विषयसूची
कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर Peugeot 4007 का उत्पादन 2007 से 2012 तक किया गया था। इस लेख में, आपको Peugeot 4007 (2007, 2008, 2009, 2010, 2011 और 2012) के फ़्यूज़ बॉक्स डायग्राम मिलेंगे। , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट प्यूज़ो 4007 2007-2012
Peugeot 4007 में सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ इंस्ट्रूमेंट पैनल फ़्यूज़ बॉक्स में फ़्यूज़ #19 है।
यह सभी देखें: सुबारू लिगेसी (2010-2014) फ्यूज
फ़्यूज़ बॉक्स स्थान
डैशबोर्ड फ़्यूज़ बॉक्स
इंजन कम्पार्टमेंट
इसे बैटरी के पास इंजन कम्पार्टमेंट में रखा जाता है (बाईं ओर)।<4 
कैच छोड़ने के लिए हुक A दबाएं।
यह सभी देखें: सुजुकी स्विफ्ट (2011-2017) फ्यूज
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
2007
डैशबोर्ड फ़्यूज़ बॉक्स
| N° | रेटिंग | फ़ंक्शन | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1* | 30 A | हीटिंग। | |||
| 2 | 15 ए | ब्रेक लैंप, टी हिर्ड ब्रेक लैंप, बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफ़ेस। | |||
| 3 | 10 A | रियर फॉगलैंप्स। | |||
| 4 | 30 A | विंडस्क्रीन वाइपर और स्क्रीनवॉश। | |||
| 5 | 10 A | डायग्नोस्टिक सॉकेट। | |||
| 6 | 20 ए | सेंट्रल लॉकिंग, डोर मिरर। | |||
| 7<26 | 15 A | ऑडियो उपकरण, टेलीमैटिक्स, मल्टीफ़ंक्शन स्क्रीन, ब्लूटूथसिस्टम। | |||
| 8 | 7.5 A | रिमोट कंट्रोल की, एयर कंडीशनिंग कंट्रोल यूनिट, इंस्ट्रूमेंट पैनल, स्विच पैनल, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल।<26 | |||
| 9 | 15 A | मल्टीफंक्शन स्क्रीन, इंस्ट्रूमेंट पैनल। | |||
| 10 | 15 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफ़ेस। | |||
| 11 | 15 A | रियर वाइपर। | |||
| 12 | 7.5 A | इंस्ट्रूमेंट पैनल, 4 व्हील ड्राइव कंट्रोल यूनिट, एयर कंडीशनिंग कंट्रोल पैनल, ABS कंट्रोल यूनिट, मल्टीफंक्शन स्क्रीन, ऑटोमैटिक हेडलैंप एडजस्टमेंट, हीटेड सीट्स, एयरबैग कंट्रोल यूनिट, स्टीयरिंग व्हील एंगल सेंसर, सनरूफ, रियर स्क्रीन डिमिस्टिंग, रिमोट कंट्रोल। | |||
| 13 | - | उपयोग नहीं किया गया। 23> | |||
| 14 | 10 A | इग्निशन स्विच। | |||
| 15 | 20 A | सनरूफ। | |||
| 16 | 10 A | डोर मिरर, ऑडियो उपकरण, टेलीमैटिक्स। | |||
| 17 | 10 A | 4 व्हील ड्राइव कंट्रोल यूनिट। | |||
| 18 | 7.5 A | रिवर्सिंग लैंप, पार्किंग सेंस ओआरएस कंट्रोल यूनिट, रिवर्सिंग कैमरा, एयरबैग कंट्रोल यूनिट। | 20* | 30 A | इलेक्ट्रिक विंडो कंट्रोल। |
| 21* | 30 A | रियर स्क्रीन डिमिस्टिंग। | |||
| 22 | 7.5 A | हीटेड डोर मिरर। | |||
| 23 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
| 24 | 25 ए | ड्राइवर का इलेक्ट्रिकसीट, फुटवेल लाइटिंग, रियर बेंच सीट रिलीज़। | |||
| 25 | 30 A | हीटेड सीट। 25> | * मैक्सी फ़्यूज़ इलेक्ट्रिकल सिस्टम को अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करते हैं। मैक्सी-फ़्यूज़ पर सभी काम एक PEUGEOT डीलर या एक योग्य एड वर्कशॉप द्वारा किया जाना चाहिए |
इंजन कम्पार्टमेंट
