สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Expedition (U324) รุ่นที่สามก่อนการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2007 ถึงปี 2014 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford Expedition 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 และ 2014 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
เค้าโครงฟิวส์ Ford Expedition 2007-2014
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Ford Expedition คือฟิวส์หมายเลข 10 (จุดไฟที่คอนโซลด้านหลัง) , №41 (จุดไฟ IP/คอนโซล), №51 (จุดไฟสำหรับบรรทุกสินค้า) และ №52 (ที่จุดบุหรี่) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ (2007-2008) ตั้งแต่ปี 2009 – ฟิวส์ №65 (จุดจ่ายไฟเสริม (แผงหน้าปัด)), №66 (จุดจ่ายไฟเสริม (ด้านหลังคอนโซลกลาง)), №71 (จุดจ่ายไฟเสริม/ที่จุดบุหรี่) และ №72 (จุดจ่ายไฟเสริม (ด้านหลังขวา แผงส่วนสี่ส่วน)) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ใต้ด้านขวาของ แผงหน้าปัดด้านหลังฝาครอบ
ห้องเครื่องยนต์
กล่องจ่ายไฟจะอยู่ในห้องเครื่องยนต์
แผนผังกล่องฟิวส์
2007, 2008
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2007, 2008)
№ | แอมป์รีเลย์ | |
---|---|---|
3 | — | ไม่ได้ใช้ |
4 | — | รีเลย์พ่วงรถพ่วง |
5 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
6 | — | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง |
7 | — | รีเลย์ไฟส่องด้านหลัง/กระจกปรับความร้อน |
8 | — | ไม่ได้ใช้ |
9 | — | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
10 | — | รีเลย์ระบบกันสะเทือนถุงลมด้านหลัง (RAS) |
11 | 40A** | มอเตอร์บอร์ดวิ่งไฟฟ้า |
12 | 40A** | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
13 | 30A ** | รีเลย์สตาร์ท |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | — | ไม่ได้ใช้ |
16 | 20A** | ไม่ใช้ |
17 | — | ไม่ใช้ |
18 | 30A** | เบรกรถพ่วง |
19 | 60A** | รีเลย์ฟีดระบบกันสะเทือนถุงลมด้านหลัง |
20 | 20A** | โมดูล 4x4 |
21 | 30A** | แบตรถพ่วง ery charge |
22 | 30A** | เบาะไฟฟ้าผู้โดยสาร |
23 | — | รีเลย์คลัตช์แอร์ |
24 | — | ไม่ได้ใช้ |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 15 A* | กำลังไฟ TCM |
27 | 20 A* | 4x4 HAT1 |
28 | 25A * | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วงลากจูง |
29 | 20A* | ไฟถอย, โซลินอยด์ IWD |
30 | 10 A* | คลัตช์ A/C |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | 40A** | ฟีดรีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
33 | — | ไม่ได้ใช้ |
34 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
35 | 30A** | รีเลย์ PCM | <22
36 | 30A** | ประตูยกไฟฟ้า |
37 | — | รีเลย์หยุด/เลี้ยวของรถพ่วงด้านซ้าย |
38 | — | รีเลย์หยุด/เลี้ยวของรถพ่วงด้านขวา |
39 | — | ไฟสำรอง |
40 | — | มอเตอร์โบลเวอร์ รีเลย์ |
41 | 10 A* | TCM PCM KAPWR |
42 | — | ไม่ได้ใช้ |
43 | 15 A* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
44 | 20 A* | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
45 | 25A* | ฟีดรีเลย์ไฟเลี้ยวหยุดลากรถพ่วง |
46 | — | ไม่ใช้ |
47 | — | ไม่ ใช้ |
48 | 30A** | โมดูลกันสะเทือนอากาศด้านหลัง |
49 | — | ไม่ได้ใช้ |
50 | 30A** | มอเตอร์ปัดน้ำฝนหน้า |
51 | 40A** | รีเลย์เรืองแสง/กระจกสะท้อนแสงแบบอุ่น |
52 | 10 A* | ฟีด ABS R/S |
53 | 10 A* | โมดูลระบบกันสะเทือนอากาศด้านหลัง R/Sฟีด |
54 | 5A* | กำลัง TCM R/S |
55 | 5A* | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง R/S feed |
56 | 30A* | SPJB R/S feed |
57 | 10 A* | ฟีด R/S ของมอเตอร์โบลเวอร์ |
58 | 15 A* | ไฟสำรองรถพ่วงลากจูง |
59 | 15 A* | กระจกปรับความร้อน |
60 | — | ไดโอดสตาร์ทแบบแตะครั้งเดียว |
61 | — | ไดโอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
62 | — | ไม่ได้ใช้ |
63 | — | ไม่ได้ใช้ |
64 | 30A** | มูนรูฟ |
65 | 20A** | จุดจ่ายไฟเสริม |
66 | 20A** | จุดไฟเสริม |
67 | 40A** | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
68 | 60A** | วาล์ว ABS |
69 | 60A** | ปั๊ม ABS |
70 | 40A** | เบาะนั่งแถวที่สามด้านซ้ายและด้านขวาพับด้วยไฟฟ้า |
71 | 20A** | หน้าเสริม จุดจ่ายไฟ |
72 | 20A** | จุดจ่ายไฟเสริม |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | 30A** | เบาะไฟฟ้าคนขับ/DSM |
