តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Chevrolet Impala ជំនាន់ទីប្រាំបី ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2005។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Chevrolet Impala 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 និង 2005 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Chevrolet Impala 2000-2005
ហ្វុយស៊ីសភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Chevrolet Impala ស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ចំហៀងអ្នកបើកបរ (សូមមើលហ្វុយស៊ីប “CIG/AUX”) និងនៅក្នុង ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ចំហៀងរបស់អ្នកដំណើរ (សូមមើលហ្វុយស៊ីស “AUX PWR” (រន្ធដោតថាមពលជំនួយ) និង “C/LTR” (ភ្លើងបារី))។
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ №1 (ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ)
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាមានទីតាំងនៅផ្នែកអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍ ខាងក្រោយគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ №1
ឈ្មោះ | ការពិពណ៌នា n |
---|---|
PCM/BCM/CLSTR | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ ចង្កោម (បញ្ឆេះ 0) |
WSW | Windshield Wipers, Windshield Washer |
PCM (CRANK) | Powertrain Control Module (Crank) | CIG/AUX | ឧបករណ៍ផ្ទុក (គ្រឿងបន្លាស់) |
BCM | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (គ្រឿងបន្លាស់) |
SRS | បន្ថែមប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹង |
ABS/PCM | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោរ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល កុងតាក់ហ្វ្រាំង កុងតាក់ស៊ីទែន កុងទ័រខ្យល់សូលីនអ៊ីដ (រត់, គាំង) |
បញ្ឈប់ | ចង្កៀងហ្រ្វាំង ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (រត់, គាំង) |
បើកសញ្ញា | ភ្លើងសញ្ញាបង្វិល |
CRUISE | Cruise Control Steering Column Controls |
A/C CRUISE | HVAC Temp Door Motors & ម៉ូឌុល ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ |
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ម៉ាស៊ីនផ្លុំ HVAC |
STR COL | ចង្កូត ភ្លើងបំភ្លឺកង់ |
DR LK | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ ការគ្រប់គ្រងសោទ្វារ |
PWR MIR | ថាមពល កញ្ចក់ |
CLSTR/BCM | Cluster, Body Control Module, Data Link Connector (Battery) |
LH HTD ST/ BCM | កៅអីកម្ដៅរបស់អ្នកបើកបរ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ បន្ទុកដែលគ្រប់គ្រងដោយថ្ម |
Relays | |
បានរក្សាទុកឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ PWR RELAY | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តថាមពលដែលបានរក្សាទុក |
ឧបករណ៍បំពងសំឡេង បញ្ជូនបន្ត | ឧបករណ៍បញ្ជូនតចង្កៀងមុខ |
ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដែលបានរក្សាទុក PWR BRKR | បង្អួចថាមពល ប្រដាប់បំបែកដំបូល |
Instrument Panel Fuse Box №2 (Passenger's Side)
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
វាមានទីតាំងនៅចំហៀងអ្នកដំណើរនៃបន្ទះឧបករណ៍ នៅខាងក្រោយគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងthe Instrument Panel Fuse Box №2
ឈ្មោះ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
RH HTD ST | Passenger Heated កៅអី |
PWR DROP | ឧបករណ៍ដែលមានកន្លែងស្នាក់នៅ |
B/U LP | ចង្កៀងបម្រុង |
DIC/RKE | មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអ្នកបើកបរ ការបញ្ចូលសោពីចម្ងាយ HVAC |
TRK/ROOF BRP | ចង្កៀងដើម ចង្កៀងក្បាល |
