สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Toyota Yaris / Toyota Echo / Toyota Vitz / Toyota Vios รุ่นที่สาม (XP130/XP150) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2019 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Yaris ปี 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 และ 2018 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
แผนผังฟิวส์ Toyota Yaris / Echo / Vitz 2011-2018
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Toyota Yaris / Echo / Vitz คือฟิวส์ #23 “CIG” ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
ภาพรวมห้องโดยสาร
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด (ด้านซ้าย) ด้านหลังฝาครอบ
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจร | <19||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | - | - | - | ||||||||||||||||
2 | - | - | - | ||||||||||||||||
3 | - | - | - | ||||||||||||||||
4 | S-HTR | 15 | เครื่องทำความร้อนที่นั่ง | ||||||||||||||||
5 | - | - | - | ||||||||||||||||
6 | - | - | - | ||||||||||||||||
7 | ECU-B NO.3<22 | 7.5 | รีโมทควบคุมกระจก (แบบพับเก็บอัตโนมัติFusible Link Block
|
ตั้งแต่มกราคม 2013 (TMCmade): ไฟตัดหมอกหน้า (TMC - Toyota Motor Corporation)
กล่องรีเลย์
№ | รีเลย์ |
---|---|
R1 | DOME CUT |
R2 | ก่อน ก.ค. 2014: ไฟตัดหมอกหน้า (FR FOG) | <19
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: (STP)
กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์ №1 ไดอะแกรม
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ №1
№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
---|---|---|---|
1 | ID/UP | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
2 | EFI MAIN | 20 | เบนซิน: การฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต ระบบ/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตตามลำดับ |
2 | ECD MAIN | 30 | ดีเซล: ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/มัลติพอร์ตต่อเนื่อง ระบบฉีดเชื้อเพลิง |
3 | EFI NO.3 | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
4 | HORN | 10 | แตร |
5 | EFI NO.2 | 10 | ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
6 | IG2 | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/มัลติพอร์ตตามลำดับ การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงระบบ ระบบถุงลมนิรภัย ไฟหยุด ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า |
7 | IGN | 15 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต /ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ |
8 | MET | 7.5 | มาตรวัดและมาตรวัด |
9 | - | - | - |
10 | PTC HTR NO.3 | 30 | ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2014 (TMMF): เครื่องทำความร้อน PTC (TMMF - Toyota Motor Manufacturing France) |
11 | PWR HTR | 25 | ก่อนเดือนกรกฎาคม 2014 (TMMF): เครื่องทำความร้อน PTC (TMMF - Toyota Motor Manufacturing France) |
11 | PTC HTR NO.2 | 30 | ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2014 (TMMF): เครื่องทำความร้อน PTC (TMMF - Toyota Motor Manufacturing France) |
12 | EPS | 50 | ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
13 | ABS NO.2 | 30 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ |
14 | DEF | 30 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ไล่ฝ้ากระจกมองหลังด้านนอก |
15 | HTR | 40 | ระบบปรับอากาศ |
16 | PTC HTR NO.1 | 50 | TMMF: เครื่องทำความร้อน PTC (TMMF - Toyota Motor Manufacturing France) |
16 | H-LP CLN | 30 | |
17 | RDI FAN | 30 | ระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า พัดลม |
18 | ABS NO.1 | 50 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถระบบ |
19 | MIR-HTR | 10 | เครื่องทำความร้อนที่กระจก, ที่ไล่ฝ้ากระจกหลัง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, cvt และไฟแสดงการเปลี่ยนเกียร์ , การควบคุมเครื่องยนต์ |