75 | 20 A* | PCM - VPWR1 |
76 | 20 A* | PCM - VPWR2 |
77 | 15 A* | VPWR4, คอยล์จุดระเบิด |
78 | — | ไม่ใช้ |
79 | 20 A* | PCM - VPWR3 |
80 | — | ไม่ได้ใช้ |
81 | — | ไม่ได้ใช้ |
82 | — | ไม่ได้ใช้ |
83 | — | ไม่ได้ใช้ |
84 | — | ไม่ได้ใช้ |
85 | — | มอเตอร์ปัดน้ำฝน รีเลย์ |
* มินิฟิวส์ |
** ฟิวส์ตลับหมึก
2010
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2010)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | สมาร์ท หน้าต่าง #1 |
2 | 15A | โมดูลหน่วยความจำฝั่งคนขับ |
3 | 15A | ระบบความบันเทิงสำหรับครอบครัว ระบบควบคุมเครื่องเสียงที่เบาะหลัง วิทยุดาวเทียม SYNC® |
4 | 30A | Smart หน้าต่าง #2 |
5 | 10A | ไฟปุ่มกด, เปิดใช้งานเบาะนั่งแถวที่ 3, ระบบล็อคคันเกียร์เบรก (BSI), ฟิวส์ห้องโดยสาร p สัญญาณ |
6 | 20A | ไฟเลี้ยว |
7 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
8 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) |
9 | 15A | ไฟภายในรถ |
10 | 15A | สลับไฟแบ็คไลท์ โคมไฟบ่อ |
11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
12 | 7.5A | กำลังไฟกระจก, สวิตช์หน่วยความจำเบาะคนขับ |
13 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
14 | 10A | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า - ไฟฟ้าสำรอง |
15 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ โมดูลดาวเทียมระบุตำแหน่งบนพื้นโลก |
16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
17 | 20A | ล็อคประตู เปิดประตูท้าย ปลดล็อคกระจกลิฟต์ |
18 | 20A | เบาะนั่งแถวที่สองแบบอุ่น |
19 | 25A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
20 | 15A | แป้นเหยียบแบบปรับได้, Datalink |
21 | 15A | ไฟตัดหมอก |
22 | 15A | ไฟจอด |
23 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง |
24 | 20A | แตร |
25 | 10A | ไฟเตือน, ลิ้นชักเก็บของ, กระบังหน้า |
26 | 10A | แผงหน้าปัด |
27 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด |
28 | 5A | วิทยุ |
29<25 | 5A<2 5> | แผงหน้าปัด |
30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
32 | 10A | โมดูลถุงลมนิรภัย<25 |
33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
35 | 10A | ระบบช่วยจอดด้านหลัง 4x4 วิดีโอด้านหลังกล้อง |
36 | 5A | ระบบกันขโมยแบบพาสซีฟ |
37 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ |
38 | 20A | ซับวูฟเฟอร์ |
39 | 20A | วิทยุ |
40 | 20A | ระบบนำทาง |
41 | 15A | กระจกไฟฟ้า ช่องลมไฟฟ้า หลังคามูนรูฟ กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ |
42 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
43 | 10A | ตรรกะที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
44 | 10A | ขดรีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วงพ่วง |
45 | 5A | ลอจิกที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
46 | 7.5A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ตัวควบคุมรีเลย์เสริม |
47 | 30A เบรกเกอร์ | กระจกไฟฟ้า, มูนรูฟ |
48 | — | รีเลย์เสริมแบบหน่วงเวลา |
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2010)
№ | อัตราแอมป์ | Protected Circ ชุด |
---|---|---|
1 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
2 | — | รีเลย์สตาร์ท |
3 | — | รีเลย์พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 2 |
4 | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วงพ่วง |
5 | — | รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
6 | — | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 1 รีเลย์ |
7<25 | — | กระจกหลังรีเลย์ไล่ฝ้า/กระจกทำความร้อน |
8 | — | รีเลย์พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 3 |
9 | — | รีเลย์ Run/Start (R/S) |
10 | — | ระบบกันสะเทือนถุงลมด้านหลัง ( RAS) รีเลย์ |
11 | 40A** | แผงวงจรไฟฟ้า |
12 | 40A** | รีเลย์ R/S |
13 | 30A ** | รีเลย์สตาร์ท |
14 | 40A** | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ |
15 | — | ไม่ได้ใช้ |
16 | 40A** | พัดลมไฟฟ้า |
17 | — | ไม่ได้ใช้ |
18 | 30A** | เบรกรถพ่วง | 19 | 60A** | ฟีดรีเลย์ RAS |
20 | 20A** | โมดูล 4x4 |
21 | 30A** | การชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
22 | 30A** | เบาะไฟฟ้าผู้โดยสาร |
