តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford F-Series Super Duty ជំនាន់ទី 4 ដែលមានចាប់ពីឆ្នាំ 2017 ដល់ឆ្នាំ 2019 ។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 2017, 2018, និង 2019 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយហ្ស៊ីប Ford F250 / F350 / F450 / F550 2017-2019
ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Ford F-250 / F -350 / F-450 / F-550 គឺជា fuses №22 (2017: ចំណុចថាមពលជំនួយ #5 (កុងសូលខាងក្រោយ)), №62 (ចំណុចថាមពលជំនួយ #1 (បន្ទះឧបករណ៍)), №64 (ជំនួយ ចំណុចថាមពល # 2), №66 (ចំណុចថាមពលជំនួយ #3 (កុងសូលកណ្តាល)), №68 (ចំណុចថាមពលជំនួយ #4 (ធុងផ្ទុកមេឌៀខាងក្រោយ)) និង №70 (2018-2019: ចំណុចថាមពលជំនួយ #5 (មជ្ឈមណ្ឌលខាងក្រោយ console)) នៅក្នុងប្រអប់ fuse compartment។
តារាងមាតិកា
- ទីតាំងប្រអប់ Fuse
- បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
- បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
- ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse ams
- 2017
- 2018, 2019
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
បន្ទប់អ្នកដំណើរ
បន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបស្ថិតនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃប្រអប់ជើងអ្នកដំណើរ នៅពីក្រោយបន្ទះតុបតែង។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅ នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ឆ្នាំ 2017
អ្នកដំណើរ-10 ឆានែល។
2019៖ មិនបានប្រើ
ឆ្នាំ 2019៖ Bang & Olufsen Amplifier
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ | |
---|---|---|---|
1 | 20A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ | |
2 | 20A | ការបំភាយ - ចង្កៀងសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី។ | 3 | 20A | កង្ហារត្រជាក់។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C ។ ហ្រ្វាំងម៉ាស៊ីន។ |
4 | 20A | មួកទប់ស្កាត់សំលេងរំខាន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់។ ការបំភាយឧស្ម័ន។ ដោតភ្លើង។ អ៊ុយ។ | |
5 | 15 A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបានបង្ហាប់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រេងឥន្ធនៈ។ | |
6 | — | មិនមែនបានប្រើ។ | |
7 | — | មិនបានប្រើ។ | |
8 | — | មិនបានប្រើ។ | |
9 | — | មិនបានប្រើ។ | |
10 | 15 A | កញ្ចក់ខាងក្រៅដែលមានកំដៅ។ | |
11 | — | ការបញ្ជូនតឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបានបង្ហាប់ ។ | |
12 | 40 | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ។ | |
13 | — | មិនបានប្រើទេ។ | |
14 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ | |
15 | 20A | Horn។ | |
16 | 10A | A/C បញ្ជូនតក្ដាប់ ថាមពល។ | |
17 | — | កញ្ចក់កំដៅខាងក្រោយ និងឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅកញ្ចក់។ | |
18 | — | ការបញ្ជូនតចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្ត។ | |
19 | — | មិនប្រើទេ។ | |
20 | — | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់បន្ថែម #1។ | |
21 | — | មិនបានប្រើ។ | |
22 | — | មិនបានប្រើ។ | |
23 | — | មិនបានប្រើ។ | |
24 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់។ ការបញ្ជូនតបញ្ចូលម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់លេខ 3 បន្ថែម។ | |
25 | — | ការបញ្ជូនតថាមពលម៉ូឌុលដោតពន្លឺ។ | |
26 | — | មិនបានប្រើ។ | |
27 | 30A | ការបញ្ជូនតបញ្ចូលថាមពលថ្មពីក្រោយ (ប្រសិនបើមានបំពាក់)។ | |
28 | — | មិនប្រើទេ។ | |
29 | — | ដំណើរការបញ្ជូនបន្តចាប់ផ្តើម។ | |
30 | 10A | ម៉ូឌុល 4x4។ | |
