રેનો ક્લિઓ III (2006-2012) ફ્યુઝ અને રિલે

  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 2005 થી 2014 દરમિયાન ઉત્પાદિત ત્રીજી પેઢીના રેનો ક્લિયોને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને રેનો ક્લિઓ III 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. અને 2012 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ રેનો ક્લિઓ III 2006- 2012

રેનો ક્લિઓ III માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ F9 છે.

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ

પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ

0>

આના પર આધાર રાખીને વાહન, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અથવા ગ્લોવ બોક્સની જમણી બાજુનું કવર ખોલો.

ફ્યુઝને ઓળખવા માટે, ફ્યુઝ ફાળવણી સ્ટીકરનો સંદર્ભ લો.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી
વર્ણન
1 ઇગ્નીશન મુખ્ય સર્કિટ રિલે 1
F1 30A ઇન્ડિકેટર્સ (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના)
F1 15A રીઅર સ્ક્રીન વાઇપર મોટર (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે)
F2 15A AC કંટ્રોલ મોડ્યુલ, સહાયક સાધનો, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ
F3 7,5A ડોર મિરર કંટ્રોલ મોડ્યુલ, આંતરિક લેમ્પ્સ, વેનિટી મિરરલેમ્પ્સ
F4 15A ડેટા લિંક કનેક્ટર (DLC), હોર્ન્સ
F5<24 -

10A વપરાતું નથી (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે)

ગ્લોવ બોક્સ લેમ્પ, લોડ એરિયા લેમ્પ (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના) F6 25A સેન્ટ્રલ લોકીંગ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો મોટર, ડ્રાઇવર F7<24 -

25A વપરાતી નથી (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે)

ઈલેક્ટ્રીક વિન્ડો ડ્યુઅલ સ્વિચ, ડ્રાઈવરનો દરવાજો (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના ) F8 10A ABS નિયંત્રણ મોડ્યુલ F9 15A સિગારેટ લાઇટર F10 20A AC/હીટર બ્લોઅર મોટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ (મેન્યુઅલ તાપમાન નિયંત્રણ) F11 20A AC/હીટર બ્લોઅર મોટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ઓટોમેટિક ટેમ્પરેચર કંટ્રોલ) F12 15A<24 AC કંટ્રોલ મોડ્યુલ, AC/હીટર ફંક્શન કંટ્રોલ પેનલ, એલાર્મ સિસ્ટમ હોર્ન, ઓડિયો યુનિટ, ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ, ફેસિયા 2-રિલે 6/7, ગરમ સીટો, મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, આર ઇયર સ્ક્રીન વોશર પંપ, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ ફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ટેલીફોન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, વિન્ડ સ્ક્રીન વોશર પંપ F13 10A બ્રેક પેડલ પોઝિશન (BPP )સ્વિચ, ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ, ફેસિયા 2- રિલે 3 F14 -

5A વપરાયેલ નથી (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે)

લાઈટ સેન્સર, ડોર મિરર કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઈન્ટીરીયર લેમ્પ્સ, રેઈન સેન્સર, વેનિટીમિરર લેમ્પ્સ, વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના) F15 -

20A વપરાયેલ નથી (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે)

રીઅર સ્ક્રીન વાઇપર મોટર (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના) F16 30A

15A ઇન્ડિકેટર્સ ( કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે)

ઈમોબિલાઈઝર કંટ્રોલ મોડ્યુલ (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના) F17 30A સેન્ટ્રલ લોકીંગ <21 F18 15A ડોર મિરર કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઈન્ટીરીયર લેમ્પ્સ, વેનિટી મિરર લેમ્પ્સ (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે)

મલ્ટિફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ વિના) F19 5A કારમાં તાપમાન સેન્સર બ્લોઅર F20<24 25A ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો મોટર, પેસેન્જર F21 ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો ડાયોડ, પાછળનું

ઉપભોક્તા કટ-આઉટ ફ્યુઝ

ઉપભોક્તા કટ-આઉટ ફ્યુઝ
A વર્ણન
1 ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો રિલે, ડ્રાઇવર
2
3 સ્ટોપ લેમ્પ રિલે
4
5
6 ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો રિલે - પાછળનો 1
7 ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો રિલે - પાછળનો 2<24
F1
F2 20A ગરમસીટો
F3 15A સનરૂફ
F4 25A<24 ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો, પાછળનું
F5
F6