23 | — | รีเลย์คลัตช์ A/C |
24 | — | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 15A* | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง (TCM) กำลังไฟฟ้าคงที่ |
27 | 20 A* | 4x4 |
28 | 2 5 A* | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง |
29 | 20 A* | ไฟสำรอง โซลินอยด์ปลายล้อในตัว |
30 | 10A* | รีเลย์คลัตช์แอร์ |
31 | — | ไม่ใช้ |
32 | 40A** | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
33 | — | ไม่ได้ใช้ |
34 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
35 | 30A** | รีเลย์ PCM |
36 | 30A** | กำลังไฟ ประตูท้าย |
37 | — | รีเลย์หยุด/เลี้ยวของรถพ่วงลากจูง |
38 | — | รีเลย์หยุด/เลี้ยวของรถพ่วงด้านขวา |
39 | — | รีเลย์ไฟสำรอง |
40 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
41 | 10 A* | พลังรักษา PCM |
42 | — | ไม่ได้ใช้ |
43 | 5A* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
44 | 20 A* | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง รีเลย์ |
45 | 25A* | รีเลย์ไฟหยุดรถพ่วง/ไฟเลี้ยว |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | 30A** | โมดูล RAS |
49 | — | ไม่ได้ใช้ |
50 | 30A** | มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
51 | 40A** | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง/กระจกปรับความร้อน |
52 | 10 A* | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ฟีด R/S |
53 | 10 A* | โมดูล RAS |
54 | 5A* | TCM R/ ฟีด S |
55 | 5A* | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง R/Sฟีด |
56 | 30A* | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร ฟีด R/S |
57 | 10 A* | มอเตอร์โบลเวอร์ การป้อน R/S |
58 | 15 A* | รถพ่วงลากจูง ไฟสำรอง |
59 | 15A* | กระจกปรับความร้อน |
60 | — | ไดโอดสตาร์ทแบบแตะครั้งเดียว |
61 | — | ไดโอดปั๊มเชื้อเพลิง |
62 | — | ไม่ได้ใช้ |
63 | 25A** | พัดลมไฟฟ้า |
64 | 30A** | มูนรูฟ |
65 | 20A* * | จุดไฟเสริม 2 |
66 | 20A** | จุดไฟเสริม 3 |
67 | 40A** | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
68 | 60A** | วาล์ว ABS |
69 | 60A** | ปั๊ม ABS |
70 | 40A** | เบาะนั่งแถวที่สามพับด้วยไฟฟ้า |
71 | 20A** | จุดจ่ายไฟเสริม/ซิการ์ ไฟแช็ก |
72 | 20A** | จุดไฟเสริม 4 |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | 30A** | ไดรเวอร์ เบาะไฟฟ้า |
75 | 20 A* | กำลังรถ 1 - PCM |
76 | 20 A* | กำลังรถ 2 - PCM |
77 | 15A* | กำลังรถ 4 - การจุดระเบิด ขดลวด |
78 | — | ไม่ได้ใช้ |
79 | 20 A * | กำลังรถ 3 -PCM |
80 | — | ไม่ใช้ |
81 | — | ไม่ได้ใช้ |
82 | — | ไม่ได้ใช้ |
83 | — | ไม่ได้ใช้ |
84 | — | ไม่ได้ใช้ |
85 | — | รีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
* มินิฟิวส์ |
** ฟิวส์ตลับหมึก
2011, 2012
ห้องโดยสาร
<17
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2011, 2012)№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน | |
---|---|---|---|
1 | 30A | หน้าต่างคนขับ | |
2 | 15A | โมดูลหน่วยความจำด้านคนขับ | |
3 | 15A | ระบบควบคุมเครื่องเสียงเบาะหลัง วิทยุดาวเทียม SYNC® | |
4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) | |
5 | 10A | ไฟส่องสว่างปุ่มกด, เปิดใช้งานที่นั่งแถวที่ 3, เบรกเกอร์อินเตอร์ล็อค (BSI), แผงฟิวส์อัจฉริยะกำลังไฟ | |
6 | 20A | ไฟเลี้ยว | |
7 | 10A | ไฟหน้าแบบไฟต่ำ (ซ้าย) | |
8 | 10A | ไฟหน้าแบบไฟต่ำ (ขวา) | |
9 | 15A | ไฟภายในรถ | |
10 | 15A | สวิตช์แบ็คไลท์, หลอดไฟแบบบ่อ | |
11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) | |
12 | 7.5A | กระจกปรับไฟฟ้า, สวิตช์หน่วยความจำเบาะคนขับ | |
13 | 5A | ไม่ได้ใช้คะแนน | คำอธิบาย |
1 | 30A | หน้าต่างอัจฉริยะ #1 | |
2 | 15A | โมดูลด้านคนขับ, เปิด/ปิดเบรก CHMSL | |
3 | 15A | FES | |
4 | 30A | หน้าต่างอัจฉริยะ #2 | |
5 | 10A | ไฟส่องสว่างปุ่มกด, เปิดใช้งานเบาะนั่งแถวที่ 3, ระบบล็อคคันเกียร์เบรก (BSI), SPDJB, ตัวเริ่มต้น TPMS | |
6 | 20A | ไฟเลี้ยว | |
7 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) | |
8 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) | |
9 | 15A | ไฟภายในรถ | |
10 | 15A | ไฟแบ็คไลต์, ไฟบรรทุกสัมภาระ, ไฟแอ่งน้ำ | |
11 | 10A | 4x4 | |
12 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า หน่วยความจำเบาะไฟฟ้าด้านคนขับ พับไฟฟ้าด้านคนขับ มอเตอร์รีเลย์กระจก | |
