Clàr-innse
Tha an sedan sòghail làn-mheud Acura RLX ri fhaighinn bho 2014 chun an latha an-diugh. Lorgaidh tu an seo diagraman bogsa fiùs de Acura RLX 2014, 2015, 2016, 2017 agus 2018 , faigh fiosrachadh mu shuidheachadh nam pannalan fiùs taobh a-staigh a’ chàr, agus ionnsaich mu shònrachadh gach fiùs (cruth fiùs ).
Cruth fiùs Acura RLX 2014-2018
Is e fiùs nas aotroime cigar / cumhachd a-mach anns an Acura RLX na fiùsaichean №12 agus 13 ann am Bogsa leaghaidh Taobh a-staigh Taobh an Neach-siubhail.
Suidheachadh bogsa fiùs
Bogsa leaghaidh Roinn Einnsean #1
Suidhichte faisg air an loch tasgaidh breic .
Briog air na tabaichean gus am bogsa fhosgladh.
Bogsa leaghaidh Roinn an Einnsein #2 <12
Suidhichte faisg air a’ bhataraidh.
Briog air na tabaichean gus am bogsa fhosgladh.
Bogsa leaghaidh roinn an einnsein #3
Suidhichte faisg air a’ cheann-uidhe «+» air a’ bhataraidh.
Briog air na tabaichean gus na tabaichean fhosgladh bogsa.
No
Bogsa leaghaidh roinn einnsein #4
Suidhichte am broinn taobh clì a' chnap-toisich.
Tarraing a-staigh f ender air ais, an uairsin brùth air na tabaichean gus am bogsa fhosgladh.
Taobh an Dràibhear Bogsa fiùs taobh a-staigh #1
Suidhichte fon deas-bhòrd (tha na h-ionadan fiùs ri fhaicinn air an leubail air a’ phannal gu h-ìosal).
Bogsa fiùs taobh a-staigh an draibhear #2
<0 Suidhichte am broinn taobh a-muigh an dràibhearAFuse Taobh a-staigh Taobh an Dràibhear Bogsa #2
№ | Circuit Protected | Amps |
---|---|---|
1 | IG Prìomh 2 | 30 A |
2 | ST MG | 30 A | 3 | IG Prìomh 1 | 30 A |
Bogsa leaghaidh taobh a-staigh taobh an neach-siubhail
№ | Circuit Protected | Amps |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | Teasadairean suidheachain aghaidh / AVS (Chan eil e ri fhaighinn air a h-uile modal) | 20 A |
3 | Uinneag Cumhachd Taobh an Luchd-siubhail Cùil | 20 A |
4 | Taic lumbar aghaidh neach-siubhail | 7.5 A |
5 | Soilse-ruith tron latha | 7.5 A |
6 | A/C Pumpa Uisge | 10 A |
7 | Suidheachan cumhachd luchd-siubhail a’ sleamhnachadh | 20 A |
8 | Suidheachan Cumhachd Luchd-siubhail a’ dol sìos | 20 A |
9 | Cùl Seataichean teasadairean | 20 A |
10 | - | - |
n | Fly Start | 15 A |
12 | Socaid cumhachd accessory (Roinn Console) | 20 A |
13 | Socaid cumhachd accessory (pòcaid sa mheadhan) | 20 A |
14 | AS ECU | 7.5 A |
15 | Bogsa miotag | 7.5A |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | Uinneag Cumhachd Aghaidh an Luchd-siubhail | 20 A |
19 | SRS1 | 10 A |
20 | ABS/VSA | 7.5 A |
21 | BAH ECU | 7.5 A |
22 | e-pretensioner | 7.5 A |
23 | - | - |
24 | SRS2 | 7.5 A |
25 | Soillseachadh | 7.5 A |
26 | E-pretensioner ceart | 20 A |
27 | Cuibhle stiùiridh teasachaidh | 10 A |
28 | Audio AMP (modailean gun chamara sealladh mun cuairt |
siostam)
siostam)
2016, 2017 (Hybrid)
Bogsa fiùs roinn einnsean # 1
№ | Circuit Protected | Amps |
---|---|---|
1 | IG1A ACG FR | 15 A |
