সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 1996 থেকে 2001 পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয় প্রজন্মের ফোর্ড এক্সপ্লোরারকে বিবেচনা করি। এখানে আপনি ফোর্ড এক্সপ্লোরার 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 এবং 2001<এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 3>, গাড়ির অভ্যন্তরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Ford Explorer 1996-2001
>5> পাওয়ার পয়েন্ট) ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সে (1996-1997)। 1998 সাল থেকে – ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে ফিউজ №17 (সিগার লাইটার) এবং №22 (অক্সিলারী পাওয়ার সকেট)।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রী বগি
ফিউজ প্যানেলটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের বাম দিকে ড্রাইভারের পাশের দরজার দিকে অবস্থিত৷
ফিউজগুলি অ্যাক্সেস করতে প্যানেলের কভারটি বাইরের দিকে টানুন৷
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সটি ব্যাটারির কাছে ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত৷
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
1996
যাত্রী বগি
18>
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (1996)№ | Amp রেটিং | বিবরণ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7.5 Amp | পাওয়ার মিরর। পাওয়ার অ্যান্টেনা | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 7.5 Amp | হাই-মাউন্টA* | A/C রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | - | ব্যবহার করা হয়নি | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 30 A* | উত্তপ্ত ব্যাকলাইট | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 15A* | ফগ ল্যাম্প এবং ডে টাইম রানিং ল্যাম্প | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 10 A* | এয়ার ব্যাগ ডায়াগনস্টিক মনিটর | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6<26 | 10 A* | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 30 A* | 4 হুইল অ্যান্টি-লক সিস্টেম (4WABS) মডিউল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 15A* | রিয়ার ওয়াইপার মোটর | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 20 A* | ফুয়েল পাম্প রিলে এবং RAP মডিউল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 15A* | হর্ন রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 15A* | পার্কল্যাম্প রিলে এবং মেইনলাইট সুইচ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 30 A * | মেনলাইট সুইচ এবং মাল্টিফাংশন সুইচ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 15A* | উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর, ইজিআর ভ্যাকুয়াম রেগুলেটর, ইভিআর সোলেনয়েড, ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন (CMP) সেন্সর, ক্যানিস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 30 A* | জেনারেটর/ভোল্টেজ রেগুলেটর | 15 | - | ব্যবহার করা হয়নি | 23>||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1<26 | - | ওয়াইপার পার্ক রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | - | A/C রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | - | ওয়াইপার হাই/লো রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | - | PCM পাওয়ার রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | - | ফুয়েল পাম্প রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | - | স্টার্টার রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | - | হর্নরিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | - | রিয়ার ওয়াইপ ডাউন রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | - | ব্লোয়ার মোটর রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | - | রিয়ার ওয়াইপ আপ রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ডিওড | <23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | - | ব্যবহার করা হয়নি | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | - | না ব্যবহার করা | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | - | ইলেক্ট্রনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ডায়োড | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* মিনি ফিউজ ** ম্যাক্সি ফিউজ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
<26 | >>>>>>>> 1999 >>>>>>> 17>> প্যাসেঞ্জার বগিতে থাকা ফিউজগুলির (1999)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 10A | 4 হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) মডিউল, 4WABS প্রধান রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 7.5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 30A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর, ওয়াইপার হাই-লো রিলে, ওয়াইপার রান/পার্ক রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 25A | সিগার লাইটার | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 25A | ড্রাইভার আনলক রিলে, অল আনলক রিলে, সব লক রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 25A | PCM পাওয়ার ডায়োড | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 7.5A | RAP মডিউল, জেনেরিক ইলেকট্রনিক মডিউল (GEM), রেডিও | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 15A | ফ্ল্যাশার (বিপদ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 20A | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার সকেট<26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 7.5A | ক্লাচ প্যাডেল পজিশন (CPP) সুইচ, স্টার্টার ইন্টারাপ্ট রিলে, অ্যান্টি-থেফট | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 7.5A | জেনেরিক ইলেক্ট্রনিক মডিউল (GEM) ), ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, সেকিউরি-লক | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 10A | ব্যাটারি সেভার রিলে, ইলেকট্রনিক শিফট রিলে, ইন্টেরিয়র ল্যাম্প রিলে, ইলেকট্রনিক শিফট কন্ট্রোলমডিউল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 15A | DRL, ব্যাকআপ ল্যাম্প সুইচ, DTR সেন্সর, বৈদ্যুতিক শিফট | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 7.5A | জেনেরিক ইলেক্ট্রনিক মডিউল (GEM), রেডিও, মেমরি সিট | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 10A | রেডিও | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 15A | পার্ক ল্যাম্প/ট্রেলার টো রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31<26 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 10A | উত্তপ্ত আয়না | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 15A | হেডল্যাম্প, ডে টাইম রানিং ল্যাম্প (ডিআরএল) মডিউল, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 7.5A | রিয়ার ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল, CD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 7.5A | রিয়ার ব্লোয়ার মোটর (w/EATC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 7.5A | EATC মেমরি, সিডি, রিয়ার ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল, মেমরি সিট, মেসেজ সেন্টার |