13 | 7.5A | มอเตอร์กระจกพับไฟฟ้า, Digital Signal Processing (DSP) | |
14 | 10A | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า - ke ep-alive power | |
15 | 10A | การควบคุมสภาพอากาศ | |
16 | 15A | การปลดเบรกมือแบบอิเล็กทรอนิกส์ | |
17 | 20A | การป้อนมอเตอร์ล็อคทั้งหมด การปลดประตูท้าย การปลดกระจกลิฟต์<25 | |
18 | 20A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) | |
19 | 25A | ที่ปัดน้ำฝนหลัง | |
20 | 15A | แป้นเหยียบแบบปรับได้(สำรอง) | |
14 | 10A | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า - พลังงานสำรอง | |
15 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ, โมดูลดาวเทียมระบุตำแหน่งบนพื้นโลก | |
16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่ ) | |
17 | 20A | ล็อคประตู เปิดประตูท้าย ปลดล็อคกระจกลิฟต์ | |
18 | 20A | เบาะนั่งแถวที่สองแบบอุ่น | |
19 | 25A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | |
20 | 15A | แป้นเหยียบแบบปรับได้, Datalink | |
21 | 15A | หมอก ไฟ | |
22 | 15A | ไฟจอด | |
23 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง | |
24 | 20A | แตร | |
25 | 10A | ไฟแสดงสถานะ, ช่องเก็บของ, กระบังหน้า | |
26 | 10A | แผงหน้าปัด | |
27 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด | |
28 | 5A | วิทยุ | |
29 | 5A | แผงหน้าปัด | |
30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สปา re) | |
31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) | |
32 | 10A | โมดูลถุงลมนิรภัย | |
33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) | 34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
35 | 10A | ด้านหลัง ระบบช่วยจอด 4x4 กล้องวิดีโอด้านหลัง เบาะนั่งแถวที่ 2 แบบอุ่น | |
36 | 5A | ป้องกันการโจรกรรมแบบ Passiveระบบ | |
37 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ | |
38 | 20A | ซับวูฟเฟอร์ | |
39 | 20A | วิทยุ | |
40 | 20A | ตัวขยายสัญญาณนำทาง | |
41 | 15A | กระจกไฟฟ้า, ช่องระบายอากาศ, หลังคามูนรูฟปรับไฟฟ้า, ด้านหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ กระจกมองข้าง จุดไฟ 110V AC | |
42 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) | |
43 | 10A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน | |
44 | 10A | การชาร์จแบตเตอรี่ของรถพ่วง คอยล์รีเลย์ | |
45 | 5A | ตรรกะที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า | |
46 | 7.5A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ, รีเลย์ช่วยควบคุม | |
47 | 30A Circuit Breaker | กระจกไฟฟ้า, มูนรูฟ | |
48 | — | รีเลย์เสริมแบบหน่วงเวลา |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2011, 2012).xl
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1<2 5> | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) |
2 | — | รีเลย์สตาร์ท |
3 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
4 | — | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่ของรถพ่วง (TT) |
5 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
6 | — | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 1 รีเลย์ |
7 | — | ไล่ฝ้า/อุ่นกระจกหลัง กระจกเงารีเลย์ |
8 | — | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 3 รีเลย์ |
9 | — | รีเลย์ Run/Start (R/S) |
10 | — | รีเลย์ระบบกันสะเทือนถุงลมด้านหลัง (RAS) |
11 | 40A** | แผงจ่ายไฟ |
12 | 40A ** | รีเลย์ R/S |
13 | 30A ** | รีเลย์สตาร์ท |
14 | 40A** | พัดลมไฟฟ้า |
15 | — | ไม่ได้ใช้ |
16 | 40A** | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ |
17 | — | ไม่ได้ใช้ |
18 | 30A** | เบรกรถพ่วง |
19 | 60A** | ฟีดรีเลย์ RAS |
20 | 20A** | โมดูล 4x4 |
21 | 30A** | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่ TT |
22 | 30A** | เบาะไฟฟ้าผู้โดยสาร |
23 | — | รีเลย์คลัตช์แอร์ |
24 | — | TT รีเลย์ไฟจอด |
25 | — | ไม่ ใช้ |
26 | 15 A* | เกียร์ โมดูลควบคุม ission (TCM) พลังงานต่อเนื่อง |
27 | 20 A* | 4x4 |
28 | 25A* | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง |
29 | 20 A* | สำรอง ไฟ, โซลินอยด์ปลายล้อในตัว |
30 | 10 A* | รีเลย์คลัตช์ A/C |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์รีเลย์ |