2 | IG1A MISS SOL1 | <3 5> 10 A|
3 | - | - |
4 | - | |
5 | SMART | (7.5 A) |
6 | IG1B ECU FR | 7.5 A |
7 | IG1B OP FR | 7.5 A |
8 | IGP2 | 15 A |
9 | DBW | 15 A |
10 | IGP | 15 A |
11 | IG Coil | 15A |
12 | ACM | 20 A |
13 | - | - |
14 | Soilse a-staigh | 10 A |
15 | Cùl-taic Rèidio | 10 A |
16 | Air ais | 10 A |
17 | AFP | 10 A |
18 | Neach-aghaidh | 15 A |
19 | Stop | 7.5 A |
20 | Ceart headlight Beam àrd | 10 A |
21 | Stun | 10 A |
22 | Beag | 15 A |
23 | Soilse ceò aghaidh | 7.5 A |
24 | Clì Headlight High Beam | 10 A |
25 | Motor IMA | 15 A |
26 | Ceart Headlight Ìosal Beam | 15 A |
27 | Clì Headlight Beam Ìosal | 15 A |
28 | IGP2 Fo | 7.5 A |
29 | Power Rear Sunshade (Chan eil e ri fhaighinn air a h-uile modal) | 20 A |
30 | Nigheadair headlight (Chan eil e ri fhaighinn air a h-uile modh ls) | 30 A |
31 | Uipeir | 30 A |
Bogsa fiùs roinn einnsean #2
№ | Circuit Protected | Amps |
---|---|---|
1 | Prìomh fiùs | 200 A |
2 | - | (40 A) |
2 | Rear Defroster | 40 A |
2 | DR F/B Prìomh 1 | 60 A |
2 | AS F/B Prìomh1 | 60 A |
2 | R/B Prìomh 3 | 50 A |
2 | AS F/B Prìomh 2 | 60 A |
2 | ABS/VSA RLY | 30 A |
2 | Heater Motor | 40 A |
3 | R/B Prìomh 1 | 60 A |
3 | ESB | 40 A |
3 | IG Main | 60 A |
3 | DR F/B Prìomh 2 | 60 A |
3 | SBW | 60 A |
3 | R/B Prìomh 2 | 60 A |
3 | Adharc & Cunnart | 20 A |
3 | Motor ABS/VSA | 40 A |
4 | EOP | 30 A | 5 | Breic pàircidh dealain clì | 30 A |
6 | Breic pàirceadh dealain ceart | 30 A |
7 | Injector | 20 A |
8 | Cunnart | 15 A |
9 | - | - |
10 | - | - |
Adharc | 10 A |
Bogsa leaghaidh roinneinnsein #3
№ | Circuit Protected | Amps |
---|---|---|
1 | Radiator Fan | 50 A |
2 | EPS | 80 A |
Bogsa fiùs roinn einnsean #4
№ | Circuit Protected | Amps |
---|---|---|
1 | HCA 1 | 20 A |
2 | TCU | 30 A |
3 | HCA 2 | 20A |
STRG MOVE 1 | 20 A | |
5 | - | - |
6 | - | - |
№ | Circuit Protected | Amps |
---|---|---|
1 | Glais doras taobh an draibhear | 10 A |
2 | Glais dorais taobh an neach-siubhail | 10 A |
3 | Glais Doras an Dràibhear | 10 A |
4 | Dràibhear Fuasgail doras taobh | 10 A |
5 | Fuasgail doras taobh an neach-siubhail | 10 A |
6 | Fuasgail doras an draibhear | 10 A |
7 | Glais dorais | 20 A |
8 | - | - |
9 | Siostam Cumhachd 1 | 10 A |
10 | IG1 DR1 | 7.5 A |
11 | Meatair | 10 A |
12 | Bogsa leaghaidh taobh an neach-siubhail | 20 A |
13 | RISTEACH | 7.5 A |
14 | - | - | 15 | Cumhachd an Dràibhear r Seat a’ sleamhnachadh | 20 A |
16 | Mullach gealach | 20 A |
17 | Uinneag cumhachd taobh an draibhear cùil | 20 A |
18 | STRG MOVE 2 | 20 A |
19 | Uinneag Cumhachd an Dràibhear | 20 A |
20 | Siostam cumhachd 2 | 15 A |
21 | Pumpa connaidh | 20 A |
22 | Siostam Cumhachd 2 | 7.5A |
23 | Gearradh tòiseachaidh | 7.5 A |
24 | IG1 DR2 | 7.5 A |
25 | Tòisich DIAG | 7.5 A |
26 | Suidheachadh adhair | 7.5 A |
27 | Soilse ruith tron latha | 7.5 A |
28 | ACC Key Lock | 7.5 A |
29 | Taic lumbar an draibhear | 7.5 A |
30 | SMART | 10 A |
31 | - | - |
32 | Suidheachan cumhachd an draibhear a’ dol sìos | 20 A |
33 | E-pretensioner clì | (20 A) |
34 | Bogsa IG1 | 30 A |
Bogsa leaghaidh taobh a-staigh an draibhear #2
№ | Cuaird air a dhìon | Amps |
---|---|---|
1 | IG Prìomh 1 | 30 A |
2 | ST MG | 30 A |
3 | IG Prìomh 2 | 30 A |
Bogsa leaghaidh taobh a-staigh taobh an neach-siubhail
№ | Cuairt air a dhìon | Amps<32 | - | - |
---|---|---|
2 | Teasadairean suidheachain aghaidh/AVS | 20 A |
3 | Uinneag Cumhachd Taobh an Luchd-siubhail Cùil | 20 A |
4 | Taic Lumbar Luchd-siubhail aghaidh | 7.5 A |
5 | — | — |
>6 | A/C Pumpa Uisge | 10 A |
7 | Suidheachan cumhachd luchd-siubhail a’ sleamhnachadh | 20A |
8 | Suidheachan Cumhachd Luchd-siubhail a’ dol sìos | 20 A |
9 | Teasadairean suidheachain cùil (Chan eil seo ri fhaighinn air a h-uile modal) | (20 A) |
10 | - | - |
11 | Fly Start | 15 A |
12 | Socaid cumhachd accessory ( Roinn Console) | 20 A |
13 | Socaid cumhachd accessory (pòcaid sa mheadhan) | 20 A |
14 | AS ECU | 7.5 A |
15 | Bogsa miotag | 7.5 A |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | Uinneag Cumhachd Aghaidh an Luchd-siubhail | 20 A |
19 | SRS1 | 10 A |
20 | ABS/VSA | 7.5 A |
21 | - | - |
22 | e-pretensioner | >(7.5 A) |
23 | - | - |
24 | >SRS2 | 7.5 A |
25 | Soillseachadh | 7.5 A |
26 | E-pretensioner ceart | (20 A) |
27 | Cuibhle stiùiridh teasachaidh (Chan eil e ri fhaighinn air a h-uile modal) | (10 A) |
28 | Audio AMP (modailean gun chamara sealladh mun cuairt |
siostam)
siostam)
Taobh an Neach-siubhail Bogsa leaghaidh taobh a-staigh
Suidhichte air a’ phannal air an taobh ìosal (tha ionadan fiùs ri fhaicinn air a’ phannal. còmhdach).
Thoir dheth an còmhdach gus fhosgladh.
Sònrachadh nan fiùsaichean
2014, 2015, 2017
Bogsa leaghaidh roinn an einnsein #1
# | Cuairt air a dhìon | Amps | ||
---|---|---|---|---|
1 | IG1A ACG FR | 15 A | ||
2 | IG1A MISS SOL1 | 10 A | ||
3 | - | - | ||
4 | - | 5 | SMART | (7.5 A) |
6 | IG1B ECU FR | 7.5 A | ||
7 | IG1B OP FR | 7.5 A | ||
8 | IGP2 | 15 A | ||
9 | DBW | 15 A | ||
10 | IGP | 15 A | ||
11 | IG Coil | 15 A | ||
12 | ACM | 20 A<36 | ||
13 | - | - | ||
14 | Soilse a-staigh | 10 A | ||
15 | Cùl-taic Rèidio | 10 A | ||
16 | Air ais | 10 A | ||
17 | MG Clutch | 7.5 A | ||
18 | Nigheadair aghaidh | 15 A | ||
19 | Stop | 7.5 A | ||
20 | Deas Headlight High Beam | 10 A | ||
21 | Stunc | 10 A | ||
22 | Beag | 15A | ||
23 | - | - | ||
24 | Clì headlight High Beam | 10 A | ||
25 | - | - | ||
26 | Beam ìosal ceann-solais deas | 15 A | ||
27 | Clì headlight Ìosal Beam | 15 A | ||
28 | IGP2 Fo | 7.5 A | ||
29 | Cumhachd Cùil na grèine ( Chan eil e ri fhaighinn air a h-uile modal) | (20 A) | ||
30 | Headlight Washer' | 30 A | ||
31 | Wiper | 30 A |
Bogsa fiùs roinn einnsean #2
# | Circuit Protected | Amps |
---|---|---|
1 | Prìomh fhiùs | 150 A |
2 | Adharc & Cunnart | 30 A |
2 | R/B Prìomh 2 | 60 A |
2 | ABS/VSA RLY | 30 A |
2 | RFC | 50 A |
2 | R/B Prìomh 3 | 50 A |
2 | AS F/B Prìomh 2 | 60 A |
2 | Motor ABS/VSA | 40 A |
2 | Heater Motor | 40 A |
3 | R/B Prìomh 1 | 60 A |
3 | DR F/B Prìomh 1 | 60 A |
AS F/B Prìomh 1 | 60 A | |
3 | IG Prìomh 1 | 30 A |
3 | DR F/B Prìomh 2 | 60 A |
3 | IG Prìomh 2 | 30 A |
3 | Cruinneas clì a h-uile stiùir cuibhle | 40A |
3 | Rear Defroster | 40 A |
4 | ST MG | 30 A |
5 | Breic pàircidh dealain clì | 30 A |
6 | Breic pàircidh dealain ceart | 30 A |
7 | Injector | 20 A |
8 | Cunnart | 15 A |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | Adharc | 10 A |
Bogsa fiùs roinn an einnsein #3
Ciorram air a dhìon | Amps | 80 A |
---|
Bogsa leaghaidh taobh a-staigh an draibhear #1
# | Cuairt air a dhìon | Amps |
---|---|---|
1 | Glas doras Taobh an Dràibhear | 10 A |
2 | Glais Doras Taobh an Luchd-siubhail | 10 A |
3 | Glais doras an draibhear | 10 A |
4 | Fuasgladh doras taobh an draibhear | 10 A |
5 | Fuasgail doras taobh luchd-siubhail | 10 A |
6<36 | D Fuasgladh Doras na h-aibhne | 10 A |
7 | Glasadh dorais | 20 A |
8 | - | - |
9 | Cuibhle-stiùiridh teilt | 20 A |
10 | IG1 DR1 | 7.5 A |
11 | Meatair | 10 A |
12 | IG1 Box | 20 A |
13 | RANNSACHAIDH | 7.5A | Suidheachan Cumhachd an Dràibhear A’ sleamhnachadh | 20 A |
16 | Mullach gealach | 20 A |
17 | Uinneag Cumhachd Taobh an Dràibhear Cùil | 20 A |
18 | Cuibhle Stiùiridh Teileacopach | 20 A |
19 | Uinneag Cumhachd an Dràibhear | 20 A |
20 | Clì e-pretensioner (Chan eil e ri fhaighinn air a h-uile modal) | (20 A) |
21 | Pumpa connaidh | 20 A |
22 | - | - |
23 | ST Gearr | 7.5 A |
24 | IG1 DR2 | 7.5 A |
25 | Tòisich DIAG | 7.5 A |
26 | A/C | 7.5 A |
27 | DRL | 7.5 A |
28 | Clais iuchair ACC | 7.5 A |
29 | Taic lumbar an draibhear | 7.5 A |
30 | SMART | 10 A |
31 | - | - |
32 | Suidheachan Cumhachd an Dràibhear a' dol sìos | 20 A |
33 | Right Precision All Wheel Steer | 40 A |
34 | Bogsa IG1 | 30 A |
Bogsa leaghaidh taobh a-staigh taobh an neach-siubhail
# | Cuairt air a dhìon | Amps |
---|---|---|
1 | - | - |
2<36 | Teasadairean suidheachain aghaidh / AVS | 20 A |
Uinneag Cumhachd Taobh an Neach-siubhail Cùil | 20A | |
4 | Taic Lumbar Aghaidh Luchd-siubhail | 7.5 A |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | Suidheachan Cumhachd Luchd-siubhail a’ sleamhnachadh | 20 A |
8 | Suidheachan Cumhachd Luchd-siubhail a’ sleamhnachadh | 20 A<36 |
9 | Teasadairean suidheachain cùil (Chan eil sin ri fhaighinn air a h-uile modal) | (20 A) |
10 | - | - |
11 | Tòisich air falbh | 15 A |
12 | Socaid cumhachd accessory (Roinn Console) | 20 A |
13 | Socaid cumhachd accessory ( Pòcaid an ionaid) | 20 A |
14 | AS ECU | 7.5 A |
Bogsa miotag | 7.5 A | |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | Uinneag Cumhachd Aghaidh an Luchd-siubhail | 20 A |
19 | SRS1 | 10 A |
20 | ABS/VSA | 7.5 A |