№ | অ্যাম্প রেটিং<22 | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 60A** | I/P ফিউজ প্যানেল |
2 | 40A** | ব্লোয়ার মো tor রিলে |
3 | 50A** | 4 হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) মডিউল |
4 | 30A** | পাওয়ার উইন্ডোজ, পাওয়ার মুন রুফ, পাওয়ার সিট |
5 | 50A** | ইগনিশন সুইচ, স্টার্টার রিলে |
6 | 20A** | ট্রান্সফার কেস রিলে | 7 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
8 | 20A** | স্বয়ংক্রিয় রাইড নিয়ন্ত্রণARC সুইচ অফ/অন সোয়াচ |
9 | 40A** | স্বয়ংক্রিয় রাইড কন্ট্রোল রিলে |
10 | 30A** | PCM পাওয়ার রিলে |
1 | 10 A* | A/C রিলে |
2 | 30A* | উত্তপ্ত আসন |
3 | 30A * | উত্তপ্ত ব্যাকলাইট |
4 | 15 A* | ফগ ল্যাম্প এবং ডে টাইম রানিং ল্যাম্প |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | 10 A* | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল |
7 | 30A* | 4 হুইল অ্যান্টি-লক সিস্টেম (4WABS) মডিউল |
8 | 15 A* | রিয়ার ওয়াইপার মোটর |
9 | 20 A* | ফুয়েল পাম্প রিলে এবং RAP মডিউল |
10 | 15 A* | হর্ন রিলে |
11 | 15 A* | পার্কল্যাম্পস রিলে এবং মেইনলাইট সুইচ |
12 | 30A* | মেনলাইট সুইচ এবং মাল্টিফাংশন সুইচ |
13 | 15 A* | উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর, EGR ভ্যাকুয়াম রেগুলেটর, EVR সোলেনয়েড, ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন (CMP) সেন্সর, ক্যানিস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড |
14 | 30A* | জেনারেটর অ্যাফোল্টেজ রেগুলেটর |
15 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
1 | — | ওয়াইপার পার্ক রিলে |
2 | — | A/C রিলে |
3 | — | ওয়াইপার হাই/লো রিলে |
4 | — | PCM পাওয়ার রিলে |
5 | — | ফুয়েল পাম্পরিলে |
6 | — | স্টার্টার রিলে |
7 | — | হর্ন রিলে |
8 | — | রিয়ার ওয়াইপ ডাউন রিলে |
9 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
10 | — | রিয়ার ওয়াইপ আপ রিলে |
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2 | — | ইলেক্ট্রনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ডায়োড |
* মিনি ফিউজ |
** ম্যাক্সি ফিউজ
2000
প্যাসেঞ্জার বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2000)
№ | অ্যাম্প রেটিং | যাত্রী কম্পার্টমেন্ট ফিউজ প্যানেল বর্ণনা |
---|---|---|
1 | 7.5A | পাওয়ার মিরর সুইচ, পাওয়ার অ্যান্টেনা, মেমরি 7 আসন |
2 | 7.5A | ব্লোয়ার মোটর রিলে, এয়ার ব্যাগ ডায়াগনস্টিক মনিটর |
3 | 7.5A | বাম স্টপ/টার্ন ট্রেলার টো সংযোগকারী |
4 | 10A | বাম হেডল্যাম্প |
5 | 10A | ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী (DLC) |
6 | 7.5A | রিয়ার ব্লোয়ার মোটর (EATC ছাড়া) |
7 | 7.5A | ডান স্টপ/টার্ন ট্রেলার টো সংযোগকারী |
8 | 10A | ডান হেডল্যাম্প, ফোগ্ল্যাম্প রিলে |
9 | 7.5A | ব্রেক প্যাডেল অবস্থান স্যুইচ করুন |
10 | 7.5A | গতি নিয়ন্ত্রণ/এম্প্লিফায়ার সমাবেশ, জেনেরিকইলেকট্রনিক মডিউল (GEM), শিফট লক অ্যাকচুয়েটর, ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, A/C - হিটার অ্যাসেম্বলি, ফ্ল্যাশার, ওভারহেড কনসোল, লোড লেভেলিং মডিউল |
11 | 7.5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
12 | 7.5A | ওয়াশার পাম্প রিলে, রিয়ার ওয়াশার পাম্প রিলে |
13 | 20A | ব্রেক প্যাডেল পজিশন সুইচ, ব্রেক প্রেসার সুইচ |
14 | 10A | 4 হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) মডিউল, 4WABS প্রধান রিলে |
15 | 7.5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