33 | 40A** | จุดไฟ AC 110V |
34 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
35 | 30A** | รีเลย์ PCM |
36 | 30A** | ประตูยกไฟฟ้า |
37 | — | TT รีเลย์หยุด/เลี้ยวทางซ้ายมือ |
38 | — | TT รีเลย์หยุด/เลี้ยวทางขวามือ |
39 | — | รีเลย์ไฟสำรอง |
40 | — | รีเลย์พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 2 |
41 | 10A* | PCM พลังงานต่อเนื่อง |
42 | — | ไม่ได้ใช้ |
43 | 5A* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
44 | 20 A* | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
45 | 25 A* | รีเลย์ไฟหยุด/ไฟเลี้ยว TT |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | 30A** | โมดูล RAS |
49 | — | ไม่ได้ใช้ |
50 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า มอเตอร์รีเลย์ |
51 | <2 4>40A**รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง/กระจกปรับความร้อน | |
52 | 10A* | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ฟีด R/S |
53 | 10A* | โมดูล RAS |
54 | 5A* | TCM R/S feed |
55 | 5A* | คอยล์รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง R /S ฟีด |
56 | 30 A* | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร R/Sฟีด |
57 | 10A* | ขดลวดรีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
58 | 15A* | ไฟสำรอง TT |
59 | 15A* | กระจกปรับความร้อน |
60 | — | ไดโอดสตาร์ทแบบแตะครั้งเดียว |
61 | — | ปั๊มเชื้อเพลิง ไดโอด |
62 | — | ไม่ได้ใช้ |
63 | 25A* * | พัดลมไฟฟ้า |
64 | 30A** | มูนรูฟ |
65 | 20A** | จุดจ่ายไฟเสริม (แผงหน้าปัด) |
66 | 20A** | จุดจ่ายไฟเสริม (หลังคอนโซลกลาง) |
67 | 40A** | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศแถวหน้า |
68 | 60A** | วาล์ว ABS |
69 | 60A** | ปั๊ม ABS |
70 | 40A** | เบาะแถวที่สามพับด้วยไฟฟ้า |
71 | 20A** | ตัวจุดไฟเสริม/ที่จุดบุหรี่ |
72 | 20A** | ตัวเสริม จุดไฟ (แผงด้านหลังขวา) |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | 30A** | เบาะไฟฟ้าคนขับ |
75 | 20A* | กำลังของยานพาหนะ 1 - PCM |
76 | 20 A* | กำลังรถ 2 - PCM |
77 | 15 A* | กำลังรถ 4 - คอยล์จุดระเบิด |
78 | — | ไม่ได้ใช้ |
79 | 20 A* | กำลังของรถ 3 -PCM |
80 | — | ไม่ใช้ |
81 | — | ไม่ได้ใช้ |
82 | — | ไม่ได้ใช้ |
83 | — | ไม่ได้ใช้ |
84 | — | ไม่ได้ใช้ |
85 | — | รีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
* มินิฟิวส์ |
** ฟิวส์ตลับหมึก
2013, 2014
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2013, 2014)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | หน้าต่างคนขับ |
2 | 15A | โมดูลหน่วยความจำด้านคนขับ |
3 | 15A | ระบบควบคุมเครื่องเสียงเบาะหลัง วิทยุดาวเทียม SYNC® |
4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
5 | 10A | ไฟส่องสว่างปุ่มกด, เปิดใช้งานที่นั่งแถวที่ 3, อินเตอร์ล็อกกะเบรก, แผงฟิวส์อัจฉริยะกำลังไฟ |
6 | 20A | ไฟเลี้ยว |
7 | 10 A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
8 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ขวา) |
9 | 15A | ไฟภายในรถ |
10 | 15A | สวิตช์ ไฟแบ็คไลท์, ไฟบ่อ |
11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
12 | 7.5A | กระจกปรับไฟฟ้า, สวิตช์หน่วยความจำเบาะคนขับ |
13 | 5A | ไม่ได้ใช้(สำรอง) |
14 | 10A | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า - พลังงานสำรอง |
15 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ, โมดูลดาวเทียมระบุตำแหน่งบนพื้นโลก |
16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่ ) |
17 | 20A | ล็อคประตู เปิดประตูท้าย ปลดล็อคกระจกลิฟต์ |
18 | 20A | เบาะนั่งแถวที่สองแบบอุ่น |
19 | 25A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
20 | 15A | แป้นเหยียบแบบปรับได้, Datalink |
21 | 15A | หมอก ไฟ |
22 | 15A | ไฟจอด |
23 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง |
24 | 20A | แตร |
25 | 10A | ไฟแสดงสถานะ, ช่องเก็บของ, กระบังหน้า |
26 | 10A | แผงหน้าปัด |
27 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด |
28 | 5A | วิทยุ |
29 | 5A | แผงหน้าปัด |
30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สปา re) |
31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
32 | 10A | โมดูลถุงลมนิรภัย |
