সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2010 থেকে 2016 পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয় প্রজন্মের Buick LaCrosse (2014 সালে ফেসলিফ্ট) বিবেচনা করি। এখানে আপনি Buick LaCrosse 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 এবং 2016 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন এবং প্রতিটির অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানবেন ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে।
ফিউজ লেআউট Buick LaCrosse 2010-2016
সিগার লাইটার / পাওয়ার আউটলেট ফিউজ Buick LaCrosse হল প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সের ফিউজ №6 এবং 7।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
এটি অবস্থিত ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে, স্টোরেজ কম্পার্টমেন্টের পিছনে।
ইঞ্জিন বক্সে ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স লাগেজ কম্পার্টমেন্ট
এটি লাগেজ কম্পার্টমেন্টের বাম পাশে অবস্থিত, কভারের পিছনে (যদি সজ্জিত থাকে)।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2010, 2011, 2012
যাত্রী বগি
ইঞ্জিন বগি
№ | বিবরণ |
---|---|
ফিউজ 26> | |
1 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোলমডিউল–ব্যাটারি |
2 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল ব্যাটারি |
3 | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার ক্লাচ |
5 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল/রান/ক্র্যাঙ্ক |
6 | ওয়াইপার | <23
7 | লং রেঞ্জ রাডার/ সামনের ক্যামেরা |
8 | ইগনিশন কয়েল-এমনকি (6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন)/ ইগনিশন কয়েল–সমস্ত (4–সিলিন্ডার ইঞ্জিন) |
9 | ইগনিশন কয়েল–বিজোড় (6–সিলিন্ডার ইঞ্জিন) |
10 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল-সুইচড ব্যাটারি |
11 | পোস্ট ক্যাটালিটিক কনভার্টার অক্সিজেন সেন্সর তাপ |
12 | স্টার্টার |
13 | ট্রান্স ইগনিশন/ফুয়েল সিস্টেম কন্ট্রোল মডিউল |
16<26 | MAF |
17 | এয়ারব্যাগ মডিউল |
18 | SBZ ইগনিশন |
21 | পিছনের পাওয়ার জানালা |
22 | সানরুফ |
23 | পরিবর্তনশীল প্রচেষ্টা স্টিয়ারিং |
24 | সামনের পাওয়ার উইন্ডোস |
25 | পিছন উত্তপ্ত আসন | 26 | অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম পাম্প |
27 | ইলেকট্রিক পার্কিং ব্রেক |
28 | পিছনের উইন্ডো ডিফগার |
29 | পাওয়ার লাম্বার, বাম |
30 | উত্তপ্ত আসন/ডান পাওয়ার প্যাক কুলিং ফ্যান (eAssist) |
32 | বডি কন্ট্রোল মডিউল |
33<26 | উত্তপ্ত আসন |
34 | অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেমভালভ |
35 | অ্যামপ্লিফায়ার |
36 | AFL ইগনিশন | 37 | ডান হাই-বিম |
38 | বাম হাই-বিম |
41 | ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প |
42 | কুলিং ফ্যান K2 |
45 | কুলিং ফ্যান K1 |
46 | কুলিং ফ্যান রিলে |
47 | প্রি ক্যাটালিটিক কনভার্টার অক্সিজেন সেন্সর হিটার |
48 | ফগ ল্যাম্প |
49 | ডান উচ্চ তীব্রতা ডিসচার্জ হেডল্যাম্প |
50 | বাম উচ্চ তীব্রতা ডিসচার্জ হেডল্যাম্প |
51 | হর্ন |
52 | ক্লাস্টার ইগনিশন |
53 | রিয়ারভিউ মিরর, রিয়ার ভিশন ক্যামেরা, ভ্যাকুয়াম পাম্প |
54 | হিটিং, ভেন্টিলেশন এবং এয়ার কন্ডিশনার |
