সুচিপত্র
শেভ্রোলেট এসএস 2013 থেকে 2018 সাল পর্যন্ত তৈরি করা হয়েছিল। এই নিবন্ধে, আপনি শেভ্রোলেট এসএস 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 এবং 2018 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, সম্পর্কে তথ্য পান গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান, এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Chevrolet SS 2013-2018
শেভ্রোলেট SS এ সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল লাগেজে F36 (রিয়ার অ্যাকসেসরি পাওয়ার আউটলেট), F37 (অভ্যন্তরীণ আনুষঙ্গিক পাওয়ার আউটলেট) এবং F38 (সিগার লাইটার) কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
এটি কভারের পিছনে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের পাশে অবস্থিত। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | ব্যবহার |
|---|---|
| F1 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 |
| F2 | ডায়াগনস্টিক লিঙ্ক সংযোগকারী |
| F3 | এলপিজি শাট-অফ সোলেনয়েড |
| F4 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল 2 |
| F5 | ইগনিশন সুইচ |
| F6<22 | ইলেকট্রিক স্টিয়ারিং কন্ট্রোল লক |
| CB7 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F8 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F9 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F10 | ব্যবহৃত হয়নি | F11 | Shunt 1 |
| F12 | এয়ারব্যাগ/স্বয়ংক্রিয় দখলকারীসেন্সিং |
| F13 | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
| F14 | HVAC কন্ট্রোল মডিউল |
| F15 | রেইন সেন্সর |
| F16 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল 3 |
| F17 | LPG শাট-অফ Solenoid |
| F18 | ব্যবহৃত হয় না |
| F19 | SWC ব্যাকলাইট |
| F20 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F21 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F22 | Shunt 2 |
| F23 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল 4 |
| F24 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল 5 |
| F25 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল 6 |
| CB26 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F27 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল 8 |
| F28 | ব্লোয়ার ফ্যান |
| F29 | আনুষাঙ্গিক |
| F30 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল 7 |
| লজিস্টিকস | |
| R2 | এলপিজি শাট-অফ সোলেনয়েড 1 |
| R3 | এলপিজি শাট-অফ সোলেনয়েড 2 |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বি ox
ফিউজ বক্সের অবস্থান
এটি গাড়ির ডান দিকে ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত৷ 
আরো দেখুন: মাজদা CX-3 (2015-2019..) ফিউজ
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | ব্যবহার |
|---|---|
| F1 | উত্তপ্ত আয়না |
| F2 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F3 | রিয়ার ডিফগার |
| F4 | নাব্যবহৃত |
| F5 | স্পট ল্যাম্প ডানদিকে |
| F6 | ড্রাইভার পাওয়ার সিট | <19
| F7 | ওয়াশার পাম্প |
| F8 | যাত্রী পাওয়ার সিট |
| F9 | EMER/ VEH/FT/LP |
| F10 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F11<22 | ড্রাইভিং ল্যাম্প |
| F12 | হেডল্যাম্প ওয়াশার |
| F13 | স্পট ল্যাম্প বাম |
| F14 | ABS পাম্প |
| F15 | ABS ভালভ |
| F16 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F17 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F18 | উত্তপ্ত সামনের আসন |
| F19 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F20 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F21 | সামনের যাত্রীর জানালার সুইচ |
| F22 | পিছনের ওয়াইপার |
| F23 | সানরুফ |
| F24 | ফ্রন্ট ওয়াইপার |
| F25 | স্বয়ংক্রিয় অকুপ্যান্ট সেন্সিং/lnstrument ক্লাস্টার ইগনিশন |
| F26 | LRBEC ইগনিশন |
| F27 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F28 | ইগনিশন/lnjectors এমনকি -V8 |
| F29 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল-V8, ইগনিশন অড-V6/EMIS |
| F30 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F31 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F32 | 2014-2015: কুয়াশা বাতি |
| F33 | ইগনিশন-IP/BODY |
| F34 | ফুয়েল সিস্টেম কন্ট্রোল মডিউল |