33 | 10A | ลอจิกเบรกรถพ่วง |
34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
35 | 10A | ระบบช่วยจอดด้านหลัง , 4x4, กล้องวิดีโอด้านหลัง, เบาะแถวที่ 2 แบบปรับความร้อนได้ |
36 | 5A | ระบบป้องกันการโจรกรรมแบบ Passiveระบบ |
37 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ |
38 | 20A | ซับวูฟเฟอร์ |
39 | 20A | วิทยุ |
40 | 20A | ตัวขยายสัญญาณนำทาง |
41 | 15A | กระจกไฟฟ้า, ช่องระบายอากาศ, มูนรูฟไฟฟ้า, มุมมองด้านหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ กระจก, จุดไฟฟ้ากระแสสลับ 110 โวลต์ |
42 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
43 | 10A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
44 | 10A | การชาร์จแบตเตอรี่ของรถพ่วง คอยล์รีเลย์ |
45 | 5A | ตรรกะที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
46 | 7.5A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ, รีเลย์ช่วยควบคุม |
47 | 30A Circuit Breaker | กระจกไฟฟ้า, มูนรูฟ |
48 | — | รีเลย์เสริมแบบหน่วงเวลา |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2013, 2014)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | <2 4>—รีเลย์ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง | |
2 | — | รีเลย์สตาร์ท |
3 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
4 | — | การชาร์จแบตเตอรี่พ่วงพ่วง รีเลย์ |
5 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
6 | — | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 1 รีเลย์ |
7 | — | ไล่ฝ้ากระจกหลัง/กระจกปรับความร้อนรีเลย์ |
8 | — | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 3 รีเลย์ |
9 | — | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
10 | — | รีเลย์ระบบกันสะเทือนถุงลมด้านหลัง |
11 | 40A** | แผงจ่ายไฟ |
12 | 40A** | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
13 | 30A ** | รีเลย์สตาร์ท |
14 | 40A** | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ |
15 | — | ไม่ได้ใช้ |
16 | 40A** | พัดลมไฟฟ้า |
17 | — | ไม่ได้ใช้ |
18 | 30A** | เบรกรถพ่วง |
19 | 60A ** | ฟีดรีเลย์ระบบกันสะเทือนถุงลมด้านหลัง |
20 | 20A** | โมดูล 4x4 |
21 | 30A** | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วงพ่วง |
22 | 30A** | เบาะไฟฟ้าผู้โดยสาร |
23 | — | รีเลย์คลัตช์แอร์ |
24 | — | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง |
25 | — | ไม่ใช้ |
2 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
27 | 20 A* | 4x4 | <22
28 | 25A* | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง |
29 | 20 A* | ไฟสำรอง, โซลินอยด์ปลายล้อในตัว |
30 | 10 A* | รีเลย์คลัตช์ A/C |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | 40A** | มอเตอร์โบลเวอร์รีเลย์ |
33 | 40A** | จุดไฟ AC 110 โวลต์ |
34 | 30A** | มอเตอร์โบลเวอร์เสริม |
35 | 30A** | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
36 | 30A** | ประตูยกไฟฟ้า |
37 | — | รีเลย์หยุด/เลี้ยวของรถพ่วงด้านซ้าย |
38 | — | รีเลย์หยุด/เลี้ยวของรถพ่วงด้านซ้าย |
39 | — | รีเลย์ไฟสำรอง |
40 | — | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 2 รีเลย์ |
41 | 10A* | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังกำลังไฟฟ้าต่อเนื่อง |
42 | — | ไม่ได้ใช้ |
43 | 5A* | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
44 | 20 A* | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
45 | 2 5 A* | รีเลย์ไฟหยุดรถพ่วง/ไฟเลี้ยว |
46 | — | ไม่ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | 30A** | ด้านหลัง โมดูลระบบกันสะเทือนแบบถุงลม |
49 | — | ไม่ t ใช้แล้ว |
50 | 30A** | รีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
51 | 40A** | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง/กระจกปรับความร้อน |
52 | 10A* | เบรกป้องกันล้อล็อก ระบบป้อนการทำงาน/สตาร์ท |
53 | 10A* | โมดูลระบบกันสะเทือนถุงลมด้านหลัง |
54 | — | ไม่ได้ใช้ |
55 | 5A* | คอยล์รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน/สตาร์ทDatalink |
21 | 15A | ไฟตัดหมอก |
22 | 15A | รีเลย์ไฟจอด |
23 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง |
24 | 20A | แตรรีเลย์ |
25 | 10A | ไฟแสดงความต้องการ |
26 | 10A | แผงหน้าปัด |
