সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2013 থেকে 2016 পর্যন্ত উত্পাদিত অষ্টম-প্রজন্মের শেভ্রোলেট মালিবু বিবেচনা করি। এখানে আপনি শেভ্রোলেট মালিবু 2013, 2014, 2015 এবং 2016 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন। গাড়ির অভ্যন্তরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য, এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
আরো দেখুন: পোর্শে কেয়েন (92A/E2; 2011-2017) ফিউজ
ফিউজ লেআউট শেভ্রোলেট মালিবু 2013-2016
শেভ্রোলেট মালিবুতে সিগার লাইটার / পাওয়ার আউটলেট ফিউজ হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সের ফিউজ №6 (ফ্রন্ট অ্যাকসেসরি পাওয়ার আউটলেট)।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
এটি স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে কভারের পিছনে, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ড্রাইভারের পাশে অবস্থিত। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
আরো দেখুন: ডজ ভাইপার (VX; 2013-2017) ফিউজ এবং রিলে
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজ এবং রিলে অ্যাসাইনমেন্ট| № | ব্যবহার |
|---|---|
| 1 | স্টিয়ারিং হুইল কন্ট্রোল ব্যাকলাইট |
| 2 | ডান পিছনের টার্ন সিগন্যাল, বাম মিরর টার্ন সিগন্যাল, বাম সামনের বাঁক সিগন্যাল, ডোর লকস |
| 3 | বাম স্টপল্যাম্প, বাম ডিআরএল ল্যাম্প, হেডল্যাম্প কন্ট্রোল, ডান টেইল্যাম্প, ডান পার্ক/সাইডমার্কার ল্যাম্প, ডান মিরর টার্ন, ডান ফ্রন্ট টার্ন সিগন্যাল |
| 4 | রেডিও |
| 5 | অনস্টার (যদি সজ্জিত থাকে) |
| 6 | সামনের অ্যাক্সেসরি পাওয়ার আউটলেট |
| 7 | কনসোল বিন পাওয়ার আউটলেট |
| 8 | লাইসেন্স প্লেটল্যাম্প, সেন্টার হাই-মাউন্টেড স্টপল্যাম্প, রিয়ার ফগ ল্যাম্পস, রাইট ফ্রন্ট পার্ক/সাইডমার্কার ল্যাম্পস, এলইডি ইন্ডিকেটর ডিম, ওয়াশার পাম্প, ডান স্টপল্যাম্প, ট্রাঙ্ক রিলিজ |
| 9 | বাম লো-বিম হেডল্যাম্প, DRL |
| 10 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল 8 (জে-কেস ফিউজ), পাওয়ার লক |
| 11 | সামনের হিটার ভেন্টিলেশন এয়ার কন্ডিশনিং/ব্লোয়ার (জে-কেস ফিউজ) |
| 12 | যাত্রী আসন (সার্কিট ব্রেকার) |
| 13 | ড্রাইভার সিট (সার্কিট ব্রেকার) |
| 14 | ডায়াগনস্টিক লিঙ্ক সংযোগকারী |
| 15 | এয়ারব্যাগ, SDM |
| 16 | ট্রাঙ্ক রিলিজ |
| 17 | হিটার ভেন্টিলেশন এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোলার |
| 18 | অডিও প্রধান |
| 19 | ডিসপ্লে |
| 20 | যাত্রী অকুপ্যান্ট সেন্সর |
| 21 | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
| 22 | ইগনিশন সুইচ |
| 23 | ডান লো-বিম হেডল্যাম্প, DRL |
| 24 | পরিবেষ্টিত আলো, ব্যাকলাইটিং স্যুইচ করুন (LED) , ট্রাঙ্ক ল্যাম্প, শিফট লক, কী ক্যাপচার |
| 25 | 110V AC |
| 26 | স্পেয়ার |
| রিলে 22> | |
| K1 | ট্রাঙ্ক রিলিজ |
| K2 | ব্যবহৃত হয়নি |
| K3<22 | পাওয়ার আউটলেট রিলে |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান
11 ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | ব্যবহার |
|---|---|
| মিনি ফিউজ | |
| 1 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল ব্যাটারি |
| 2 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল ব্যাটারি (LTG/ LUK)/এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ক্লাচ (LWK) |