| N° | रतंग | फ़ंक्शन | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 A | फ्रंट फॉग लैंप्स। | |||
| 2 | - | उपयोग नहीं किया गया . | |||
| 3 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
| 4 | 10 ए | हॉर्न | |||
| 5 | - | उपयोग नहीं किया गया। 6 | 20 A | हेडलैम्प वॉश। | |
| 7 | 10 A | Ar contonng।<26 | |||
| 8 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
| 9 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
| 10 | 15 ए | डेमस्टंग, wpers। | |||
| 11 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
| 12 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | <23|||
| 13 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
| 14 | 10 ए | लेफ्ट-हैंड मैन बीम हेडलैंप। | |||
| 15 | 10 ए | राइट-हैंड मैन बीम हेडलैंप। | <23|||
| 16 | 20 ए | लेफ्ट-हैंड डीप्ड हेडलैंप (क्सीनन)। | |||
| 17 | 20 ए | दाहिने हाथ का डीपी हेडलैंप (क्सीनन)।डीपी हेडलैंप, मैनुअल और ऑटोमैटिक हेडलैम्प एडजस्टमेंट। | 20 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। |
| 21 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
| 22 | 20 A | इंजन कंट्रोल यूनिट, वाटर एन डीसेल डिटेक्टर, एनजेक्टॉन पंप (डीसेल), एआर फ्लो सेंसर। | |||
| 23 | 15 A | पेट्रोल पंप, फ्यूल गेज। | |||
| 24* | 30 A | स्टार्टर। | |||
| 25 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||
| 26* | 40 A | ABS कंट्रोल यूनिट, ASC कंट्रोल यूनिट। | |||
| 27* | 30 A | ABS कंट्रोल यूनिट, ASC कंट्रोल यूनिट। | |||
| 28* | 30 A | कंडेंसर फैन। | |||
| 29* | 40 A | रेडेटर पंखा। | |||
| 30 | 30 A | यात्री कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स। | 30 A | इंजन नियंत्रण इकाई | |
| * मैक्सी-फ़्यूज़ इसके लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करते हैं बिजली कैल सिस्टम। मैक्सी-फ़्यूज़ का सारा काम PEUGEOT डीलर द्वारा किया जाना चाहिए। |
2008, 2009, 2010, 2011, 2012
डैशबोर्ड फ़्यूज़ बॉक्स
| N° | रेटिंग | फ़ंक्शन<22 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1* | 30 A | हीटिंग। | ||
| 2 | 15 ए | ब्रेक लैंप, तीसरा ब्रेक लैंप, बिल्ट-इनसिस्टम इंटरफ़ेस। | ||
| 3 | 10 A | रियर फॉगलैंप्स। | ||
| 4 | 30 A | विंडस्क्रीन वाइपर और स्क्रीनवॉश। | ||
| 5 | 10 A | डायग्नोस्टिक सॉकेट। | <23||
| 6 | 20 ए | सेंट्रल लॉकिंग, डोर मिरर। | ||
| 7 | 15 ए | ऑडियो उपकरण, टेलीमैटिक्स, मल्टीफंक्शन स्क्रीन, ब्लूटूथ सिस्टम। यूनिट, इंस्ट्रूमेंट पैनल, स्विच पैनल, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल। | ||
| 9 | 15 A | मल्टीफंक्शन स्क्रीन, इंस्ट्रूमेंट पैनल। | ||
| 10 | 15 A | बिल्ट-इन सिस्टम इंटरफ़ेस। | ||
| 11 | 15 A | रियर वाइपर। | ||
| 12 | 7.5 A | इंस्ट्रूमेंट पैनल, 4 व्हील ड्राइव कंट्रोल यूनिट, एयर कंडीशनिंग कंट्रोल पैनल, ABS कंट्रोल यूनिट, मल्टीफंक्शन स्क्रीन, ऑटोमैटिक हेडलैंप एडजस्टमेंट, हीटेड सीट्स, एयरबैग कंट्रोल यूनिट, स्टीयरिंग व्हील एंगल सेंसर, सनरूफ, रियर स्क्रीन डिमिस्टिंग, रिमोट कॉन्ट्रो एल। | ||