27 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด |
28 | 5A | วิทยุ |
29 | 5A | แผงหน้าปัด |
30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
31 | 10A | เข็มทิศ, กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ |
32 | 10A | โมดูลควบคุมเครื่องพันธนาการ |
33 | 10A | เบรกลม |
34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
35 | 10A | ระบบช่วยจอดด้านหลัง, 4x4 |
36 | 5A | ตัวรับส่งสัญญาณ PATS |
37 | 10A | การควบคุมสภาพอากาศ |
38 | 20A | ซับวูฟเฟอร์/แอมป์ (วิทยุออดิโอไฟล์) | <22
39 | 20A | วิทยุ |
40 | 20A | แผงหน้าปัด แอมป์, DSP, วิทยุ, โมดูล 4x4 |
41 | 15A | วิทยุ, ไฟแบ็คไลท์คงที่ |
42 | 10A | คอยล์รีเลย์ Upfitter, สายพ่วงพ่วง, คอยล์ชาร์จแบตเตอรี่ |
43 | 10A | ตรรกะที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
44 | 10A | การเข้าถึงของลูกค้าฟีด |
56 | 30 A* | แผงฟิวส์ห้องโดยสาร ฟีด R/S |
57 | 10A* | คอยล์รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
58 | 15 A* | ไฟสำรองรถพ่วงลากจูง |
59 | 15 A* | กระจกปรับความร้อน |
60 | — | ไม่ได้ใช้ |
61 | — | ไดโอดปั๊มเชื้อเพลิง |
62 | — | ไม่ได้ใช้ |
63 | 25A** | พัดลมไฟฟ้า | <22
64 | 30A** | มูนรูฟ |
65 | 20A** | จุดจ่ายไฟเสริม (แผงหน้าปัด) |
66 | 20A** | จุดจ่ายไฟเสริม (ด้านหลังคอนโซลกลาง) |
67 | 40A** | เบาะนั่งควบคุมอุณหภูมิแถวหน้า |
68 | 60A ** | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
69 | 60A** | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก<25 |
70 | 30A** | เบาะนั่งแถวที่สามพับด้วยไฟฟ้า |
71 | 20A** | จุดไฟเสริม/ซิการ์ ไฟแช็ก |
72 | 20A** | จุดจ่ายไฟเสริม (แผงด้านหลังขวา) |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | 30A** | เบาะไฟฟ้าคนขับ |
75 | 20 A* | กำลังของยานพาหนะ 1 - โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
76 | 20 A* | กำลังรถ 2 - โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
77 | 15A* | กำลังของรถ 4 - คอยล์จุดระเบิด |
78 | — | ไม่ได้ใช้ |
79 | 20 A* | กำลังของยานพาหนะ 3 - โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
80 | — | ไม่ได้ใช้ |
81 | — | ไม่ได้ใช้ |
82 | — | ไม่ได้ใช้ |
83 | — | ไม่ได้ใช้ |
84 | — | ไม่ได้ใช้ |
85 | — | รีเลย์มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
* มินิฟิวส์ |
** คาร์ทริดจ์ ฟิวส์
ฟีดห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2007, 2008)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | — | รีเลย์โบลเวอร์ |
2 | — | ไม่ มือสอง |
3 | — | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
4 | 30A** | เบาะนั่งแถวที่สาม (ด้านคนขับ) |
5 | 40A** | ขั้วต่อสายพ่วง (เบรกไฟฟ้า ) |
6 | 60A** | ABS (วาล์ว) |
7 | — | ไม่ได้ใช้ |
8 | 40A** | ที่นั่งอุ่น/เย็น |
9 | 60A** | ABS (ปั๊ม) |
10 | 20A** | ปลั๊กไฟคอนโซลหลัง |
11 | 30 A** | โบลเวอร์เสริม |
12 | 25A* | ขั้วต่อพ่วงรถพ่วง (ไฟจอด) |
13 | 30A * | ขั้วต่อพ่วงรถพ่วง (ชาร์จแบตเตอรี่) |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | — | ไม่ได้ใช้ |
16 | — | รีเลย์คลัตช์แอร์ |
17 | — | ไม่ได้ใช้ |
18 | — | ปั๊มเชื้อเพลิงรีเลย์ |
19 | — | รีเลย์สำรอง |
20 | — | รีเลย์ขั้วต่อรถพ่วง (ไฟเลี้ยวซ้าย) |
21 | — | รีเลย์ขั้วต่อพ่วงรถพ่วง (ไฟเลี้ยวขวา ) |
22 | — | ไม่ได้ใช้ |
23 | 15 A * | กระจกปรับความร้อน |
24 | 40A** | มอเตอร์เป่าลม |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | — | ไม่ได้ใช้ |
27 | 30A** | ประตูท้ายไฟฟ้า |
28 | 40A** | ไล่ฝ้ากระจกหลัง กระจกทำความร้อน |
29 | 30A** | ที่นั่งผู้โดยสาร |
30 | 10 A* | คลัตช์ A/C |
31 | 15 A* | เบรก ไฟ |
32 | 20 A* | ปั๊มเชื้อเพลิง |
33 | 20 A* | ไฟถอยหลัง |
34 | 25A* | ขั้วต่อพ่วงรถพ่วง (ไฟหยุด/ไฟเลี้ยว) |
35 | 20 A* | โมดูล 4x4 |
36 | 10 A * | พาวเวอร์ โมดูลควบคุมปริมาณน้ำฝน (PCM) - เก็บพลังงานไว้, ช่องระบายอากาศกระป๋อง |
37 | 15 A* | เกียร์ B+ |
38 | 30A** | เบาะนั่งแถวที่สาม (ฝั่งผู้โดยสาร) |
39 | 50A** | ปั๊มลม |
40 | 30A** | มอเตอร์สตาร์ท |
41 | 20A** | จุดไฟ IP/คอนโซล |
42 | — | ไม่ใช้ |
43 | 20A** | มอเตอร์โมดูล 4x4 |
44 | — | ไม่ได้ใช้ |
45 | 30A** | ที่นั่งคนขับ |
46 | 40A** | รัน/สตาร์ทบัสบาร์ |
