સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2005 થી 2014 દરમિયાન ઉત્પાદિત ત્રીજી પેઢીના રેનો ક્લિયોને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને રેનો ક્લિઓ III 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. અને 2012 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ રેનો ક્લિઓ III 2006- 2012
રેનો ક્લિઓ III માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ F9 છે.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
0>આના પર આધાર રાખીને વાહન, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અથવા ગ્લોવ બોક્સની જમણી બાજુનું કવર ખોલો.
ફ્યુઝને ઓળખવા માટે, ફ્યુઝ ફાળવણી સ્ટીકરનો સંદર્ભ લો.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | વર્ણન | |
---|---|---|
1 | ઇગ્નીશન મુખ્ય સર્કિટ રિલે 1 | |
F1 | 30A | ઇન્ડિકેટર્સ (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના) |
F1 | 15A | રીઅર સ્ક્રીન વાઇપર મોટર (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે) |
F2 | 15A | AC કંટ્રોલ મોડ્યુલ, સહાયક સાધનો, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ |
F3 | 7,5A | ડોર મિરર કંટ્રોલ મોડ્યુલ, આંતરિક લેમ્પ્સ, વેનિટી મિરરલેમ્પ્સ |
F4 | 15A | ડેટા લિંક કનેક્ટર (DLC), હોર્ન્સ |
F5<24 | - |
10A
ગ્લોવ બોક્સ લેમ્પ, લોડ એરિયા લેમ્પ (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
25A
ઈલેક્ટ્રીક વિન્ડો ડ્યુઅલ સ્વિચ, ડ્રાઈવરનો દરવાજો (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના )
5A
લાઈટ સેન્સર, ડોર મિરર કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઈન્ટીરીયર લેમ્પ્સ, રેઈન સેન્સર, વેનિટીમિરર લેમ્પ્સ, વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
20A
રીઅર સ્ક્રીન વાઇપર મોટર (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
15A
ઈમોબિલાઈઝર કંટ્રોલ મોડ્યુલ (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
ઉપભોક્તા કટ-આઉટ ફ્યુઝ
ઉપભોક્તા કટ-આઉટ ફ્યુઝ
№ | A | વર્ણન |
---|---|---|
1 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો રિલે, ડ્રાઇવર | |
2 | – | |
3 | સ્ટોપ લેમ્પ રિલે | |
4 | – | |
5 | – | |
6 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો રિલે - પાછળનો 1 | |
7 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો રિલે - પાછળનો 2<24 | |
F1 | – | |
F2 | 20A | ગરમસીટો |
F3 | 15A | સનરૂફ |
F4 | 25A<24 | ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, પાછળનું |
F5 | – | |
F6 | – |
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રીલેની સોંપણી
№ | Amp | વર્ણન |
---|---|---|
1 | ગરમ પાછલી વિન્ડો રિલે | |
2 | એન્જિન નિયંત્રણ (EC) રિલે- K9K764 સિવાય | |
3 | હેડલેમ્પ લો બીમ રીલે | |
4 | ફોગ લેમ્પ રીલે | |
5 | સ્ટાર્ટર મોટર રીલે | |
6 | – | |
7 | એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રિલે, હાઇ-સ્પીડ 1 | |
8<24 | એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રિલે, લો સ્પીડ2 | |
9 | ઇગ્નીશન મુખ્ય સર્કિટ રીલે2 | |
F1 | 25A | ABS નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
F2 | – | |
F3 | 10A | હેડલેમ્પ હાઇ બીમ, જમણે |
F4 | 10A | હેડલેમ્પ હાઇ બીમ, ડાબે |
F5 | 10A | AC કંટ્રોલ મોડ્યુલ, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, ક્રુઝ કંટ્રોલ સિલેક્ટર સ્વીચ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો મોટર, પાછળની જમણી બાજુ, ABS/ESP સિસ્ટમ, મલ્ટીફંક્શન ડિસ્પ્લે, RH સાઇડ લેમ્પ્સ, RH ટેલ લેમ્પ્સ |
