विषयसूची
इस लेख में, हम 2005 से 2012 तक उत्पादित दूसरी पीढ़ी के सीट लियोन (1P) पर विचार करते हैं। यहां आपको सीट लियोन 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 के फ्यूज बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। , 2010, 2011 और 2012 , कार के अंदर फ़्यूज़ पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ़्यूज़ (फ़्यूज़ लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ़्यूज़ लेआउट सीट लियोन 2005 -2012
सीट लियोन में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ फ़्यूज़ #24 और #26 (2006) या #42 हैं (जब से 2006) इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में।
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
यात्री डिब्बे
फ़्यूज़ एक कवर के पीछे डैश पैनल के बाईं ओर स्थित हैं। 23>
इंजन कम्पार्टमेंट
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
2005
इंस्ट्रूमेंट पैनल
नंबर | इलेक्ट्रिकलबॉक्स | 100 |
---|---|---|
E1 | वेंटिलेटर 500 W | 50/80 |
F1 | PTCs (हवा का उपयोग करके पूरक विद्युत ताप) | 100 |
G1 | आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स में ट्रेलर फ़्यूज़ वोल्टेज की आपूर्ति | 50 |
H1 | सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल यूनिट (ऑटोलॉक के साथ 4F8) |
2007
इंस्ट्रुमेंट पैनल
नंबर | बिजली के उपकरण | एम्पीयर |
---|---|---|
1 | डायग्नोसिस स्विचबोर्ड/इन्स्ट्रूमेंट लाइट्स/हेडलाइट्स स्विचबोर्ड/फ्लोमीटर/हीटेड वाइपर्स | 10 |
2 | इंजन कंट्रोल यूनिट/एबीएस-ईएसपी स्विचबोर्ड/ऑटोमैटिक गियरबॉक्स/इंस्ट्रूमेंट पैनल/ट्रेलर स्विचबोर्ड/लाइट स्विच/ब्रेक सेंसर/पावर स्टीयरिंग/ दाएं और बाएं हेडलाइट्स | 5 |
3 | एयरबैग | 5 |
4 | हीटिंग/रिवर्स स्विच/एएसआर-ईएसपी स्विच/टेलीफोन/नोज़ल/इलेक्ट्रोक्रोम एंटी-डैजल मिरर/टॉमटॉम ना विगेटर | 5 |
5 | दाईं जेनॉन हेडलाइट | 5 |
6 | बाईं जेनॉन हेडलाइट | 5 |
7 | रिक्त | 8 | टोइंग प्रीइंस्टॉलेशन किट (समर्थित समाधान) | 5 |
9 | रिक्त | <17|
10 | रिक्त | |
11 | रिक्त | |
12 | सेंट्रललॉकिंग | 15 |
13 | डायग्नोसिस/लाइट स्विच/रेन सेंसर | 10 |
14 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स / हीटिंग/ईएसपी स्विचबोर्ड/ऑटोमैटिक गियरबॉक्स लीवर | 5 |
15 | केबल कंट्रोल यूनिट | 7,5 |
16 | रिक्त | |
17<18 | अलार्म | 5 |
18 | रिक्त | |
19 | फॉग किट (समर्थित समाधान) | |
20 | रिक्त | <15 |
21 | D2L इंजन (2.01147 kW 4-स्पीड TFSI) | 10 |
22 | ब्लोअर कंट्रोल | 40 |
23 | इलेक्ट्रिक विंडो (फ्रंट) | 30 |
24 | रिक्त | |
25 | रियर विंडो हीटर | 25 | <15
26 | रियर इलेक्ट्रिक विंडो | 30 |
27 | इंजन (फ्यूल कंट्रोल यूनिट/पंप) रिले) | 15 |