16 | 30A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর, ওয়াইপার হাই-লো রিলে, ওয়াইপার রান/পার্ক রিলে |
17 | 25A | সিগার লাইটার |
18 | 25A | ড্রাইভার আনলক রিলে, সমস্ত আনলক রিলে, সমস্ত লক রিলে, পাওয়ার সিট |
19 | 25A | PCM পাওয়ার ডায়োড |
20<26 | 7.5A | RAP মডিউল, জেনেরিক ইলেকট্রনিক মডিউল (GEM), রেডিও |
21 | 15A | ফ্ল্যাশার (বিপদ) |
22 | 20A | A অক্সিলিয়ারি পাওয়ার সকেট |
23 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
24 | 7.5A | ক্লাচ প্যাডেল পজিশন (CPP) স্যুইচ, স্টার্টার ইন্টারাপ্ট রিলে, অ্যান্টি-থেফট |
25 | 7.5A | জেনেরিক ইলেক্ট্রনিক মডিউল (জিইএম), ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, সিকিউরি-লক |
26 | 10A | ব্যাটারি সেভার রিলে, ইলেকট্রনিক শিফট রিলে, অভ্যন্তরীণ ল্যাম্প রিলে , ইলেকট্রনিক শিফটকন্ট্রোল মডিউল |
27 | 15A | DRL, ব্যাকআপ ল্যাম্প সোয়াচ, DTR সেন্সর, বৈদ্যুতিক শিফট |
28 | 7.5A | জেনেরিক ইলেক্ট্রনিক মডিউল (GEM), রেডিও, মেমরি সিট |
29 | 25A | রেডিও |
30 | 15A | পার্ক ল্যাম্প/ট্রেলার টো রিলে |
31 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
32 | 10A | উত্তপ্ত আয়না | 33 | 15A | হেডল্যাম্প, ডে টাইম রানিং ল্যাম্প (ডিআরএল) মডিউল, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
34 | 7.5 A | রিয়ার ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল, CD |
35 | 7.5A | রিয়ার ব্লোয়ার মোটর (w/EATC)<26 |
36 | 7.5A | EATC মেমরি, সিডি, রিয়ার ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল, মেমরি সিট, মেসেজ সেন্টার |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2000)
№ | Amp রেটিং | পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্স বর্ণনা | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 60A** | I/P ফিউজ প্যানেল | <23||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 A** | ব্লোয়ার মোটর রিলে | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 50A** | 4 চাকা অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) মডিউল | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 30A** | পাওয়ার উইন্ডোজ, পাওয়ার মুন রুফ, পাওয়ার সিট | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 50A** | ইগনিশন সুইচ, স্টার্টার রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 20A* * | ট্রান্সফার কেস রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | — | নাব্যবহৃত | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 20A** | এয়ার সাসপেনশন | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 40 A** | এয়ার সাসপেনশন | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 30A** | PCM পাওয়ার রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 10 A* | A/C রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 30A* | উত্তপ্ত আসন | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 30A* | উত্তপ্ত ব্যাকলাইট | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 15A* | ফগ ল্যাম্প এবং ডে টাইম রানিং ল্যাম্প | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 10 A* | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 30A* | 4 হুইল অ্যান্টি-লক সিস্টেম (4WABS) মডিউল | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 15A* | রিয়ার ওয়াইপার মোটর | 9 | 20A* | ফুয়েল পাম্প রিলে এবং RAP মডিউল | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 15A* | হর্ন রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 15A* | পার্কল্যাম্পস রিলে এবং মেইনলাইট