តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Ford Explorer ជំនាន់ទីប្រាំ (U502) បន្ទាប់ពីការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2016 ដល់ឆ្នាំ 2019។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse នៃ Ford Explorer 2016, 2017, 2018 និង 2019 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយស្វែងយល់អំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Ford Explorer 2016-2019
ហ្វុយស៊ីសភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) គឺហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 60 (ធុងសំរាមខាងមុខ), លេខ 62 (បន្ទះឧបករណ៍), №65 (ជួរទី 2 ដោយគ្មានឆ្នាំងសាក USB) និងលេខ 67 (កន្លែងដឹកទំនិញ) នៅក្នុងប្រអប់ fuse compartment។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
កន្លែងផ្ទុកអ្នកដំណើរ
បន្ទះ fuse មានទីតាំងនៅ ខាងក្រោម និងខាងឆ្វេងនៃចង្កូតដោយឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ចែកចាយថាមពលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
2016
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 10A | ចង្កៀងតម្រូវការ។ មុខងារសន្សំសំចៃថ្ម។ |
2 | 7.5A | កុងតាក់កៅអីអង្គចងចាំ (ថាមពលចង្កេះ)។ |
3 | 20A | ការបញ្ជូនតដោះសោអ្នកបើកបរ។ |
4 | 5A | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិចក្រោយទីផ្សារ។ |
5 | 20A | កៅអីកំដៅខាងក្រោយសមាសធាតុ |
1 | 20A | ថាមពលម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល។ |
2<25 | 20A | ការបំភាយម៉ាស៊ីន (MIL)។ |
3 | 20A | A/C clutch relay control coil . VACC ប្រដាប់បិទភ្លើងសកម្ម។ |
4 | 20A | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ |
5 | — | មិនបានប្រើ។ |
6 | — | មិនបានប្រើ។ |
7 | — | មិនបានប្រើ។ |
8 | — | មិនបានប្រើ។ |
9 | — | មិនបានប្រើ។ |
10 | 15A<25 | កញ្ចក់កំដៅ។ |
11 | — | កង្ហារត្រជាក់អេឡិចត្រូនិច 3 បញ្ជូនតខាងស្តាំដៃ។ | 12 | 40A | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ។ |
13 | — | មិនប្រើ . |
14 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ |
15 | 20A | ថាមពលបញ្ជូនតស្នែង។ |
16 | 10A | ថាមពលបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C។ | <22
17 | — | បង្អួចកំដៅខាងក្រោយ និងកញ្ចក់កំដៅ។ |
18 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំខាងក្រោយ។ |
19 | — | មិនប្រើ។ |
20 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់ផ្នែកខាងឆ្វេង។ |
21 | — | កង្ហារត្រជាក់ ការបញ្ជូនតស៊េរី/ប៉ារ៉ាឡែល។ |
22 | 25A | ការបញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិក 2. |
23 | — | មិនបានប្រើ។ |
24 | — | មិនបានប្រើ។ |
25 | — | មិនបានប្រើ។ |
26 | 30A | សន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ |
27 | 30A | ថាមពលបញ្ជូនបន្តការសាកថ្មរបស់ Trailer tow ។ |
28 | — | មិនបានប្រើ។ |
29 | — | រត់/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត។ |
30 | — | មិនប្រើ។ |
31 | 10A | ដៃចង្កូតជំនួយដោយថាមពលអគ្គិសនី។ |
32 | 10A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ។ |
33 | 10A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (ISPR)។ |
34 | 10A | ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកន្លែងពិការភ្នែក។ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល កាមេរ៉ាមុខ។ កាមេរ៉ាខាងក្រោយ។ |
35 | — | មិនប្រើទេ។ |
36 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ។ |
37 | — | ការបញ្ជូនតបញ្ចូលថ្មសម្រាប់ទាញ។ |
38 | — | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C។ |
39 | — | Horn relay។ |
40 | — | មិនបានប្រើ។ |
41<25 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំខាងក្រោយ។ |
42 | — | មិនប្រើ។ |