28 | सुविधा नियंत्रण | 25 |
29 | रिक्त | |
30 | ऑ. टोमैटिक गियरबॉक्स | 20 |
31 | वैक्यूम पंप | 20 |
32 | खाली | |
33 | सनरूफ | 30 |
34 | सुविधा नियंत्रण | 25 |
35 | रिक्त | |
36 | हेडलाइट वॉशर सिस्टम | 20 |
37 | हीटेड सीटें | 30 |
38 | D2L इंजन (2.01147 kW 4-स्पीड TFSI) | 10 |
39 | रिक्त | |
40 | ब्लोअर कंट्रोल | 40 |
41 | रियर वाइपर मोटर / स्विचबोर्ड वायरिंग | 15 |
42 | 12 वी सॉकेट/सिगरेट लाइटर | 15 |
43 | ट्रेलर ब्रैकेट प्रीइंस्टॉलेशन | 15 |
44 | ट्रेलर ब्रैकेट प्रीइंस्टॉलेशन | 20 |
45 | ट्रेलर ब्रैकेट प्रीइंस्टॉलेशन | 15 |
46 | रिक्त | <15 |
47 | D2L इंजन (2.0 1147 kW 4-स्पीड TFSI) | 10 |
48 | D2L इंजन (2.0 1147 kW 4-स्पीड TFSI) | 10 |
49 | रिक्त | <15 |
इंजन कम्पार्टमेंट
संख्या | बिजली के उपकरण | ऐम्पीयर |
---|---|---|
1 | साफ करें | 30 | 2 | स्टीयरिंग कॉलम | 5 |
3 | केबल कंट्रोल यूनिट | 5 |
ए | एबीएस | 30 |
5 | एक्यू गियरबॉक्स | 15 |
6 | इंस्ट्रूमेंट पैनल | 5 |
7<18 | रिक्त | |
8 | रेडियो | 15 |
9 | टेलीफोन/नेविगेटर टॉमटॉम | 5 |
10 | FSI/डीजल इंजन कम्पार्टमेंट/इंजेक्शन मॉड्यूल में मुख्य रिलेआपूर्ति | 5 |
10 | इंजन कम्पार्टमेंट में मुख्य रिले D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 |
11 | रिक्त | |
12 | गेटवे | 5 |
13 | पेट्रोल इंजेक्शन मॉड्यूल की आपूर्ति | 25 |
13 | डीजल इंजेक्शन मॉड्यूल की आपूर्ति | 30 |
14 | कुंडली | 20 |
15 | इंजन T71 / 20 FSI | 5 |
15 | पंप रिले | 10 |
16 | एबीएस पंप | 30 |
17 | हॉर्न | 15 |
18 | रिक्त | |
19 | साफ़ करें | 30 |
20 | रिक्त | |
21 | लैम्ब्डा जांच | 15 |
22 | ब्रेक पेडल, स्पीड सेंसर | 5 |
23 | इंजन 1.6, मुख्य रिले (रिले n° 100) | 5 |
23 | T 71 डीजल EGR | 10 |
23 | 2.0 D2L हाई-प्रेशर फ्यूल पंप | 15 |
24 | एकेएफ, गियर बॉक्स वाल्व | 10 |
25 | सही रोशनी | 40 |
26 | लेफ्ट लाइटिंग | 40 |
26 | 1.6 SLP इंजन | 40 |
26 | 1.9 टीडीआई ग्लो प्लग रिले | 50 |
28 | KL15 | 40 |
29 | इलेक्ट्रिक विंडो (आगे और पीछे) | 50 |
29<18 | बिजली खिड़कियां(सामने) | 30 |
30 | X - राहत रिले | 40 |
साइड बॉक्स: | ||
बी1 | अल्टरनेटर < 140 W | 150 |
B1 | अल्टरनेटर > 140 W | 200 |
C1 | पावर स्टीयरिंग | 80 |
D1 | मल्टी-टर्मिनल वोल्टेज सप्लाई "30"। आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स | 100 |
E1 | वेंटिलेटर 500 W | 50/80 |
F1 | PTCs (हवा का उपयोग करके पूरक विद्युत ताप) | 80 |
G1 | PTC (पूरक विद्युत तापन का उपयोग करके air) | 40 |
H1 | सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल यूनिट (ऑटोलॉक के साथ 4F8) |
2008
इंस्ट्रुमेंट पैनल
नंबर | उपभोक्ता | एम्पीयर |
---|---|---|
