স্কোডা অক্টাভিয়া (Mk2/1Z; ২০০৫-২০০৮) ফিউজ

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ফেচলিফ্টৰ পূৰ্বে দ্বিতীয় প্ৰজন্মৰ স্কোডা অক্টাভিয়া (1Z) বিবেচনা কৰিছো, যিটো ২০০৪ চনৰ পৰা ২০০৮ চনলৈকে প্ৰস্তুত কৰা হৈছিল। ইয়াত আপুনি স্কোডা অক্টাভিয়া ২০০৫, ২০০৬, ২০০৭ আৰু... ২০০৮ , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজ বিন্যাস)।

ফিউজ বিন্যাস Skoda Octavia 2005-2008

স্কোডা অক্টাভিয়া ত থকা চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে #24 (চিগাৰেট লাইটাৰ) আৰু #26 (লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্টত পাৱাৰ চকেট) ফিউজ ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্স।

ফিউজৰ ৰঙৰ ক'ডিং

<১৭>পাতল বাদামী<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>বাদামী<১৮><১৭>৭,৫<১৮><১৫><১২><১৭>ৰঙা<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>নীলা<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২><১৭>হালধীয়া<১৮><১৭>২০<১৮><১৫><১২><১৭>বগা<১৮><১৭>২৫<১৮><১৫><১২><১৭>সেউজীয়া<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>কমলা<১৮>
ৰং সৰ্বোচ্চ এম্পিয়াৰ
40
ৰঙা 50

ডেচ পেনেলত ফিউজ

ফিউজবাকচৰ অৱস্থান

ফিউজসমূহ সুৰক্ষা কভাৰৰ পিছফালে ডেচ পেনেলৰ বাওঁফালে অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ডেছ পেনেলত ফিউজ নিযুক্তি
<১৭>এবিএছ, ইএছপি<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>৩<১৮><১৭>বিদ্যুৎ যান্ত্ৰিক শক্তিপ্ৰচেছৰ
নং শক্তি গ্ৰাহক এম্পিয়াৰ
1 ডায়েগনষ্টিক চকেট 10
2 30
F19 ফ্ৰন্ট উইণ্ড' ৱাইপাৰ 30
F20 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই 5
F21 লেমব্ডা প্ৰ'ব 15
F22 ক্লাচ পেডেল চুইচ, ব্ৰেক পেডেল চুইচ 5
F23 গৌণ এয়াৰ পাম্প 5
F23 বায়ুৰ ভৰ মিটাৰ 10
F23 ইন্ধন উচ্চ চাপৰ পাম্প 15
F24 সক্ৰিয় কয়লা ফিল্টাৰ, এক্সজেষ্ট গেছ পুনৰ পৰিবহন ভালভ 10
F25 সোঁফালৰ পোহৰ ব্যৱস্থা 30
F26 বাওঁফালৰ পোহৰ ব্যৱস্থা<১৮><১৭>৩০<১৮><১৫><১২><১৭>F২৭<১৮><১৭>গৌণ বায়ু পাম্প<১৮><১৭>৪০<১৮><১৫><১২><১৭>F২৭<১৮> প্ৰি-গ্লয়িং 50
F28 পাৱাৰ চাপি টাৰ্মিনেল 15, ষ্টাৰ্টাৰ 40
F29 বিদ্যুৎ যোগান টাৰ্মিনেল 30 50
F30 টাৰ্মিনেল X (ক্ৰম অনুসৰি ইঞ্জিন ষ্টাৰ্ট কৰাৰ সময়ত বেটাৰী অপ্ৰয়োজনীয়ভাৱে নিষ্কাশন নকৰিবলৈ, বৈদ্যুতিক

এই টাৰ্মিনেলৰ উপাদানসমূহ স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে বন্ধ কৰা হয়) 40