43 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ។ |
44 | 50A | ឡានក្រុងម៉ូឌុលគុណភាពវ៉ុល។ |
45 | 40A | ការបញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិក 1. |
46 | 30A | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកង់រថយន្ត។ |
47 | — | មិនមែនបានប្រើ។ |
48 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ RP1 ឡានក្រុង។ |
49 | — | មិនប្រើទេ។ |
50 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ RP2 bus។ | <22
51 | 50A | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិក 3. |
52 | 60A | ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ |
53 | — | មិនប្រើ។ |
54 | — | មិនបានប្រើ។ |
55 | — | មិនបានប្រើ។ |
56 | 40A | អាំងវឺតទ័រថាមពល។ |
57 | — | មិនបានប្រើ។ |
58 | — | មិនប្រើ។ |
59 | — | មិនប្រើ។ |
60 | 20A | ចំណុចថាមពល (ធុងសំរាមខាងមុខ) |
61 | — | មិនបានប្រើ។ |
62 | 20A | ចំណុចថាមពល (បន្ទះឧបករណ៍)។ |
63 | 30A | ស្នប់ប្រេង។ |
64 | — | មិនប្រើ។ |
65 | 20A | ចំណុចថាមពល (ជួរទី 2) (ដោយគ្មាន ឆ្នាំងសាក USB)។ |
66 | — | មិនបានប្រើទេ។ |
67 | 20A | ចំណុចថាមពល (កន្លែងផ្ទុកទំនិញ)។ | 68 | — | មិនបានប្រើ។ |
69 | 30A | ច្រកលើកថាមពល។ |
70 | 15 A | រ៉ឺម៉ក ស្តុបដៃឆ្វេង និងស្តាំ និងចង្កៀងចង្អុលបង្ហាញទិសដៅ។ | 71 | — | មិនប្រើ។ |
72 | 30A | កំដៅ/ត្រជាក់កៅអី។ |
73 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ។ ថាមពលកៅអីអ្នកបើកបរ។ |
74 | 30A | ថាមពលកៅអីអ្នកដំណើរ។ |
75 | 30A | ម៉ូទ័រជូតមុខ។ |
76 | — | មិនប្រើ។ |
77 | — | មិនបានប្រើ។ |
78 | 30A | ជួរទី 3 ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលកៅអីបត់ថាមពល។ |
79 | 30A | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ |
80<25 | — | មិនបានប្រើ។ |
81 | 10A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុងរបស់រថយន្ត Trailer tow។<25 |
82 | — | មិនបានប្រើ។ |
83 | 10A | កុងតាក់បើក/បិទហ្វ្រាំង។ |
84 | — | មិនប្រើ។ |
85 | 5A | ឆ្នាំងសាក USB ជួរទី 2 (ប្រសិនបើបានបំពាក់)។ |
86 | — | មិនមែន បានប្រើ។ |
87 | — | មិនបានប្រើ។ |
88 | — | មិនបានប្រើ។ |
89 | — | មិនបានប្រើ។ |
90 | — | មិនបានប្រើ។ |
91 | — | មិនបានប្រើ។ |
92 | 15 A | ម៉ូឌុលកៅអីពហុវណ្ឌវង្ក e relay។ |
93 | 10A | Alternator sense។ |
94 | 15A | ឧបករណ៍បញ្ជូនតទឹកលាងក្រោយ។ |
95 | 15A | ឧបករណ៍បញ្ជូនតទឹកជូតក្រោយ។ | 96 | 10A | ថាមពលបញ្ជូនបន្តម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ |
97 | 5A | ភ្លៀងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ |
98 | 20A | ម៉ូទ័រកៅអីជួរទីពីរ។ |
99 | 20A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្តពីក្រោយ។ |
ឆ្នាំ 2018, 2019
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2018)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
1 | 10A | 2018៖ ចង្កៀងតម្រូវការ។ មុខងារសន្សំសំចៃថ្ម។ |
2019៖ មិនបានប្រើ។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2018, 2019)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុការពារ |
---|---|---|
1 | 20A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល ថាមពល។ |
2 | 20A | ការបំភាយម៉ាស៊ីន (MIL)។ |
3 | 20A | A/C clutch control relay coil។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អថេរ។ ប្រដាប់បិទភ្លើងសកម្ម។ |
4 | 20A | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ |
5 | — | មិនបានប្រើ។ |
6 | — | មិនបានប្រើ។ |
7 | — | មិនបានប្រើ។ |
8 | — | មិនបានប្រើ។ |
9 | — | មិនបានប្រើ។ |
10 | 15A<25 | កញ្ចក់កំដៅ។ |
11 | — | 2018៖ កង្ហារត្រជាក់អេឡិចត្រូនិច 3 បញ្ជូនតខាងស្តាំដៃ។ |
ឆ្នាំ 2019៖ មិនបានប្រើទេ
2019 ៖ កង្ហារត្រជាក់អេឡិចត្រូនិចផ្នែកខាងស្តាំ 3
បញ្ជូនត
ឆ្នាំ 2019៖ ចាក់សោចង្កូត (ប្រសិនបើបានបំពាក់) .