| 13 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
| 14 | 10 A | इग्निशन स्विच। | ||
| 15 | 20 A | सनरूफ। | ||
| 16 | 10 ए | डोर मिरर, ऑडियो उपकरण, टेलीमैटिक्स। | ||
| 17 | 10 ए | 4 व्हील ड्राइव कंट्रोल यूनिट।एयरबैग कंट्रोल यूनिट। | ||
| 19 | 15 ए | एक्सेसरीज सॉकेट। | 30 A | इलेक्ट्रिक विंडो कंट्रोल। |
| 21* | 30 A | रियर स्क्रीन डिमिस्टिंग।<26 | ||
| 22 | 7.5 A | दरवाजे के गर्म शीशे। | ||
| 23 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
| 24 | 25 ए | ड्राइवर की इलेक्ट्रिक सीट, फुटवेल लाइटिंग, रियर बेंच सीट रिलीज। | ||
| 25 | 30 A | हीटेड सीट्स। | ||
| <25 * मैक्सी-फ़्यूज़ विद्युत प्रणालियों के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करते हैं। मैक्सी-फ़्यूज़ पर सभी काम एक PEUGEOT डीलर या एक योग्य एड वर्कशॉप द्वारा किया जाना चाहिए |
इंजन कम्पार्टमेंट
| N° | रेटिंग | फ़ंक्शन | |
|---|---|---|---|
| 1 | 15 A | फ्रंट फॉगलैंप्स। | |
| 2 | 7 A | 2.4 लीटर 16V इंजन कंट्रोल यूनिट। | |
| 3 | 20 A | CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स कंट्रोल यूनिट, CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स कंट्रोल रिले। | |
| 4 | 10 ए | हॉर्न। | |
| 5 | 7.5 ए | 2.4 लीटर 16V अल्टरनेटर। | |
| 6 | 20 A | हेडलैंप वॉश। | |
| 7 | 10 A | एयर कंडीशनिंग। | |
| 8 | 15 A | 2.4 लीटर 16V इंजन नियंत्रण इकाई। | |
| 9 | - | नहींइस्तेमाल किया गया। 25>- | इस्तेमाल नहीं किया गया। |
| 12 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |
| 13 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |
| 14 | 10 ए | बायां हाथ मेन बीम हेडलैम्प। | |
| 15 | 10 A | राइट-हैंड मेन बीम हेडलैंप। | |
| 16 | 20 A | बाएं हाथ का डूबा हुआ बीम हेडलैंप (क्सीनन)। | |
| 17 | 20 A | दाहिने हाथ का डूबा हुआ बीम हेडलैंप (क्सीनन)। समायोजन। | |
| 19 | 10 A | दाहिने हाथ का डूबा हुआ बीम हेडलैम्प। | |
| 20 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |
| 21 | 10 A | इग्निशन कॉइल। | <23|
| 22 | 20 ए | इंजन नियंत्रण इकाई, डीजल डिटेक्टर में पानी, इंजेक्शन पंप (डीजल), वायु प्रवाह सेंसर, जल उपस्थिति सेंसर, ऑक्सीजन सेंसर, कैंषफ़्ट पोजीशन सेंसर, कैनिस्टर पर्ज इलेक्ट्रोवाल्व, व्हीकल स्पीड सेन सोर, वेरिएबल टाइमिंग (वीटीसी) इलेक्ट्रोवाल्व, ईजीआर इलेक्ट्रोवाल्व। | |
| 23 | 15 ए | पेट्रोल पंप, फ्यूल गेज। | |
| 24* | 30 ए | स्टार्टर। | |
| 25 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |
| 26* | 40 A | ABS कंट्रोल यूनिट, ASC कंट्रोल यूनिट। | |
| 27* | 30 A | ABS कंट्रोल यूनिट, ASC कंट्रोल यूनिट। | |
| 28* | 30A | कंडेंसर का पंखा। | |
| 29* | 40 A | रेडिएटर का पंखा। | |
| 30 | 30 A | यात्री कंपार्टमेंट फ़्यूज़बॉक्स। | |
| 31 | 30 A | ऑडियो एम्पलीफायर। | |
| 32 | 30 ए | डीजल इंजन नियंत्रण इकाई। | |
| * मैक्सी-फ़्यूज़ विद्युत प्रणालियों के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करते हैं। मैक्सी-फ़्यूज़ पर सभी काम एक PEUGEOT डीलर या एक योग्य एड वर्कशॉप द्वारा किया जाना चाहिए। |