ষ্টিয়াৰিং 10 4 হিটিং, এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ, বৈদ্যুতিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰণযোগ্য আসন 5 5 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই 6 যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ 5 7 লাইট আৰু দৃশ্যমানতা 5 8 স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে ডিমিং ইণ্টেৰিয়ৰ মিৰ’ৰ<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>৯<১৮><১৭>হালডেক্স কাপলিং (৪x৪)<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>১০ টেলিফোন 5 11 ট'ইং ডিভাইচ 5 12 কেন্দ্ৰীয় লক ব্যৱস্থা 10 13 ডায়েগনষ্টিক চকেট, লাইট চুইচ ১০<১৮><১৫><১২><১৭>১৪<১৮><১৭>ব্ৰেক লাইট, স্বয়ংক্ৰিয় গিয়াৰবক্স<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>১৫<১৮> কেন্দ্ৰীয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট - অভ্যন্তৰীণ লাইট 7,5 16 ক্লাইমেট্ৰনিক 10 17 বৰষুণ আৰু পোহৰৰ চেন্সৰ 5 18 পাৰ্কিং সহায়ক, নিৰ্বাচক লিভাৰ লক<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>১৯<১৮><১৭>পাৰ্কিং সাহায্য<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>২০<১৮> নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই 21 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই 22 এয়াৰ ব্ল’ৱাৰৰ বাবে... ক্লাইমেট্ৰনিক 40 23 ফ্ৰন্ট পাৱাৰ উইণ্ডো 30 24 চিগাৰেট লাইটাৰ 25 25 পিছফালৰ খিৰিকীৰ হিটাৰ 25 26 লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্টত পাৱাৰ চকেট 20 27 ইন্ধন পাম্পৰিলে 15 28 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই 29 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 10 30 এয়াৰবেগ 5 31 অটোমেটিক গিয়াৰবক্স, ৰিভাৰ্ছিং লাইট 5 32 পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ড' ৩০<১৮><১৫><১২><১৭>৩৩<১৮><১৭>বৈদ্যুতিক স্লাইডিং/টিলটিং ছাদ<১৮><১৭>২৫<১৮><১৫><১২><১৭>৩৪<১৮><১৭>নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই 35 চুৰি বিৰোধী এলাৰ্ম ব্যৱস্থা 5 36 হেডলাইট পৰিষ্কাৰ কৰা ব্যৱস্থা 20 37 সমুখৰ আসন গৰম কৰা 30 38 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই 39 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই 40 হিটিং আৰু এয়াৰ কণ্ডিচনাৰৰ বাবে এয়াৰ ব্ল’ৱাৰ 40 41 পিছফালৰ খিৰিকীৰ ৱাইপাৰ 15 42 উইণ্ডস্ক্ৰীণৰ বাবে ৱাছ পাম্প মচিব 15 43 ট'ইং ডিভাইচ 15 44 ট'ইং ডিভাইচ ২০<১৮><১৫><১২><১৭>৪৫<১৮><১৭>ট’ইং ডিভাইচ<১৮><১৭>১৫ 46 গৰম কৰা উইণ্ডস্ক্ৰীণ ৱাশ্বাৰৰ নজেল 5 47 নাই নিযুক্তি দিয়া হৈছে 48 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই 49 লাইট চুইচ 5

ইঞ্জিনৰ বিভাগত ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ই বাওঁফালে ইঞ্জিনৰ বিভাগত কভাৰৰ তলত অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম(সংস্কৰণ ১ – ২০০৫, ২০০৬)