1 | डायग्नोसिस स्विचबोर्ड/इन्सट्रूमेंट लाइट्स/हेडलाइट्स स्विचबोर्ड/फ्लोमीटर/हीटेड वाइपर्स<18 | 10 |
2 | इंजन कंट्रोल यूनिट/एबीएस-ईएसपी स्विचबोर्ड/ऑटोमैटिक गियरबॉक्स/इंस्ट्रूमेंट पैनल/ट्रेलर स्विचबोर्ड/लाइट स्विच/ब्रेक सेंसर/पावर स्टीयरिंग / दाएं और बाएं हेडलाइट्स | 5 |
3 | एयरबैग | 5 |
4 | हीटिंग/रिवर्स गियर स्विच (एएसआर-ईएसपी स्विच/टेलीफोन/जेट/इलेक्ट्रोक्रोमिक मिरर/टॉमटॉम रूटफाइंडर | 5 |
5 | राइट जेनॉन हेडलाइट | 5 |
6 | बाईं जेनॉन हेडलाइट | 5 |
7 | रिक्त | 8 | रिक्त |
9 | रिक्त | |
10 | रिक्त | |
11 | रिक्त | |
12 | सेंट्रल लॉकिंग। | 15 |
13 | डायग्नोसिस/लाइट स्विच/रेन सेंसर | 10 |
14 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स / हीटिंग/ईएसपी स्विचबोर्ड/ऑटोमैटिक गियरबॉक्स लीवर | 5 | <15
15 | केबल कंट्रोल यूनिट | 7,5 |
16 | रिक्त | |
17 | अलार्म | 5 |
18 | खाली | |
19 | रिक्त | |
20 | खाली | |
21 | इंजन प्रबंधन | 10 |
22<18 | फैन स्विच | 40 |
23 | बिजली की खिड़कियां (सामने) | 30 |
24 | रिक्त | |
25 | रियर विंडो हीटर | 25 |
26 | रियर इलेक्ट्रिक विंडो | 30 |
27 | इंजन (ईंधन नियंत्रण इकाई/पंप रिले) | 15 |
28 | सुविधा नियंत्रण | 25 |
29 | रिक्त | |
30 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स | 20 |
31 | वैक्यूमपंप | 20 |
32 | रिक्त | |
33 | सनरूफ | 30 |
34 | सुविधा नियंत्रण | 25 |
35 | रिक्त | |
36 | हेडलाइट वॉशर सिस्टम | 20 |
37 | हीटेड सीट्स | 30 |
38 | इंजन प्रबंधन | 10 |
39 | रिक्त | |
40 | पंखा स्विच | 40 |
41 | रियर वाइपर मोटर / स्विचबोर्ड वायरिंग | 15 |
42 | 12 V सॉकेट/सिगरेट लाइटर | 15 |
43 | ट्रेलर ब्रैकेट प्रीइंस्टॉलेशन | 15 |
44 | ट्रेलर ब्रैकेट प्रीइंस्टॉलेशन | 20 |
45 | ट्रेलर ब्रैकेट प्रीइंस्टॉलेशन<18 | 15 |
46 | रिक्त | |
47 | इंजन प्रबंधन | 10 |
48 | इंजन प्रबंधन | 10 |
49 | रिक्त |
इंजन कंपनी rtment
संख्या | उपभोक्ता | एम्पीयर |
---|---|---|
1 | साफ़ | 30 |
2 | रिक्त | |
3 | केबल कंट्रोल यूनिट | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | AQ गियरबॉक्स | 15 |
6 | कोम्बी / स्टीयरिंगकॉलम | 5 |
7 | इग्निशन की | 40 |
8 | रेडियो | 15 |
9 | टेलीफ़ोन/टॉमटॉम नेविगेटर | 5 |
10 | इंजन प्रबंधन | 5 |
10 | इंजन प्रबंधन | 10 |
11 | रिक्त | |
12 | गेटवे | 5 |
13 | पेट्रोल इंजेक्शन मॉड्यूल की आपूर्ति | 25 |
13 | डीजल इंजेक्शन मॉड्यूल की आपूर्ति | 30 |
14 | कुंडली | 20 |
15 | इंजन प्रबंधन | 5 |
15 | ईंधन पंप रिले | 10 |
16 | सही रोशनी | 40 |
17 | हॉर्न | 15 |
18 | रिक्त | |
19 | साफ़ करें | 30 |
20 | रिक्त | |
21 | लैम्ब्डा जांच | 15 |
22 | ब्रेक पेडल, स्पीड सेंसर | 5 |
23 | इंजन प्रबंधन | 5 |
23 | इंजन प्रबंधन | 10 |
