Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Mercedes-Benz S-Class thế hệ thứ sáu (W222, C217, A217), có sẵn từ năm 2014 đến nay. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Mercedes-Benz S300, S350, S400, S450, S500, S550, S560, S600, S650, S63, S65 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 và 2019 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong xe và tìm hiểu về cách phân công từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Mercedes-Benz S-Class 2014-2019…
Cầu chì của bật lửa xì gà (ổ cắm điện) trong xe Mercedes-Benz S-Class là các cầu chì #430, #460, #461 và #462 trong hộp cầu chì khoang hành lý.
Hộp cầu chì bảng điều khiển
Vị trí hộp cầu chì
Hộp cầu chì nằm ở phía bên trái của bảng điều khiển, phía sau nắp. 
Sơ đồ hộp cầu chì
Chỉ định cầu chì và rơle trong bảng điều khiển
| № | Chức năng hợp nhất | Bộ khuếch đại |
| 200 | Bộ điều khiển SAM phía trước | 40 |
| 201 | Bộ điều khiển SAM phía trước | 40 |
| 202 | Còi báo động | 5 |
| 203 | W222: Bộ điều khiển sưởi ghế lái | 30 |
| 204 | Đầu nối chẩn đoán | 5 |
| 205 | Bộ điều khiển khóa đánh lửa điện tử | 7.5 |
| 206 | Tương tựđơn vị | 30 |
| 481 | Bộ rút lực căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên trái | 5 |
| 482 | W222: Bộ điều khiển MAGIC SKY CONTROL | 5 |
| 482 | C217, A217: Bộ điều khiển MAGIC SKY CONTROL đơn vị | 7.5 |
| 483 | Bộ rút lực căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên phải | 5 |
| 484 | Bộ điều khiển ghế sau bên phải |
Bộ điều khiển ghế sau bên trái
7.5 | | 485 | Bộ điều khiển khóa thắt lưng chủ động | 5 |
| 486 | Hybrid: Bộ điều khiển hệ thống quản lý pin, Bộ điều khiển điện tử công suất | 10 |
| 487 | Bộ điều khiển phanh tay điện | 5 |
| 488 | Bộ điều khiển SAM phía sau | 5 |
| 489 | Cảm biến radar tầm xa phía trước | 5 |
| 490 | Bơm khí nén ghế đa hành trình | 5 |
| 491 | Bộ điều khiển nắp cốp | 40 |
| 492 | Số lùi phía trước bên phải e bộ rút căng khẩn cấp | 40 |
| 493 | Phụ tùng | - |
| 494 | Bộ điều khiển SAM phía sau | 40 |
| 495 | Sưởi cửa sổ phía sau | 40 |
| 496 | Bộ co rút lực căng khẩn cấp có thể đảo ngược phía trước bên trái | 40 |
| | | |
| | Rơle | |
| S | Xe cộmạch bên trong 15 rơle | |
| T | Rơle sưởi cửa sổ phía sau | |
| U | Rơ-le hộc đựng cốc và ổ cắm hàng ghế thứ 2 | |
| V | Rơ-le Ad Blue | |
| W | Rơle mạch 15R | |
| X | Ghế thứ nhất Rơ le hàng/cốp tủ lạnh và ổ cắm | |
| Y | Rơ le dự phòng | |
Hộp cầu chì khoang động cơ
Vị trí hộp cầu chì
Nó nằm trong khoang động cơ (bên trái), dưới nắp đậy. 