21 | - | - |
>22 | e-miann r | (7.5 A) |
23 | - | - |
24 | SRS2 | 7.5 A | 25 | Soillseachadh | 7.5 A |
26 | E-pretensioner ceart (Chan eil e ri fhaighinn air a h-uile modal) | (20 A) |
27 | Cuibhle stiùiridh teasachaidh (Chan eil e ri fhaighinn air a h-uile modal) | 10 A |
28 | Audio AMP (modailean gun sealladh mun cuairtcamara |
system)
siostam)
2016, 2018
Bogsa fiùs roinn einnsean #1
№ | Circuit Protected | Amps | ||
---|---|---|---|---|
1 | IG1A ACG FR | 15 A | ||
2 | IG1A MISS SOL1 | 10 A | ||
3 | - | - | ||
4 | - | 5 | SMART | 7.5 A |
6 | IG1B ECU FR | 7.5 A | ||
7 | IG1B OP FR | 7.5 A | ||
8 | IGP2 | 15 A | ||
9 | DBW | 15 A | ||
10 | IGP | 15 A | ||
11 | IG Coil | 15 A | ||
12 | ACM | 20 A | ||
13 | Nigheadaireachd headlight (Chan eil e ri fhaighinn air a h-uile modal) | (30 A) | ||
14 | Soilse Taobh a-staigh | 10 A | ||
15 | Cùl-taic Rèidio | 10 A | ||
16 | Air ais | 10 A | ||
17 | AFP | 10 A | ||
18 | 35> Nigheadair aghaidh15 A | |||
19 | Stop | 7.5 A | ||
20 | Beam Àrd Solas Ceann deas | 10 A | ||
21 | Stoirm | 10 A | ||
22 | Beag | 15 A | ||
23 | Soilse ceò aghaidh ( Chan eil e ri fhaighinn air a h-uile modal) | (7.5A) | ||
24 | Clì Headlight High Beam | 10 A | ||
25 | Motair IMA | 15 A | ||
26 | Ceart Headlight Ìosal Beam | 15 A | ||
27 | Clì Ceann-solais Beam Ìosal | 15 A | ||
28 | IGP2 Fo | 7.5 A | ||
29 | Power Rear Sunshade (Chan eil e ri fhaighinn air a h-uile modal) | (20 A) | ||
30 | Sgiath-gaoithe air a theasachadh | 20 A | ||
31 | Uipeir | 30 A |
Bogsa fiùs roinn an einnsein #2
№ | Ciorram air a dhìon | Amps |
---|---|---|
1 | Prìomh fiùs | 200 A |
2 | 35>-(40 A) | |
2 | Defroster cùil | 40 A |
2 | DR F/B Prìomh 1 | 60 A |
2 | AS F/B Prìomh 1 | 60 A |
2 | R/B Prìomh 3 | 50 A |
AS F/B Prìomh 2 | 60 A | |
2 | ABS/VSA RLY | 30 A |
2 | Heater Motor | 40 A |
3 | R/B Prìomh 1 | 60 A |
3 | ESB | 40 A |
3 | IG Prìomh | 60 A |
3 | DR F/B Prìomh 2 | 60 A |
3 | SBW | 60 A |
3 | R/B Prìomh 2 | 60 A |
3 | Adharc & Cunnart | 20 A |
Motor ABS/VSA | 40A | |
4 | EOP | 30 A |
5 | Left Electric Breic pàircidh | 30 A |
6 | Breic pàircidh dealain ceart | 30 A |
7 | Injector | 20 A |
8 | Cunnart | 15 A |
9 | IGA 2 | 7.5 A |
10 | - | - |
11 | Adharc | 10 A |
Bogsa fiùs roinn einnsean #3
№ | Circuit Protected | Amps |
---|---|---|
1 | Fan Radiator | 50 A |
2 | EPS | 80 A |
Bogsa fiùs roinn einnsean #4
№ | Circuit Protected | Amps |
---|---|---|
1 | HCA 1 | 20 A |
2 | TCU | 30 A |
3 | HCA 2 | 20 A |
4 | STRG MOVE 1 | 20 A |
5 | - | - |
6 | - | - |
Bogsa leaghaidh taobh a-staigh an draibhear #1
№ | Ciorram air a dhìon | Amps |
---|---|---|
1 | Glais doras taobh an draibhear | 10 A |
2 | Glais Doras Taobh an Luchd-siubhail | 10 A |
3 | Glais Doras an Dràibhear | 10 A |
4 | Fuasgail doras taobh an draibhear | 10 A |
5 | Fuasgail doras taobh an neach-siubhail | 10 A |
6 | Fuasgail doras an draibhear | 10 |