23 | इंजन प्रबंधन | 15 |
24 | AKF, गियरबॉक्स वाल्व | 10 |
25 | ABS पंप | 30 |
26 | बाईं लाइटिंग | 40 |
26 | इंजन प्रबंधन | 40 |
26 | इंजनप्रबंधन | 50 |
28 | रिक्त | |
29 | इलेक्ट्रिक विंडो (आगे और पीछे) | 50 |
29 | इलेक्ट्रिक विंडो (फ्रंट) | 30<18 |
30 | इग्निशन की | 40 |
साइड बॉक्स: | ||
B1 | अल्टरनेटर < 140 W | 150 |
B1 | अल्टरनेटर > 140 W | 200 |
C1 | पावर स्टीयरिंग सर्वो | 80 |
D1 | मल्टी-टर्मिनल वोल्टेज आपूर्ति "30"। आंतरिक फ़्यूज़ बॉक्स | 100 |
E1 | वेंटिलेटर 500 W | 50/80 |
F1 | PTCs (हवा का उपयोग करके पूरक विद्युत ताप) | 80 |
G1 | PTC (पूरक विद्युत तापन का उपयोग करके air) | 40 |
H1 | सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल यूनिट |
2009, 2010, 2011, 2012
इंस्ट्रुमेंट पैनल
संख्या | उपभोक्ता | एम्प्स |
---|---|---|
1 | डायग्नोसिस स्विचबोर्ड/इंस्ट्रूमेंट लाइटिंग / हेडलाइट कंट्रोल स्विचबोर्ड/फ्लो मीटर/हीटेड वाइपर्स/इंजन प्रबंधन/एएफएस हेडलैम्प्स | 10 |
2 | इंजन कंट्रोल यूनिट/एबीएस-ईएसपी स्विचबोर्ड / स्वचालित गियरबॉक्स / इंस्ट्रूमेंट पैनल / ट्रेलर स्विचबोर्ड / लाइट स्विच / ब्रेक सेंसर / पावरस्टीयरिंग/ दाएं और बाएं हेडलाइट्स | 10 |
3 | एयरबैग | 5 |
4 | हीटिंग/रिवर्स स्विच/एएसआर-ईएसपी स्विच/इलेक्ट्रोक्रोम मिरर/पार्क पायलट/ऑयल लेवल सेंसर | 5 |
5<18 | दायां जेनॉन हेडलाइट | 10 |
6 | बाईं जेनॉन हेडलाइट | 10 |
7 | रिक्त | |
8 | ट्रेलर हुक प्री-इंस्टॉलेशन सहायक | 5 |
9 | रिक्त | |
10 | रिक्त | |
11 | रिक्त | |
12 | सेंट्रल लॉकिंग | 15 |
13 | डायग्नोसिस/लाइट स्विच/रेन सेंसर/हीटेड रियर विंडो | 10 |
14 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स / हीटिंग/ऑटोमैटिक गियरबॉक्स लीवर | 10 |
15 | रिक्त<18 | |
16 | रिक्त | |
17 | अलार्म | 5 |
18 | स्टार्ट स्टॉप के साथ कोम्बी / लीवर | 5 |
19 | कोहरा ली जीएचटी सहायता | 20 |
20 | स्टार्ट स्टॉप के साथ नेविगेशन/रेडियो | 15 |
21 | इंजन प्रबंधन | 10 |
22 | फैन स्विच | 40 |
23 | इलेक्ट्रिक विंडो (सामने) | 30 |
24 | बॉडी कंट्रोल यूनिट | 20 |
25 | हीटेड रियर विंडो | 25 |
26 | रियर इलेक्ट्रिकउपकरण | एम्पीयर |
1 | पेट्रोल और डीजल इंजन नियंत्रण | 10 | 2 | ABS/ESP कंट्रोल | 5 |
3 | एयरबैग कंट्रोल | 5 |
4 | हीटिंग कंट्रोल, प्रेशर सेंसर, हीटेड सीट्स। ESP स्विच, रिवर्स गियर | 5 |
5 | बाएँ और दाएँ हाथ की हेडलाइट मोटर, डिमर। GDL नियंत्रण | 5 |
6 | गेटवे, स्वचालित गियरबॉक्स लीवर | 5 |
7 | विंडस्क्रीन रिले, हीटेड रियर-व्यू मिरर। वीडीए टेलीफोन | 5 |
8 | ट्रेलर नियंत्रण | 5 |
9 | रिक्त | |
10 | रिक्त | |
11 | रिक्त | |
12 | डोर कंट्रोल | 10 |
13 | डायग्नोसिस, लाइट स्विच, ब्रेक | 10 |