| 3 | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ক্লাচ (LTG/LUK) |
| 4 | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ক্লাচ (LTG/LUK) |
| 5 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল ব্যাটারি (LKW) |
| 7 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল ব্যাটারি (LKW) |
| 8<22 | স্পেয়ার |
| 9 | ইগনিশন কয়েল |
| 10 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল<22 |
| 11 | নির্গমন |
| 13 | ট্রান্সমিশন মডিউল ইগনিশন |
| 14 | কেবিন হিটার কুল্যান্ট পাম্প/SAIR সোলেনয়েড |
| 15 | 2013-2014: MGU কুল্যান্ট পাম্প | 16 | Aero Shutter/eAssist ইগনিশন |
| 17 | 2013-2014: SDM ইগনিশন |
| 18 | R/C ডুয়াল ব্যাটারি আইসোলেটর মডিউল |
| 20 | ট্রান্সমিশন অক্সিলিয়ারি অয়েল পাম্প (LKW) |
| 23 | eAssist মডিউল/ স্পেয়ার (LKW) |
| 29 | লেফট সিট পাওয়ার লাম্বার কন্ট্রোল |
| 30 | ডান সিট পাওয়ার লাম্বার কন্ট্রোল | 19>
| 31 | ইঅ্যাসিস্ট মডিউল/ চ্যাসিস কন্ট্রোল মডিউল<22 |
| 32 | ব্যাক-আপ ল্যাম্পস/ ইন্টেরিয়রবাতি |
| 33 | সামনের উত্তপ্ত আসন |
| 34 | অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম ভালভ |
| 35 | অ্যামপ্লিফায়ার |
| 37 | ডান হাই বীম |
| 38 | বাম হাই বীম |
| 46 | কুলিং ফ্যান |
| 47 | নির্গমন |
| 48 | ফোগ্ল্যাম্প |
| 49 | লো বিম HID হেডল্যাম্প ডানদিকে | <19
| 50 | লো বীম HID হেডল্যাম্প বাঁদিকে |
| 51 | হর্ন/ডুয়াল হর্ন | 52 | ক্লাস্টার ইগনিশন |
| 53 | রিয়ারভিউ মিরর/রিয়ার ক্যামেরা/ফুয়েল মডিউল ইগনিশন | 54 | হিটিং, ভেন্টিলেশন, এবং এয়ার কন্ডিশনিং মডিউল ইগনিশন |
| 55 | ফ্রন্ট পাওয়ার উইন্ডোজ/মিরর |
| 56 | উইন্ডশীল্ড ওয়াশার |
| 57 | স্পেয়ার |
| 60<22 | উত্তপ্ত আয়না |
| 62 | ক্যানস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড |
| 66 | 2013-2014 : SAIR সোলেনয়েড |
| 67 | ফুয়েল মডিউল |
| 69 | ব্যাটারি ভোল্টেজ সেন্সর |
| 70 | লেন ডিপার্চার/রিয়ার পার্কিং এইড/সাইড ব্লাইন্ড জোন অ্যাসিস্ট |
| 71<22 | PEPS ব্যাট |
| জে-কেস ফিউজ | |
| 6 | ফ্রন্ট ওয়াইপার |
| 12 | স্টার্টার 1 |
| 21 | রিয়ার পাওয়ার উইন্ডো |
| 22 | সানরুফ |
| 24 | সামনের শক্তিউইন্ডো |
| 25 | PEPS MTR |
| 26 | অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম পাম্প |
| 27 | ব্যবহৃত হয়নি |
| 28 | রিয়ার ডিফগার |
| 41 | ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প |
| 42 | কুলিং ফ্যান K2 |
| 44 | স্টার্টার 2 |
| 45 | কুলিং ফ্যান K1 |
| 59 | এয়ার পাম্প নির্গমন |
| মিনি রিলে | |
| 7 | পাওয়ারট্রেন |
| 9 | কুলিং ফ্যান K2 |
| 13 | কুলিং ফ্যান K1 |
| 15 | রান/ক্র্যাঙ্ক |
| 16 | 2013-2014: এয়ার পাম্প নির্গমন |
| 17 | উইন্ডো/মিরর ডিফগার |
| মাইক্রো রিলে | |
| 1 | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ক্লাচ | 2 | স্টার্টার সোলেনয়েড |
| 4 | ফ্রন্ট ওয়াইপার স্পিড | 19>
| 5<22 | ফ্রন্ট ওয়াইপার অন |
| 6 | 2013-2014: কেবিন পাম্প eAssist/ SAIR Solenoid |
| 8 | ট্রান্সমিশন অক্সিলিয়ারি অয়েল পাম্প (LKW) |
| 10 | কুলিং ফ্যান K3<22 |
| 11 | ট্রান্সমিশন অয়েল পাম্প (LUK)/স্টার্টার 2 Solenoid (LKW) |
| 14 | হেডল্যাম্প লো বিম/ডিআরএল |
পূর্ববর্তী পোস্ট Subaru Impreza (2001-2007) fuses
পরবর্তী পোস্ট শেভ্রোলেট স্পার্ক (M200/M250; 2005-2009) ফিউজ এবং রিলে
