Buick LaCrosse (২০১৭-২০১৯..) ফিউজ আৰু ৰিলে

Jose Ford

01-08-2023 ব্যুইক
  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ২০১৭ চনৰ পৰা বৰ্তমানলৈকে নিৰ্মিত তৃতীয় প্ৰজন্মৰ বুইক লাক্ৰছৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি Buick LaCrosse 2017, 2018 আৰু 2019 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য পাব, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানিব।

ফিউজ লেআউট Buick LaCrosse 2017-2019..

বুইক LaCrosse ত চিগাৰ লাইটাৰ / পাৱাৰ আউটলেট ফিউজ যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্সত ফিউজ NoF37 (সহায়ক শক্তি আউটলেট/চিগাৰ লাইটাৰ), No43 (পিছফালৰ আনুষংগিক শক্তি আউটলেট) আৰু No44 (সমুখৰ আনুষংগিক শক্তি আউটলেট)।

যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বাকচ

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ই ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত, কভাৰৰ পিছফালে অৱস্থিত।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম (2017, 2018)

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (2017, 2018) <২১>F39
No বিৱৰণ
F1 বাওঁফালৰ উইণ্ড'
F2 সোঁ উইণ্ড'
F3 ব্যৱহৃত নহয়
F4 HVAC ব্ল'ৱাৰ
F5 বেটাৰী 2
F6 ইলেক্ট্ৰিক ষ্টিয়াৰিং কলাম
F7 ব্যৱহৃত নহয়
F8 বেটাৰী 3
F9 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল/বেটাৰী
F10 বডি কন্ট্ৰল মডিউল 2 অন/অফ
F11 নহয়ব্যৱহৃত
F12 ব্যৱহৃত নহয়
F13 ব্যৱহৃত নহয়
F14 ব্যৱহৃত নহয়
F15 সংবহন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল অন/অফ
F16 এম্প্লিফায়াৰ
F17 ব্যৱহৃত নহয়
F18 বেটাৰী 7
F19 ব্যৱহৃত নহয়
F20 বেটাৰী 1
F21 বেটাৰী 4
F22 বেটাৰী 6
F23 ইলেক্ট্ৰিক ষ্টিয়াৰিং কলাম লক
F24 ২০১৭: চেন্সিং আৰু ডায়েগনষ্টিক মডিউল

২০১৮: এয়াৰবেগ চেন্সিং ডায়েগনষ্টিক মডিউল/ যাত্ৰী চেন্সিং মডিউল

F25 নিদান লিংক
F26 ব্যৱহৃত নহয়
F27 এচি ডিচি ইনভাৰ্টাৰ
F28 ব্যৱহৃত নহয়
F29 বডি কন্ট্ৰল মডিউল 8
F30 অভাৰহেড কনছ'ল
F31 ষ্টিয়াৰিং হুইল কন্ট্ৰ'ল
F32 ব্যৱহৃত নহয়
F33 HVAC
F34 কেন্দ্ৰ গেটৱে মডিউল
F35 সংহত চেছিছ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
F36 চাৰ্জাৰ
F37 সহায় শক্তি আউটলেট/চিগাৰ লাইটাৰ
F38 অনষ্টাৰ
নিৰীক্ষণ
F40 বস্তু ধৰা পেলোৱা
F41 শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 1অন/অফ
F42 ৰেডিঅ’
F43 ২০১৭: চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ ১

২০১৮: পিছফালৰ আনুষংগিক শক্তি আউটলেট

F44 ২০১৭: চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ ২

২০১৮: সন্মুখৰ আনুষংগিক শক্তি আউটলেট

ৰিলে
K1 ব্যৱহৃত নহয়
K2 ৰক্ষিত আনুষংগিক শক্তি
K3 ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই
K4 ব্যৱহৃত নহয়
K5 লজিষ্টিক

ইঞ্জিনৰ বিভাগত ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ স্থান

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম (2017, 2018)

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি (2017, 2018)
No বিৱৰণ
1 ব্যৱহৃত নহয়
2 ব্যৱহৃত নহয়
3 এবিএছ পাম্প
5 এচি ডিচি ইনভাৰ্টাৰ
6 পিছফালৰ বন্ধ
7 বাওঁফালৰ চুকত থকা লেম্প
8 পাৱাৰ উইণ্ড’/ ৰিয়াৰভিউ মিৰ’ৰ/ পাৱাৰ r আসন
9 ইঞ্জিন বুষ্ট
10 ২০১৭: অৰ্ধ-সক্ৰিয় ডেম্পিং ব্যৱস্থা

2018: এয়াৰবেগ চেন্সিং ডায়েগনষ্টিক মডিউল/যাত্ৰী চেন্সিং মডিউল - eAssist 11 ডিচি ডিচি বেটাৰী 1 12 পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফগাৰ 13 গৰম কৰা দাপোন ১৪<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬><২১>১৫<২২><২১>নিষ্ক্ৰিয় প্ৰৱেশ/ নিষ্ক্ৰিয়আৰম্ভ 16 ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ 17 যাত্ৰীৰ শক্তিৰ আসন 18 এবিএছ ভালভ 19 ড্ৰাইভাৰ শক্তি সাগৰ 21 ছানৰুফ 22 সোঁফালৰ কোণৰ লেম্প 23 অটো হেডলেম্প লেভেলিং 24 ব্যৱহৃত নহয় 26 ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল/ইগনিচন 27 ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল/ ইগনিচন 28 ইলেক্ট্ৰনিক প্ৰিচিচন শ্বিফ্ট/ইগনিচন 29 ৰিয়াৰ ভিজন কেমেৰা/ ভেন্টিলেচন 30 বিকলতা সূচক লেম্প/শ্বিফ্ট ছ’লেন’ইড 32 কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট ছ’লেন’ইড 33 সমুখৰ গৰম কৰা আসন 34 2017: পিছফালৰ গৰম কৰা আসন/ বাহনৰ শৰীৰৰ সুৰক্ষা মডিউল/শক্তি সংৰক্ষণ ব্যৱস্থাৰ ফেন

2018: BSM (eAssist)/ফেন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল/ডেম্পিং নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (SADS) 35 কুঁৱলীৰ লেম্প 36 ইন্ধন মডিউল 38 ব্যৱহৃত নহয় 39 ব্যৱহৃত নহয় 40 ষ্টিয়াৰিং কলামন লক 41 ব্যৱহৃত নহয় 43 গৰম কৰা ষ্টিয়াৰিং 44 হেডলেম্প লেভেলিং/ পিছফালৰ আসনৰ বায়ু চলাচল 45 ব্যৱহৃত নহয় 46 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল/ইগনিচন 47 ব্যৱহৃত নহয় 48 ইঞ্জিন বুষ্ট/বাওঁ শীতলফেন 49 ডিচি ডিচি বেটাৰী 2/AWD 50 ব্যৱহৃত নহয় 51 ব্যৱহৃত নহয় 52 ব্যৱহৃত নহয় ৫৩<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬><২১>৫৪<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬><২১>৫৫<২২><২১> ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 56 ব্যৱহৃত নহয় 57 ট্ৰেন্সমিছন সহায়ক পাম্প 58 TRCM 59 হাই-বিম হেডলেম্প ৬০<২২><২১>শীতল ফেন<২২><১৯><১৬><২১>৬১<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬><২১>৬২<২২><২১>নহয় ব্যৱহৃত 63 ব্যৱহৃত নহয় 65 এ/চি এইচ ই ভি 67 ব্যৱহৃত নহয় 68 ব্যৱহৃত নহয় 69 সোঁফালৰ এইচ আই ডি কম-বিম হেডলেম্প 70 বাওঁফালৰ এইচ আই ডি কম-বিম হেডলেম্প 72 ষ্টাৰ্টাৰ পিনিয়ন 74 ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ 75 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 76 পাৱাৰট্ৰেইন – ইঞ্জিন বন্ধ 77 ব্যৱহৃত নহয় <১৬><২১>৭৮<২২><২১>শিং 79 ৱাশ্বাৰ পাম্প 81 ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল/ ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 82 ব্যৱহৃত নহয় 83 ইগনিচন কইল ৮৪<২২><২১>২০১৭: পাৱাৰট্ৰেইন – ইঞ্জিনত

২০১৮: কইল 85 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল চুইচ ২ 86 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল চুইচ 1 87 SAIৰিয়েকচন পাম্প 88 এৰ’শ্বাটাৰ 89 হেডলেম্প ৱাশ্বাৰ 91 ব্যৱহৃত নহয় 92 টিপিআইএম মটৰ জেনেৰেটৰ ইউনিট পাম্প 93 হেডলেম্প সমতল কৰা 95 SAI বিক্ৰিয়াৰ ছ’লেন’ইড 96 ইন্ধন হিটাৰ 97 ব্যৱহৃত নহয় 99 শীতল পাম্প ৰিলে ৪ এচি ডিচি ইনভাৰ্টাৰ 20 পিছফালৰ ডিফগাৰ 25 সমুখ ৱাইপাৰ নিয়ন্ত্ৰণ 31 ৰান/ক্ৰেংক 37 ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰৰ গতি 42 সংবহন সহায়ক পাম্প 64 এ/চি নিয়ন্ত্ৰণ 66 পাৱাৰট্ৰেইন 71 এইচআইডি লো-বিম হেডলেম্প 73 ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ 80 ষ্টাৰ্টাৰ পিনিয়ন 90 SAI বিক্ৰিয়াৰ ছ’লেন’ইড<২২><১৯><১৬><২১>৯৪<২২><২১>হেডলেম্প ৱাশ্বাৰ<২২><১৯><১৬><২১>৯৮ SAI বিক্ৰিয়া পাম্প

পূৰ্বৰ পোষ্ট KIA Stinger (২০১৮-২০১৯..) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট ফিয়েট ৫০০এল (২০১৩-২০১৯...) ফিউজ

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।