Sơ đồ hộp cầu chì
Phân bổ cầu chì và rơle trong khoang động cơ | № | Chức năng cầu chì | Amp |
| 100 | Hybrid: Bơm chân không | 40 |
| 101 | Vỏ đầu nối, mạch 87/2 | 15 |
| 102 | Vỏ đầu nối, mạch 87/2 | 20 |
| 103 | Ống đầu nối, mạch 87M4 | 15 |
| 104 | Vỏ đầu nối, mạch t 87M3 | 15 |
| 105 | Hiệu lực cho hộp số 722.9: Bộ điều khiển bơm phụ dầu hộp số | 15 |
| 106 | Bộ sưởi vị trí cần gạt nước | 25 |
| 107 | Có hiệu lực cho động cơ 277, 279: Kết nối điện của bộ khởi động/bơm khí | 60 |
| 108 | Hợp lệ cho đèn pha LED động SAE cho giao thông bên phải hoặc LED độngđèn pha: Cụm đèn trước bên trái, Cụm đèn trước bên phải |
Hợp lệ khi không có đèn pha LED động SAE cho giao thông bên phải hoặc Đèn pha LED động:: Cụm đèn trước bên phải
20 | | 109 | Động cơ gạt nước | 30 |
| 110 | Có giá trị cho mã Đèn pha LED động SAE cho giao thông bên phải hoặc Đèn pha LED động: Đèn trước bên trái, Đèn trước bên phải |
Hợp lệ khi không có đèn pha LED động SAE cho giao thông bên phải hoặc LED động đèn pha:: Cụm đèn trước bên trái
20 | | 111 | Bộ khởi động | 30 |
| 112 | Cầu chì động cơ và mô-đun rơle | 5 |
| 113 | Phụ tùng | - |
| 114 | Máy nén khí | 40 |
| 115 | Còi quạt bên trái |
Còi quạt bên phải
15 | | 116 | Hybrid: Rơle bơm chân không | 5 |
| 117 | Dự phòng | - |
| 118 | Hybrid: Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 5 |
<2 1>119 | Ống đầu nối mạch 87/C2 | 15 |
| 120 | Ống đầu nối mạch 87/C1 | 7.5 |
| 121 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 5 |
| 122 | Hybrid: Rơle HYBRID | 5 |
| 123 | Bộ điều khiển hỗ trợ quan sát ban đêm | 5 |
| 124 | Hybrid: Nội thất xe và khoang động cơđầu nối điện | 5 |
| 125 | Bộ điều khiển SAM phía trước | 5 |
| 126 | Bộ điều khiển hệ thống truyền lực |
Có hiệu lực với động cơ diesel: Bộ điều khiển CDI
Hợp lệ với động cơ xăng: Bộ điều khiển ME-SFI [ME]
5 | | 127 | Dự phòng | - |
| 128 | Công tắc đèn ngoại thất | 5 |
| 129A | Hybrid: Rơle mạch khởi động 50 | 30 |
| 129B | Hợp lệ ngoại trừ Kết hợp: Mạch khởi động 50 rơle | 30 |
| | | |
| | Rơle | |
| G | Mạch khoang động cơ Rơle 15 | |
| H | Mạch khởi động Rơle 50 | |
| I | Rơle bơm chân không phanh | |
| J | Hybrid: Rơle HYBRID | |
| K | Rơle bơm dầu hộp số | |
| L | Rơle còi | |
| M | Rơ-le sưởi vị trí cần gạt nước | |
| N | Rơle mạch 87M | |
| O | Hợp lệ ngoại trừ Hybrid: Rơle mạch khởi động 15 | |
| P | Rơle phun khí thứ cấp | |
| Q | Hybrid: Rơle bơm chân không | |
| R | Rơ le khí | |
Hộp cầu chì động cơ
Hộp cầu chì trước động cơ | № | Cầu chìchức năng | Amp |
| 1 | Kết nối, mạch 30 "B1" | |
| 2 | Kết nối, mạch 30 không chốt "B2" | |
| M3 | Hybrid: Máy điện | 500 |
| M3 | Hợp lệ ngoại trừ Kết hợp: Máy phát điện | 500 |
| M1 | Hybrid: Máy điện | - |
| M1 | Hiệu lực ngoại trừ Hybrid: Starter | - |
| MR5 | Bộ điều khiển trợ lực lái điện | 100 |