সুইচ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 30A* | মেইনলাইট সুইচ এবং মাল্টিফাংশন সুইচ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 15A* | উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর, EGR ভ্যাকুয়াম রেগুলেটর, ইভিআর সোলেনয়েড, ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান (CMP) সেন্সর, ক্যানিস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 30A* | জেনারেটর/ভোল্টেজ রেগুলেটর | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | — | ব্যবহৃত নয় | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | — | ওয়াইপার পার্ক রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | — | A/C রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | — | ওয়াইপার হাই/লো রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | — | পিসিএম পাওয়ার রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | — | ফুয়েল পাম্পরিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | — | স্টার্টার রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | — | হর্ন রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | — | রিয়ার ওয়াইপ ডাউন রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | — | রিয়ার ওয়াইপ আপ রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | — | DRL ডায়োড | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | — | ইলেক্ট্রনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ডায়োড | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25> যাত্রী বগি |
№ | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 7.5A | পাওয়ার মিরর সুইচ, পাওয়ার অ্যান্টেনা, মেমরি সিট |
2 | 7.5A | ব্লোয়ার মোটর রিলে, এয়ার ব্যাগ ডায়াগনস্টিক মনিটর |
3 | 7.5A | বাম স্টপ/টার্ন ট্রেলার টো সংযোগকারী |
4 | 10A | বাম হেডল্যাম্প |
5 | 10A | ডেটা লিঙ্ক কন নেক্টর (DLC) |
6 | 7.5A | রিয়ার ব্লোয়ার মোটর (EATC ছাড়া) |
7 | 7.5A | ডান স্টপ/টার্ন ট্রেলার টো সংযোগকারী |
8 | 10A | ডান হেডল্যাম্প , ফোগ্ল্যাম্প রিলে |
9 | 7.5A | ব্রেক প্যাডেল পজিশন সুইচ |
10 | 7.5A | গতি নিয়ন্ত্রণ/অ্যামপ্লিফায়ার সমাবেশ, জেনেরিক ইলেকট্রনিক মডিউল (GEM), শিফট লকস্টপল্যাম্প |
3 | 15 Amp | পার্কিং ল্যাম্প |
4 | 10 Amp | বাম হেডল্যাম্প |
5 | 10 Amp | OBD সিস্টেম |
6 | 7.5 Amp | এয়ার ব্যাগ সিস্টেম। ব্লোয়ার রিলে |
7 | 7.5 Amp | ইলিয়াম, সুইচগুলি |
8 | 10 Amp | ডান হেডল্যাম্প। ফগ ল্যাম্প সিস্টেম |
9 | 10 Amp | EATC মেমরি। আসন স্মৃতি। বার্তা কেন্দ্র. সেলুলার ফোন |
10 | 7.5 Amp | EATC সিস্টেম। রিয়ার ব্লোয়ার। গতি নিয়ন্ত্রণ. জিইএম সিস্টেম। ব্রেক ইন্টারলক। ওভারহেড কনসোল। স্বয়ংক্রিয় রাইড নিয়ন্ত্রণ |
11 | 7.5 Amp | সতর্ক বাতি |
12 | 10 Amp | সামনে/পিছন ধোয়া |
13 | 15 Amp | PCM সিস্টেম। স্টপল্যাম্প। 4 উইনল ড্রাইভ। অ্যান্টি-লক ব্রেক। গতি নিয়ন্ত্রণ. ট্রেলার টাও |
14 | 10 Amp | অ্যান্টি-লক সিস্টেম |
15 | 7.5 Amp | এয়ার ব্যাগ সিস্টেম। অল্টারনেটর |
16 | 30 Amp | ফ্রন্ট ওয়াইপার |
17 | 15 Amp | সিগার লাইটার |
18 | 15 Amp | A/C সিস্টেম |
19 | 25 Amp | ইগনিশন কয়েল। PCM সিস্টেম |
20 | 7.5 Amp | রেডিও। পাওয়ার অ্যান্টেনা। জিইএম সিস্টেম। চুরি বিরোধী। সেলুলার ফোন |
21 | 15 Amp | হ্যাজার্ড ল্যাম্প |
22 | 10 Amp | বাঁকঅ্যাকচুয়েটর, ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, এ/সি - হিটার অ্যাসেম্বলি, ফ্ল্যাশার, ওভারহেড কনসোল, লোড লেভেলিং মডিউল |
11 | 7.5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
12 | 7.5A | ওয়াশার পাম্প রিলে, রিয়ার ওয়াশার পাম্প রিলে |
13<26 | 20 A | ব্রেক প্যাডেল পজিশন সুইচ, ব্রেক প্রেসার সুইচ |
14 | 10A | 4 হুইল অ্যান্টি- লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) মডিউল, 4WABS প্রধান রিলে |
15 | 7.5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
16 | 30A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর, ওয়াইপার হাই-লো রিলে, ওয়াইপার রান/পার্ক রিলে |
17 | 25A | সিগার লাইটার |
18 | 25A | ড্রাইভার আনলক রিলে, অল আনলক রিলে, অল লক রিলে, পাওয়ার সিট |
19 | 25A | PCM পাওয়ার ডায়োড |
20 | 7.5A | আরএপি মডিউল, জেনেরিক ইলেক্ট্রনিক মডিউল (জিইএম), রেডিও | 21 | 25>15Aফ্ল্যাশার (বিপদ) |
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2001)
№ | অ্যাম্প রেটিং<22 | পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সের বিবরণ |
---|---|---|
1 | 60A** | I/P ফিউজ প্যানেল ফিউজ 1, 9, এবং 13 |
2 | 40A** | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
3 | 50A** | 4 হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) মডিউল |
4 | 30A** | পাওয়ার মুন রুফ, আনুষঙ্গিক রিলে বিলম্ব |
5 | 50A** | ইগনিশন সুইচ, স্টার্টার রিলে |
6 | 20A** | ট্রান্সফার কেস রিলে |
7 | — | নাব্যবহৃত |
8 | 20A** | এয়ার সাসপেনশন |
9 | 40A** | এয়ার সাসপেনশন |
10 | 30A** | PCM পাওয়ার রিলে | 1 | 10 A* | A/C রিলে |
2 | 30A* | উত্তপ্ত আসন |
3 | 30A* | উত্তপ্ত ব্যাকলাইট |
4 | 15 A* | ফগ ল্যাম্প এবং ডে টাইম রানিং ল্যাম্প |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | 10 A* | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল |
7 | 30A* | 4 হুইল অ্যান্টি-লক সিস্টেম (4WABS) মডিউল |
8 | 15 A* | রিয়ার ওয়াইপার মোটর |
9 | 20A* | ফুয়েল পাম্প রিলে এবং RAP মডিউল |
10 | 15 A*<26 | হর্ন রিলে |
11 | 15 A* | পার্কল্যাম্পস রিলে এবং মেইনলাইট সুইচ |
12 | 30A* | মেনলাইট সুইচ এবং মাল্টিফাংশন সুইচ |
13 | 15 A* | উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর, ইজিআর ভ্যাকুয়াম রেগুলেটর, ইভিআর সোলেনয়েড, ক্যামশ্যাফ্ট পজিট আয়ন (CMP) সেন্সর, ক্যানিস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড |
14 | 30A* | জেনারেটর আফোল্টেজ রেগুলেটর |
15 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
1 | — | ওয়াইপার পার্ক রিলে | <23
2 | — | A/C রিলে |
3 | — | ওয়াইপার হাই/লো রিলে |
4 | — | পিসিএম পাওয়ার রিলে |
5<26 | — | ফুয়েল পাম্পরিলে |
6 | — | স্টার্টার রিলে |
7 | — | হর্ন রিলে |
8 | — | রিয়ার ওয়াইপ ডাউন রিলে |
9 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
10 | — | রিয়ার ওয়াইপ আপ রিলে |
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
1 | — | DRL ডায়োড |
2 | — | ইলেক্ট্রনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ডায়োড |
25> 5> |
ইঞ্জিন বগি
1997
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (1997)
№ | Amp রেটিং | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 7.5 amp | পাওয়ার মিরর, পাওয়ার অ্যান্টেনা |
2 | 7.5 amp | হাই-মাউন্ট ব্রেকল্যাম্প |
3 | 15 amp | পার্কিং ল্যাম্প, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার গেজ |
4 | 10 amp | বাম হেডল্যাম্প, বাতি বন্ধ সতর্কতা |
5 | 10amp | OBD সিস্টেম |
6 | 7.5 amp | এয়ার ব্যাগ সিস্টেম, ব্লোয়ার রিলে, EATC |
7 | 7.5 amp | আলোক স্যুইচ |
8 | 10 amp | ডান হেডল্যাম্প, ফগ ল্যাম্প সিস্টেম, ডিআরএল, ল্যাম্প আউট সতর্কতা |
9 | 10 amp | EATC সিস্টেম, সিট মেমরি, মেসেজ সেন্টার, সেলুলার ফোন , অটোল্যাম্পস |