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ নিযুক্তি (সংস্কৰণ ১)
নং শক্তি গ্ৰাহক এম্পিয়াৰ
F1 এবিএছৰ বাবে পাম্প 30
F2 ABS ৰ বাবে ভালভ 30
F3 সুবিধাজনক কাৰ্য্যৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 20
F4 জোখৰ বৰ্তনী 5
F5 হৰ্ণ 20
F6 ইগনিচন কইল 20
F7 ব্ৰেক লাইটৰ চুইচ 5
F8 নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ 10
F9 লেমব্ডা প্ৰ'ব, গ্ল' পিৰিয়ড কণ্ট্ৰ'ল ইউনিট 10
F10 গৌণ এয়াৰ পাম্প এক্সজেষ্ট গেছ পুনৰ পৰিসঞ্চালন ভালভ 5 10
F11 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ একক 25/30
F12 লেমব্ডা প্ৰ'ব 15
F13 স্বয়ংক্ৰিয় গিয়াৰবক্সৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 15
F14 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F15 আৰম্ভণি 40
F16 উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ লিভাৰ আৰু টাৰ্ণ চিগনেল লাইট লিভাৰ 15
F17 যন্ত্ৰৰ ক্লাষ্টাৰ 10
F18 অডিঅ' এম্প্লিফায়াৰ (ধ্বনি ব্যৱস্থা) 30<১৮><১৫><১২><১৭>এফ১৯<১৮><১৭>ৰেডিঅ’<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২><১৭>এফ২০<১৮><১৭>টেলিফোন<১৮><১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>F২১<১৮><১৭>নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>F২২<১৮><১৭>নহয়নিযুক্তি দিয়া হৈছে
F23 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F24 CAN ডাটাবাছৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ একক 10
F25 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F26 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 10
F26 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিটৰ বাবে শক্তি যোগান 5
F27 ক্ৰেংককেছ গৰম কৰা বা বায়ু চলাচল কৰা 10
F28 স্বয়ংক্ৰিয় গিয়াৰবক্সৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 20
F29 ইগনিচন কইল 10/20
F30 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F31 সমুখৰ উইণ্ড' ৱাইপাৰ ৩০<১৮><১৫><১২><১৭>F৩২<১৮><১৭>ভালভ<১৮><১৭>১০<১৮><১৫><১২><১৭>F৩৩<১৮><১৭>ইন্ধন পাম্প , ইন্ধনৰ মাত্ৰা প্ৰেৰক 15
F34 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F35 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F36 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F37 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F38 লাইট আৰু দৃশ্যমানতা 10
F39 ইঞ্জিনৰ তেল se nder 5
F40 টাৰ্মিনেল 15 ৰ বাবে শক্তি যোগান (ইগনিচন অন) 20
F41 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F42 বায়ুৰ ভৰ মিটাৰ 10
F42 ইন্ধন পাম্প 5
F43 ভেকুৱাম পাম্প ২০<১৮><১৫><১২><১৭>F৪৪<১৮><১৭>নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই<১৮><১৭><১৮><১৫><১২><১৭>F৪৫<১৮><১৭>লেমব্ডাপ্ৰ'ব 15
F46 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F47 কেন্দ্ৰীয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, বাওঁফালৰ মূল হেডলাইট 40
F48 কেন্দ্ৰীয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, সোঁফালৰ মূল হেডলাইট 40
F49 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F50 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F51 গৌণ বায়ু পাম্প 40
F51 গ্লো পিৰিয়ড নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 50
F52 পাৱাৰ চাপ্লাই ৰিলে - টাৰ্মিনেল X (আৰম্ভ কৰাৰ সময়ত বেটাৰী অপ্ৰয়োজনীয়ভাৱে নিষ্কাশন নকৰিবলৈ ইঞ্জিন, এই টাৰ্মিনেলৰ বৈদ্যুতিক

উপাদানসমূহ স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে বন্ধ হৈ যায়।) 50 F53 ডেচ পেনেলত থকা ফিউজ 32ৰ পৰা 37 ৰ শক্তি যোগান 50 F54 ৰেডিয়েটৰ ফেন 50

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম (সংস্কৰণ 2 – 2007, 2008)