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ចែកចាយថាមពល (2016)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 20A | ថាមពលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ |
2 | 20A | ការបំភាយម៉ាស៊ីន (MIL)។ |
3 | 20A | A/C clutch control relay coil។ VACC ប្រដាប់បិទភ្លើងសកម្ម។ |
4 | 20A | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ |
5 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ។ |
6 | — | មិនបានប្រើ។ |
7 | — | មិនបានប្រើ។ |
8 | — | មិនបានប្រើ។ |
9 | — | មិនប្រើ។ |
10 | 15A | កញ្ចក់កំដៅ។ |
11 | — | ផ្នែកខាងស្តាំដៃកង្ហារត្រជាក់អេឡិចត្រូនិច 3 បញ្ជូនត។ |
12 | 40A | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ។ |
13 | — | មិនប្រើទេ។ |
14 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ |
15 | 20A | ស្នែងបញ្ជូនត ថាមពល។ |
16 | 10A | ថាមពលបញ្ជូនតក្ដាប់ A/C។ |
17<25 | — | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ និងបញ្ជូនតកញ្ចក់កំដៅ។ |
18 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំខាងក្រោយ។ |
19 | — | មិនបានប្រើ។ |
20 | — | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ផ្នែកខាងឆ្វេង។ |
21 | — | ស៊េរីកង្ហារត្រជាក់/ឧបករណ៍បញ្ជូនតប៉ារ៉ាឡែល។ | <22
22 | 25A | ការបញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិក 2. |
23 | — | មិនបានប្រើ។ |
24 | — | មិនបានប្រើ។ |
25 | — | មិនបានប្រើ។ |
26 | 30A | វ៉ាល់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ |
27 | 30A | ថាមពលបញ្ជូនបន្តការសាកថ្មរបស់ Trailer tow។ |
28 | — | មិនបានប្រើទេ។ |
29 | — | រត់/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត។ | 30 | — | មិនមែនទេ។បានប្រើ។ |
31 | 10A | ដៃចង្កូតជំនួយថាមពលអគ្គិសនី។ |
32 | 10A | ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ។ |
33 | 10A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងថាមពល (ISPR)។ |
34 | 10A | ប្រព័ន្ធព័ត៌មានកន្លែងពិការភ្នែក។ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល កាមេរ៉ាមុខ។ កាមេរ៉ាខាងក្រោយ។ |
35 | — | មិនប្រើទេ។ |
36 | — | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ។ |
37 | — | ការបញ្ជូនតបញ្ចូលថ្មសម្រាប់ទាញ។ |
38 | — | ការបញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C។ |
39 | — | Horn relay។ |
40 | — | មិនបានប្រើ។ |
41<25 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំខាងក្រោយ។ |
42 | — | មិនប្រើ។ |
43 | 40A | ម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ។ |
44 | 50A | ឡានក្រុងម៉ូឌុលគុណភាពវ៉ុល។ |
45 | 40A | ការបញ្ជូនតកង្ហាអេឡិចត្រូនិក 1. |
