فهرست مطالب
سادان سایز متوسط Dodge Avenger از سال 2007 تا 2014 تولید شد. در این مقاله، نمودار جعبه فیوز Dodge Avenger 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013 و 2014 را مشاهده خواهید کرد. 3>، اطلاعاتی در مورد محل پنل های فیوز در داخل خودرو به دست آورید و در مورد تخصیص هر فیوز (طرح فیوز) اطلاعات کسب کنید.
Fuse Layout Dodge Avenger 2008-2014
فیوزهای فندک (پریز برق) در Dodge Avenger فیوزهای №11 (پریز برق قابل انتخاب داخل مرکز بازویی) و №16 (2008-2011) یا №13 (2012-2014) (ACC – فندک سیگار) در جعبه فیوز محفظه موتور.
محل جعبه فیوز
ماژول قدرت یکپارچه (جعبه فیوز) در محفظه موتور در نزدیکی مجموعه پاک کننده هوا.
این مرکز شامل فیوزهای کارتریج و مینی فیوز می باشد. برچسبی که هر جزء را مشخص می کند ممکن است در داخل جلد چاپ شود. 
همچنین ببینید: فیوز و رله نیسان میکرا / مارس (K12؛ 2003-2010)
نمودارهای جعبه فیوز
2008
همچنین ببینید: فیوز پژو 207 (2006-2014).
تخصیص فیوزها در IPM (2008)
| Cavity | فیوز کارتریج | مینی فیوز | شرح |
|---|---|---|---|
| 1 | 40 آمپر سبز | — | — |
| 2 | — | 20 آمپر زرد | — |
| 3 | — | 10 آمپر قرمز | تغذیه باتری — چراغ توقف نصب شده در مرکز (CHMSL)/ سوئیچ ترمز |
| 4 | — | 10 آمپر قرمز | تغذیه باتری — احتراقپمپ |
| 3 | — | 10 آمپر قرمز | چراغ توقف نصب شده در مرکز (CHMSL)/ سوئیچ ترمز |
| 4 | — | 10 آمپر قرمز | سوئیچ جرقه |
| 5 | — | 20 آمپر زرد | یدک کش تریلر - اگر مجهز باشد |
| 6 | — | 10 آمپر قرمز | سوئیچ آینه برقی/کنترل های آب و هوا |
| 7 | — | 30 آمپر سبز | سیستم جرقه زنی خاموش (IOD) 1 |
| 8 | — | 30 آمپر سبز | حس اشتعال خاموش (IOD) 2 |
| 9 | 40 آمپر سبز | تغذیه باتری -صندلی های برقی - در صورت مجهز بودن | |
| 10 | — | 20 آمپر زرد | پانل ابزار/قفل برق/چراغ داخلی |
| 11 | — | 15 آمپر Lt آبی | پریز برق قابل انتخاب (در داخل مرکز بازویی) |
| 12 | — | — | — |
| 13 | — | 20 آمپر زرد | جرقه زن/فندک سیگار |
| 14 | — | 10 آمپر قرمز | دستگاه P anel |
| 15 | 40 آمپر سبز | — | رله فن رادیاتور |
| 16 | — | 15 آمپر Lt. Blue | Sunroof - در صورت تجهیز |
| 17 | — | 10 آمپر قرمز | ماژول کنترل بی سیم (WCM)/ ماژول کنترل ساعت/فرمان (SCM) |
| 18 | 40 آمپر سبز | — | رله خاموش شدن خودکار (ASD) |
| 19 | — | 20 آمپرزرد | تقویت کننده صدا -اگر مجهز باشد |
| 20 | — | 15 آمپر آبی دوم | رادیو |
| 21 | — | 10 آمپر قرمز | آژیر - اگر مجهز باشد |
| 22 | — | 10 آمپر قرمز | جرقه اشتعال - کنترل آب و هوا/جا لیوان داغ - اگر مجهز باشد |