| MR2 | Động cơ quạt | 100 |
| M4 | Hybrid: Bộ điều khiển điều khiển hộp số tích hợp đầy đủ | 100 |
| I1 | Dự phòng | - |
| M2 | Có hiệu lực cho động cơ diesel: Giai đoạn phát sáng | 150 |
| MR1 | Mô-đun rơle và cầu chì động cơ | 60 |
| MR3 | Phụ tùng | - |
| MR4 | Dành cho động cơ 277, 279: Động cơ quạt | 150 |
| I2 | Phụ tùng | - |
Nội thất trước Hộp cầu chì
Hộp cầu chì bên trong | № | Chức năng cầu chì | Amp |
| I7 | Hộp cầu chì cột A bên phải | 125 |
| I2 | Cầu chì trái và mô-đun rơle | 125 |
| C2 | Dự phòng | - |
| I8 | Dự phòng | - |
| I9 | Dự phòng | - |
| I3 | Ngắt dòng không tảikết nối rơle | - |
| C1 | Bộ điều chỉnh quạt gió | 40 |
| I1 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 40 |
| I4 | Phụ tùng | - |
| I6 | Cầu chì phía sau và mô-đun rơle | 60 |
| I5 | Cầu chì trụ A bên phải hộp | 60 |
| F32/4k2 | Rơ le ngắt dòng tĩnh | |
Hộp cầu chì phía sau
Hộp cầu chì phía sau | № | Chức năng hợp nhất | Bộ khuếch đại |
| I3 | Phụ tùng | - |
| I2 | Bộ điều khiển sưởi kính chắn gió | 125 |
| I7 | Hybrid: Thiết bị ngắt kết nối điện áp cao | 7.5 |
| I4 | Cầu chì phía sau và mô-đun rơ le | 150 |
| I6 | Pin bổ sung chức năng khởi động/dừng ECO | 200 |
| I7 | Pin bổ sung chức năng khởi động/dừng ECO |
Bộ điều khiển SAM phía trước
Bộ điều khiển khóa đánh lửa điện tử
10 | | I1 | Dự phòng | - |
| I11 | Dự phòng | - |
| I7 | Bộ điều khiển SAM phía trước | 10 |
| I8 | Chức năng khởi động/dừng ECO Kết nối rơle ắc quy bổ sung | - |
| I5 | Hybrid: Cầu chì nhiệt áp cao được kích hoạt bởi bộ điều khiển Hệ thống hạn chế bổ sung | - |
| I9 | Rơle táchkết nối | - |
| F33k1 | Rơ le tách | |
| F33k2 | Rơ-le ắc quy bổ sung chức năng khởi động/dừng ECO | |
clock 5 | | 207 | Bộ điều khiển kiểm soát khí hậu | 20 |
| 208 | Cụm công cụ | 7.5 |
| 209 | Bộ điều khiển điều hòa phía trước | 5 |
| 210 | Bộ điều khiển mô-đun ống cột lái | 10 |
| 211 | Phụ tùng | - |
| 212 | Dự phòng | - |
| 213 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 25 |
| 214 | Phụ tùng | - |
| 215 | Dự phòng | - |
| 216 | Dự phòng | - |
| 217 | Phiên bản tiếng Nhật: Bộ điều khiển liên lạc tầm ngắn chuyên dụng | 5 |
| 218 | Bộ điều khiển hệ thống hạn chế bổ sung | 5 |
| 219 | Bộ điều khiển hệ thống cảm biến trọng lượng (WSS) Nhận diện người ngồi ghế hành khách phía trước và ACSR | 5 |
| | | |
| | Rơle | |
| D | ĐIỀU KHIỂN TẦM NHÌN MA THUẬT rơle | |
| E | Rơle dự phòng | |
| F | Rơle, mạch 15R | |
Hộp cầu chì ở chỗ để chân của hành khách phía trước
Vị trí hộp cầu chì
Sơ đồ hộp cầu chì
Vị trí của cầu chì trong khoang để chân của hành khách phía trước
| № | Chức năng hợp nhất | Bộ khuếch đại |
| 1 | Mạch 30Kết nối "E1" | |
| 2 | Kết nối mạch 30g "E2" | |
| 301 | Đồng hồ đo tốc độ gương | 5 |
| 302 | Bộ điều khiển cửa trước bên phải | 30 |
