | មិនមែនទេ។បានប្រើ |
CB SEAT | ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ |
CB RT DOOR | ស្តាំ Power Windows Circuit Breaker |
SPARE | មិនបានប្រើ |
ព័ត៌មាន | Infotainment Harness Connection |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
Glow PLUG | Diesel Glow Plugs and Intake Air Heater |
តម្លៃកំណត់ | ថាមពលគ្រឿងបន្ថែមសាំង |
STU D #1 | ថាមពលជំនួយ (ថ្មតែមួយ និងម៉ាស៊ូតប៉ុណ្ណោះ)/ ថ្មពីរ (TP2 ) កុំដំឡើង fuse។ |
MBEC | Mid Bussed Electrical Center Power Feed, Front Seats, Right Doors |
BLOWER | កង្ហារគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងមុខ |
LBEC | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនី ប៊ូសខាងឆ្វេង ម៉ូឌុលទ្វារ សោទ្វារ ព្រីភ្លើងជំនួយ?តំបន់ដឹកទំនិញខាងក្រោយ និងបន្ទះឧបករណ៍ |
STUD 2 | ថាមពលបន្ថែម/Tr ailer Wiring Brake Feed |
ABS | Anti-Lock Brakes |
VSES/ECAS | ស្ថេរភាពរថយន្ត |
IGN A | ថាមពលបញ្ឆេះ |
IGN B | ថាមពលបញ្ឆេះ |
LBEC 1 | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីរថយន្តក្រុងខាងឆ្វេង ទ្វារខាងឆ្វេង ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត ម៉ូឌុលពន្លឺ |
TRL PARK | ចង្កៀងចតរថយន្ត ខ្សែភ្លើង Trailer |
RR |