31 | 5A | នាវាកម្សាន្តគ្រប់គ្រង។ ចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ | |
32 | 5A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ ចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ | |
33 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល - ស្ថានភាពបញ្ឆេះដំណើរការថាមពល។ ចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន។ | |
34 | 10A | ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកន្លែងពិការភ្នែក។ ចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ កាមេរ៉ាមុខ។ កាមេរ៉ាខាងក្រោយ។ | |
35 | — | មិនប្រើទេ។ | |
36 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ។ | |
37 | — | ការបញ្ជូនតបញ្ចូលថ្មរបស់រថយន្ត Trailer (សម្រាប់តែហ្វ្រាំងមិនជាប់កង់ រថយន្តឧបករណ៍បញ្ជា)។ | |
38 | — | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ | |
39 | — | ការបញ្ជូនតស្នែង។ | |
40 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់បន្ថែមលេខ 2 ។ | |
41 | 25 A | ដោតភ្លើង។ | |
42 | 40A | ម៉ូឌុលបំភ្លឺផ្លូវរទេះរុញ (ប្រសិនបើមានបំពាក់)។ | |
43 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ។ | |
44 | 50A | គុណភាពវ៉ុល។ ថាមពលម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ។ | |
45 | 60A | ដៃចង្កូតមុខសកម្ម។ | |
46<30 | 50A | ឧបករណ៍កម្តៅខ្យល់បន្ថែម #2។ | |
47 | 50A | កង្ហារត្រជាក់។ ធនាគារកំដៅខ្យល់បន្ថែម #3។ | |
48 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយដំណើរការថាមពល 1 ឡានក្រុង។ | |
49 | 60A | Inverter។ | |
50 | 50A | ការគ្រប់គ្រងរាងកាយម៉ូឌុលដំណើរការថាមពល 2 ឡានក្រុង។ | |
51 | 60A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ B+ feed។ | |
52 | 60A | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ | |
53 | 50A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់បន្ថែម ធនាគារ #1. | |
54 | 30A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងរថយន្ត។ | |
55<30 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីដែលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ | |
56 | 40A | ម៉ូឌុលបំភ្លឺជំនួយ។ | |
57 | 30A | បន្ទះដំណើរការថាមពល។ | |
58 | 30A | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបានបង្ហាប់។ | |
59 | 30A | សន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។ | |
60 | — | មិនបានប្រើ។ | |
61 | 30A | ថាមពលរបស់អ្នកបើកបរ កៅអី។ | |
62 | 20A | ចំណុចថាមពលជំនួយ #1 (បន្ទះឧបករណ៍)។ | |
63 | 30A | ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។ | |
64 | 20A | ចំណុចថាមពលជំនួយ #2. | |
65 | 30A | ម៉ូឌុលបំភ្លឺផ្លូវរទេះរុញ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) . | |
66 | 20A | ចំណុចថាមពលជំនួយ #3 (កុងសូលកណ្តាល)។ | |
67 | 30A | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ។ | |
68 | 20A | ចំណុចថាមពលជំនួយ #4 (USB ឆ្នាំងសាក កុងសូលកណ្តាលខាងក្រោយ)។ | |
69 | 25A | 4x4 ម៉ូឌុល។ | |
70 | 20A | ចំណុចថាមពលជំនួយ #5 (កណ្តាលខាងក្រោយ។>30A | រ៉ឺម៉កអូសដៃឆ្វេង/ដៃស្តាំឈប់/បត់ (ប្រសិនបើមានបំពាក់ នោះមិនមានវត្តមានជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងរថយន្ត)។ |
73 | — | មិនបានប្រើ។ | |
74 | — | មិនបានប្រើ។ | |
75 | 30A | ស្នប់ប្រេង។ | |
76 | — | មិនប្រើ។ | |
77 | 30A | ម៉ូទ័រ Wiper។ | |
78 | — | មិនបានប្រើ។ | |
79 | 30A | កញ្ចក់ខាងក្រោយរុញថាមពល។ | |
80<30 | 25A | 4x4 ម៉ូឌុល។ | |
81 | 10A | 4x4 solenoid។ | |
82 | 10A | កញ្ចក់កែវពង្រីកថាមពល។ | |
83 | 20A | ខាងក្រោយ កៅអីកម្ដៅ។ | |