| 303 | W222: Bộ điều khiển cửa sau bên trái |
C217, A217: Bộ điều khiển cửa sau bộ
30 | | 304 | W222: Bộ điều khiển cửa sau bên phải |
C217, A217: Bộ điều khiển phía sau
30 | | 305 | Bộ điều khiển ghế lái | 30 |
| 306 | Ghế hành khách phía trước bộ điều khiển | 30 |
| 307 | W222: Mô-đun servo thông minh cho CHỌN TRỰC TIẾP | 20 |
| 307 | C217, A217: Bộ điều khiển sưởi ghế lái | 30 |
| 308 | Ghế hành khách phía trước bộ điều khiển máy sưởi | 30 |
| 309 | Bộ điều khiển hệ thống cuộc gọi khẩn cấp |
Mô-đun truyền thông dịch vụ viễn thông
Bộ điều khiển HERMES
5 | | 310 | Bộ điều khiển lò sưởi cố định | 25 |
| 311 | Động cơ quạt gió phía sau | 10 |
| 312 | Trên cao bảng điều khiển bộ điều khiển | 10 |
| 313 | Hybrid và Hybrid Plus: Bộ điều khiển điện tử công suất | 10 |
| 314 | A217: Hệ thống báo động chống trộm (chỉ định phối hợp) | 7.5 |
| 315 | Bộ điều khiển hệ thống truyền lực |
Hiệu lực cho xăngđộng cơ: Bộ điều khiển ME-SFI
Áp dụng cho động cơ 642, 651: Bộ điều khiển CDI
10 | | 316 | Phụ tùng | - |
| 317 | W222: Mô-đun điều khiển cửa sổ trời trượt toàn cảnh |
C217, A217: Bộ điều khiển MAGIC SKY CONTROL
30 | | 318 | Âm thanh/Hiển thị COMAND | 15 |
| 319 | Trượt toàn cảnh mô-đun điều khiển cửa sổ trời |
C217, A217: Mô-đun điều khiển rèm che nắng toàn cảnh trên nóc xe
30 | | 320 | Điều khiển Active Body Control thiết bị |
Thiết bị điều khiển Airmatic (Hợp lệ ngoại trừ Active Body Control)
15 | | 321 | C217, A217: Mô-đun servo thông minh cho DIRECT SELECT | 20 |
| 322 | Bộ điều khiển COMAND | 15 |
| 323 | Bộ điều khiển Hệ thống Hạn chế Bổ sung | 7.5 |
| MF1/1 | Phiên bản Nhật Bản: Điều khiển Liên lạc Tầm ngắn Chuyên dụng thiết bị | 7.5 |
| MF1/2 | Camera đơn đa chức năng |
Âm thanh nổi đa chức năng n camera
7.5 | | MF1/3 | Cảm biến mưa/ánh sáng với các chức năng bổ sung |
Bộ điều khiển bảng điều khiển trên cao
7.5 | | MF1/4 | Bộ điều khiển ghế lái | 7.5 |
| MF1/5 | Bộ điều khiển ghế hành khách phía trước | 7.5 |
| MF1/6 | Bộ điều khiển mô-đun ống cột lái | 7.5 |
| MF2/1 | Máy phun nước hoamáy phát điện | 5 |
| MF2/2 | Bảng điều khiển âm thanh/COMAND |
Bàn di chuột
5 | | MF2/3 | Bộ điều khiển chương trình ổn định điện tử | 5 |
| MF2/4 | Màn hình hiển thị chính xác | 5 |
| MF2/5 | Hybrid và Hybrid Plus: Máy nén lạnh chạy điện | 5 |
| MF2/6 | Dự phòng | - |
| MF3/1 | Trước Bộ điều khiển SAM | 5 |
| MF3/2 | Bộ điều khiển cảm biến radar | 5 |
| MF3/3 | Động cơ quạt COMAND | 5 |
| MF3/4 | Nhóm nút trên bảng điều khiển phía người lái |
Nhóm nút bảng điều khiển trung tâm
5 | | MF3/5 | Bộ điều khiển điều hòa phía sau | 5 |
| MF3/6 | kể từ ngày 01.06.2016: Công tắc chuyển đổi ăng-ten cho điện thoại và máy sưởi cố định | 5 |
Hộp cầu chì khoang hành lý
Vị trí hộp cầu chì
Nằm ở bên phải khoang hành lý, được nắp sau. 