F6 | 10A | ઓડિયો યુનિટ, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, સિગારેટ લાઇટર, ડોર મિરરએડજસ્ટમેન્ટ સ્વીચ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો ડ્યુઅલ સ્વિચ, ડ્રાઇવર ડોર, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો મોટર, પાછળની ડાબી બાજુ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો સ્વિચ, પેસેન્જર ડોર, હેડલેમ્પ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, લાયસન્સ પ્લેટ લેમ્પ, પાર્કિંગ એઇડ, એલએચ સાઇડ લેમ્પ, એલએચ ટેઇલ લેમ્પ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (TCS) ) |
F7 | 15 A | સહાયક હીટર રિલે 1/2, ક્રુઝ કંટ્રોલ રિવર્સિંગ સ્વીચ, ડેટા લિંક કનેક્ટર (DLC), ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ , ગેસ ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ટ્રાન્સમિશન મોડ સિલેક્શન સ્વીચ, ટ્રાન્સમિશન સિલેક્ટર લેમ્પ, ટાયર પ્રેશર મોનિટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
F8 | 20A | વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર મોટર |
F9 | 15A | હેડલેમ્પ એડજસ્ટમેન્ટ મોટર, જમણે, હેડલેમ્પ લો બીમ, જમણે |
F10 | 15A | હેડલેમ્પ એડજસ્ટમેન્ટ મોટર, ડાબે, હેડલેમ્પ લો બીમ, ડાબે |
F11 | 10A | AC કોમ્પ્રેસર ક્લચ |
F12 | – | – |
F13 | 25A | સ્ટાર્ટર મોટર સોલેનોઇડ |
F14 | 20 A | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM) |
F15 | – | – |
F16 | 15A | ગરમ પાછલી વિન્ડો |
F17 | 15A | હેડલેમ્પ વોશર પંપ રિલે |
F18 | 5 A | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM) |
F19 | – | – |
F20 | 10A | વિપરીતલેમ્પ્સ |
F21 | 20A | ઇગ્નીશન કોઇલ |
F22 | 20 A | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ(ECM) |
F23 | 10 A | પૂરક રેસ્ટ્રેંટ સિસ્ટમ (SRS) કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
F24 | 10 A | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ(ECM), સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક સોલેનોઈડ – કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે |
F25 | 20A | ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ્સ |
પાવર સપ્લાય ફ્યુઝ બોક્સ
પાવર સપ્લાય ફ્યુઝ બોક્સ
№ | A | વર્ણન |
---|---|---|
1 | હેડલેમ્પ વોશર પંપ રીલે 1 | |
2 | હેડલેમ્પ વોશર પંપ રીલે 2 | |
3 | ગેસ ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ રિલે | |
F1 | 30A | એન્જિન નિયંત્રણ (EC)રિલે- K9K764 |
F2 | 30A | ટ્રાન્સમિશન પંપ રિલે- D4F764(ક્રમિક મિકેનિકલ ગિયરબોક્સ) |
F3 | 30A | એન્જિન શીતક બ્લોવરમોટર-K9K766,D4F764 (ક્રમિક મિકેનિકલ ગિયરબોક્સ) |
F4 | 30A | એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર -K4M, K4J, D4F(MT) |
F5 | 50A | ફ્યુઝ બોક્સ /રિલે પ્લેટ, ફેસિયા 2-ફ્યુઝ F2-F4 |
F6 | 80A | સહાયક હીટર 1/2 | F7 | – |
F8 | 50A | ABS નિયંત્રણમોડ્યુલ |
F9 | – | |
F10 | – | |
F11 | – | |
F12 | 10A | ગેસ ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ રિલે |
મુખ્ય ફ્યુઝ
№<20 | એમ્પ | વર્ણન |
---|---|---|
F1 | 350A | ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ, એન્જિન બે 2 -ફ્યુઝ F2-F8, ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ, એન્જિન બે 3-ફ્યુઝ F2/F3 |
F2 | 70A | ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ, ફેસિયા 1 -ફ્યુઝ F16-F18, ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ, એન્જિન બે 2-ફ્યુઝ F1 |
F3 | 60A | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
F4 | 70A | ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ, ફેસિયા 1 – ફ્યુઝ F1-F6/F20, રિલે 1 |
F5 | 60A | મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |