સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
The Mercedes-Benz Citan (W415) 2012 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ છે. આ લેખમાં, તમને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સિટન 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 અને 2018 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને જાણો દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે.
ફ્યુઝ લેઆઉટ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સિટન 2012-2018
સિગાર મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સિટન માં હળવા (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #2 (ફ્રન્ટ એસેસરીઝ માટે સોકેટ્સ, સિગારેટ લાઇટર) અને #4 (પાછળના એક્સેસરીઝ માટે સોકેટ્સ) છે.
ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં (ડ્રાઈવરની બાજુએ), કવરની પાછળ સ્થિત છે. <5
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | ગ્રાહક | વર્તમાન | કલર કોડ |
---|---|---|---|
1 | ટ્રેલર કપલિંગ સ્પેર સોકેટ | 10 A | - |
2 | ફ્રન્ટ એસેસરીઝ માટે સોકેટ્સ, સિગારેટ લાઇટર<22 | 10 A | લાલ |
3 | સીટ હીટિંગ રિલે, ESP બ્રેક લાઇટ રિલે, બોડી ઉત્પાદક સપ્લાય રિલે, હીટિંગ/વેન્ટિલેશન નિયંત્રણ પેનલ, ડિસ્પ્લે, રેડિયો | 15 A | વાદળી |
4 | પાછળની એક્સેસરીઝ માટે સોકેટ્સ | 10 A | લાલ |
5 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ | 5A | આછો બ્રાઉન |
6 | દરવાજાનું તાળું | 30 A | લીલું | <19
7 | હેઝાર્ડ ચેતવણી લેમ્પ, પાછળનો ફોગલેમ્પ | 20 A | પીળો |
8<22 | ગરમ બાહ્ય અરીસા | 10 A | લાલ |
9 | બોડી ઉત્પાદક સપ્લાય રિલે | 10 A | લાલ |
10 | રેડિયો ડિસ્પ્લે | 15 A | વાદળી |
11 | બ્રેક લાઇટ સ્વીચ, ઇલેક્ટ્રિક એક્સટીરિયર મિરર રિલે, વાયરલેસ ટાયર પ્રેશર મોનિટર, વરસાદ અને લાઇટ સેન્સર, બોડી ઉત્પાદક સપ્લાય, ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ રિલે, પાવર સ્ટીયરિંગ રિલે આંતરિક લાઇટિંગ<22 | 10 A | લાલ |
12 | ઇગ્નીશન લોક | 5 A | આછો બ્રાઉન |
13 | - | 5 A | આછો બ્રાઉન |
14 | ચાઇલ્ડ-પ્રૂફ લોક સાથે પાવર વિન્ડોઝ, ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો રીલે, રીઅર પાવર વિન્ડો રીલે, CAREG કંટ્રોલ યુનિટ | 5 A | લાઇટ બ્રાઉન | 15 | ABS, ESP | 10 A | લાલ |
16 | Br ake લાઇટ, બ્રેક લાઇટ રિલે | 10 A | લાલ |
17 | વિન્ડસ્ક્રીન/રિયર વિન્ડો વોશર સિસ્ટમ પંપ | 20 A | પીળો |
18 | ટ્રાન્સપોન્ડર, UCH | 5 A | આછો ભુરો |
19 | પાછળની પાવર વિન્ડો | 30 A | લીલો |
20 | સીટ હીટિંગ, બોડી ઉત્પાદક પુરવઠો, TCU | 15A | વાદળી |
21 | હોર્ન, ડાયગ્નોસ્ટિક્સ કનેક્શન | 15 A | વાદળી |
22 | રીઅર વિન્ડો વોશર સિસ્ટમ | 15 A | વાદળી |
23 | હીટિંગ બ્લોઅર | 20A (ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ) 30A (હીટિંગ) | પીળો (ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ) લીલો (હીટિંગ) |
24 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ બ્લોઅર | 20 A | પીળો |
25 | - | - | - |
26 | - | - | - |
27 | ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર વિન્ડો, આગળ | 40 A | નારંગી |
28 | ઇલેક્ટ્રિક બાહ્ય અરીસા | 5 A | પીળો |
29 | પાછળની વિન્ડો હીટિંગ | 30 A | લીલો |
ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સમાં રીલે
<5
№ | રિલે |
---|---|
K13/1 | ગરમ પાછલી વિન્ડો રીલે |
K13/2 | ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો સ્વિચ રિલે |
K13/3 | પાછળની પાવર વિન્ડો સ્વિચ રિલે<22 |
K40/9k1 | સહાયક હીટર રીલે 1 |
K40/9k2 | સહાયક હીટર રીલે 2 |
K40/9k3 | સર્કિટ 15R રિલે |
અન્ય આંતરિક રિલે
№ | રિલે |
---|---|
K13/4 | એન્ટી-પિંચ પ્રોટેક્શન રિલે |
K40/10k1 | સર્કિટ 61 રિલે |
K40/10k2 | સર્કિટ 15Rરિલે |
K40/11k1 | સીટ પાવર સપ્લાય રિલે |
K40/11k2 | સ્ટોપ લેમ્પ રિલે |
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં (ડાબી બાજુએ) સ્થિત છે ), કવર હેઠળ.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી
№ | ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન | Amp |
---|---|---|
F7f1 | એન્જિન 607 માટે માન્ય: શીતક પ્રીહિટીંગ માટે હીટર મોડ્યુલ | 60 |
F7f2 | એન્જિન 607 માટે માન્ય: શીતક પ્રીહિટીંગ માટે હીટર મોડ્યુલ | 60 | F7f3 | એન્જિન 607 માટે માન્ય: ગ્લો આઉટપુટ સ્ટેજ, ડ્યુઅલ-ક્લચ ટ્રાન્સમિશન | 60 |
F7f4 | ફાજલ | - |
F7f5 | સર્કિટ 30 સપ્લાય ફ્યુઝ બોડી ઉત્પાદક સપ્લાય પાવર રિલે, રેડિયો, ડિસ્પ્લે, હોર્ન, ડાયગ્નોસ્ટિક કનેક્ટર, બ્રેક લાઇટ સ્વિચ, ઈલેક્ટ્રિક આઉટ મિરર રિલે, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ, ESP, ફ્લેટ ઈન્ડિકેટર (વાયરલેસ), રેઈન/લાઈટ સેન્સર, બોડી મેન્યુફેક્ચરર સપ્લાય, A/C સિસ્ટમ રિલે, પાવર સ્ટીયરિંગ રિલે, ઈન્ટિરિયર ઈલુમિનેશન | 70 |
F7f6 | ESP | 50 |
F7f7 | એન્જિન 607 માટે માન્ય: સહાયક હીટર રિલે 1 | 40 | <1 9>
F7f8 | સર્કિટ 30 સપ્લાય ફ્યુઝ રીઅર વિન્ડો હીટર રીલે, ટ્રેલર હિચ, વાહન ઈન્ટીરીયર ફ્યુઝ અને રીલે મોડ્યુલ 2પ્રીફ્યુઝ, ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો સ્વિચ રિલે (05/14 સુધી), ડાબી બાજુનો આગળનો દરવાજો પાવર વિન્ડો મોટર રિલે (06/14 થી) | 70 |
F7f9 | એન્જિન 607 માટે માન્ય: સહાયક હીટર રિલે 2 | 70 |
F1O/1f1 | ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ (SRM) | 5 |
F10/1f2 | બેટરી સેન્સર | 5 |
F10/ 1f3 | બળતણ પ્રીહિટીંગ માટે બ્લીટિંગ એલિમેન્ટ રિલે | 25 |
F10/1f4 | ફ્યુઅલ પંપ સપ્લાય રિલે | 20 |
F10/1f5 | 05/14 સુધી માન્ય: CDI કંટ્રોલ યુનિટ (સર્કિટ 87), ME-SFI [ME] કંટ્રોલ યુનિટ (સર્કિટ 87) , ફ્યુઅલ પંપ રિલે (એન્જિન 607) | 15 |
F10/1f6 | ફ્યુઅલ ફિલ્ટર કન્ડેન્સેશન સેન્સર (એન્જિન 607 05/14 સુધી) |
06/14 સુધી માન્ય: CDI કંટ્રોલ યુનિટ (સર્કિટ 87), ME-SFI [ME] કંટ્રોલ યુનિટ (સર્કિટ 87), ફ્યુઅલ પંપ રિલે (એન્જિન 607)
ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ કંટ્રોલ યુનિટ (SRM)
ફ્યુઝ અને રીલે મોડ્યુલ કંટ્રોલ યુનિટ (SRM)
№ | ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન | એમ્પ |
---|---|---|
N50f1 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર | 30 | <19
N50f2 | ESP | 25 |
N50f3 | સ્પેર | - |
N50f4 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ | 5 |
N50f5 | સર્કિટ 15 રિલે | 15 |
N50f6 | એરબેગ, ઇમરજન્સી ટેન્શનિંગ રીટ્રેક્ટર | 7.5 |
N50f7 | સ્પેર | - |
N50f8 | ફાજલ | - | N50f9 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ | 15 |
N50f10 | એન્જિન ફંક્શન રિલે, સર્કિટ 87 | 25 |
N50f11 | એન્જિન ફંક્શન રિલે, સર્કિટ 87 | 15 |
N50f12 | બેકઅપ લેમ્પ, ફ્યુઅલ પ્રીહિટીંગ માટે હીટિંગ એલિમેન્ટ રિલે | 10 |
N50f13 | CD I કંટ્રોલ યુનિટ (સર્કિટ 15), ME-SFI [ME] કંટ્રોલ યુનિટ (સર્કિટ 15) | 5 |
N50f14 | સ્પેર | - |
N50f15 | સ્ટાર્ટર | 30 |
આગળ પ્રી-ફ્યુઝ બોક્સ
№ | ફ્યુઝ્ડ ફંક્શન<18 | એમ્પ |
---|---|---|
F32f1 | એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ 2 ફ્યુઝબ્લોક | 250 |
F32f2 | સ્ટાર્ટર | 500 |
F32f3<22 | એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ 1 ફ્યુઝ બ્લોક સપ્લાય, એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ રિલે (K10/3, bis 05/14), એન્જિન ફંક્શન રિલે (N50k8, 06/14 મુજબ) | 40 | <19
F32f4 | આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ફેન મોટર રિલે (N50k3) | 40 |
F32f5 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ | 70 |
F32f6 | ફ્યુઝ અને રિલે મોડ્યુલ સપ્લાય | 40 |
F32f7 | એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ 1 ફ્યુઝ બ્લોક સપ્લાય | 30 |