বিষয়বস্তুৰ তালিকা
২০১৪ চনৰ পৰা বৰ্তমানলৈকে উপলব্ধ সম্পূৰ্ণ আকাৰৰ বিলাসী চেডান Acura RLX। ইয়াত আপুনি Acura RLX 2014, 2015, 2016, 2017 আৰু 2018 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য পাব, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানিব (ফিউজ বিন্যাস ).
ফিউজ বিন্যাস Acura RLX 2014-2018
Acuura RLX ত চিগাৰ লাইটাৰ / পাৱাৰ আউটলেট ফিউজসমূহ যাত্ৰীৰ কাষৰ ভিতৰৰ ফিউজ বক্সত ফিউজ No12 আৰু 13।
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
ইঞ্জিন বিভাগ ফিউজ বক্স #1
ব্ৰেক ফ্লুইড জলাশয়ৰ ওচৰত অৱস্থিত . 
বাকচটো খোলিবলৈ টেববোৰ ঠেলি দিয়ক।
See_also: চিট্ৰ’ন চি৮ (২০০৯-২০১৪) ফিউজ
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বাকচ #2
বেটাৰীৰ ওচৰত অৱস্থিত। 
বাকচটো খোলিবলৈ টেববোৰ ঠেলি দিয়ক।
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #3
বেটাৰীৰ «+» টাৰ্মিনেলৰ ওচৰত অৱস্থিত। 
টেবসমূহ খোলিবলৈ ঠেলি দিয়ক বাকচ।
বা 
ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স #4
ফ্ৰন্ট বাম্পাৰৰ বাওঁফালৰ ভিতৰত অৱস্থিত।
ভিতৰৰ f টানিব তাৰ পিছত বাকচটো খোলিবলৈ টেবসমূহক ঠেলি দিয়ক।
ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ অভ্যন্তৰীণ ফিউজ বাকচ #1
অৱস্থিত ডেচব'ৰ্ডৰ তলত (ফিউজৰ অৱস্থানসমূহ তলৰ পেনেলত লেবেলত দেখুওৱা হৈছে)। 
ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ অভ্যন্তৰীণ ফিউজ বক্স #2
চালকৰ ফালৰ বাহিৰৰ ভিতৰত অৱস্থিতএ 7 দুৱাৰৰ তলা 20 এ 8 - - 9 শক্তি ব্যৱস্থা 1 10 A 10 IG1 DR1 7.5 A 11 মিটাৰ 10 A 12 যাত্ৰীৰ কাষৰ ফিউজ বক্স 20 A 13 আনুষংগিক ৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৪<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৫<৩৬><৩৫>চালকৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইডিং ২০ এ 16 চন্দ্ৰৰ চাল 20 এ 17 পিছফালৰ ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ শক্তি উইণ্ড' 20 A 18 STRG MOVE 2 ২০ A 19 চালকৰ শক্তি উইণ্ড’ 20 A 20 পাৱাৰ চিষ্টেম ২<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২১<৩৬><৩৫>ইন্ধন পাম্প<৩৬><৩৫>২০ এ<৩৬><৩৩><৩০> 22 শক্তি ব্যৱস্থা 2 7.5 A 23 ষ্টাৰ্টাৰ কাট 7.5 A 24 IG1 DR2 7.5 A 25 DIAG আৰম্ভ কৰক 7.5 A 26 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ 7.5 A 27 দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট 7.5 A 28 ACC কী লক 7.5 A 29 চালকৰ লাম্বাৰ সমৰ্থন 7.5 A <৩৩><৩০><৩৫>৩০<৩৬><৩৫>স্মাৰ্ট<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩১<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫> - 32 ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ চিট হেলান 20 এ 33 বাওঁফালৰ ই-প্ৰিটেনচনাৰ (20A) 34 IG1 বক্স 30 A
চালকৰ কাষৰ ভিতৰৰ ফিউজ বক্স #২
| নং | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ |
|---|---|---|
| 1 | <৩৫>আই জি মেইন ২<৩৬><৩৫>৩০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>এছ টি এম জি<৩৬><৩৫>৩০ এ<৩৬><৩৩>||
| 3 | আই জি মেইন 1 | 30 এ |
যাত্ৰীৰ কাষৰ ভিতৰৰ ফিউজ বক্স
| No | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 2 | ফ্ৰন্ট ছিট হিটাৰ/এভিএছ (সকলো মডেলতে উপলব্ধ নহয়) | 20 এ | ||
| 3 | পিছফালৰ যাত্ৰীৰ কাষৰ শক্তি উইণ্ড' | 20 A | ||
| 4 | সমুখৰ যাত্ৰীৰ লাম্বাৰ সমৰ্থন | 7.5 A | ||
| 5 | দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট | 7.5 A | ||
| 6 | এ/চি পানী পাম্প | 10 A | ||
| 7 | যাত্ৰীৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইডিং | 20 A | ||
| 8 | যাত্ৰীৰ শক্তি আসন হেলান | 20 A | ||