14 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स | 5 |
15 | वायरिंग कंट्रोल | 7.5 |
16 | ताप / वायु और जलवायु नियंत्रण | 10 |
17 | रेन सेंसर | 5 |
18 | स्वचालित गियरबॉक्स, पार्किंग सहायता नियंत्रण | 5 |
19 | रिक्त | |
20 | ESP नियंत्रण | 5 |
21 | D2L (20 147 kW) इंजन | 10 |
22 | हीटर | 40 |
23 | डोर कंट्रोल | 30 |
24 | सिगरेटखिड़कियाँ | 30 |
27 | इंजन (ईंधन नियंत्रण इकाई/पंप रिले) | 15 |
28 | सुविधा नियंत्रण | 30 |
29 | रिक्त | |
30 | रिक्त (2009 - ऑटोमैटिक गियरबॉक्स) | - / 20 (2009) |
31<18 | वैक्यूम पंप | 20 |
32 | रिक्त | |
33 | सनरूफ | 25 |
34 | कम्फर्ट स्विचबोर्ड/सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम | 25<18 |
35 | रिक्त | |
36 | हेडलाइट वॉशर सिस्टम | 20 |
37 | गर्म सीटें | 30 |
38 | इंजन प्रबंधन | 10 |
39 | स्टार्ट स्टॉप वाला टेलीफोन | 10 |
40 | फैन स्विच | 40 |
41 | रियर वाइपर मोटर / स्विचबोर्ड वायरिंग | 20 |
42 | 12 वी सॉकेट/सिगरेट लाइटर | 20 |
43 | ट्रेलर ब्रैकेट प्रीइंस्टॉलेशन | 15 |
44 | ट्रेलर ब्रैकेट प्रीइंस्टॉलेशन | 20 |
45 | ट्रेलर ब्रैकेट प्रीइंस्टॉलेशन | 15<18 |
46 | रिक्त | |
47 | इंजन प्रबंधन | 10 |
48 | इंजन प्रबंधन | 10 |
49 | रिक्त |
इंजन कम्पार्टमेंट
संख्या | उपभोक्ता | एम्प्स |
---|---|---|
1 | विंडस्क्रीन वाइपर | 30 |
2 | DQ200 गियरबॉक्स | 30 |
3 | केबल कंट्रोल यूनिट | 5 |
4 | एबीएस | 20 |
5 | AQ गियरबॉक्स | 15 |
6 | इंस्ट्रूमेंट पैनल/स्टीयरिंग कॉलम | 5 |
7 | इग्निशन की | 40 |
8 | रेडियो | 15 |
9 | टेलीफ़ोन/टॉमटॉम नेविगेटर | 5 |
10 | इंजन प्रबंधन | 5 |
10 | इंजन प्रबंधन | 10 |
11 | रिक्त | |
12 | इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट | 5 |
13 | पेट्रोल इंजेक्शन मॉड्यूल की आपूर्ति | 15 |
13 | डीजल इंजेक्शन मॉड्यूल की आपूर्ति | 30 |
14 | कुंडली | 20 |
15 | इंजन प्रबंधन | 5 |
15 | पंप रिले<1 8> | 10 |
16 | सही रोशनी | 30 |
17 | हॉर्न | 15 |
18 | रिक्त | |
19 | साफ़ करें | 30 |
20 | पानी का पंप | 10 | 20 | 1.8 इंजन के लिए प्रेशर सेंसर पंप | 20 |
21 | लैम्ब्डा प्रोब | 15 |
22 | ब्रेक पैडल, गतिसेंसर | 5 |
23 | इंजन प्रबंधन | 5 |
23 | इंजन प्रबंधन | 10 |
23 | इंजन प्रबंधन | 15 | 24 | एकेएफ, गियरबॉक्स वाल्व | 10 |
25 | एबीएस पंप | 40 |
27 | इंजन प्रबंधन | 40 |
27 | इंजन प्रबंधन | 50 |
28 | रिक्त | |
29 | इलेक्ट्रिक विंडो (आगे और पीछे) | 50 |
29 | इलेक्ट्रिक विंडो (फ्रंट) | 30 |
30 | इग्निशन की | 50 |
इंजन कम्पार्टमेंट
संख्या | विद्युत उपकरण | एम्पीयर |
---|---|---|
1 | सफाई | 30 |
2 | स्टीयरिंग कॉलम | 5 |
3 | वायरिंग कंट्रोल | 5 |
4 | एबीएस | 30 | 5 | एक्यू गियरबॉक्स | 15 |