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રીલેની સોંપણી
Amp વર્ણન
1 ગરમ પાછલી વિન્ડો રિલે
2 એન્જિન નિયંત્રણ (EC) રિલે- K9K764 સિવાય
3 હેડલેમ્પ લો બીમ રીલે
4 ફોગ લેમ્પ રીલે
5 સ્ટાર્ટર મોટર રીલે
6
7 એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રિલે, હાઇ-સ્પીડ 1
8<24 એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર રિલે, લો સ્પીડ2
9 ઇગ્નીશન મુખ્ય સર્કિટ રીલે2
F1 25A ABS નિયંત્રણ મોડ્યુલ
F2
F3 10A હેડલેમ્પ હાઇ બીમ, જમણે
F4 10A હેડલેમ્પ હાઇ બીમ, ડાબે
F5 10A AC કંટ્રોલ મોડ્યુલ, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, ક્રુઝ કંટ્રોલ સિલેક્ટર સ્વીચ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો મોટર, પાછળની જમણી બાજુ, ABS/ESP સિસ્ટમ, મલ્ટીફંક્શન ડિસ્પ્લે, RH સાઇડ લેમ્પ્સ, RH ટેલ લેમ્પ્સ
F6 10A ઓડિયો યુનિટ, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, સિગારેટ લાઇટર, ડોર મિરરએડજસ્ટમેન્ટ સ્વીચ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો ડ્યુઅલ સ્વિચ, ડ્રાઇવર ડોર, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો મોટર, પાછળની ડાબી બાજુ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો સ્વિચ, પેસેન્જર ડોર, હેડલેમ્પ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, લાયસન્સ પ્લેટ લેમ્પ, પાર્કિંગ એઇડ, એલએચ સાઇડ લેમ્પ, એલએચ ટેઇલ લેમ્પ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (TCS) )
F7 15 A સહાયક હીટર રિલે 1/2, ક્રુઝ કંટ્રોલ રિવર્સિંગ સ્વીચ, ડેટા લિંક કનેક્ટર (DLC), ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ , ગેસ ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ્સ કંટ્રોલ મોડ્યુલ, મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ટ્રાન્સમિશન મોડ સિલેક્શન સ્વીચ, ટ્રાન્સમિશન સિલેક્ટર લેમ્પ, ટાયર પ્રેશર મોનિટર કંટ્રોલ મોડ્યુલ
F8 20A વિન્ડસ્ક્રીન વાઇપર મોટર
F9 15A હેડલેમ્પ એડજસ્ટમેન્ટ મોટર, જમણે, હેડલેમ્પ લો બીમ, જમણે
F10 15A હેડલેમ્પ એડજસ્ટમેન્ટ મોટર, ડાબે, હેડલેમ્પ લો બીમ, ડાબે
F11 10A AC કોમ્પ્રેસર ક્લચ
F12
F13 25A સ્ટાર્ટર મોટર સોલેનોઇડ
F14 20 A ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM)
F15
F16 15A ગરમ પાછલી વિન્ડો
F17 15A હેડલેમ્પ વોશર પંપ રિલે
F18 5 A ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM)
F19
F20 10A વિપરીતલેમ્પ્સ
F21 20A ઇગ્નીશન કોઇલ
F22 20 A એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ(ECM)
F23 10 A પૂરક રેસ્ટ્રેંટ સિસ્ટમ (SRS) કંટ્રોલ મોડ્યુલ
F24 10 A એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ(ECM), સ્ટીયરીંગ કોલમ લોક સોલેનોઈડ – કીલેસ એન્ટ્રી સિસ્ટમ સાથે
F25 20A ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ્સ

પાવર સપ્લાય ફ્યુઝ બોક્સ

પાવર સપ્લાય ફ્યુઝ બોક્સ <18
A વર્ણન
1 હેડલેમ્પ વોશર પંપ રીલે 1
2 હેડલેમ્પ વોશર પંપ રીલે 2
3 ગેસ ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ રિલે
F1 30A એન્જિન નિયંત્રણ (EC)રિલે- K9K764
F2 30A ટ્રાન્સમિશન પંપ રિલે- D4F764(ક્રમિક મિકેનિકલ ગિયરબોક્સ)
F3 30A એન્જિન શીતક બ્લોવરમોટર-K9K766,D4F764 (ક્રમિક મિકેનિકલ ગિયરબોક્સ)
F4 30A એન્જિન શીતક બ્લોઅર મોટર -K4M, K4J, D4F(MT)
F5 50A ફ્યુઝ બોક્સ /રિલે પ્લેટ, ફેસિયા 2-ફ્યુઝ F2-F4
F6 80A સહાયક હીટર 1/2
F7
F8 50A ABS નિયંત્રણમોડ્યુલ
F9
F10
F11
F12 10A ગેસ ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ રિલે

મુખ્ય ફ્યુઝ

№<20 એમ્પ વર્ણન
F1 350A ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ, એન્જિન બે 2 -ફ્યુઝ F2-F8, ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ, એન્જિન બે 3-ફ્યુઝ F2/F3
F2 70A ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ, ફેસિયા 1 -ફ્યુઝ F16-F18, ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ, એન્જિન બે 2-ફ્યુઝ F1
F3 60A ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ
F4 70A ફ્યુઝ બોક્સ/રિલે પ્લેટ, ફેસિયા 1 – ફ્યુઝ F1-F6/F20, રિલે 1
F5 60A મલ્ટીફંક્શન કંટ્રોલ મોડ્યુલ

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.