| 23 | — | 15 آمپر Lt. Blue | خاموش خودکار (ASD) رله 3 |
| 24 | — | 25 آمپر طبیعی | سانروف - اگر مجهز باشد |
| 25 | — | 10 آمپر قرمز | اجرای جرقه — آینه های گرم شونده - در صورت مجهز بودن |
| 26 | — | 15 آمپر آبی دوم | خاموش شدن خودکار (ASD) رله 2 |
| 27 | — | 10 آمپر قرمز | جرقه جرقه - ماژول طبقه بندی سرنشینان (OCM)/ کنترلر مهار سرنشین (ORC) |
| 28 | — | 10 آمپر قرمز | روشن جرقه - ماژول طبقه بندی سرنشینان (OCM) /کنترل کننده مهار سرنشین (ORC) |
| 29 | — | — | اتومبیل داغ (بدون نیاز به فیوز) |
| 3 0 | — | 20 آمپر زرد | روشن جرقه - صندلی های گرم شونده - در صورت مجهز بودن |
| 31 | — | — | یدک |
| 32 | 30 آمپر صورتی | — | رله خاموش شدن خودکار (ASD) 1 |
| 33 | — | 10 آمپر قرمز | بانک سوئیچ/ اتصال دهنده پیوند عیب یاب/ نیرومحرکه ماژول کنترل (PCM) |
| 34 | 30 آمپر صورتی | — | ضد قفلماژول ترمز (ABS) - اگر مجهز باشد/ ماژول کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) - اگر مجهز باشد |
| 35 | 40 آمپر سبز | — | ماژول ترمزهای ضد قفل (ABS) - در صورت مجهز بودن/ ماژول کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) - در صورت تجهیز |
| 36 | 30 آمپر صورتی | — | ماژول درب سرنشین (PDM)/ ماژول درب راننده (DDM) |
| 37 | — | 25 آمپر طبیعی | پاور بالا ماژول - اگر مجهز باشد |
2009، 2010
تخصیص فیوزها در IPM (2009، 2010 )
| حفره | فیوز کارتریج | مینی فیوز | توضیح |
|---|---|---|---|
| 1 | 40 آمپر سبز | — | پاور بالا ماژول - اگر مجهز باشد |
| 2 | — | 20 آمپر زرد | ماژول AWD |
| 3 | — | 10 آمپر قرمز | تغذیه باتری - چراغ توقف بالا نصب شده در مرکز (CHMSL)/ سوئیچ ترمز |
| 4 | — | 10 صبح p قرمز | تغذیه باتری -سوئیچ احتراق |
| 5 | — | 20 آمپر زرد | یدک کش تریلر -اگر مجهز باشد |
| 6 | — | 10 آمپر قرمز | شعله خاموش (IOD) -سوئیچ آینه برقی/کلیمات کنترل‌ها |
| 7 | — | 30 آمپر سبز | جرقه خاموش (IOD) حس 1 |
| 8 | — | 30 آمپر سبز | شعله خاموش (IOD)Sense 2 |
| 9 | 40 آمپر سبز | تغذیه باتری -صندلی های برقی - در صورت مجهز بودن/پمپ هوای PZEV -اگر مجهز | |
| 10 | — | 20 آمپر زرد | تغذیه باتری -گره محفظه کابین (CCN) |
| 11 | — | 15 آمپر با لیتر آبی | پریز برق قابل انتخاب |
| 12 | — | 20 آمپر زرد | — |
| 13 | — | 20 آمپر زرد | — |
| 14 | — | 10 آمپر قرمز | کشش جرقه خاموش (IOD) – محفظه کابین گره (CCN)/نورپردازی داخلی |
| 15 | 40 آمپر سبز | — | تغذیه باتری -رله فن رادیاتور |
| 16 | — | 15 آمپر Lt. Blue | IGN Run/ACC -فندک سیگار/ PVVR Sunroof Mod |