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ নিযুক্তি (সংস্কৰণ 2)
<১৭>৫<১৮><১৫><১২><১৭>F৫<১৮><১৭>হৰ্ণ<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২><১৭>F৬<১৮><১৭>ইন্ধনৰ মাত্ৰা নিৰ্ধাৰণৰ বাবে ভালভ <1 2>
নং শক্তি গ্ৰাহক এম্পিয়াৰ
F1 এবিএছৰ বাবে পাম্প 30
F2 এবিএছৰ বাবে ভালভ 30
F3 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F4 জুখিব পৰা বৰ্তনী 15
F7 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F8 নহয়নিযুক্তি দিয়া হৈছে
F9 সক্ৰিয় কয়লা ফিল্টাৰ, নিৰ্গমন গেছ পুনৰ পৰিসঞ্চালন ভালভ 10
F10 লিকেজ ডায়েগন'ছিছ পাম্প 10
F11 কেটালাইটিক কনভাৰ্টাৰৰ ওপৰৰ লেমব্ডা প্ৰ'ব, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 10
F12 অনুঘটক ৰূপান্তৰকৰ তলৰ লেমব্ডা প্ৰ'ব 10
F13 স্বয়ংক্ৰিয় গিয়াৰবক্সৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 15
F14 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F15 শীতল পাম্প 10
F16 উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ লিভাৰ আৰু টাৰ্ণ চিগনেল লাইট লিভাৰ 5
F17 যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ 5
F18 অডিঅ’ এম্প্লিফায়াৰ (ধ্বনি ব্যৱস্থা) 30
F19 ৰেডিঅ’ 15
F20 ফোন 3
F21 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F22 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F23 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট ১০<১৮><১৫><১২><১৭>F২৪<১৮><১৭>নিয়ন্ত্ৰণ একক CAN ডাটাবাছৰ বাবে 5
F25 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F26 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F27 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F28 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 25
F29 শীতল পাম্প চলোৱাৰ পিছত সক্ৰিয়কৰণ 5
F30 সহায়কৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ এককহিটিং 20
F31 সমুখৰ উইণ্ড' ৱাইপাৰ 30
F32 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F33 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F34 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F35 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F36 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F37 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F38 ৰেডিয়েটৰৰ ফেন, ভালভ 10
F39 ক্লাচ পেডেল চুইচ, ব্ৰেক পেডেল চুইচ 5
F40 ইগনিচন কইল 20
F41 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F42 ইন্ধন পাম্পৰ সক্ৰিয়কৰণ 5
F43 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F44 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F45 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F46 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F47 কেন্দ্ৰীয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, বাওঁফালৰ মূল হেডলাইট 30
F48 কেন্দ্ৰীয় নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, সোঁফালৰ মূল হেডলাইট 30
F49 টাৰ্মিনেল 15 ৰ বাবে শক্তি যোগান (ইগনিচন অন) 40
F50 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F51 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F52 পাৱাৰ চাপ্লাই ৰিলে - টাৰ্মিনেল X (ইঞ্জিন ষ্টাৰ্ট কৰাৰ সময়ত বেটাৰী অপ্ৰয়োজনীয়ভাৱে নিষ্কাশন নকৰিবলৈ, এই টাৰ্মিনেলৰ বৈদ্যুতিক

উপাদানসমূহ স্বয়ংক্ৰিয়ভাৱে চুইচ কৰা হয়বন্ধ)<১৭>৪০<১৮><১২><১৭>F৫৩<১৮><১৭>আনুষংগিক সঁজুলি<১৮><১৭>৫০<১৮><১৫><১২><১৭>F৫৪<১৮><১৭> নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম (সংস্কৰণ 3 – 2007, 2008)

ইঞ্জিনৰ বিভাগ (সংস্কৰণ ৩)
<১৭>চ ১৩<১৮><১৭>ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট<১৮><১৭>১৫<১৮><১৫><১২><১৭>F১৪<১৮><১৭>ইগনিচন<১৮><১৭>২০<১৮><১৫>
নং শক্তি গ্ৰাহক এম্পিয়াৰ
F1 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F2 উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ লিভাৰ আৰু টাৰ্ণ চিগনেল লাইট লিভাৰ 5
F3 জোখৰ বৰ্তনী 5
F4 ABS ৰ বাবে ভালভ 30
F5 স্বয়ংক্ৰিয় গিয়াৰবক্সৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট 15
F6 যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ 5
F7 নিযুক্ত কৰা হোৱা নাই
F8 ৰেডিঅ’ 15
F9 ফোন 5
F10 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, মূল ৰিলে 5
F11 ৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট সহায়ক উত্তাপ 20
F12 CAN ডাটাবাছৰ বাবে নিয়ন্ত্ৰণ একক 5
F15 লেমব্ডা প্ৰ'ব, NOx-চেন্সৰ, ইন্ধন পাম্প ৰিলে 15
F15 গ্লো প্লাগ চিষ্টেম ৰিলে 5
F16 এবিএছৰ বাবে পাম্প 30
F17 হৰ্ণ 15
F18 ডিজিটেল শব্দৰ বাবে এম্প্লিফায়াৰ

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।