| 9 | পিছফালে ছিট হিটাৰ | 20 এ | ||
| 10 | - | - | ||
| n | ফ্লাই ষ্টাৰ্ট | 15 এ | ||
| 12 | এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট (কনছ'ল কম্পাৰ্টমেণ্ট) | 20 A | ||
| 13 | এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট (কেন্দ্ৰ পকেট) | <৩৫>২০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৪<৩৬><৩৫>এ এছ ই চি ইউ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৫<৩৬> <৩৫>গ্লভ বক্স<৩৬><৩৫>৭.৫এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৬<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৭<৩৬><৩৫>-<৩৬>- | ||
| 18 | সমুখৰ যাত্ৰীৰ পাৱাৰ উইণ্ডো | 20 এ | ||
| 19<৩৬><৩৫>এছআৰএছ১<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২০<৩৬><৩৫>এবিএছ/ভিএছএ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩> | ||||
| 21 | BAH ECU | 7.5 এ | ||
| 22 | ই-প্ৰিটেনচনাৰ | ৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৩<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৪<৩৬><৩৫>এছ আৰ এছ২ <৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৫<৩৬><৩৫>আলোকসজ্জা<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৬ | সোঁ ই-প্ৰিটেনচনাৰ | 20 A |
| 27 | গৰম কৰা ষ্টিয়াৰিং হুইল | 10 A | ||
| 28 | অডিঅ' AMP (চাৰউণ্ড ভিউ কেমেৰা নথকা মডেল |
চিস্টেম)
চিস্টেম)
2016, ২০১৭ (হাইব্ৰিড)
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #1
| No | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ | <৩৩><৩৪><৩০><৩৫>১<৩৬><৩৫>আইজি১এ এচিজি এফআৰ<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>আইজি১এ MISS SOL1 <3 ৰ দ্বাৰা ৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৪<৩৬><৩৫> -<৩৬><৩৫><৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৫<৩৬><৩৫>স্মাৰ্ট<৩৬><৩৫>(৭.৫ ক)<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৬আইজি১বি ইচিইউ এফআৰ | ৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৭<৩৬><৩৫>আইজি১বি অ’পি এফআৰ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬> <৩৩><৩০><৩৫>৮<৩৬><৩৫>আইজিপি২<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৯<৩৬><৩৫>ডিবিডব্লিউ<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১০<৩৬><৩৫>আইজিপি<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১১<৩৬><৩৫> আই জি কইল | 15এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১২<৩৬><৩৫>এচিএম<৩৬><৩৫>২০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৩<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৪<৩৬><৩৫>অভ্যন্তৰীণ লাইট<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৫<৩৬> | বেক আপ ৰেডিঅ' | 10 A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | বেক আপ | 10 A | |||||
| 17 | এ এফ পি | 10 এ | |||||
| 18 | ফ্ৰন্ট ৱাশ্বাৰ | 15 A | |||||
| ১৯ | ষ্টপ | 7.5 A | |||||
| 20 | সোঁফালৰ হেডলাইট হাই বিম | 10 এ | |||||
| 21 | ট্ৰাংক | 10 এ | |||||
| ২২<৩৬><৩৫>সৰু<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৩<৩৬><৩৫>সমুখৰ কুঁৱলীৰ পোহৰ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬> | |||||||
| 24 | বাওঁফালৰ হেডলাইট হাই বিম | 10 A | |||||
| 25 | IMA মটৰ | 15 A | |||||
| 26 | সোঁ হেডলাইটৰ লো বিম | 15 A | |||||
| 27 | বাওঁফালৰ হেডলাইটৰ লো বিম | 15 A | |||||
| 28 | IGP2 Sub | 7.5 A | |||||
| 29 | পাৱাৰ ৰিয়াৰ ছানশ্বেড (সকলো মডেলতে উপলব্ধ নহয়) | 20 A | |||||
| 30 | হেডলাইট ৱাশ্বাৰ (সকলো মোডত উপলব্ধ নহয় ls)<৩৬><৩৫>৩০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩১<৩৬><৩৫>ৱাইপাৰ<৩৬><৩৫>৩০ এ<৩৬><৩৩><৩৭><৩৮>
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #2
| ||||||
| 3 | এবিএছ/ভিএছএ মটৰ | 40 এ | |||||
| 4 | EOP | 30 A | |||||
| 5 | বাওঁফালৰ ইলেক্ট্ৰিক পাৰ্কিং ব্ৰেক | 30 A | |||||
| 6 | সোঁ ইলেক্ট্ৰিক পাৰ্কিং ব্ৰেক | 30 A | |||||
| 7 | ইনজেক্টৰ <৩৬><৩৫>২০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৮<৩৬><৩৫>বিপদ<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৯<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১০<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০> | 11 | হৰ্ণ | 10 A |
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #3
| নং | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ |
|---|---|---|
| 1 | ৰেডিয়েটৰ ফেন | 50 A |
| 2 | EPS | 80 A |
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #4
| নং | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HCA 1 <৩৬><৩৫>২০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>টিচিইউ<৩৬><৩৫>৩০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>এইচচিএ ২<৩৬><৩৫>২০A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | STRG MOVE 1 | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | -<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৬<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩৭><৩৮><২৭> ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ ভিতৰৰ ফিউজ বক্স #1
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ১৫ | চালকৰ শক্তি r আসনৰ স্লাইডিং | ২০ এ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | চন্দ্ৰৰ চাল | 20 এ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | পিছফালৰ ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ শক্তি উইণ্ড' | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | STRG MOVE 2 | ২০ A | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | চালকৰ শক্তি উইণ্ড’ | 20 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | পাৱাৰ চিষ্টেম ২<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২১<৩৬><৩৫>ইন্ধন পাম্প<৩৬><৩৫>২০ এ<৩৬><৩৩><৩০> | 22 | শক্তি ব্যৱস্থা 2 | 7.5A | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | ষ্টাৰ্টাৰ কাট | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | IG1 DR2 | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | DIAG আৰম্ভ কৰক | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | দিনৰ ভাগত চলি থকা লাইট | 7.5 A | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | এচিচি কী লক | 7.5 এ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | ড্ৰাইভাৰৰ লাম্বাৰ সমৰ্থন<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩০<৩৬><৩৫>স্মাৰ্ট<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩১<৩৬> | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | চালকৰ পাৱাৰ চিট হেলান | 20 এ | 30 A |
ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ ভিতৰৰ ফিউজ বক্স #2
| No | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ |
|---|---|---|
| 1 | আই জি মেইন 1 | 30 এ |
| ২<৩৬><৩৫>এছ টি এম জি<৩৬><৩৫>৩০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>আই জি মেইন ২<৩৬><৩৫>৩০ এ<৩৬> |
যাত্ৰীৰ কাষৰ ভিতৰৰ ফিউজ বক্স
| No | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ |
|---|---|---|
| 3 | পিছফালৰ যাত্ৰীৰ ফালৰ পাৱাৰ উইণ্ডো | 20 এ |
| 4 | সন্মুখৰ যাত্ৰীৰ কঁকালৰ সহায় | 7.5 A |
| 5 | — | — |
| ৬ | এ/চি পানী পাম্প | 10 A |
| 7 | যাত্ৰীৰ পাৱাৰ ছিট স্লাইডিং | ২০A |
| 8 | যাত্ৰীৰ শক্তি আসন হেলান | 20 A |
| 9 | পিছফালৰ আসনৰ হিটাৰ (সকলো মডেলতে উপলব্ধ নহয়) | (20 A) |
| 10 | - | - |
| 11 | ফ্লাই ষ্টাৰ্ট | 15 এ |
| 12 | এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট ( কনছ'ল বিভাগ) | 20 A |
| 13 | এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট (কেন্দ্ৰ পকেট) | 20 A |
| ১৪<৩৬><৩৫>এ এছ ই চি ইউ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৫<৩৬><৩৫>গ্লভ বক্স<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৬<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৭<৩৬><৩৫>- | - | |
| 18 | সমুখৰ যাত্ৰীৰ পাৱাৰ উইণ্ডো | 20 এ |
| ১৯<৩৬><৩৫>এছআৰএছ১<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২০<৩৬><৩৫>এবিএছ/ভিএছএ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২১<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২২<৩৬><৩৫>ই-প্ৰিটেনচনাৰ<৩৬><৩৫>(৭.৫ ক)<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৩<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৪<৩৬><৩৫>SRS2 | 7.5 A | |
| 25 | আলোকসজ্জা | 7.5 A |
| ২৬<৩৬><৩৫>সোঁ ই-প্ৰিটেনচনাৰ<৩৬><৩৫>(২০ এ) | ||
| 27 | গৰম কৰা ষ্টিয়াৰিং হুইল (সকলো মডেলতে উপলব্ধ নহয়) | (10 A) |
| 28 | অডিঅ' AMP (চাৰউণ্ড ভিউ কেমেৰা নথকা মডেলসমূহ |
চিস্টেম)
চিস্টেম)
যাত্ৰীৰ কাষৰ অভ্যন্তৰীণ ফিউজ বক্স
তলৰ কাষৰ পেনেলত অৱস্থিত (ফিউজৰ স্থানসমূহ... কভাৰ)। 
খোলাবলৈ কভাৰটো খুলি লওক।
ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি
২০১৪, ২০১৫, ২০১৭ <১২><২৭>ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #১
| # | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ | |
|---|---|---|---|
| 1 | আইজি1এ এচিজি এফআৰ | 15 এ | |
| 2 | <৩৫>আইজি১এ মিছ ছল১<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০> <৩৫>৪<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫><৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৫<৩৬><৩৫>স্মাৰ্ট<৩৬><৩৫>(৭.৫ এ)<৩৬> <৩৩><৩০><৩৫>৬<৩৬><৩৫>আইজি১বি ইচিইউ এফআৰ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৭<৩৬><৩৫>আইজি১বি অ’পি এফআৰ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৮<৩৬><৩৫>আইজিপি২<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৯<৩৬>ডিবিডব্লিউ | ১৫ এ | |
| 10 | আইজিপি | 15 এ | |
| 13 | - | - | |
| 14 | অভ্যন্তৰীণ লাইট | <৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৫<৩৬><৩৫>বেক আপ ৰেডিঅ'10 এ | |
| 16 | বেক আপ | 10 এ | |
| ১৭<৩৬><৩৫>এম জি ক্লাচ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৮<৩৬><৩৫>ফ্ৰন্ট ৱাশ্বাৰ<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬> | |||
| 19 | ষ্টপ | 7.5 A | |
| 20 | সোঁফালৰ হেডলাইট হাই বিম | <৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২১<৩৬><৩৫>ট্ৰাংক<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২২<৩৬><৩৫>সৰু<৩৬><৩৫>১৫A||
| 23 | - | - | |
| 24 | বাওঁফালৰ হেডলাইট উচ্চ বিম<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৫<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৬ | সোঁফালৰ হেডলাইটৰ লো বিম | 15 A |
| 27 | বাওঁফালৰ হেডলাইটৰ লো বিম | 15 A | |
| 28 | IGP2 Sub | 7.5 A | |
| 29 | পাৱাৰ পিছফালৰ ছানশ্বেড ( সকলো মডেলতে উপলব্ধ নহয়) | (20 A) | |
| 30 | হেডলাইট ৱাশ্বাৰ' | 30 A | |
| 31 | ৱাইপাৰ | 30 A |
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #2
| # | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ | |
|---|---|---|---|
| 1 | মূল ফিউজ | ১৫০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>হৰ্ণ এণ্ড এম. বিপদ | ৩০ এ |
| 2 | আৰ/বি মূল ২<৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০> <৩৫>২<৩৬><৩৫>এবিএছ/ভিএছএ আৰএলৱাই<৩৬><৩৫>৩০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>আৰএফচি<৩৬><৩৫>৫০ এ <৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>আৰ/বি মূল ৩<৩৬><৩৫>৫০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>এ এছ এফ/বি মেইন ২<৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>এ বি এছ/ভি এছ এ মটৰ<৩৬><৩৫>৪০ এ<৩৬> | ||
| 2 | হিটাৰ মটৰ | 40 এ | |
| 3 | আৰ/বি মূল 1<৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>ডি আৰ এফ/বি মূল ১<৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>এ এছ এফ/বি মেইন ১<৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>আই জি মেইন ১<৩৬><৩৫>৩০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>ডি আৰ এফ/বি মূল ২<৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩ | আই জি মেইন 2 | 30 এ |
| 3 | বাওঁফালৰ নিখুঁত অল হুইল ষ্টিয়াৰ | 40এ | |
| 3 | পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ | 40 এ | |
| 4 | এছ.টি এম জি | 30 এ | |
| 5 | বাওঁফালৰ ইলেক্ট্ৰিক পাৰ্কিং ব্ৰেক | 30 এ | |
| 6 | সোঁফালৰ ইলেক্ট্ৰিক পাৰ্কিং ব্ৰেক | 30 A | |
| 7 | ইনজেক্টৰ | 20 A<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৮<৩৬><৩৫>বিপদ<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৯<৩৬><৩৫>-<৩৬> <৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১০<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১১<৩৬><৩৫> হৰ্ণ | 10 A |
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #3
| চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ |
|---|---|
| ইপিএছ | 80 এ |
ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ অভ্যন্তৰীণ ফিউজ বক্স #1
| # | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ দুৱাৰৰ লক | 10 A | ||
| 2 | যাত্ৰীৰ কাষৰ দুৱাৰৰ লক | 10 A | ||
| 3 | চালকৰ দুৱাৰৰ লক | 10 A | ||
| 4 | চালকৰ কাষৰ দুৱাৰৰ লক | 10 A | ||
| 5 | যাত্ৰীৰ কাষৰ দুৱাৰ আনলক | 10 A | ||
| 6 | <৩৫>ঘ নদীৰ দুৱাৰৰ লক১০ এ | |||
| 7 | দুৱাৰৰ লক | ২০ এ | ||
| 14 | - | - | ||
| 15 | চালকৰ পাৱাৰ চিট স্লাইডিং | 20 এ | ||
| 16 | চন্দ্ৰৰ চাল | 20 এ | ||
| 17 | পিছফালৰ ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ পাৱাৰ উইণ্ডো | 20 A | ||
| 18 | টেলিস্কোপিক ষ্টিয়াৰিং হুইল | 20 A | ||
| ১৯ | ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ উইণ্ডো | ২০ এ | ||
| ২০ | বাওঁফালে ই-প্ৰিটেনচনাৰ (সকলো মডেলতে উপলব্ধ নহয়) | (20 A) | ||
| 21 | ইন্ধন পাম্প | 20 A<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২২<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৩<৩৬><৩৫>এছ টি কাট<৩৬> <৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৪<৩৬><৩৫>আইজি১ ডি আৰ২<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৫<৩৬> | DIAG আৰম্ভ কৰক | 7.5 A |
| 26 | A/C | 7.5 A | ||
| 29 | চালকৰ লাম্বাৰ সমৰ্থন | 7.5 A | ||
| 30 | স্মাৰ্ট<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩১<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩২<৩৬><৩৫>চালকৰ পাৱাৰ চিট হেলান | ২০ এ<৩৬> | ||
| 33 | সোঁ নিখুঁত অল হুইল ষ্টিয়াৰ | 40 A | ||
| 34 | IG1 বক্স | 30 A |
যাত্ৰীৰ কাষৰ ভিতৰৰ ফিউজ বক্স
| # | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ | |
|---|---|---|---|
| 1 | - | - | |
| 2 | ফ্ৰন্ট ছিট হিটাৰ/এভিএছ | 20 এ | |
| 3 | পিছফালৰ যাত্ৰীৰ কাষৰ পাৱাৰ উইণ্ডো | 20A | |
| 4 | সমুখৰ যাত্ৰীৰ কঁকালৰ সহায় | 7.5 A | |
| 5 | -<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৬<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৭ | যাত্ৰীৰ শক্তি আসন স্লাইডিং | 20 A |
| 8 | যাত্ৰীৰ শক্তি আসন হেলান | 20 A | |
| 9 | পিছফালৰ আসনৰ হিটাৰ (সকলো মডেলতে উপলব্ধ নহয়) | (20 A) | |
| 10 | - | - | |
| 11 | ফ্লাই ষ্টাৰ্ট | 15 এ | |
| 12 | এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট (কনছ'ল কম্পাৰ্টমেণ্ট) | 20 A | |
| 13 | এক্সেচৰি পাৱাৰ চকেট ( চেণ্টাৰ পকেট)<৩৬><৩৫>২০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৪<৩৬><৩৫>এ এছ ই চি ইউ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৫<৩৬><৩৫>গ্লভ বক্স<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৬<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬> | ||
| 17 | - | - | |
| 18 | সমুখৰ যাত্ৰীৰ পাৱাৰ উইণ্ডো | <৩৫>২০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৯<৩৬><৩৫>এছ আৰ এছ১<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২০<৩৬><৩৫>এবিএছ/ভিএছএ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২১<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২২<৩৬><৩৫>ই-প্ৰিটেনচন r(৭.৫ ক)<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৩<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫> ২৪<৩৬><৩৫>এছআৰএছ২<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২৫<৩৬><৩৫>আলোকসজ্জা<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩> | |
| 26 | সোঁ ই-প্ৰিটেনচনাৰ (সকলো মডেলতে উপলব্ধ নহয়) | (20 A) | |
| 27 | গৰম কৰা ষ্টিয়াৰিং হুইল (সকলো মডেলতে উপলব্ধ নহয়) | 10 A | |
| 28 | অডিঅ' AMP (চাৰউণ্ড ভিউ নথকা মডেলকেমেৰা |
চিস্টেম)
চিষ্টেম)
২০১৬, ২০১৮ <১২><০><২৭>ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #১<২৮><২৯> No চাৰ্কিট সুৰক্ষিত এম্পিয়াৰ 1 IG1A ACG FR <৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>আইজি১এ মিছ ছ’ল১<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬> <৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৪<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫><৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৫ স্মাৰ্ট ৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৬<৩৬><৩৫>আইজি১বি ইচিইউ এফআৰ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৭<৩৬><৩৫>আইজি১বি অ’পি এফআৰ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৮<৩৬><৩৫>আইজিপি২<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৯<৩৬><৩৫>ডিবিডব্লিউ<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১০<৩৬><৩৫> আই জি পি 15 এ 11 আই জি কইল 15 এ 12 ACM 20 A 13 হেডলাইট ৱাশ্বাৰ (সকলো মডেলতে উপলব্ধ নহয়) (৩০ ক)<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৪<৩৬><৩৫>অভ্যন্তৰীণ লাইট<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৫<৩৬><৩৫>বেক আপ ৰেডিঅ' 10 A 16 বেক আপ <৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৭<৩৬><৩৫>এ এফ পি<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৮<৩৬><৩৫>ফ্ৰন্ট ৱাশ্বাৰ<৩৬><৩৫>১৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>১৯<৩৬><৩৫>ষ্টপ<৩৬><৩৫>৭.৫ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২০<৩৬><৩৫>সোঁফালৰ হেডলাইট হাই বিম<৩৬><৩৫>১০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২১<৩৬><৩৫>ট্ৰাংক<৩৬><৩৫>১০ এ 22 সৰু 15 এ 23 সমুখৰ কুঁৱলীৰ পোহৰ ( সকলো মডেলতে উপলব্ধ নহয়) (7.5উ) 24 বাওঁফালৰ হেডলাইট হাই বিম 10 ক 25 IMA মটৰ 15 A 26 সোঁফালৰ হেডলাইটৰ লো বিম 15 A 27 বাওঁফালৰ হেডলাইট লো বিম 15 A 28 IGP2 Sub ৭.৫ A 29 পাৱাৰ ৰিয়াৰ ছানশ্বেড (সকলো মডেলতে উপলব্ধ নহয়) (20 A) 30 গৰম কৰা উইণ্ডশ্বিল্ড 20 এ 31 ৱাইপাৰ 30 A
ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স #2
| No | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ | |
|---|---|---|---|
| 1 | মূল ফিউজ | 200 এ | |
| 2 | <৩৫>-<৩৬><৩৫>(৪০ এ)<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>পিছফালৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ<৩৬><৩৫>৪০ এ<৩৬><৩৩><৩০>2 | ডি আৰ এফ/বি মেইন ১<৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>এ এছ এফ/বি মেইন ১ <৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>আৰ/বি মূল ৩<৩৬><৩৫>৫০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>এ এছ এফ/বি মেইন ২<৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>এ বি এছ/ভি এছ এ আৰ এল ৱাই<৩৬><৩৫>৩০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>হিটাৰ মটৰ<৩৬><৩৫>৪০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>আৰ/বি মূল ১<৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>ই এছ বি<৩৬><৩৫>৪০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>আই জি মেইন<৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>ডি আৰ এফ/বি মেইন ২<৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>এছ বি ডব্লিউ<৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>আৰ/বি মূল ২<৩৬><৩৫>৬০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>হৰ্ণ & বিপদ | ২০ এ |
| 3 | এবিএছ/ভিএছএ মটৰ | 40A | |
| 4 | EOP | 30 A | |
| 5 | বাওঁ বৈদ্যুতিক পাৰ্কিং ব্ৰেক | 30 A | |
| 6 | সোঁফালৰ ইলেক্ট্ৰিক পাৰ্কিং ব্ৰেক | 30 A | |
| - | |||
| 11 | হৰ্ণ | 10 A |
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টৰ ফিউজ বক্স #৩
| নং | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ |
|---|---|---|
| 1 | <৩৫>ৰেডিয়েটৰ ফেন<৩৬><৩৫>৫০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>ইপিএছ<৩৬><৩৫>৮০ এ<৩৬><৩৩><৩৭>
ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স #4
| No | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ |
|---|---|---|
| ১<৩৬><৩৫>এইচচিএ ১<৩৬><৩৫>২০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>২<৩৬><৩৫>টিচিইউ<৩৬><৩৫>৩০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৩<৩৬><৩৫>এইচচিএ ২<৩৬><৩৫>২০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৪<৩৬><৩৫>এছটিআৰজি মুভ ১ <৩৬><৩৫>২০ এ<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৫<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৫>-<৩৬><৩৩><৩০><৩৫>৬<৩৬> | - | - |
ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ ভিতৰৰ ফিউজ বক্স #1
| No | চাৰ্কিট সুৰক্ষিত | এম্পিয়াৰ |
|---|---|---|
| 1 | চালকৰ কাষৰ দুৱাৰৰ লক | 10 A |
| 2 | যাত্ৰীৰ কাষৰ দুৱাৰৰ লক | 10 A |
| 3 | চালকৰ দুৱাৰৰ লক | 10 A |
| 4 | ড্ৰাইভাৰৰ কাষৰ দুৱাৰৰ আনলক | 10 A |
| ৫ | যাত্ৰীৰ কাষৰ দুৱাৰ আনলক | 10 A |
| 6 | চালকৰ দুৱাৰ আনলক | 10 |
পূৰ্বৰ পোষ্ট হোণ্ডা ইনচাইট (২০০০-২০০৬) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট ফৰ্ড প্ৰ’ব (১৯৯২-১৯৯৭) ফিউজ আৰু ৰিলে
