جدول المحتويات
في هذه المقالة ، ستجد مخططات صندوق الصمامات Ford Ranger 2012 ، 2013 ، 2014 و 2015 ، احصل على معلومات حول موقع لوحات المصهر داخل السيارة ، والتعرف على معلومات حول تخصيص كل فتيل (مخطط الصمامات) ومرحل.
تخطيط الصمامات Ford Ranger 2012-2015
أنظر أيضا: دودج باسل (1998-2004) الصمامات والمرحلات
ولاعة السيجار (منفذ الطاقة ) المصاهر في Ford Ranger هي الصمامات رقم 20 (ولاعة السيجار) ، رقم 24 (مقبس الطاقة الإضافي (وحدة التحكم الأمامية)) ، رقم 31 (مقبس الطاقة الإضافي (وحدة التحكم الخلفية)) ورقم 46 (مقبس الطاقة الإضافي ( وحدة التحكم الأرضية)) في صندوق مصاهر حجرة المحرك.
صندوق مصاهر حجرة الركاب
موقع صندوق المصاهر
إنه موجود خلف الغطاء على لوحة العدادات.
أنظر أيضا: أكورا انتيغرا (2000-2001) الصمامات
مخطط صندوق الصمامات
تخصيص الصمامات في مقصورة الركاب
№ | معدل الأمبير | الدوائر محمية |
---|---|---|
56 | 20 | مضخة الوقود |
57 | - | غير مستخدم |
58 | - | غير مستخدم |
59 | 5 | نظام الحماية من السرقة السلبي (PATS) |
60 | 10 | مصباح داخلي ، مجموعة مفاتيح باب السائق ، مصابيح مزاجية ، أضواء البركة ، ناقل حركة أوتوماتيكي ، مصباح قدم |
61 | - | لا مستخدم |
62 | 5 | وحدة حساس المطر |
63 | 5 | تاكوغراف / غير مستخدم |
64 | - | غيرمستخدم |
65 | - | غير مستخدم |
66 | 20 | قفل باب السائق ، قفل مركزي مزدوج |
67 | 5 | مفتاح إيقاف المصباح |
68 | - | غير مستخدم |
69 | 5 | مجموعة العدادات ، تحكم متكامل وحدة (ICP) ، وحدة التتبع والحظر |
70 | 20 | قفل مركزي |
71 | 5 | تكييف الهواء |
72 | 7.5 | بوق الإنذار |
73 | 5 | التشخيص على متن الطائرة II |
74 | 20 | الشعاع الرئيسي |
75 | 15 | مصابيح الضباب الأمامية |
76 | 10 | مصباح الرجوع ، مرآة الرؤية الخلفية |
77 | 20 | مضخة الغسالة |
78 | 5 | مفتاح الإشعال |
79 | 15 | راديو ، متعدد الوظائف عرض |
80 | 20 | شاشة متعددة الوظائف ، صوت عالي ، وحدة إغلاق صمام الفرامل (BVC) |
5 | مستشعر الحركة الداخلي | |
82 | 20 | مضخة الغسالة الأرضية |
83 | 20 | أرض القفل المركزي |
84 | 20 | فتح باب السائق ، أرض القفل المركزي المزدوجة |
85 | 7.5 | مجموعة العدادات ، وحدة المساعدة على ركن السيارة ، كاميرا الرؤية الخلفية ، تكييف الهواء اليدوي ، مرآة الرؤية الخلفية ، التتبع والحظرالوحدة النمطية |
86 | 10 | نظام التقييد ، مؤشر إلغاء تنشيط الأكياس الهوائية للركاب |
87 | 5 | تاكوغراف |
88 | - | غير مستخدم |
89 | - | غير مستخدم |
صندوق مصهرات حجرة المحرك
موقع صندوق المصهرات
مخطط صندوق الصمامات
تخصيص الصمامات والمرحلات في حجرة المحرك
№ | معدل الأمبير | الدوائر محمية | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 60 | صندوق مصهرات مقصورة الركاب (بطارية) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 60 | صندوق مصهرات مقصورة الركاب (بطارية) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 (بنزين) | 50 | مروحة تبريد المحرك | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 (ديزل) | 60 | وحدة التحكم في شمعة التوهج | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 40 | وحدة ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 30 | نوافذ كهربائية (أمامية وخلفية) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 25 | دفع رباعي (4WD) أرضي للمحرك | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | - | غير مستخدم d | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | - | غير مستخدم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 20 | مقعد كهربائي | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 25 | نوافذ كهربائية (أمامية) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 30 | محرك منفاخ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 25 | قوة محرك الدفع الرباعي (4WD) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 20 | الملف اللولبي للمبتدئين | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 20 | النافذة الخلفية المسخنة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15(بنزين) | 10 | مضخة الوقود المرن | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 (ديزل) | 15 | مبخر شمعة التوهج | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 10 | قابض تكييف الهواء | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 25 | نوافذ كهربائية (أمامية) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 25 | محرك مساحات الزجاج الأمامي | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 25 | محرك أرضي Wndscreen ممسحة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 20 | ولاعة سيجار | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 15 | القرن | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 15 | حاقن الوقود أو صمام الوقود المرن | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 10 | الملف اللولبي للقفل التفاضلي | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 20 | مقبس الطاقة الإضافي (وحدة التحكم الأمامية) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 15 | ملفات الإشعال ، مستشعر درجة الحرارة وتدفق الهواء الكتلي ، وحدة شمعة الاحتراق ، صمام التحكم في الفراغ (VCV) ، صمام منظم الفراغ الإلكتروني (EVRV) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 7.5 | وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 10 | وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 10 | عادم ساخن غاز الأكسجين ، مستشعر الأكسجين العالمي لغاز العادم المسخن ، ملفات الترحيل | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 15 | وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 15 | مستشعر مراقبة البطارية | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 20 | مقبس الطاقة الإضافي (وحدة التحكم الخلفية) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 5 | مفتاح ضغط A / C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 10 | وحدة التحكم في ناقل الحركة(TCM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 5 | سخان PTC (عند تركيبه) / وحدة رئيس الطاقم / الغيار | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 20 | إمداد صندوق مصهرات مقصورة الركاب (إشعال) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 5 | وحدة ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 10 | تسوية المصابيح الأمامية | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 20 | مقعد مسخن | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 10 | مرايا آلية | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 10 | مضخة بخار / غير مستخدمة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 10 | مرايا ساخنة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 10 | بوق المنبه | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 30 | زجاج أمامي مُدفأ (يمين) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 30 | زجاج أمامي مُدفأ (يسار) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 25 | وحدة ABS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 20 | مقبس طاقة إضافي (وحدة أرضية) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 40 | وحدة جر المقطورة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | - | غير مستخدم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | - | غير مستخدم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | 5 | تتابع الإشعال ، ملفات التتابع | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 (البرازيل فقط) | 30 | نوافذ كهربائية (خلفية) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | 20 | جر المقطورة (12 أو تغذية بطارية 13 دبوسًا ، مباشر دائم) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
المرحلات | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R1 | تعشيق المفتاح | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R2 | ممسحة تعمل أو إيقاف تشغيلها | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R3 | Horn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R4 | مكيف الهواءالقابض | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R5 | القفل التفاضلي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R6 | Wper Hi أو Lo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R7 | مروحة تبريد المحرك منخفضة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R8 | مروحة تبريد المحرك مرتفعة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R9 | مضخة الوقود المرن ، قابس الوهج Vapouriser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R10 | النافذة الخلفية المسخنة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R11 | الزجاج الأمامي المسخن | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R12 | غير مستخدم | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R13 | عقد الطاقة لوحدة التحكم الإلكترونية (ECM) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R14 | الإشعال | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R15 | محرك 4WD 2 (في اتجاه عقارب الساعة) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R16 | محرك 4WD 1 (عداد في اتجاه عقارب الساعة) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R17 | محرك 4WD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R18 | بوق الأمان | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R19 | محرك بدء التشغيل | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R20 | غير مستخدم | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R21 | غير مستخدم | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R22 | غير مستخدم | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R23 | غير مستخدم | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R24 | غير مستخدم | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R25 | غير مستخدم | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R26 | محرك منفاخ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R27 | كهربائي كرسي غطاء. مخطط صندوق الصماماتتخصيص الصمامات والمرحلات فيصندوق المصهر الإضافي
| مؤشر الاتجاه (يمين) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R7 | مصباح الإيقاف | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R8 | غير مستخدم | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R9 | غير مستخدم |