Sơ đồ hộp cầu chì
Phân bổ cầu chì và rơle trong khoang hành lý
| № | Chức năng hợp nhất | Bộ khuếch đại |
| 1 | Kết nối mạch 30 "E1" | |
| 2 | Kết nối mạch 30g "E2" | |
| 400 | Bộ điều khiển hệ thống đỗ xe (Hỗ trợ đỗ xe chủ động hoặc mã 360 độcamera) | 10 |
| 401 | Bộ điều khiển nắp thùng xe | 5 |
| 402 | Bộ điều khiển giải trí phía sau | 7.5 |
| 403 | Phụ tùng | - |
| 404 | Bộ điều khiển hệ thống sưởi ở tay vịn | 7.5 |
| 405 | Điều khiển bộ khuếch đại hệ thống âm thanh thiết bị |
Bộ điều khiển loa tweeter cửa trước bên trái
Bộ điều khiển loa tweeter cửa trước bên phải
7.5 | | 406 | Dự phòng | - |
| 407 | Dự phòng | - |
| 408 | Bộ thu sóng | 5 |
| 409 | Bộ điều khiển camera 360° |
Camera lùi
5 | | 410 | Bộ điều khiển nắp camera | 5 |
| 411 | Bộ điều khiển theo dõi áp suất lốp | 5 |
| 412 | Bộ điều khiển sưởi ghế sau | 7.5 |
| 413 | Màn hình phía sau bên trái |
Màn hình phía sau bên phải
10 | | 414 | Bộ khuếch đại/bộ bù ăng-ten hệ thống điện thoại di động phía sau |
Giá đỡ điện thoại di động phía sau
Tấm tiếp xúc phía sau điện thoại di động
Mô-đun điện thoại có Bluetooth® (cấu hình SAP)
7.5 | | 415 | Dự phòng | - |
| 416 | Dự phòng | - |
| 417 | Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc | 20 |
| 418 | Phụ tùng | - |
| 419 | Dự phòng | - |
| 420 | DC/ACbộ điều khiển bộ chuyển đổi | 30 |
| 421 | Bơm khí nén ghế đa hành trình | 30 |
| 422 | W222: Bộ điều khiển cửa sau bên phải | 30 |
| 423 | Phụ tùng | - |
| 424 | Bộ điều khiển SAM phía sau | 40 |
| 425 | Phụ tùng | - |
| 426 | Bộ khuếch đại loa trầm | 30 |
| 427 | Bộ điều khiển hệ thống sưởi bệ tỳ tay | 20 |
| 428 | Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc | 15 |
| 429 | Giá để cốc phía sau | 10 |
| 430 | Bật lửa có đèn gạt tàn, phía sau |
Đốm thuốc lá có đèn chiếu sáng bảng điều khiển trung tâm phía sau
Ổ cắm bảng điều khiển trung tâm phía sau bên trái 12V (gói gạt tàn/gói hút thuốc)
15 | | 431 | Hộp tủ lạnh tựa lưng phía sau | 15 |
| 432 | Bộ điều khiển SAM phía sau | 10 |
| 433 | Đơn vị điều khiển Ad Blue® | 25 |
| 434 | Ad Blue® tiếp đơn vị cuộn | 15 |
| 435 | Đơn vị điều khiển Ad Blue® | 20 |
| 436 | Giá để cốc sau | 20 |
| 437 | Dự phòng | - |