84 | 10A | ចង្កៀងបម្រុងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក (ប្រសិនបើមានបំពាក់)។ | |
85 | — | មិនបានប្រើ។ | |
86 | — | មិនបានប្រើ។ | |
87 | — | មិនបានប្រើ។ | |
88 | 10A | ទំនាក់ទំនងច្រើន។ កៅអីរបស់យើង។ | |
89 | — | មិនប្រើទេ។ | |
90 | 10A | ម៉ូឌុលពន្លឺចំណុច។ | |
91 | 10A | ម៉ូឌុលចំណុចប្រទាក់ Upfitter។ | 92 | — | មិនបានប្រើ។ |
93 | — | មិនបានប្រើ។ | |
94 | 15 A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន។ | |
95 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពលរក្សាថាមពលនៅរស់។ | |
96 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង។ | |
97 | 10A | ដំណើរការ/ចាប់ផ្តើមការគ្រប់គ្រងសម្រាប់ចំណុចថាមពលជំនួយ #5 | |
98 | 10A | អារម្មណ៍ឆ្លាស់។ | |
99 | 30A | ចង្កៀងចតរថយន្តសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក។ |
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | — | មិនបានប្រើ។ |
2 | 7.5A | កុងតាក់កន្លែងផ្ទុកអង្គចងចាំ (ថាមពលចង្កេះ)។ |
3 | 20A | ការបញ្ជូនតដោះសោទ្វារអ្នកបើកបរ។<30 |
4 | 5A | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិចក្រោយផ្សារ។ |
5 | 20A | ម៉ូឌុលកៅអីកំដៅខាងក្រោយ។ |
6 | — | មិនប្រើទេ។ |
7 | — | មិនបានប្រើ។ |
8 | — | មិនបានប្រើ។ |
9 | — | មិនបានប្រើ។ |
10 | 5A | បន្ទះសោចូលដោយគ្មានសោ Securicode™។ |
11 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងក្រោយ។ |
12 | 7.5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុខាងមុខ។ |
13 | 7.5A | ចង្កោមឧបករណ៍ . តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យឆ្លាតវៃ។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យជួរឈរដៃចង្កូត។ |
14 | — | មិនត្រូវបានប្រើ។ |
15 | 10A | ថាមពលឧបករណ៍ភ្ជាប់ទិន្នន័យឆ្លាតវៃ។ បង្ហាញការជូនដំណឹង។ |
16 | — | មិនត្រូវបានប្រើ។ |
17 | 5A | បន្ទះបញ្ចប់អេឡិចត្រូនិច។ |
18 | 5A | ប៊ូតុងបិទបើកបញ្ឆេះ។ កុងតាក់បញ្ឆេះ។ ការរារាំងគន្លឹះ។ |
19 | 7.5 A | កុងតាក់គ្រប់គ្រងការបញ្ជូន (តោង/អូស)។ |
20 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ។ |
21 | 5A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដី។ ការបង្ហាញក្បាល។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំណើម។ |
22 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់។ |
23 | 10A | ការពន្យាពេលគ្រឿងបន្លាស់។ បង្អួចថាមពល។ ដំបូលព្រះច័ន្ទ។ ការបញ្ជូនតកញ្ចក់បត់ថាមពល។ អាំងវឺរទ័រ។ ការបំភ្លឺកុងតាក់បង្អួច/ដំបូលព្រះច័ន្ទ។ |
24 | 20A | ការបញ្ជូនតប្រព័ន្ធចាក់សោកណ្តាល។ |
25 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃខាងមុខខាងឆ្វេង។ ម៉ូឌុលតំបន់ទ្វារ។ |
26 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃខាងមុខខាងស្តាំ។ ម៉ូឌុលតំបន់ទ្វារ។ |
27 | 30A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ។ |
28 | 20A | Sony amplifier -10 channel។ |
29 | 30A | Sony amplifier -14 channel។ |
30 | — | មិនបានប្រើ។ |
31 | — | មិនបានប្រើ។ |
32 | 10A | សមកាលកម្ម។ ម៉ូឌុល GPS ។ បង្ហាញ។ ឧបករណ៍ទទួលប្រេកង់វិទ្យុ។ |
33 | 20A | វិទ្យុ។ |
34 | 30A | ដំណើរការបញ្ជូនបន្តចាប់ផ្តើម។ |
35 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង។ |
36 | 15 A | ប្រព័ន្ធរក្សាគន្លងផ្លូវ។ ការគ្រប់គ្រងធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ កញ្ចក់ស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ កៅអីខាងក្រោយកំដៅ។ |
37 | 20A | ដៃចង្កូតមានកំដៅ។ |
38 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចខាងមុខខាងឆ្វេង។ ម៉ូទ័របង្អួចថាមពលខាងក្រោយ។ |
ម៉ាស៊ីនcompartment
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2017)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | បានការពារ សមាសភាគ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 20A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ | ||
2 | 20A | ការបំភាយ (MIL)។ | ||
3 | 20A | កង្ហារត្រជាក់។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C ។ ហ្រ្វាំងម៉ាស៊ីន។ | ||
4 | 20A | មួកទប់ស្កាត់សំលេងរំខាន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់។ ការបំភាយឧស្ម័ន។ ដោតភ្លើង។ អ៊ុយ។ | ||
5 | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈធម្មជាតិដែលបានបង្ហាប់។ | ||
6<30 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
7 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
8 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
9 | — | មិនបានប្រើ ។ | ||
10 | 15A | កញ្ចក់ខាងក្រៅដែលមានកំដៅ។ | ||
11 | — | ការបញ្ជូនបន្ត CNG។ | ||
12 | 40A | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ។ | ||
13 | — | មិនត្រូវបានប្រើ។ | ||
14 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល។ | ||
15 | 20A | ហ៊ន។ | ||
16 | 10A<30 | ថាមពលបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ | ||
17 | — | កញ្ចក់កំដៅខាងក្រោយ និងឧបករណ៍បញ្ជូនតកញ្ចក់កម្ដៅ។ | <27||
18 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
19 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
20 | — | ការបញ្ជូនបន្តឧបករណ៍កម្តៅខ្យល់លេខ 1។ | ||
21 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ។ | ||
22 | 20A | ចំណុចថាមពលជំនួយ #5 (កុងសូលខាងក្រោយ)។ ចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ | ||
23 | — | មិនត្រូវបានប្រើទេ។ | ||
24 | — | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់។ ការបញ្ជូនតបញ្ចូលម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់លេខ 3 បន្ថែម។ | ||
25 | — | ការបញ្ជូនតថាមពលម៉ូឌុលដោតពន្លឺ។ | ||
26 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
27 | 30A | ការបញ្ជូនតបញ្ចូលថាមពលថ្មពីក្រោយ . | ||
29 | — | ដំណើរការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ | ||
30 | 10A | 4x4 ម៉ូឌុល។ | ||
31 | 5A | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរតាមសម្រួល។ ចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ | ||
32 | 5A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ ចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ | ||
33 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (ISPR)។ ចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន។ | ||
34 | 10A | ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកន្លែងពិការភ្នែក។ ចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ កាមេរ៉ាមុខ។ កាមេរ៉ាខាងក្រោយ។ | ||
35 | — | មិនប្រើទេ។ | ||
36 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ។ | ||
37 | — | ការបញ្ជូនតបញ្ចូលថ្មរបស់រថយន្ត។ | ||
38 | — | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C។ | ||
39 | — | Horn relay។ | ||
40 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅខ្យល់បន្ថែម #2។ | ||
41 | 25 A | ដោតពន្លឺ។ | ||
42 | 40A | ម៉ូឌុលបំភ្លឺផ្លូវរទេះរុញ ។ | ||
43 | 40A | ខាងមុខម៉ូទ័រផ្លុំ។ | ||
44 | 50A | ម៉ូឌុលគុណភាពវ៉ុល។ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ។ | ||
45 | 60A | ដៃចង្កូតមុខសកម្ម។ | ||
46 | 50A | បន្ថែមឧបករណ៍កម្តៅខ្យល់លេខ 2។ | ||