46 | 30A | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងកង់រថយន្ត។ |
47 | — | មិនប្រើ។ |
48 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយរថយន្តក្រុង RP1។ |
49 | —<25 | មិនបានប្រើទេ។ |
50 | 50A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ RP2 bus។ |
51 | 50A | ការបញ្ជូនតកង្ហារអេឡិចត្រូនិច 3. |
52 | 60A | ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ ស្នប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ |
53 | — | មិនមែនបានប្រើ។ |
54 | — | មិនបានប្រើ។ |
55 | — | មិនបានប្រើទេ។ |
56 | 40A | អាំងវឺតទ័រថាមពល។ |
57 | — | មិនបានប្រើ។ |
58 | — | មិនបានប្រើ។ |
59 | — | មិនបានប្រើ។ |
60 | 20A | ចំណុចថាមពល (ធុងសំរាមខាងមុខ)។ |
61 | — | មិនប្រើ។ |
62 | 20A | ចំណុចថាមពល (បន្ទះឧបករណ៍)។ |
63 | 30A | ស្នប់ប្រេង . |
64 | — | មិនបានប្រើ។ |
65 | 20A | ចំណុចថាមពល (ជួរទី 2) (ដោយគ្មានឆ្នាំងសាក USB)។ |
66 | — | មិនប្រើ។ |
67 | 20A | ចំណុចថាមពល (តំបន់ដឹកទំនិញ)។ |
68 | — | មិនបានប្រើ។ |
69 | 30A | ច្រកលើកថាមពល។ |
70 | 20A | រ៉ឺម៉កអូសដៃឆ្វេង និងស្តាំដៃ និងចង្កៀងចង្អុលទិស។ |
71 | — | មិនប្រើ។ |
72 | 30A | កៅអីកម្ដៅ/ត្រជាក់។ |
73 | 30A | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ។ ថាមពលកៅអីអ្នកបើកបរ។ |
74 | 30A | ថាមពលកៅអីអ្នកដំណើរ។ |
75 | 30A | ម៉ូទ័រជូតមុខ។ |
76 | — | មិនប្រើ។ |
77 | — | មិនបានប្រើ។ |
78 | 30A | ជួរទី 3 ម៉ូឌុលកៅអីបត់ថាមពលការបញ្ជូនត។ |
79 | 30A | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ |
80 | — | មិនបានប្រើ។ |
81 | 10A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងថយក្រោយរបស់រ៉ឺម៉ក។ |
82 | — | មិនបានប្រើ។ |
83 | 10A | ហ្វ្រាំង កុងតាក់បើក/បិទ។ |
84 | — | មិនប្រើទេ។ |
85 | 5A | ឆ្នាំងសាក USB ជួរទី 2 (ប្រសិនបើបានបំពាក់)។ |
86 | — | មិនប្រើ។<25 |
87 | — | មិនបានប្រើ។ |
88 | — | មិនបានប្រើ។ |
89 | — | មិនបានប្រើ។ |
90<25 | — | មិនបានប្រើ។ |
91 | — | មិនបានប្រើ។ |
92 | 15 A | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលកៅអីពហុវណ្ឌវង្ក។ |
93 | 10A | អារម្មណ៍ឆ្លាស់។ |
94 | 15A | ការបញ្ជូនតរបស់ម៉ាស៊ីនបោកគក់ខាងក្រោយ។ |
95 | 15A | ការបញ្ជូនត wiper ខាងក្រោយ។ |
96 | 10A | ថាមពលបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល។ |
97 | 5A | រ៉ៃ n ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ |
98 | 20A | ម៉ូទ័រកៅអីជួរទីពីរ។ |
99 | 20A | ការបញ្ជូនតចង្កៀងសម្រាប់ចតរថយន្តពីក្រោយ។ |
2017
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (2017)
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | សមាសធាតុដែលបានការពារ |
---|---|---|
1 | 10A | ចង្កៀងតម្រូវការ។ ថ្មសន្សំសំចៃ។ |