| 17 | — | 10 آمپر قرمز | شعله خاموش کردن (IOD) -ماژول کنترل بی سیم (WCM)/ ماژول کنترل ساعت/فرمان (SCM) |
| 18 | 40 آمپر سبز | — | تغذیه باتری - رله خاموش شدن خودکار (ASD) |
| 19 | — | 20 آمپر زرد | جلوگیری خاموش (IOD) - تغذیه آمپر برق 2 - اگر مجهز باشد |
| 20 | — | آبی 15 آمپر | جلوگیری خاموش (IOD) -رادیو |
| 21 | — | 10 آمپر قرمز | — |
| 22 | — | 10 آمپر قرمز | روشن جرقه - کنترل آب و هوا/گرم لیوان -اگر مجهز باشد |
| 23 | — | 15 آمپر Lt. Blue | Autoتغذیه رله خاموش شدن (ASD) 3 |
| 24 | — | 25 آمپر طبیعی | تغذیه باتری — تغذیه سانروف PWR |
| 25 | — | 10 آمپر قرمز | روش جرقه زنی — آینه های گرم شونده -در صورت مجهز بودن |
| 26 | — | 15 آمپر آبی دوم | خاموش خودکار (ASD) تغذیه رله 2 |
| 27 | — | 10 آمپر قرمز | جرقه جرقه - ماژول طبقه بندی سرنشینان (OCM)/ کنترل کننده مهار سرنشین (ORC) |
| 28 | — | 10 آمپر قرمز | روش جرقه زنی — ماژول طبقه بندی سرنشین (OCM)/ کنترل کننده مهار سرنشین (ORC) |
| 29 | — | — | ماشین داغ (بدون نیاز به فیوز) |
| 30 | — | 20 آمپر زرد | روش جرقه زنی -صندلی های گرمکن -در صورت مجهز بودن |
| 31 | — | 10 آمپر قرمز | — |
| 32 | 30 آمپر صورتی | — | خاموش خودکار (ASD) تغذیه رله 1 |
| 33 | 10 آمپر قرمز | تغذیه باتری -سوئیچ بانک/ اتصال دهنده پیوند تشخیصی/Powertrai n ماژول کنترل (PCM) | |
| 34 | 30 آمپر صورتی | تغذیه باتری – ترمزهای ضد قفل (ABS) ماژول – اگر مجهز باشد/ ماژول کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) – اگر مجهز باشد | |
| 35 | 40 آمپر سبز | — | تغذیه باتری - ماژول ترمزهای ضد قفل (ABS) - اگر مجهز باشد/ ماژول کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) - اگر مجهز باشد |
| 36 | 30 آمپرصورتی | — | تغذیه باتری -ماژول درب سرنشین (PDM)/ ماژول درب راننده (DDM) |
| 37 | — | 25 آمپر طبیعی | پاور بالا ماژول - اگر مجهز باشد |
2011
تخصیص فیوزها در IPM (2011)
| Cavity | فیوز کارتریج | مینی فیوز | توضیحات |
|---|---|---|---|
| 1 | 40 آمپر سبز | — | پاور بالا ماژول -اگر مجهز باشد |
| 2 | — | 20 آمپر زرد | ماژول AWD | 3 | — | 10 آمپر قرمز | چراغ توقف بالا نصب شده در مرکز (CHMSL)/سوئیچ ترمز |
| 4 | — | 10 آمپر قرمز | سوئیچ جرقه |
| 5 | — | 20 آمپر زرد | یدک کش تریلر - اگر مجهز |
| 6 | — | 10 آمپر قرمز | سوئیچ آینه برقی/کنترل آب و هوا |
| 7 | — | 30 آمپر سبز | جرقه خاموش (IOD) حس 1 |
| 8 | 30 آمپر سبز | جرقه خاموش (IOD) حس 2 | |
| 9 | 40 آمپر سبز | — | تغذیه باتری – صندلی های برقی – در صورت مجهز بودن/ پمپ هوا PZEV – در صورت تجهیز |