| F35 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F36 | ESCL |
| F37 | EMIS 2/lgnitionEven-V6 |
| F38 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল-V6, ইনজেক্টর/ ইগনিশন বিজোড়-V8 |
| F39 | INCLR পাম্প |
| F40 | ব্যবহৃত হয় না |
| F41 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল/ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং |
| F42 | স্টার্টার মোটর |
| F43 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F44 | বাম HID হেডল্যাম্প |
| F45 | ডান HID হেডল্যাম্প |
| F46 | বাম & ডান হাই-বিম হেডল্যাম্প |
| F47 | হর্ন |
| F48 | ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান |
| F49 | স্বয়ংক্রিয় হেডল্যাম্প লেভেলিং |
| F50 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল ইগনিশন | F51 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল ইগনিশন |
| F52 | ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প |
| F53 | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ক্লাচ |
| F54 | ভেপোরাইজার কন্ট্রোল মডিউল |
| রিলে | |
| R1 | ড্রাইভিং ল্যাম্পস |
| R2 | হেডল্যাম্প ওয়াশার |
| R3 | রিয়ার ওয়াশার পাম্প |
| R4 | সামনের ওয়াশার পাম্প |
| R5 | রিয়ার ডিফগার |
| R6 | ফ্রন্ট ওয়াইপার কন্ট্রোল |
| R7 | ওয়াইপার স্পিড |
| R8 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল |
| R9 | ব্যবহৃত হয়নি |
| R10 | INCLR পাম্প |
| R11 | ব্যবহৃত হয়নি |
| R12 | পিছনওয়াইপার কন্ট্রোল |
| R13 | ফগ ল্যাম্প |
| R14 | লো-বিম হেডল্যাম্প |
| R15 | হাই-বিম হেডল্যাম্প |
| R16 | স্টার্টার |
| R17 | Run/Crank |
| R18 | ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প |
| R19 | এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল |
| R20 | হর্ন |
| * রিলে R3, R4, R12, R13, এবং R20 হল PCB মাউন্ট করা রিলে। |
পিছনের কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
এটি কভারের পিছনে ট্রাঙ্কের বাম দিকে, ব্যাটারির উপরে অবস্থিত৷ 
আরো দেখুন: নিসান নাভারা (D22; 1997-2004) ফিউজ এবং রিলে
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | ব্যবহার |
|---|---|
| F1 | ড্রাইভার সামনে/বাম পিছনের উইন্ডো |
| F2 | EMER/VEH/ACCY |
| F3 | ট্রাঙ্ক রিলিজ |
| F4 | প্যাসিভ এন্ট্রি প্যাসিভ স্টার্ট-BATT 2 |
| F5 | রেডিও |
| F6 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F7 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F8 | ফুয়েল সিস্টেম কন্ট্রোল মডিউল |
| F9 | MRTD |
| F10 | ডেক্লিড ফ্ল্যাশিং ল্যাম্পস/EDI মডিউল |
| F11 | অক্সিলারী ব্যাটারি |
| F12 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F13 | ব্যবহৃত হয়নি | F14 | রিয়ার সিট এন্টারটেইনমেন্ট |
| F15 | স্বয়ংক্রিয় হেডল্যাম্পলেভেলিং |
| F16 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F17 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F18 | OnStar |
| F19 | মিরর/উইন্ডো মডিউল |
| F20 | ক্যানস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড |
| F21 | প্যাসিভ এন্ট্রি প্যাসিভ স্টার্ট-BATT 1 |
| F22 | মেমরি সিট মডিউল |
| F23 | এম্পলিফায়ার |
| F24 | যাত্রী সামনে / ডান পিছনে উইন্ডো |
| F25 | ইলেকট্রিক পার্কিং ব্রেক |
| F26 | টেইলগেট মডিউল |
| F27 | ক্যামেরা ইগনিশন |
| F28 | ফ্রন্ট ভেন্ট সিট ইগনিশন |
| F29 | ট্রেলার মডিউল ইগনিশন |
| F30 | অ্যাডভান্সড পার্ক অ্যাসিস্ট/সাইড ব্লাইন্ড জোন অ্যালার্ট |
| F31 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল |
| F32 | অক্সিলারি গেজস |
| F33 | রক্ষিত আনুষঙ্গিক শক্তি |
| F34 | ব্যাটারি ভোল্টেজ সেন্সিং |
| F35 | টেলগেট মোটর |
| F36 | রিয়ার অ্যাকসেসরি পাওয়ার আউটলেট৷ |
| F37 | অভ্যন্তরীণ আনুষঙ্গিক পাওয়ার আউটলেট |
| F38 | সিগার লাইটার |
| F39 | ব্যবহৃত হয়নি |
| F40 | ট্রেলার মডিউল |
| রিলে | |
| R1 | ট্রাঙ্ক রিলিজ |
| R2 | আনুষঙ্গিক |
| R3 | ব্যবহৃত হয়নি |
| R4 | চালান |
| R5 | নাব্যবহৃত |
| R6 | রিটেইনড অ্যাকসেসরি পাওয়ার |
| R7 | লজিস্টিক |
| R8 | ব্যবহৃত হয়নি |
| R9 | ব্যবহৃত হয়নি |
| R10<22 | 2013-2014: ব্যবহার করা হয়নি |
2015-2018: এক্সস্ট ভালভ
2015-2018: ব্যবহার করা হয়নি
পূর্ববর্তী পোস্ট Opel/Vuxhall Astra H (2004-2009) ফিউজ এবং রিলে
পরবর্তী পোস্ট ক্যাডিলাক এসটিএস (2005-2011) ফিউজ এবং রিলে
