বিষয়বস্তুৰ তালিকা
এই লেখাটোত আমি ২০০৫ চনৰ পৰা ২০১৫ চনলৈকে নিৰ্মিত দ্বিতীয় প্ৰজন্মৰ নিছান এক্সটেৰা (N50)ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি নিছান এক্সটেৰা ২০০৫, ২০০৬, ২০০৭, ২০০৮, ২০০৯ ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , ২০১০, ২০১১, ২০১২, ২০১৩, ২০১৪ আৰু ২০১৫ , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।
ফিউজ লেআউট নিছান এক্সটেৰা ২০০৫-২০১৫
নিছান এক্সটেৰাৰ চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হ'ল ফিউজ #৫ (২০০৫- ২০০৯: কনছ'ল পাৱাৰ চকেট / ২০১০-২০১৫: পাৱাৰ চকেট), ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত #৭ (২০০৫-২০০৯: ওপৰৰ সন্মুখৰ পাৱাৰ চকেট), আৰু ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্সত ফিউজ #২৬ (তলৰ সন্মুখৰ পাৱাৰ চকেট)।
বিষয়ৰ তালিকা
See_also: অপেল/ভক্সহল টিগ্ৰা বি (২০০৪-২০০৯) ফিউজ
- ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
- যন্ত্ৰ পেনেল
- ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট
- ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
- ২০০৫, ২০০৬, ২০০৭, ২০০৮ আৰু ২০০৯<১১><১০>২০১০, ২০১১, ২০১২, ২০১৩, ২০১৪ আৰু ২০১৫<১১><১২><১১><১২><১৩> ফিউজ বাকচৰ অৱস্থান
যন্ত্ৰ পেন l
ফিউজ বক্সটো গ্লভছ কম্পাৰ্টমেণ্টত কভাৰৰ পিছফালে থাকে।
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট
ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
2005, 2006, 2007, 2008 আৰু 2009
ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল
ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (২০০৫-২০০৯) <২২><২৩><২৪>সংখ্যা<২৫><২৪>এম্প<২৫><২৪>বিৱৰণ<২৫><২৬><২৭><২৩><২৮>১<২৯><২৮>১০<২৯><২৮>শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণৰিলে ২, অটো লাইট চিষ্টেম, বাহন সুৰক্ষা ব্যৱস্থা
41 15 হেডলেম্প - সোঁ (নিম্ন), অটো লাইট ব্যৱস্থা, বাহন সুৰক্ষা ব্যৱস্থা 42 10 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ৰিলে 43 15 গৰম কৰা দাপোন ৰিলে 44 - ব্যৱহৃত নহয় 45 10 দিনৰ লাইট ৰিলে 1 46 15 পিছফালৰ উইণ্ডো ডিফগাৰ ৰিলে 47 15 পিছফালৰ উইণ্ডো ডিফগাৰ ৰিলে 48 15 ইন্ধন পাম্প ৰিলে 49 10 স্বয়ংক্ৰিয় ট্ৰেন্সমিছন সমাবেশ, ক্লাচ ইন্টাৰলক চুইচ, ইন্টাৰলক বাতিল চুইচ, ক্লাচ ইন্টাৰলক বাতিল ৰিলে 2 ৫০<২৯><২৮>১০<২৯><২৮>এবিএছ<২৯><২৬><২৩><২৮>৫১<২৯><২৮>১০<২৯><২৮>বেক-আপ লেম্প ৰিলে (অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন), বেক-আপ লেম্প চুইচ (মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন), ছ'নাৰ চিষ্টেম, অডিঅ' 52 20 থ্ৰ'টল নিয়ন্ত্ৰণ মটৰ ৰিলে 53 20 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ECM), ইচিএম ৰিলে, এনভিআইএছ 54 15 বায়ু প্ৰবাহ সেন্সৰ, উত্তাপিত অক্সিজেন সেন্সৰ 55 15 ইনজেক্টৰ 56 20 সমুখৰ কুঁৱলীৰ লেম্প 57 - ব্যৱহৃত নহয় ৰিলে: আৰ1 R2 শীতল কৰাফেন (নিম্ন) R3 শীতল ফেন (উচ্চ) R4 ইগনিচন R5 হৰ্ণ ৰিলে বক্স