HVAC BLO | HVAC Blower Relay |
I/P BRP | បន្ទះឧបករណ៍ ចង្កៀងបាតជើង ចង្កៀងប្រអប់ស្រោមដៃ |
HTD MIR | កញ្ចក់កំដៅ |
BRK SW | Brake Switch |
HAZ SW | Hazard Switch |
FRT PRK LP | ចង្កៀងមុខចំណត<22 |
AUX PWR | ព្រីថាមពលជំនួយ (ថ្ម) |
C/LTR | ដុំពកបារី |
RADIO | វិទ្យុ អំភ្លីវិទ្យុ |
ចំណតរថយន្តខាងក្រោយ | ចង្កៀងចតរថយន្តខាងក្រោយ ភ្លើងឧបករណ៍ |
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | |
POWER SeaTS BRKR | Power Seat Circuit Breaker |
REAR DEFOG BRKR | Rear Defog Breaker |
ការបញ្ជូនត | |
PARK LP RELAY<22 | ការបញ្ជូនតចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត |
ការបញ្ជូនបន្ត LP បម្រុង | ការបញ្ជូនតចង្កៀងបម្រុង |
ការបញ្ជូនបន្តការពារ BATT រត់ចុះក្រោម | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តការពារថ្មអស់ |
REAR DEFOGRELAY | ការបញ្ជូនត Defog Rear, Heated Mirror Relay |
ប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
មានប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីបពីរដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីន នៅផ្នែកខាងអ្នកដំណើរ។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប (№1)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន №1
ឈ្មោះ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
ស្នែង RLY | Horn Relay |
FOG RLY | Fog Lamp Relay |
F/PMP RLY<22 | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង |
DRL/EXIT LTS | ទាប (ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង) & ចង្កៀងមុខខ្ពស់ (ខាងមុខឆ្វេង) |
EXT LTS | ទាប (ខាងមុខស្តាំ) & ចង្កៀងមុខខ្ពស់ (ខាងមុខស្តាំ) |
PCM | ថ្ម PCM |
A/C RLY (CMPR) | HVAC Compressor Relay & ម៉ាស៊ីនភ្លើង |
Maxi Fuses | <19 |
LEFT I/P | ផ្នែកខាងឆ្វេង Bussed Electrical Center (Battery) |
RT I/P #1 | Bussed ស្តាំ មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនី (ថ្ម) |
RT I/P #2 | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីប៊ូសស្តាំ (ថ្ម) |
<22 | |
បញ្ជូនត | |
ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង | ប្រេងឥន្ធនៈ Pump |
DRL RELAY | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ |
A.I.R. RELAY | ការបញ្ជូនបន្តប្រតិកម្មអាំងឌុចស្យុងខ្យល់ |
CRANK RLY | ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម (Crank)បញ្ជូនត |
ស្នែង | ហ៊ន |
FOG LTS | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប (№2)
ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ប្រអប់ម៉ាស៊ីន №2
ឈ្មោះ | ការពិពណ៌នា |
---|---|
FAN CONT #2 & #3 | ឧបករណ៍បញ្ជាកង្ហារត្រជាក់ #2 & #3 |
Fan Cont #1 | Cooling Fan Relays #1 |
AIR PMP RLY | Air Induction Pump Relay (ថ្ម) |
FUEL INJ | Fuel Injectors |
TRANS SOL | បញ្ជូន Solenoids |
A/C RLY (COIL) | HVAC Control Relay |
ឧបករណ៍ ENG | Canister Purge Solenoid, Mass Air Flow Sensor (MAF), AIR Pump Relay & Valve Control |
DFI MDL | ម៉ូឌុលបញ្ឆេះភ្លើងដោយផ្ទាល់ |
OXY SEN | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (មុន និង Post Converter) |
Maxi Fuses | <22 |
IGN SW | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
ទទេ | ទទេ |
U/HOOD #2 | ឧបករណ៍បញ្ឆេះ ស្នប់ខ្យល់ |
កង្ហារត្រជាក់ | កង្ហារត្រជាក់ (ថ្ម) |
ការបញ្ជូនត | |
ទំនាក់ទំនងអ្នកគាំទ្រ #3 | កង្ហារត្រជាក់បន្ទាប់បន្សំ (ផ្នែកអ្នកដំណើរ) |
កង្ហារ CONT #2 | កុងតាក់បញ្ជាកង្ហារត្រជាក់ |
កង្ហារទំនាក់ទំនង #1 | កង្ហារត្រជាក់បឋម (អ្នកបើកបរចំហៀង) |
IGN RELAY | បញ្ឆេះបញ្ឆេះ |
A/C CMPR | HVAC Compressor<22 |