| 10 | — | 20 آمپر زرد | پانل ابزار/قفل برق/چراغ های داخلی |
| 11 | — | 15 آمپر Lt آبی | پریز برق قابل انتخاب (در داخل مرکز بازویی) |
| 12 | — | 20 آمپرزرد | — |
| 13 | — | 20 آمپر زرد | اشتعال |
| 14 | — | 10 آمپر قرمز | پانل ابزار |
| 15 | 40 آمپر سبز | — | رله فن رادیاتور |
| 16 | — | 15 آمپر Lt. Blue | فندک سیگار/سانروف - در صورت تجهیز |
| 17 | — | 10 آمپر قرمز | کنترل بی سیم ماژول (WCM)/ ماژول کنترل ساعت/فرمان (SCM) |
| 18 | 40 آمپر سبز | — | خاموش شدن خودکار (ASD) رله |
| 19 | — | 20 آمپر زرد | تقویت کننده صدا - اگر مجهز باشد |
| 20 | — | 15 آمپر آبی کم | رادیو |
| 21 | — | 10 آمپر قرمز | آژیر - اگر مجهز باشد |
| 22 | — | 10 آمپر قرمز | روش جرقه زنی - کنترل آب و هوا/جا لیوان داغ - در صورت مجهز بودن |
| 23 | — | 15 آمپر آبی دوم | رله 3 خاموش شدن خودکار (ASD) |
| 24 | — | 25 آمپر طبیعی | سانروف - اگر مجهز |
| 25 | — | 10 آمپر قرمز | روش جرقه زنی — آینه های گرم شونده - در صورت تجهیز |
| 26 | — | 15 آمپر آبی مستمر | خاموش شدن خودکار (ASD) رله 2 |
| 27 | — | 10 آمپر قرمز | روش جرقه زنی - ماژول طبقه بندی سرنشین (OCM)/ کنترل کننده مهار سرنشین (ORC) |
| 28 | — | 10 آمپر قرمز | جرقه احتراق —ماژول طبقه بندی سرنشینان (OCM)/ کنترلر مهار سرنشین (ORC) |
| 29 | — | — | اتومبیل داغ (خیر فیوز مورد نیاز) |
| 30 | — | 20 آمپر زرد | روشن جرقه - صندلی های گرمکن - در صورت تجهیز |
| 31 | — | 10 آمپر قرمز | شوی چراغ جلو -اگر مجهز باشد |
| 32 | 30 آمپر صورتی | — | رله خاموش شدن خودکار (ASD) 1 |
| 33 | — | 10 آمپر قرمز | سوئیچ بانک/ کانکتور پیوند تشخیصی/ ماژول کنترل پیشرانه (PCM) |
| 34 | 30 آمپر صورتی | ماژول ترمزهای ضد قفل (ABS) – در صورت مجهز بودن/ماژول کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) – در صورت تجهیز | |
| 35 | 40 آمپر سبز | — | ماژول ترمزهای ضد قفل (ABS) - در صورت مجهز بودن / ماژول کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) - در صورت تجهیز |
| 36 | 30 آمپر صورتی | — | ماژول درب سرنشین (PDM)/ماژول درب راننده (DDM) |
| 37 | — | 25 آمپر طبیعی | Powe r Top Module -If Equipped |
2012, 2013, 2014
تخصیص فیوزها در IPM (2012, 2013، 2014)
| Cavity | فیوز کارتریج | مینی فیوز | توضیحات |
|---|---|---|---|
| 1 | 40 آمپر سبز | — | Power Top Module - اگر مجهز باشد |
| 2 | — | 20 آمپر زرد | خلاء ترمز |
پست قبلی فیوز سیتروئن C8 (2002-2008).
پست بعدی فیوز و رله لینکلن MKC (2015-2019).