10 | 7.5 amp | EATC সিস্টেম, রিয়ার ব্লোয়ার, স্পিড কন্ট্রোল, জিইএম সিস্টেম, ব্রেক ইন্টারলক, ওভারহেড কনসোল, স্বয়ংক্রিয় রাইড কন্ট্রোল , ল্যাম্প আউট সতর্কতা |
11 | 7.5 amp | সতর্ক বাতি, অটোল্যাম্প |
12<26 | 10 amp | সামনের ধোয়ার, পিছনের ধোয়ার & ওয়াইপার |
13 | 15 amp | PCM সিস্টেম, স্টপল্যাম্প, AWD, অ্যান্টি-লক ব্রেক, গতি নিয়ন্ত্রণ, ট্রেলার টো | <23
14 | 10 amp | অ্যান্টি-লক সিস্টেম |
15 | 7.5 amp | এয়ার হ্যাগ সিস্টেম, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
16 | 30 amp | ওয়াইপার রান রিলে |
17 | 25 amp | সিগার লাইটার |
18 | 15 amp | A/C সিস্টেম |
19 | 25 amp | ইগনিশন কয়েল, PCM সিস্টেম |
20 | 7.5 amp | রেডিও, পাওয়ার অ্যান্টেনা, GEM সিস্টেম, অ্যান্টি-থেফট, সেলুলার ফোন |
21 | 15 amp | টার্ন /হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশার |
22 | 10 amp | টার্ন সিগন্যাল |
23 | 10 amp | রিয়ার ওয়াইপারসিস্টেম |
24 | 10 amp | স্টার্টার রিলে |
25 | 7.5 amp | স্পিডোমিটার, GEM সিস্টেম |
26 | 10 amp | 5R55E/4R70W ওভারড্রাইভ, DRL সিস্টেম, ব্যাকআপ ল্যাম্প, AWD , রিয়ার ডিফ্রোস্টার |
27 | 10 amp | আন্ডার হুড ল্যাম্প, ম্যাপ ল্যাম্প, গ্লাভ বক্স ল্যাম্প, ডোম ল্যাম্প, ভিসার ল্যাম্প, আনুষঙ্গিক বিলম্ব, ডিমার সুইচ ইলুমিনেশন, 4x4 সিস্টেম |
28 | 7.5 amp | মেমরি সিট, GEM সিস্টেম |
29 | 10 amp | অডিও সিস্টেম |
30 | - | ব্যবহৃত হয়নি | <23
31 | 7.5 amp | রিয়ার ব্লোয়ার সিস্টেম |
32 | 7.5 amp | উত্তপ্ত আয়না, পিছনের ডিফ্রোস্টার |
33 | 15 amp | উচ্চ বিম ল্যাম্প |
34 | 7.5 amp | লাক্স অডিও সিস্টেম |
ইঞ্জিন বগি
ফিউজের বরাদ্দ পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে (1997)
№ | অ্যাম্পেরেজ | সার্কিট সুরক্ষিত | ||
---|---|---|---|---|
ম্যাক্সি ফিউজ | ||||
1 | 30 | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রস্ট | ||
2 | 30 | PCM পাওয়ার রিলে | ||
3 | 20 | ফুয়েল সিস্টেম, অ্যান্টি- চুরি সিস্টেম | ||
4 | 20 | হেডল্যাম্প | ||
5 | 30 | ABS সিস্টেম | ||
6 | 30 | ABS সিস্টেম | ||
7<26 | 20 | ট্রেলার পার্ক এলপি এবং ট্রেলার স্টপLP | ||
8 | 30 | ব্যাটারি সেভার রিলে এবং হেডল্যাম্প রিলে | ||
9 | 50 | ব্লোয়ার মোটর | ||
10 | 30 | পাওয়ার লক, পাওয়ার উইন্ডো এবং পাওয়ার সিট | <23||
11 | 20 | PCM মেমরি এবং হর্ন | ||
12 | 50 | এয়ার রাইড কন্ট্রোল রিলে | ||
13 | 60 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ প্যানেল | ||
14<26 | 60 | ইগনিশন | ||
26> | ||||
মিনি ফিউজ | ||||
1 | 30 | জেবিএল সিস্টেম | ||
2 | 15 | রিয়ার ওয়াইপার সিস্টেম | ||
3 | 30 | পাওয়ার পয়েন্ট | ||
4 | 20 | 4WD সিস্টেম | ||
5 | 15 | এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম | ||
6 | 15 | অল্টারনেটর সিস্টেম | ||
7 | 10 | এয়ার ব্যাগ সিস্টেম | ||
8 | 15 | ডিআরএল/ফগ ল্যাম্প/অফ- রোড ল্যাম্প | ||
9 | - | ব্যবহার করা হয় না | ||
<26 | 26>23>20>25>>ম্যাক্সি ফিউজ | |||
10 | - | ব্যবহৃত হয় না | ||
11 | 20 | HEGO সিস্টেম |
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে রিলে অ্যাসাইনমেন্ট (1997) )
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে রিলে অ্যাসাইনমেন্ট (1997)
রিলে নম্বর | সার্কিট সংযুক্ত |
---|---|
1 | ওয়াইপার রান রিলে |
2 | হর্নরিলে |
3 | ওয়াইপার HI/LO রিলে |
4 | WOT A/C রিলে |
5 | PCM পাওয়ার রিলে |
6 | ফুয়েল পাম্প রিলে |
>>>>>>>> ABS ডায়োড | |
2 | PCM ডায়োড |
1998