ৰিলে বক্সত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি
No Amp বিৱৰণ 57 10 ট্ৰেন্সফাৰ শ্বট অফ ৰিলে 1 আৰু ৰিলে 2, ট্ৰেন্সফাৰ কন্ট্ৰল ইউনিট 58 10 4WD শ্বিফ্ট চুইচ, ট্ৰেন্সফাৰ কন্ট্ৰল ইউনিট 59 - <২৮>ব্যৱহৃত নহয়60 15 ২০০৬-২০১৪: বিচিএম (বডি কণ্ট্ৰল মডিউল), ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰিলে: R1 ২০০৬-২০১৪: টেইলাৰ টাৰ্ণ (সোঁফালে) R2 ট্ৰেন্সফাৰ শ্বট অফ ৰিলে 2 (4WD ৰ সৈতে) R3 দিনৰ লাইট ৰিলে 2 R4 ষ্টপ লেম্প (পাহাৰৰ পৰা নামি অহা নিয়ন্ত্ৰণ আৰু পাহাৰৰ আৰম্ভণি সহায়ৰ সৈতে) ২০০৬-২০১৪: ক্লাচ ইন্টাৰলক বাতিল ৰিলে ১
R5 দিনৰ পোহৰৰ ৰিলে 1 R6 বেক-আপ লেম্প (অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছনৰ সৈতে) 2006-2014: ক্লাচ ইন্টাৰলক বাতিল ৰিলে 2
R7 সন্মুখ ব্ল'ৱাৰ মটৰ R8 ট্ৰেন্সফাৰ শ্বিফ্ট কম (4WD ৰ সৈতে) R9 স্থানান্তৰ বন্ধ ৰিলে 1 (সহ...4WD) R10 ট্ৰেন্সফাৰ শ্বিফ্ট হাই (4WD ৰ সৈতে) R11 2005: ক্লাচ ইন্টাৰলক বাতিল ৰিলে 2 2006-2014: টেইলাৰ টাৰ্ণ (বাওঁফালে)
R12 ২০০৬-২০১৪: বেক-আপ লেম্প (মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছনৰ সৈতে) R13 ২০০৬-২০১৪: ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰিলে ১ R14 ২০০৬-২০১৪: ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰিলে ২ 2 - ব্যৱহৃত নহয় 3 10 ডিফাৰেন্সিয়েল লক কন্ট্ৰল ইউনিট, ডিফাৰেন্সিয়েল লক মোড চুইচ 4 10 অডিঅ', বডি কন্ট্ৰ'ল মডিউল, উপগ্ৰহ ৰেডিঅ' টিউনাৰ 5 15 কনছ'ল পাৱাৰ চকেট 6 10 দুৱাৰৰ মিৰ’ৰ ৰিম’ট কন্ট্ৰ’ল চুইচ 7 15 উপৰ সন্মুখৰ পাৱাৰ চকেট 8 10 ফ্ৰন্ট এয়াৰ কন্ট্ৰল, ফ্ৰন্ট ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে 9 - ব্যৱহৃত নহয় 10 - ব্যৱহৃত নহয় 11 - ব্যৱহৃত নহয় 12 10 ASCD ব্ৰেক চুইচ, উত্তাপিত আসন ৰিলে, ডাটা লিংক সংযোগকাৰী, বন্ধ লেম্প চুইচ, ছ'নাৰ চিষ্টেম, অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন কন্ট্ৰ'ল চিষ্টেম, অডিঅ' 13 10 এয়াৰ বেগ ডায়েগন'ছিছ চেন্সৰ ইউনিট, অকুপেণ্ট ক্লাছিফিকেশন চিষ্টেম কন্ট্ৰ'ল ইউনিট 14 10 কম্বিনেচন মিটাৰ, ভিতৰত অটো এন্টি-ডেজলিং দাপোন 15 10 সংমিশ্ৰণ চুইচ 16 10 গৰম কৰা আসনৰ ৰিলে 17 15 অডিঅ’ এম্প্লিফায়াৰ, চেটেলাইট ৰেডিঅ’ টিউনাৰ 18 10 বডি কন্ট্ৰল মডিউল, কাৰ্গো লেম্প ৰিলে, ফ্ৰন্ট ৰুম/মেপ লেম্প, ইগনিচন কীহ'ল ইলুমিনেচন, ৰুম লেম্প 2-nd Row, ব্ৰেক কন্ট্ৰল চিষ্টেম, 4WD <২৬><২৩><২৮>১৯<২৯><২৮>১০<২৯><২৮>অটোএন্টি-ডেজলিং ইনছাইড