Toyota Previa (1995-1997) fuses

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពី Toyota Previa ជំនាន់ទី 1 (XR10, XR20) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1991 ដល់ឆ្នាំ 1999។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Toyota Previa 1995, 1996 និង 1997 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Toyota Previa 1995-1997

ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Toyota Previa គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 17 “CIG” នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។

តារាងមាតិកា

  • ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
    • ទីតាំងប្រអប់ Fuse
    • ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
  • ប្រអប់ Fuse បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
    • ទីតាំងប្រអប់ Fuse
    • ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

វាមានទីតាំងនៅក្រោមគម្របនៅផ្នែកខាងលើនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ <20 25>ក្បាល(RH-UPR)
ឈ្មោះ អំពែ ការពិពណ៌នា
1 ST 7.5A ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម
2 IGN 7.5A ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ការបញ្ចេញឧស្ម័ន ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយប្រេងច្រើនច្រក sys-tem/sequential multiport fuel injection system ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS
3 OBD 7.5A ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ
4<26 FOG 20A អ័ព្ទខាងមុខភ្លើង
5 T/M ACC 7.5A សូចនាករផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ
6 TAIL 15A ភ្លើងខាងក្រោយ ភ្លើងចតរថយន្ត ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង ភ្លើងស្លាកលេខ ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍
7 HAZ-HORN 15A ភ្លើងសញ្ញាបន្ទាន់ ស្នែង ភ្លើងសញ្ញា
8<26 HEAD (LH) 15A សហរដ្ឋអាមេរិក៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង
8 HEAD (LH- L WR) 10A កាណាដា៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង
9 HEAD (RH) 15A សហរដ្ឋអាមេរិក៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ
9 HEAD (RH-LWR) 10A កាណាដា៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ
10 ម៉ាស៊ីន 7.5A ប្រព័ន្ធសាកថ្ម ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ចេញឧស្ម័ន<26
11 RADIO 7.5A វិទ្យុ ម៉ាស៊ីនចាក់កាសែត ឧបករណ៍ចាក់ឌីសបង្រួម
12 ST-A 7.5A ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម
13 បញ្ឈប់ 20A ភ្លើងឈប់ ហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ ប្រព័ន្ធ
14 DOME 15A ភ្លើងខាងក្នុង ពន្លឺបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ នាឡិកា ភ្លើងព្រមានទ្វារចំហ វិទ្យុ។ ឧបករណ៍ចាក់កាសែត អ្នកលេងថាសតូច
15 DEFOG 15A ឧបករណ៍បំលែងកញ្ចក់ខាងក្រោយ
16 ECU-B 15A ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចប្រព័ន្ធ
17 CIG 15A ភ្លើងបារី អេក្រង់នាឡិកាឌីជីថល កញ្ចក់មើលក្រោយថាមពល ប្រព័ន្ធការពារចោរកម្ម ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព SRS, ប្រព័ន្ធចាក់សោការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ
18 EFI 15A ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក ស៊ីស៊ី-តេម/បន្តបន្ទាប់គ្នា ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនច្រក
19 TURN 7.5A ភ្លើងសញ្ញាវេន
20 GAUGE 10A រង្វាស់រង្វាស់ និងម៉ែត្រ សូចនាករការរំលឹកសេវាកម្ម និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាព្រមាន (លើកលែងតែភ្លើងសញ្ញាបិទបើក និងភ្លើងសញ្ញាព្រមានទ្វារ) ភ្លើងបម្រុងទុក ស្វ័យប្រវត្តិ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនលើសចំណុះ, ឧបករណ៍បន្ទោរបង់កញ្ចក់ខាងក្រោយ, ដំបូលព្រះអាទិត្យខាងក្រោយអគ្គិសនី, កញ្ចក់ថាមពល, ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល
21 FR-WIPER 30A ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ
22 ម៉ាស៊ីន 15A ប្រព័ន្ធប្រេងម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិ
23 RR-WIPER 15A ជូតកញ្ចក់ខាងក្រោយ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ
24 A/C 15A ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ ning, ប្រអប់ត្រជាក់
25 ECU-IG 15A ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ, ប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច , ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរ, ប្រព័ន្ធរារាំងការលួច
26 FR-WASHER 10A ម៉ូទ័រលាងកញ្ចក់<26
27 HEAD (LH-UPR) 10A កាណាដា៖ ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង
28 10A កាណាដា៖ ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ
31 ទ្វារ 30A ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារថាមពល ប្រព័ន្ធការពារចោរកម្ម
32 ថាមពល 30A ផ្នែកខាងក្រោយអគ្គិសនី ដំបូលព្រះអាទិត្យ កញ្ចក់ថាមពល
37 FR-HTR 40A CB ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី)

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន

ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅជិតថ្ម។ <29

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ឈ្មោះ Amp ការពិពណ៌នា
29 ALT-S 7.5A ប្រព័ន្ធសាកថ្ម
30 AM2 20A ប្រព័ន្ធសាក ភ្លើងសញ្ញាព្រមាន ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយ ច្រកច្រើន ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង sys-tem/sequential multiport fuel injection system
33 ABS 60A ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ
34 ALT 100A "ABS", "AM1", "STOP", "DEFOG", "FOG", "ECU-B", "TAIL", "A/C" និង "RR A/C" fuses និង "FR-HTR " circuit breaker
35 AM1 50A "ម៉ាស៊ីន", "GAUGE", "TURN", "FR -WIPER", "ECU-IG", "A/C", "RADIO", "CIG", "ST", "POWER" និង DOOR" fuses
36<26 MAIN 50A "HAZ-HORN", "DOME", "HEAD (LH)", "HEAD (RH)" និង "EFI" fuses

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។