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (1998)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 7.5A | পাওয়ার মিরর সুইচ, পাওয়ার অ্যান্টেনা |
2 | 7.5A | ব্লোয়ার মোটর রিলে, এয়ার ব্যাগ ডায়াগনস্টিক মনিটর |
3 | 7.5A | বাম স্টপ/টার্ন ট্রেলার টো সংযোগকারী |
4 | 10A | বাম হেডল্যাম্প |
5 | 10A | ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী (DLC) |
6 | 7.5A | রিয়ার ব্লোয়ার মোটর (EATC ছাড়া) |
7 | 7.5A | ডান স্টপ/টার্ন ট্রেলার টো সংযোগকারী |
8 | 10A | ঠিক t হেডল্যাম্প, ফোগ্ল্যাম্প রিলে |
9 | 7.5A | ব্রেক প্যাডেল পজিশন সুইচ |
10 | 7.5A | স্পিড কন্ট্রোল/অ্যামপ্লিফায়ার অ্যাসেম্বলি, ব্রেক প্রেসার সুইচ, জেনেরিক ইলেকট্রনিক মডিউল (GEM), শিফট লক অ্যাকচুয়েটর, ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, A IC - হিটার অ্যাসেম্বলি, ফ্ল্যাশার | <23
11 | 7.5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
12 | 7.5A | পাওয়ার উইন্ডোজরিলে, ওয়াশার পাম্প রিলে |
13 | 20A | ব্রেক প্যাডেল পজিশন সুইচ, ব্রেক প্রেসার সুইচ |
14 | 10A | 4 হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) মডিউল, 4WABS প্রধান রিলে |
15 | 7.5 A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
16 | 30A | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর, ওয়াইপার হাই-লো রিলে, ওয়াইপার রান/পার্ক রিলে |
17 | 25A | সিগার লাইটার |
18 | 25A<26 | ড্রাইভার আনলক রিলে, অল আনলক রিলে, অল লক রিলে |
19 | 25A | PCM পাওয়ার ডায়োড |
20 | 7.5A | RAP মডিউল, জেনেরিক ইলেক্ট্রনিক মডিউল (GEM), রেডিও, সেলুলার ফোন |
21<26 | 15A | ফ্ল্যাশার (বিপদ) |
22 | 20A | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার সকেট |
23 | - | ব্যবহার করা হয়নি |
24 | 7.5A | ক্লাচ প্যাডেল পজিশন (CPP) সুইচ, স্টার্টার ইন্টারাপ্ট রিলে, অ্যান্টি-থেফট |
25 | 7.5A | জেনেরিক ইলেক্ট্রনিক মডিউল (GEM), I এনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, সেকিউরি-লক |
26 | 10A | ব্যাটারি সেভার রিলে, ইলেকট্রনিক শিফট রিলে, ইন্টেরিয়র ল্যাম্প রিলে, পাওয়ার উইন্ডো রিলে, ইলেকট্রনিক শিফট কন্ট্রোল মডিউল |
27 | 15A | DRL, ব্যাকআপ ল্যাম্প সুইচ, DTR সেন্সর, GEM, বৈদ্যুতিক শিফট |
28 | 7.5A | জেনেরিক ইলেক্ট্রনিক মডিউল (GEM), রেডিও, মেমরিআসন |
29 | 25A | রেডিও |
30 | 15A<26 | পার্ক ল্যাম্প/ট্রেলার টো রিলে |
31 | - | ব্যবহার করা হয়নি |
32 | 10A | উত্তপ্ত আয়না |
33 | 15A | হেডল্যাম্প, ডে টাইম রানিং ল্যাম্প (DRL) মডিউল, ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
34 | 7.5A | রিয়ার ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল, CD |
35 | 7.5A | রিয়ার ব্লোয়ার মোটর (EATC সহ) |
36 | 7.5A | EATC মেমরি , CD, রিয়ার ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল, মেমরি সিট, মেসেজ সেন্টার |
ইঞ্জিন বগি
33>
এ ফিউজের বরাদ্দ পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্স (1998)№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1<26 | 60A** | I/P ফিউজ প্যানেল |
2 | 40A** | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
3 | 50A** | 4 হুইল অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (4WABS) মডিউল |
4 | 30A** | পাওয়ার উইন্ডো, পাওয়ার মুন রুফ, পাওয়ার সিট<2 6> |
5 | 50A** | ইগনিশন সুইচ, স্টার্টার রিলে |
6 | 20A** | ট্রান্সফার কেস রিলে |
7 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
8 | 20A** | স্বয়ংক্রিয় রাইড কন্ট্রোল ARC সুইচ অফপোন সুইচ |
9 | 40A**<26 | স্বয়ংক্রিয় রাইড কন্ট্রোল রিলে |
10 | 30A** | PCM পাওয়ার রিলে |
1 | 10 |