47 | 30A** | ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม - โซลินอยด์ |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | 30A** | ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
50 | 30A** | PCM - บัสบาร์ |
51 | 20A** | จุดจ่ายไฟสินค้า |
52 | 20A** | ที่จุดบุหรี่ |
53 | — | รีเลย์ระบบกันสะเทือนของถุงลม |
54 | — | รีเลย์สตาร์ท |
55 | — | รีเลย์ขั้วต่อพ่วงรถพ่วง (ไฟจอด) |
56 | — | รีเลย์ขั้วต่อพ่วงรถพ่วง (ชาร์จแบตเตอรี่) |
57 | — | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
58 | — | ไม่ใช้ |
59 | — | รีเลย์ PCM |
60 | — | ไม่ใช้ |
61 | ไดโอดคลัตช์ A/C | |
62 | — | ไดโอดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
63 | 15 A* | ขั้วต่อพ่วงรถพ่วง (ไฟสำรอง) |
64 | — | ไม่ได้ใช้ |
65 | 10 A* | ระบบกันสะเทือนของถุงลม |
66 | — | ไม่ได้ใช้ |
67 | 10 A* | คอยล์โบลเวอร์ |
68 | — | ไม่ใช้แล้ว |
69 | 30A* | เรียกใช้/สตาร์ท - แผงฟิวส์ห้องโดยสาร |
70 | 20 A* | PCM (เซ็นเซอร์) - EFC, คอยล์คลัตช์ A/C |
71 | 5A* | คอยล์เชื้อเพลิง ISP-R |
72 | 20 A* | PCM (คอยล์จุดระเบิด) | 73 | 5A* | จุดระเบิดเกียร์ |
74 | 20 A* | PCM (เซ็นเซอร์) - HEGO/CMS, MAFS, EVMV, CMCV, สวิตช์ปิดความเร็ว, VCT |
75 | 5A* | ปลายล้อรวม 4x4 (IWE) โซลินอยด์ |
76 | 20 A* | PCM - VPWR |
77 | 10 A* | ตรรกะ ABS, PCV อุ่น |
* มินิฟิวส์ |
** ฟิวส์ตลับหมึก
2009
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2009)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | หน้าต่างอัจฉริยะ #1 |
2 | 15A | เมมด้านคนขับ โมดูล ory |
3 | 15A | FES, ระบบควบคุมเบาะหลังแบบเครื่องเสียง, SDARS, SYNC |
4 | 30A | หน้าต่างอัจฉริยะ #2 |
5 | 10A | ไฟส่องสว่างปุ่มกด แถวที่ 3' เปิดใช้งานที่นั่ง, เบรค Shift Interlock (BSI), SPDJB |
6 | 20A | ไฟเลี้ยว |
7 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำ (ซ้าย) |
8 | 10A | ต่ำไฟหน้า (ขวา) |
9 | 15A | ไฟภายในรถ |
10 | 15A | แบ็คไลท์, ไฟบ่อ |
11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
12 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า สวิตช์หน่วยความจำเบาะคนขับ |
13 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
14 | 10A | โมดูลประตูยกไฟฟ้า - พลังงานสำรอง |
15 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ |
16 | 15A | ไม่ใช้ (อะไหล่) |
17 | 20A | การป้อนมอเตอร์ล็อคทั้งหมด การเปิดประตูลิฟต์ การปลดกระจกลิฟต์ |
18 | 20A | เบาะนั่งแถวที่สองแบบอุ่น |
19 | 25A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง |
20 | 15A | แป้นเหยียบแบบปรับได้, Datalink |
21 | 15A | ไฟตัดหมอก, ไฟเลี้ยว |
22 | 15A | รีเลย์ไฟจอด |
23 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง |
24 | 20A | แตรรีเลย์ |
25 | 10A | ไฟเตือน, ช่องเก็บของ, กระบังหน้า |
26 | 10A | แผงหน้าปัด |
27 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด |
28 | 5A | วิทยุ |
29 | 5A | คลัสเตอร์แผงหน้าปัด |
30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
31 | 10A | ไม่ได้ใช้(สำรอง) |
32 | 10A | ชุดควบคุมเครื่องพันธนาการ |
33 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
34 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
35 | 10A | ระบบช่วยจอดด้านหลัง 4x4 กล้องวิดีโอด้านหลัง |
36 | 5A | ตัวรับส่งสัญญาณ PATS |
37 | 10A | การควบคุมสภาพอากาศ |
38 | 20A | ซับวูฟเฟอร์/แอมป์ (วิทยุออดิโอไฟล์) |
39 | 20A | วิทยุ |
40 | 20A | เครื่องขยายเสียงระบบนำทาง |
41 | 15A | กระจกไฟฟ้า ช่องลม หลังคามูนรูฟ กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ |
42 | 10A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
43 | 10A | ตรรกะที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
44 | 10A | คอยล์รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วงพ่วง |
45 | 5A | ตรรกะที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
46 | 7.5A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ, รีเลย์ควบคุมเสริม |
47 | 30A Circ uit เบรกเกอร์ | กระจกไฟฟ้า, มูนรูฟ |
48 | — | รีเลย์ accessoiy ที่หน่วงเวลา |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2009)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | — | รีเลย์กำลังไฟ PCM |
2 | — | ตัวเริ่มต้น |