2006
इंस्ट्रुमेंट पैनल
संख्या | विद्युत उपकरण | एम्पीयर |
---|---|---|
1 | निदान नियंत्रण इकाई /lnstrument लाइटिंग/ हेडलाइट एडजस्टमेंट कंट्रोल यूनिट/ फ्लो मीटर/ हीटेड विंडस्क्रीन | 10 |
2 | इंजन कंट्रोल यूनिट/ABS-ESP कंट्रोल यूनिट/ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स/इंस्ट्रूमेंट पैनल/ट्रेलर कंट्रोल यूनिट/लाइट स्विच/ब्रेक सेंसर/पावर स्टीयरिंग/बाएं और दाएं हेडलाइट | 5 |
3 | एयरबैग | 5 |
4 | हीटिंग/रिवर्स गियर स्विच/एएसआर-ईएसपी स्विच/टेलीफोन/जेट/इलेक्ट्रोक्रोमैटिक मिरर | 5 |
5 | दाएं हाथ की जेनॉन हेडलाइट | 5 |
6 | लेफ्ट हैंड साइड जेनॉन हेडलाइट | 5 |
7 | रिक्त | |
8 | ट्रेलर प्री-इंस्टॉलेशन किट (सहायता समाधान) | 5 |
9 | रिक्त | |
10 | रिक्त | |
11 | रिक्त | <17|
12 | सेंट्रल लॉकिंग | 10 | <1 5>
13 | डायग्नोसिस/लाइट स्विच/रेन सेंसर | 10 |
14 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स / हीटिंग/ईएसपी कंट्रोल यूनिट/ऑटोमैटिक गियरबॉक्स लीवर | 5 |
15 | केबल कंट्रोल यूनिट | 7,5<18 |
16 | रिक्त | |
17 | अलार्म | 5 |
18 | रिक्त | |
19 | एंटीफॉग किट (सहायता)समाधान) | |
20 | रिक्त | |
21 | इंजन D2L (2.0 लीटर 147 kW 4 स्पीड TFSI) | 10 |
22 | फैन कंट्रोल | 40 |
23 | सामने की बिजली की खिड़कियाँ | 30 |
24 | रिक्त<18 | |
25 | रियर विंडो हीटर | 25 |
26 | रियर इलेक्ट्रिक विंडो | 30 |
27 | इंजन (गेज/ईंधन पंप रिले) | 15 |
28 | सुविधा नियंत्रण | 25 |
29 | रिक्त | |
30 | ऑटोमैटिक गियरबॉक्स | 20 |
31 | वैक्यूम पंप | 20 |
32 | रिक्त | |
33 | सनरूफ | 30 |
34 | सुविधा नियंत्रण | 25 |
35 | रिक्त | |
36 | हेडलाइट वॉशर सिस्टम | 20 | 37 | हीटेड सीट्स | 30 |
38 | इंजन D2L (2.0 लीटर 147 kW 4 स्पीड d TFSI) | 10 |
39 | रिक्त | |
40 | फैन कंट्रोल | 40 |
41 | विंडस्क्रीन वॉशर मोटर/केबल कंट्रोल यूनिट | 15 |
42 | 12V सॉकेट/लाइटर | 15 |
43 | ट्रेलर ब्रैकेट प्री- इंस्टालेशन | 15 |
44 | ट्रेलर ब्रैकेट प्री-इंस्टॉलेशन | 20 |
45 | ट्रेलर ब्रैकेट प्री-इंस्टॉलेशन | 15 |
46 | रिक्त | |
47 | इंजन D2L (2.0 लीटर 147 kW 4 स्पीड TFSI) | 10 |
48 | इंजन D2L (2.0 लीटर 147 kW 4 स्पीड TFSI) | 10 |
49 | रिक्त |
इंजन कम्पार्टमेंट
संख्या | विद्युत उपकरण | एम्पीयर |
---|---|---|
1 | क्लीन | 30 |
2 | स्टीयरिंग कॉलम | 5 |
3 | केबल कंट्रोल यूनिट | 5 |
4 | एबीएस | 30 |
5 | एक्यू गियरबॉक्स | 15 |
6 | इंस्ट्रूमेंट पैनल | 5 |
7 | रिक्त | |
8 | रेडियो | 15 |
9 | टेलीफ़ोन | 5 |
10 | मुख्य रिले एफएसआई / डीजल इंजन डिब्बे / इंजेक्शन मॉड्यूल आपूर्ति | <1 में 7>5|
10 | इंजन कंपार्टमेंट में मुख्य रिले D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | 11 | रिक्त |