| 438 | C217 với động cơ 157: Động cơ truyền động nắp ống xả bên phải | 7.5 |
| 439 | C217 với động cơ 157: Bộ truyền động nắp ống xả bên tráiđộng cơ | 7.5 |
| 440 | Phụ tùng | - |
| 441 | Dự phòng | - |
| 442 | Dự phòng | - |
| 443 | Dự phòng | - |
| 444 | Dự phòng | - |
| 445 | Bộ thu sóng radio điều khiển từ xa của máy sưởi cố định | 5 |
| 446 | FM 1, AM, CL [ZV] và bộ khuếch đại ăng-ten KEYLESS-GO | 5 |
| 447 | Hybrid: Bộ điều khiển hệ thống quản lý pin | 7.5 |
| 448 | Dự phòng | - |
| 449 | Dự phòng | - |
| 450 | Phụ tùng | - |
| 451 | Đoạn giới thiệu ổ cắm | 15 |
| 452 | Cảm biến radar cản sau bên trái |
Cảm biến radar cản sau bên phải
Cảm biến radar cản sau trung tâm
5 | | 453 | Cảm biến radar cản trước bên trái |
Cản trước bên phải cảm biến radar
Bộ điều khiển HỖ TRỢ NGĂN NGỪA CÒI CÒI
5 | | 454 | Bộ điều khiển Ad Blue® Hệ thống nhiên liệu c bộ điều khiển | 5 |
| 455 | Bộ điều khiển điều khiển truyền dẫn được tích hợp đầy đủ | 15 |
| 456 | Dự phòng | - |
| 457 | Hợp lệ cho pin lithium-ion: Tụ điện cho pin khởi động | 7,5 |
| 458 | Dự phòng | - |
| 459 | Phụ tùng | - |
| 460 | Bật lửa phía trước có gạt tànchiếu sáng | 15 |
| 461 | Ổ cắm 12V trên bảng điều khiển trung tâm phía sau bên phải |
Ổ cắm 12V
Bộ điều khiển bộ chuyển đổi DC/AC
15 | | 462 | Ổ cắm khoang hành lý | |
| 463 | Phụ tùng | |
| 464 | Bộ điều khiển nhận dạng rơ moóc | 20 |
| 465 | Bộ điều khiển phanh tay điện | 30 |
| 466 | Bộ điều khiển cửa trước bên trái | 30 |
| 467 | Bộ điều khiển KEYLESS-GO | 10 |
| 468 | Bộ điều khiển phanh tay điện | 30 |
| 469 | Bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu | 25 |
| 470 | Bộ điều khiển sưởi ghế sau bên trái |
Bộ điều khiển sưởi ghế sau
30 | | 471 | Bộ điều khiển sưởi ghế sau bên phải | 30 |
| 472 | C217, A217: Bộ điều khiển phía sau | 30 |
| 473 | Bộ điều khiển nhận dạng xe đầu kéo | 20 |
| 475 | Hệ thống âm thanh bộ điều khiển bộ khuếch đại | 40 |
| 476 | Bộ điều khiển bộ khuếch đại hệ thống âm thanh | 40 |
| 477 | Bộ điều khiển khóa thắt lưng chủ động |
C217, A217: Bộ điều khiển phía sau
40 | | 478 | Bộ điều khiển ghế sau bên trái | 30 |
| 479 | Bộ điều khiển khóa dây đai chủ động | 40 |
| 480 | Điều khiển ghế sau bên phải |