55 | বাইরের রিয়ারভিউ মিরর, ইউনিভার্সাল গ্যারেজ ডোর ওপেনার, উইন্ডো সুইচ | <23
56 | উইন্ডশীল্ড ওয়াশার |
60 | উত্তপ্ত আয়না |
62 | ক্যানস্টার ভেন্ট |
64 | AFL ব্যাটারি |
65 | চুরি-প্রতিরোধ হর্ন |
67 | ফুয়েল পাম্প পাওয়ার মডিউল |
69 | নিয়ন্ত্রিত ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ সেন্সর |
70 | পার্কিং অ্যাসিস্ট/সাইড ব্লাইন্ড জোন |
রিলে | |
2 | স্টার্টার |
4 | ওয়াইপার গতি | <23
5 | ওয়াইপারনিয়ন্ত্রণ |
7 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
9 | কুলিং ফ্যান |
10 | কুলিং ফ্যান |
13 | কুলিং ফ্যান |
14 | হেডল্যাম্প লো-বিম |
15 | রান/ক্র্যাঙ্ক |
17 | রিয়ার উইন্ডো ডিফোগার |
লাগেজ কম্পার্টমেন্ট
№ | বিবরণ |
---|---|
1 | ব্যবহৃত হয়নি |
2 | ব্যবহৃত হয়নি |
3 | ব্যবহৃত হয়নি |
4 | ব্যবহৃত হয়নি |
5 | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | উষ্ণ স্টিয়ারিং হুইল |
7 | ব্যবহৃত হয়নি |
8 | ব্যবহৃত হয়নি |
9 | ব্যবহৃত হয়নি |
10 | ব্যবহৃত হয়নি |
11 | ব্যবহৃত হয়নি |
12 | ব্যবহৃত হয়নি |
13 | ব্যবহৃত হয়নি |
14 | ব্যবহৃত হয়নি |
15 | ব্যবহৃত হয়নি |
17 | আমাদের নয় ed |
18 | ব্যবহৃত হয়নি |
18 | PEPS | 19 | ব্যবহৃত নয় |
20 | পিছনের সানশেড, বায়ুচলাচল আসন |
21 | ব্যবহৃত হয়নি |
22 | ব্যবহৃত হয়নি |
23 | ব্যবহৃত হয়নি |
24 | ব্যবহৃত হয়নি |
25 | ব্যবহৃত হয়নি | 26 | ব্যবহৃত হয়নি |
27 | নাব্যবহৃত |
28 | ব্যবহৃত হয়নি |
29 | ব্যবহৃত হয়নি |
30 | ব্যবহৃত হয়নি |
31 | ইলেক্ট্রনিক সাসপেনশন কন্ট্রোল |
32 | রিয়ার সিট ইনফোটেইনমেন্ট |
33 | অল-হুইল ড্রাইভ |
34 | ব্যবহৃত হয়নি |
35 | PEPS |
36 | ব্যবহৃত হয়নি |
37 | ব্যবহৃত হয়নি |
রিলে<3 | 26> |
K1 | ব্যবহৃত নয় |
K2 | সিট বায়ুচলাচল, সানশেড |
K3 | উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল |
K4 | ব্যবহৃত হয়নি |
2013, 2014, 2015, 2016
যাত্রী বগি
№ | বিবরণ |
---|---|
1 | APO 3 | <23
2 | বডি কন্ট্রোল মডিউল 7 |
3 | স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ ব্যাকলাইট |
4 | রেডিও/মানব মেশিন ইন্টারফেস / রিয়ার অক্সিলিয়ারি অডিও জ্যাক/ফ্রন্ট অক্সিলিয়ারি অডিও ভিডিও জ্যাক/ টাচপ্যাড/রিমোট মিডিয়া প্লেয়ার/ব্লুরে রিমোট মিডিয়া প্লেয়ার |
5 | অনস্টার/ইউনিভার্সাল হ্যান্ডস-ফ্রি ফোন |
6 | পাওয়ার আউটলেট 1 |
7 | পাওয়ার আউটলেট 2 | 8 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 |
9 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল 4 |
10 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল8 |
11 | সামনের HVAC/ব্লোয়ার |
12 | যাত্রী আসন | <23
13 | ড্রাইভার সিট |
14 | ডায়াগনস্টিক লিঙ্ক সংযোগকারী |
15 | এয়ারব্যাগ/অটোমেটিক অকুপ্যান্ট সেন্সিং |
16 | ট্রাঙ্ক |
17 | HVAC কন্ট্রোলার |
18 | ফিউজ 4 এবং 5 এর জন্য প্রি-ফিউজ |
19 | সেন্টার স্ট্যাক ডিসপ্লে/হেড-আপ ডিসপ্লে/রাইট স্টিয়ারিং হুইল কন্ট্রোল সুইচ/পিছনের সিট ইনফোটেইনমেন্ট ডিসপ্লে (eAssist)/ HVAC/সেন্টার স্ট্যাক ডিসপ্লে |
20 | পিছনের সিটের বিনোদন প্রদর্শন /রিয়ার সিট অডিও |
21 | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
22 | ডিসক্রিট লজিক ইগনিশন সুইচ |
23 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল 3 |
24 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল 2 |