মিৰ'ৰ, কম্বিনেচন মিটাৰ, ডাটা লিংক কানেক্টৰ, ডিফাৰেন্সিয়েল লক কন্ট্ৰ'ল ইউনিট, ফ্ৰন্ট এয়াৰ কন্ট্ৰ'ল, টায়াৰৰ চাপ মনিটৰিং চিষ্টেম20 10 ষ্টপ লেম্প ৰিলে, ষ্টপ লেম্প চুইচ 21 10 ষ্টিয়াৰিং এংগল চেন্সৰ, ট্ৰেন্সফাৰ কণ্ট্ৰল ইউনিট, বডি কন্ট্ৰল মডিউল, ইণ্টেৰিয়ৰ ৰুমৰ লেম্প , শক্তি দুৱাৰ লক ব্যৱস্থা, এনভিআইএছ, বাহন সুৰক্ষা ব্যৱস্থা 22 10 স্বয়ংক্ৰিয় ট্ৰেন্সমিছন সমাবেশ ৰিলে R1 ব্যৱহৃত নহয় R2 সহায়ক ইঞ্জিন বিভাগ
ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (2005-2009)
No Amp বিৱৰণ 24 15 ফ্ৰন্ট ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে 25 10 কি চুইচ 26 20 নিম্ন সন্মুখৰ শক্তি চকেট 27 15 F ront ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে 28 - ব্যৱহৃত নহয় 29 ২০<২৯><২৮>অডিঅ’<২৯><২৬><২৩><২৮>৩০<২৯><২৮>১৫<২৯><২৮>জেনেৰেটৰ, হৰ্ণ ৰিলে<২৯><২৬><২৩><২৮>31 - ব্যৱহৃত নহয় G 50 বিচিএম (শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল), চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ ২ H 30 ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক (ট্ৰেইলাৰ ট') I 40 শীতল ফেনৰিলে, হিটেড মিৰ'ৰ ৰিলে J 40 ইগনিচন চুইচ, ট্ৰেন্সফাৰ শ্বট অফ ৰিলে 1 আৰু ৰিলে 2 K - ব্যৱহৃত নহয় L 30 / 40 ABS ( ২০০৫ - ৪০এ;২০০৬-২০০৯ - ৩০এ)<২৯><২৬><২৩><২৮>এম<২৯><২৮>৩০<২৯><২৮>ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰিলে<২৯><২৬><২৩><২৮>এন<২৯><২৮>৩০ / ৪০<২৯><২৮>এবিএছ (২০০৫ - ৩০এ; ২০০৬-২০০৯ - ৪০এ)<২৯><২৬><২৩><২৮>৩২<২৯><২৮>১০ ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰিলে 2 33 - ব্যৱহৃত নহয় 34 10 হেডলেম্প - সোঁ (উচ্চ) 35 10 হেডলেম্প - বাওঁ (উচ্চ ) 36 10 ফ্ৰন্ট কম্বিনেচন লেম্প 37 10 পিছফালৰ কম্বিনেচন লেম্প, লাইচেন্স প্লেট লেম্প, চুইচ ইলুমিনেচন, ট্ৰেইলাৰ ট' ৰিলে 1 38 10 বেক-আপ লেম্প ৰিলে (অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন), ট্ৰেইলাৰ ট' ৰিলে ২ 39 30 ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ ৰিলে 40 15 হেডলেম্প - বাওঁফালে (নিম্ন), দিনৰ পোহৰৰ ৰিলে 2 4 1 15 হেডলেম্প - সোঁ (নিম্ন) 42 10 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ৰিলে 43 15 গৰম কৰা দাপোন ৰিলে 44 - ব্যৱহৃত নহয় 45 10 দিনৰ পোহৰৰ ৰিলে 1 46 15 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ ৰিলে 47 15 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰৰিলে 48 15 ইন্ধন পাম্প ৰিলে 49 10 অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন এছেম্বলি, ক্লাচ ইন্টাৰলক চুইচ, ইন্টাৰলক বাতিল চুইচ, ক্লাচ ইন্টাৰলক বাতিল ৰিলে 2 50 10 ABS , ষ্টিয়াৰিং এংগেল চেন্সৰ 51 10 বেক-আপ লেম্প ৰিলে (অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন), বেক-আপ লেম্প চুইচ (মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছন) 52 20 থ্ৰ'টল নিয়ন্ত্ৰণ মটৰ ৰিলে 53 20 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ECM), ECM ৰিলে, NATS এন্টেনা এম্প্লিফায়াৰ 54 10 বায়ু প্ৰবাহ সেন্সৰ, উত্তাপিত অক্সিজেন চেন্সৰ 55 15 ইনজেক্টৰ 56 20 ফ্ৰন্ট ফগ লেম্প ৰিলে: R1 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ R2 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (ECM) R3 হেডলেম্প কম<২৯><২৬><২৩><২৮>আৰ৪<২৯><২৮><২৯><২৮>সমুখৰ চ og লেম্প R5 ষ্টাৰ্টাৰ R6 গৰম কৰা দাপোন R7 শীতল ফেন (উচ্চ) R8 শীতল ফেন (নিম্ন) R9 ইগনিচন R10 হৰ্ণ ৰিলে বক্স
See_also: শনি আউটলুক (২০০৬-২০১০) ফিউজ আৰু ৰিলেনিযুক্তি ৰিলে বক্সত থকা ফিউজ আৰু ৰিলেৰসংখ্যা এম্প বিৱৰণ 57 10 ট্ৰেন্সফাৰ শ্বট অফ ৰিলে 1 আৰু ৰিলে 2, ট্ৰেন্সফাৰ কন্ট্ৰল ইউনিট 58 10 4WD শ্বিফ্ট চুইচ, ট্ৰেন্সফাৰ কন্ট্ৰল ইউনিট ৫৯<২৯><২৮>-<২৯><২৮>ব্যৱহৃত নহয়<২৯><২৬><২৩><২৮>৬০<২৯><২৮>১৫<২৯><২৮>২০০৬-২০১৪: বিচিএম (বডি কণ্ট্ৰল মডিউল), ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰিলে: আৰ১ ২০০৬-২০১৪: টেইলাৰ টাৰ্ণ (সোঁফালে) R2 ট্ৰেন্সফাৰ শ্বট অফ ৰিলে 2 (4WD ৰ সৈতে) R3 দিনৰ লাইট ৰিলে 2 R4 ষ্টপ লেম্প (পাহাৰৰ পৰা নামি অহা নিয়ন্ত্ৰণৰ সৈতে আৰু হিলষ্টাৰ্ট সহায়ক) ২০০৬-২০১৪: ক্লাচ ইন্টাৰলক বাতিল ৰিলে ১
R5 দিনৰ পোহৰৰ ৰিলে ১ R6 বেক-আপ লেম্প (অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছনৰ সৈতে) ২০০৬-২০১৪: ক্লাচ ইন্টাৰলক বাতিল ৰিলে ২
R7 ফ্ৰন্ট ব্ল'ৱাৰ মটৰ R8 ট্ৰেন্সফাৰ শ্বিফ্ট কম (4WD ৰ সৈতে) R9 ট্ৰেন্সফাৰ শ্বট অফ ৰিলে ১ (৪WD ৰ সৈতে) R10 ট্ৰেন্সফাৰ শ্বিফ্ট হাই (4WD ৰ সৈতে) R11 2005: ক্লাচ ইন্টাৰলক বাতিল ৰিলে 2 2006-2014: টেইলাৰ টাৰ্ণ (বাওঁফালে)
R12 2006-2014: বেক-আপ লেম্প (মেনুৱেলৰ সৈতেট্ৰেন্সমিছন) R13 2006-2014: ট্ৰেইলাৰ ট' ৰিলে 1 R14 ২০০৬-২০১৪: ট্ৰেইলাৰ ট’ ৰিলে ২ ২০১০, ২০১১, ২০১২, ২০১৩, ২০১৪ আৰু ২০১৫ <১৬><০><১৯>ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল
ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (2010-2015) No Amp বিৱৰণ 1 10 শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 2 - ব্যৱহৃত নহয় 3 10 ডিফাৰেন্সিয়েল লক নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, ডিফাৰেন্সিয়েল লক মোড চুইচ 4 10 অডিঅ', বডি কন্ট্ৰ'ল মডিউল, চেটেলাইট ৰেডিঅ' টিউনাৰ 5 20 পাৱাৰ চকেট 6 10 দুৱাৰৰ মিৰ’ৰ ৰিম’ট কণ্ট্ৰ’ল চুইচ 7 - ব্যৱহৃত নহয় 8 10 সমুখৰ বায়ু নিয়ন্ত্ৰণ , ফ্ৰন্ট ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে 9 - ব্যৱহৃত