47 | 50A | កង្ហារត្រជាក់។ ធនាគារម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់បន្ថែមលេខ 3>49 | 60A | Inverter។ |
50 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយរថយន្តក្រុង RP2 ។ | ||
51 | 60A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ B+ feed។ | ||
52 | 60A | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ | ||
53 | 50A | បន្ថែមធនាគារកំដៅខ្យល់ #1. | ||
54 | 30A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងរថយន្ត។ | ||
55 | 30A<30 | ម៉ូឌុលកៅអីដែលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ | ||
56 | 40A | ម៉ូឌុលបំភ្លឺជំនួយ។ | ||
57 | 30A | បន្ទះដំណើរការថាមពល។ | ||
58 | 30A | ការគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបានបង្ហាប់ ការបញ្ជូនតម៉ូឌុល។ | ||
59 | 30A | សន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ | ||
60 | — | មិនប្រើ។ | ||
61 | 30A | កៅអីអ្នកបើកបរ។ | <27||
62 | 20A | ចំណុចថាមពលជំនួយ #1 (បន្ទះឧបករណ៍)។ | <2 7>||
63 | 30A | ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។ | ||
64 | 20A | ចំណុចថាមពលជំនួយ#2. | ||
65 | 30A | ម៉ូឌុលបំភ្លឺផ្លូវរទេះរុញ។ | ||
66 | 20A | ចំណុចថាមពលជំនួយ #3 (កុងសូលកណ្តាល)។ | ||
67 | 30A | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ។ | ||
68 | 20A | ចំណុចថាមពលជំនួយ #4 (ធុងសំរាមខាងក្រោយ)។ | ||
69 | 25 A | 4x4 ម៉ូឌុល។ | ||
70 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
71 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
72 | 30A | តឺន័រអូសដៃឆ្វេង/ស្តាំឈប់/បត់។ | ||
73 | — | មិនប្រើទេ។ | ||
74 | — | មិនប្រើ។ | ||
75 | 30A | ស្នប់ប្រេង។ | ||
76 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
77 | 30A<30 | ម៉ូទ័រជូតទឹក 30> | 30A | កញ្ចក់ខាងក្រោយរុញដោយថាមពល។ |
80 | 25A | ម៉ូឌុល 4x4។ | ||
81 | 10A | 4x4 solenoid។ | ||
82 | 10A | កញ្ចក់កែវពង្រីកថាមពល។<30 | ||
83 | 20A | កៅអីកំដៅខាងក្រោយ។ | ||
84 | 10A<30 | ចង្កៀងបម្រុងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក។ | ||
85 | — | មិនប្រើទេ។ | ||
86 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
87 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
88 | 10A | កៅអីវណ្ឌវង្កច្រើន។ | ||
89 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
90 | 10A | ពន្លឺភ្លើងម៉ូឌុល។ | ||
91 | 10A | ម៉ូឌុលចំណុចប្រទាក់ Upfitter។ | ||
92 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
93 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
94 | 15A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន។ ថាមពលនៅរស់។ | ||
96 | 5A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង។ | ||
97 | — | មិនបានប្រើ។ | ||
98 | 10A | អារម្មណ៍ឆ្លាស់។ | ||
99 | 30A | ចង្កៀងចតរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉ក។ |
ឆ្នាំ 2018, 2019
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2018, 2019)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | បានការពារ សមាសភាគ |
---|---|---|
1 | — | មិនបានប្រើ។ |
2 | 7.5A | កុងតាក់កៅអីអង្គចងចាំ (ថាមពលចង្កេះ)។ |
3 | 20A | ការបញ្ជូនតដោះសោទ្វារអ្នកបើកបរ។ |
4 | 5A | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិចក្រោយផ្សារ។ ឧបករណ៍បញ្ជាហ្រ្វាំង Trailer Brake On/Off ។ សៀគ្វីចូលប្រើរបស់អតិថិជន។ |
5 | — | មិនប្រើទេ។ |
6 | — | មិនបានប្រើ។ |
7 | — | មិនបានប្រើ។ |
8 | 10A | បត់កញ្ចក់ប្ដូរកញ្ចក់អ្នកបើកបរ។ |
9 | 10A | ហ្វ្រាំង បើក/បិទ/ប្តូរសម្ពាធ។ |
10 | 5A | 2018៖ មិនបានប្រើ។ |
2019៖ បង្កប់ម៉ូដឹម