25 | রিয়ার HVAC/ব্লোয়ার |
26 | AC DC ইনভার্টার |
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ট্রাঙ্ক রিলে | |
R2 | — |
R3 | পাওয়ার আউটলেট রিলে |
ইঞ্জিন বগি
№ | বিবরণ |
---|---|
ফিউজ | |
1 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল–ব্যাটারি |
2<26 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল ব্যাটারি |
3 | এয়ার কন্ডিশনারকম্প্রেসার ক্লাচ |
5 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল/রান/ক্র্যাঙ্ক |
6 | ওয়াইপার<26 |
7 | লং রেঞ্জ রাডার/ সামনের ক্যামেরা |
8 | ইগনিশন কয়েল-এমনকি (6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন)/ ইগনিশন কয়েল–সমস্ত (4–সিলিন্ডার ইঞ্জিন) |
9 | ইগনিশন কয়েল–বিজোড় (6–সিলিন্ডার ইঞ্জিন) | 10 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল-সুইচড ব্যাটারি |
11 | 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন: পোস্ট ক্যাটালিটিক কনভার্টার/O2 সেন্সর/ হিটার/ ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর/ফ্লেক্সফুয়েল সেন্সর/সেকেন্ডারি এয়ার ইন্ডাকশন সোলেনয়েড |
12 | স্টার্টার |
13 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল/ফুয়েল পাম্প পাওয়ার/চ্যাসিস কন্ট্রোল মডিউল (eAssist) |
14 | কেবিন হিটার কুল্যান্ট পাম্প (eAssist)/ সেকেন্ডারি এয়ার ইনজেক্টর/সেকেন্ডারি এয়ার প্রেসার সেন্সর সহ ইনজেক্টর |
15 | মোটর জেনারেটর ইউনিট কুল্যান্ট পাম্প (eAssist) |
16 | eAssist পাওয়ার ইনভার্টার মডিউল |
17 | ব্যবহৃত হয়নি |
18 | সানশেড মডিউল / যানবাহনের বায়ু পরিশোধন ব্যবস্থা / বায়ুচলাচল আসন |
20 | উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল (নন ই-অ্যাসিস্ট) |
21 | পিছনের পাওয়ার উইন্ডো |
22 | সানরুফ |
23 | ভেরিয়েবল প্রচেষ্টা স্টিয়ারিং (যদি সজ্জিত থাকে) বা eAssist পাওয়ার ইনভার্টার মডিউল |
24 | সামনের পাওয়ার উইন্ডোজ |
25 | পিছনউত্তপ্ত আসন |
26 | অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম পাম্প |
27 | ইলেকট্রিক পার্কিং ব্রেক |
28 | পিছনের উইন্ডো ডিফগার |
29 | উত্তপ্ত আসন/বাম পাওয়ার কটিদেশ |
30 | উত্তপ্ত আসন/ডান পাওয়ার প্যাক কুলিং ফ্যান (eAssist) |
31 | AWD/ইলেক্ট্রনিক সাসপেনশন নিয়ন্ত্রণ<26 |
32 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল 6 |
33 | মেমরি সিট-সামনে |
34 | অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম ভালভ |
35 | অ্যামপ্লিফায়ার |
36 | অ্যাডাপ্টিভ ফরওয়ার্ড লাইটিং (AFL) মোটর–ব্যাটারি |
37 | ডান হাই-বিম |
38 | বাম হাই-বিম |
41 | ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প |
42 | কুলিং ফ্যান K2 |
43 | ব্যবহৃত হয় না |
44 | ট্রান্সমিশন সহায়ক তেল পাম্প ( eAssist) |
45 | কুলিং ফ্যান K1 |
46 | কুলিং ফ্যান রিলে |
47 | ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিন: প্রি Ca ট্যালিটিক কনভার্টার অক্সিজেন সেন্সর হিটার, ক্যানিস্টার পার্জ সোলেনয়েড। চারটি সিলিন্ডার ইঞ্জিন: প্রি এবং পোস্ট ক্যাটালিটিক কনভার্টার অক্সিজেন সেন্সর হিটার, ক্যানিস্টার পার্জ সোলেনয়েড |
48 | ফগ ল্যাম্প |
49 | ডান উচ্চ তীব্রতা ডিসচার্জ হেডল্যাম্প |
51 | হর্ন |
52 | ক্লাস্টার রান/ক্র্যাঙ্ক |
53 | এর জন্য রান/ক্র্যাঙ্ক: রিয়ারভিউ মিরর/পিছন |