2 | 7.5A | កុងតាក់កន្លែងចងចាំ (ថាមពលចង្កេះ)។ |
3 | 20A | ការបញ្ជូនតដោះសោអ្នកបើកបរ។ |
4 | 5A | ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិចក្រោយទីផ្សារ។<25 |
5 | 20A | ម៉ូឌុលកៅអីកម្ដៅខាងក្រោយ។ |
6 | — | មិនបានប្រើ។ |
7 | — | មិនបានប្រើ។ |
8 | — | មិនបានប្រើ។ |
9 | — | មិនបានប្រើ។ | <22
10 | 5A | ផ្ទាំងបញ្ចូលលេខមិនប្រើសោ Securicode™។ ប្រអប់លើកដៃដោយមិនប្រើដៃ។ |
11 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងក្រោយ។ |
12<25 | 7.5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុខាងមុខ។ |
13 | 7.5A | ចង្កោមឧបករណ៍។ តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យឆ្លាតវៃ។ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងជួរឈរដៃចង្កូត។ |
14 | 10A | ម៉ូឌុលថាមពលបន្ថែម។ |
15 | 10A | ថាមពលឧបករណ៍ភ្ជាប់ទិន្នន័យភ្ជាប់ឆ្លាតវៃ។ បង្ហាញការជូនដំណឹង។ |
16 | — | មិនត្រូវបានប្រើ។ |
17 | 5A | បន្ទះបញ្ចប់អេឡិចត្រូនិច។ |
18 | 5A | ប៊ូតុងបិទបើកប៊ូតុងចាប់ផ្តើម។ កុងតាក់បញ្ឆេះ។ ការរារាំងគន្លឹះ។ |
19 | 7.5 A | កុងតាក់គ្រប់គ្រងការបញ្ជូន។ |
20 | — | មិនបានប្រើទេ។ |
21 | 5A | កុងតាក់គ្រប់គ្រងដី។ បង្ហាញមុខ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំណើម។ |
22 | 5A | ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកកាន់កាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ |
23 | 10A | ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ពន្យារពេល។ បង្អួចថាមពល។ ដំបូលព្រះច័ន្ទ។ ការបញ្ជូនតកញ្ចក់បត់។ DC Inverter ។ ការបំភ្លឺនៃកុងតាក់បង្អួច/ដំបូលព្រះច័ន្ទ។ |
24 | 20A | ការបញ្ជូនតចាក់សោកណ្តាល។ |
25 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃខាងមុខខាងឆ្វេង។ ម៉ូឌុលតំបន់ទ្វារ។ |
26 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចឆ្លាតវៃខាងមុខខាងស្តាំ។ ម៉ូឌុលតំបន់ទ្វារ។ |
27 | 30A | ដំបូលព្រះច័ន្ទ។ |
28 | 20A | Sony amplifier -10 channel។ |
29 | 30A | Sony amplifier -14 channel។ |
30 | — | មិនបានប្រើ។ |
31 | — | មិនបានប្រើ។ |
32 | 10A | សមកាលកម្ម។ ម៉ូឌុល GPS ។ បង្ហាញ។ ឧបករណ៍ទទួលប្រេកង់វិទ្យុ។ |
33 | 20A | វិទ្យុ។ |
34 | 30A | រត់/ចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត។ |
35 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការរឹតបន្តឹង។ ម៉ូឌុលថាមពលបន្ថែម។ |
36 | 15 A | ម៉ូឌុលព្រមានការចាកចេញផ្លូវ។ ធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ កញ្ចក់ EC ។ កៅអីខាងក្រោយកំដៅ។ |
37 | 20A | ដៃចង្កូតមានកំដៅ។ |
38 | 30A | ម៉ូទ័របង្អួចខាងមុខខាងឆ្វេង។ ម៉ូទ័របង្អួចថាមពលខាងក្រោយ។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ការវាយតម្លៃអំពែ | បានការពារ |
---|