20 | ECU-B NO.1 | 5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ต/การฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ตแบบลำดับ ระบบ, ตัวหลัก ECU |
21 | DOME | 15 | ไฟภายในรถ, ไฟส่วนตัว, ระบบเครื่องเสียง, ระบบควบคุมการทรงตัวของรถ ระบบ |
22 | BBC | 40 | การชาร์จ (1NR-FE) หยุด & ระบบสตาร์ท |
23 | ST | 30 | ระบบสตาร์ท |
24 | AMP | 15 | TMMF: ระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง ระบบช่วยจอดรถ (จอมองหลัง) (TMMF - Toyota Motor Manufacturing France) |
25 | D/L NO.2 | 25 | ก่อน ก.ค. 2014: การล็อกสองครั้ง |
24 | PWR HTR | 25 | ก่อนเดือนกรกฎาคม 2014 (TMMF): เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า (TMMF - Toyota Motor Manufacturing France) |
26 | D.C.C | 30 | โดม, ECU-B NO.1, ECU-B NO.2 |
27 | STR LOCK | 20 | ก่อน ก.ค. 2014 (TMMF): ที่เปิดประตูหลัง ระบบทำให้เครื่องยนต์ไม่เคลื่อนที่ การเข้าออก & ระบบสตาร์ท การสตาร์ท ล็อคพวงมาลัย ระบบควบคุมการล็อคประตูแบบไร้สาย (TMMF - Toyota Motor Manufacturing France) |
28 | ETCS | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/การฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับระบบ |
29 | HAZ | 10 | ไฟเลี้ยว ไฟกะพริบฉุกเฉิน |
30 | AM2 | 7.5 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, ระบบสตาร์ท |
31 | ECU-B NO.2 | 5 | มาตรวัดและมาตรวัด, ระบบควบคุมระยะไกลไร้สาย, ระบบเตือนแรงดันลมยาง, ระบบจำแนกผู้โดยสารด้านหน้า |
32 | ALT-S | 7.5 | ระบบการชาร์จ |
33 | R /I | 50 | EFI MAIN, EFI NO.2, EFI NO.3, IG2, IGN, MET, HORN |
34 | PTC | 80 | ฮีตเตอร์ PTC, ที่ไล่ฝ้ากระจกมองหลังด้านนอก |
รีเลย์ | |||
R1 | พัดลมไฟฟ้า (FAN NO.2) | ||
R2 | พัดลมไฟฟ้า (FAN NO.1) | ||
R3 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง (DEF) | ||
R4 | สตาร์ทเตอร์ (ST) |
กล่องฟิวส์ №2 ไดอะแกรม
การกำหนด ฟิวส์และรีเลย์ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ №2
№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
---|---|---|---|
1 | ST NO.2 | 20 | ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (1NR-FE), CVT และไฟเลี้ยว (1NR-FE), เครื่องยนต์ ควบคุม (1NR-FE),สตาร์ท |
2 | DRL | 7.5 | ระบบไฟวิ่งกลางวัน |
2 | EU-DRL | 15 | ระบบไฟวิ่งกลางวัน |
3 | ECD NO.4 | 10 | พัดลมระบายความร้อน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ทีวี 1ND) ระบบควบคุมเครื่องยนต์ (ทีวี 1ND) |
3 | S-HORN | 10 | ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ |
4 | H-LP MAIN | 7.5 | ก่อน ก.ค. 2014: เครื่องปรับอากาศ (ยกเว้นเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ), ระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ, ระบบควบคุมระดับไฟหน้า, ระบบเปิดปิดไฟอัตโนมัติ |
4 | H-LP MAIN | 20 | ตั้งแต่ ก.ค. 2014: เครื่องปรับอากาศ (ยกเว้น a/c อัตโนมัติ), ระบบควบคุมไฟอัตโนมัติ, ไฟหน้า, ลำแสงไฟหน้า ระบบควบคุมระดับ, ระบบเปิด-ปิดไฟอัตโนมัติ |
5 | MMT | 50 | เกียร์ธรรมดาแบบหลายโหมด |
6 | H-LP RH HI | 10 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟสูง) |
7 | H-LP LH HI | 10 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) มาตรวัดและมาตรวัด |
8 | H-LP RH LO | 10 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟต่ำ) |
9 | H-LP LH LO | 10 | ไฟหน้าด้านซ้าย ( ไฟต่ำ),ตัดหมอกหน้าไฟ |
10 | - | - | - |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
13 | - | - | - |
14 | - | - | - |
<21 | |||
รีเลย์ | |||
R1 | ก่อนเดือนกรกฎาคม 2014: Dimmer (DIM) |
ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2014 : เครื่องทำความร้อน PTC (PTC HTR NO.l)
ไฟหน้า (H-LP /US-DRL)
ฉบับที่ 1:
ก่อนเดือนกรกฎาคม 2014
№ | รีเลย์ |
---|---|
R1 | รีเลย์รวม |
จาก ก.ค. 2014
№ | รีเลย์ |
---|---|
R1 | ECD NO.2 |
R2 | PTC HTR NO.2 |
R3 | PTC HTR เบอร์ 3 |
R4 | ST เบอร์ 2 |
เบอร์ 2:
№ | รีเลย์ |
---|---|
R1 | - |
R2 | ก่อนจุ๊ 2014: (O/P MTR (พร้อมระบบ Stop & Start)) |
จากกท. 2014: ไฟหรี่ (DIM (ไฟหน้าโปรเจคเตอร์))
№ | รีเลย์ |
---|---|
R1 | ก่อนเดือนกรกฎาคม 2014: เกียร์ธรรมดาแบบมัลติโหมด (MMT) |
จาก Ju. 2014: หรี่ (DIM)