নহয় 10 - ব্যৱহৃত নহয় 11 - ব্যৱহৃত নহয় 12 10 ASCD ব্ৰেক চুইচ, উত্তাপিত আসন ৰিলে, ডাটা লিংক সংযোগকাৰী, ষ্টপ লেম্প চুইচ, ছ'নাৰ চিষ্টেম, অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন কন্ট্ৰ'ল চিষ্টেম, অডিঅ' 13 10 এয়াৰ বেগ ডায়েগন'ছিছ চেন্সৰ ইউনিট, অকুপেণ্ট ক্লাছিফিকেশন চিষ্টেম কন্ট্ৰ'ল ইউনিট 14 10 কম্বিনেচন মিটাৰ, ভিতৰত অটো এন্টি-ডেজলিংদাপোন 15 10 সংমিশ্ৰণ চুইচ 16 10 গৰম কৰা আসনৰ ৰিলে 17 15 অডিঅ’ এম্প্লিফায়াৰ, চেটেলাইট ৰেডিঅ’ টিউনাৰ 18 10 বডি কন্ট্ৰল মডিউল, কাৰ্গো লেম্প ৰিলে, ফ্ৰন্ট ৰুম/মেপ লেম্প, ইগনিচন কীহ'ল ইলুমিনেচন, ৰুম লেম্প 2-nd Row, ব্ৰেক কন্ট্ৰল চিষ্টেম, 4WD 19 10 অটো এন্টি-ডেজলিং ইনছাইড মিৰ'ৰ, কম্বিনেচন মিটাৰ, ডাটা লিংক কানেক্টৰ, ডিফাৰেন্সিয়েল লক কন্ট্ৰ'ল ইউনিট, ফ্ৰন্ট এয়াৰ কন্ট্ৰ'ল, টায়াৰৰ চাপ নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থা 20 10 ষ্টপ লেম্প ৰিলে, ষ্টপ লেম্প চুইচ 21 10 ষ্টিয়াৰিং এংগল চেন্সৰ, ট্ৰেন্সফাৰ কন্ট্ৰল ইউনিট, বডি কন্ট্ৰল মডিউল, ইণ্টেৰিয়ৰ ৰুম লেম্প, পাৱাৰ ড'ৰ লক চিষ্টেম, এনভিআইএছ, বাহনৰ সুৰক্ষা ব্যৱস্থা 22 10 স্বয়ংক্ৰিয় সংবহন সমাবেশ <২>ৰিলে R1 ব্যৱহৃত নহয় আৰ২ আনুষংগিক ইঞ্জিন বিভাগ
ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি ইঞ্জিন বিভাগত (২০১০-২০১৫)
No Amp বিৱৰণ 24 15 ফ্ৰন্ট ব্ল’ৱাৰ মটৰ ৰিলে 25 10 কী চুইচ 26 20 ফ্ৰন্ট পাৱাৰ কমচকেট 27 15 ফ্ৰন্ট ব্ল'ৱাৰ মটৰ ৰিলে 28 - ব্যৱহৃত নহয় 29 20 অডিঅ' 30 15 জেনেৰেটৰ, হৰ্ণ ৰিলে 31 - ব্যৱহৃত নহয় G 50 বিচিএম (বডি কন্ট্ৰল মডিউল), চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ 2 H 30 ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক (ট্ৰেইলাৰ ট') I 40 শীতল ফেন ৰিলে, উত্তাপিত দাপোন ৰিলে J 40 ইগনিচন চুইচ, ট্ৰেন্সফাৰ শ্বট অফ ৰিলে 1 আৰু ৰিলে 2 K - ব্যৱহৃত নহয় এল 30 এবিএছ এম 30 ট্ৰেইলাৰ ট' ৰিলে এন 40 এবিএছ 32 10 ট্ৰেইলাৰ ট' 33 - ব্যৱহৃত নহয় 34 10 হেডলেম্প - সোঁ (উচ্চ), অটো লাইট ব্যৱস্থা, বাহন সুৰক্ষা ব্যৱস্থা ৩৫<২৯><২৮>১০<২৯><২৮>হেডলেম্প - বাওঁফালে (উচ্চ), অটো লাইট চিষ্টেম, ভেহি cle সুৰক্ষা ব্যৱস্থা 36 10 ফ্ৰন্ট কম্বিনেচন লেম্প 37 10 পিছফালৰ কম্বিনেচন লেম্প, লাইচেন্স প্লেট লেম্প, চুইচ আলোকসজ্জা 38 10 বেক-আপ লেম্প ৰিলে ( ট্ৰেইলাৰ ট' 39 30 ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ ৰিলে 40 15 হেডলেম্প - বাওঁফালে (নিম্ন), দিনৰ পোহৰ
- ২০০৫, ২০০৬, ২০০৭, ২০০৮ আৰু ২০০৯<১১><১০>২০১০, ২০১১, ২০১২, ২০১৩, ২০১৪ আৰু ২০১৫<১১><১২><১১><১২><১৩> ফিউজ বাকচৰ অৱস্থান
পূৰ্বৰ পোষ্ট ক্ৰাইছলাৰ পেচিফিকা (আৰ ইউ; ২০১৭-২০১৯-...) ফিউজ
পৰৱৰ্তী পোষ্ট চেভ্ৰলেট এছ-১০ (১৯৯৪-২০০৪) ফিউজ আৰু ৰিলে
