ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Toyota Avensis เจนเนอเรชั่นที่สาม (T27/T270) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2018 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Toyota Avensis 2009, 2010, 2011, 2012 , 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 และ 2018 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
แผนผังฟิวส์ Toyota Avensis 2009-2018
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Toyota Avensis คือฟิวส์ #4 “ACC- B” (“CIG”, “ฟิวส์ ACC”), #23 “ACC” (ปลั๊กไฟ) และ #24 “CIG” (ที่จุดบุหรี่) ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
ภาพรวมห้องโดยสาร
รถพวงมาลัยซ้าย
รถพวงมาลัยขวา
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งของกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด ใต้ฝาครอบ
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร
<1 7> № | ชื่อ | แอมป์ | วงจร | 1 | AM1 | 7.5 | ระบบสตาร์ท, "ACC", "CIG", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER ", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR" ฟิวส์ |
2 | FR FOG | 15 | ก่อนเดือนกุมภาพันธ์ 2013 ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: ไฟตัดหมอกหน้า |
2 | FR FOG | 7.5 | ก.พ. 2556 - พฤษภาคม 2558:"IGN", "METER" ฟิวส์ |
37 | - | - | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: - |
37 | EFI MAIN | 50 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: "EFI NO.1", "EFI NO.2", "EFI NO.4" ฟิวส์ |
38 | E-PKB | 30 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2558: เบรกจอดรถแบบไฟฟ้า |
38 | BBC | 40 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2558: หยุด & ระบบสตาร์ท |
39 | HTR SUB NO.3 | 30 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2558: เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า | <20
40 | - | - | - |
41 | HTR SUB NO.2 | 30 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า |
42 | HTR | 50 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: ระบบปรับอากาศ |
44 | PWR SEAT LH | 30 | เบาะปรับไฟฟ้า, ไม้พยุง |
45 | STV HTR | 25 | เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า |
46 | ABS NO.2 | 30 | ABS, VSC |
47 | FR DEICER | 20 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า |
48 | FUEL OPN | 10 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: ที่เปิดประตูช่องเติมน้ำมัน |
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: -
49 | PSB | 30 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: คาดเข็มขัดนิรภัยก่อนการชน |
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: -
50 | PWR OUTLET | 15 | ปลั๊กไฟ |
51 | H-LP LH LO | 10 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2558: ยกเว้น HID: ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟต่ำ) |
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: ไฟหน้าด้านซ้าย (ต่ำbeam)
51 | H-LP LH LO | 15 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: HID: ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟต่ำ) |
52 | H-LP RH LO | 10 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: ยกเว้น HID: ไฟหน้าด้านขวา (ไฟต่ำ) |
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ)
52 | H-LP RH LO | 15 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: HID: ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
53 | H-LP LH HI | 10 | ไฟหน้าด้านซ้าย (ไฟสูง) |
54 | H-LP RH HI | 10 | ไฟหน้าด้านขวา (ไฟสูง) |
55 | EFI NO.1 | 10 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: เชื้อเพลิงมัลติพอร์ต ระบบหัวฉีด/ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบซีเควนเชียลมัลติพอร์ต มาตรวัดการไหลของอากาศ ระบบไอเสีย |
55 | EFI NO.1 | 7.5 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, มาตรวัดการไหลของอากาศ, ระบบไอเสีย |
56 | EFI NO.2 | 10 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2558: ระบบท่อดูดอากาศ เครื่องวัดอัตราการไหลของอากาศ ระบบไอเสีย |
56 | EFI NO.2 | 15 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2558: ระบบดูดอากาศ เครื่องวัดการไหลของอากาศ ระบบไอเสีย |
57 | IG2 NO.2 | 7.5 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: ระบบสตาร์ท |
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: -
58 | EFI NO.3 | 7.5 | ก่อนเดือนพฤศจิกายน 2011: ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ต / การฉีดเชื้อเพลิงแบบมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียลระบบ |
58 | EFI NO.4 | 30 | ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2554: ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ต/เชื้อเพลิงมัลติพอร์ตตามลำดับ ระบบหัวฉีด "EFI NO.1", "EFI NO.2" ฟิวส์ |
58 | EFI NO.4 | 20 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ, ฟิวส์ "EFI NO.1", "EFI NO.2" |
59 | CDS EFI | 5 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2558: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
60 | EFI NO.3 | 7.5 | ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2011: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง |
60 | RDI EFI | 5 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2558: พัดลมระบายความร้อนไฟฟ้า |
| | | | <20
รีเลย์ | | | |
R1 | <22 | ก่อนเดือนพฤศจิกายน 2013: ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ/ไฟหยุด (FR DEICER/BRAKE LP) |
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2013: พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า (FAN NO.2)
R2 | | | พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า (FAN NO.3)<23 |
R3 | | | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: เซ็นเซอร์อัตราส่วนอากาศเชื้อเพลิง (A/F) |
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: FR FOG Relay LH
R4 | | | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: ไฟภายในรถ (DOME CUT) |
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: รีเลย์ FR FOG RH
R5 | | | ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (EFI MAIN) |
R6 | | | ไฟหน้า(H-LP) |
R7 | | | ก่อน พ.ย. 2556: พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า (FAN NO.2) |
พ.ย. 2013 - ก่อน ต.ค. 2016: Windshield Wiper de-icer (FR DEICER)
ตั้งแต่ ต.ค. 2016: Dimmer
R8 | | | พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า (FAN NO.1) |
R9 | | | พฤษภาคม 2558 - ต.ค. 2559: ไฟภายในรถ (DOME CUT) |
ตั้งแต่ ต.ค. 2016: (TSS C HTR)
R10 | | | ก่อนเดือนพฤศจิกายน 2011: ที่เปิดประตูช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง (FUEL OPN) |
R11 | | | ก่อนเดือนพฤศจิกายน 2554: Dimmer |
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2554: ไม่มี AFS: Dimmer
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2554: มี AFS: -
พฤษภาคม 2558 - ต.ค. 2016: พร้อมตัวทำความร้อนเชื้อเพลิง: Fuel Heater (FUEL HTR); ไม่มีตัวทำความร้อนเชื้อเพลิง: -
R12 | | | ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2554: มี AFS: Dimmer |
พฤษภาคม 2558 - ต.ค. 2559: ไฟหรี่
กล่องรีเลย์
№ | รีเลย์ |
R1 | - |
R2 | HTR SUB NO.1 |
R3 | HTR SUB NO.2 |
R4 | HTR SUB NO.3 |
ไฟตัดหมอกหน้า 3 | DRL | 7.5 | ระบบไฟวิ่งกลางวัน |
4 | ACC-B | 25 | "CIG", "ACC" ฟิวส์ |
5 | ประตู | 25 | ระบบล็อคประตูไฟฟ้า |
6 | - | - | - |
7 | หยุด | 10 | ไฟหยุด ไฟหยุดสูง ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก VSC, ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่อง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, เกียร์อัตโนมัติ, ระบบล็อกเกียร์, ระบบสตาร์ท |
8 | OBD | 7.5 | ระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด |
9 | ECU-IG NO.2 | 10 | ย้อนกลับ- ไฟส่องสว่าง, ระบบชาร์จไฟ, ไฟกะพริบฉุกเฉิน, ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง, ไฟแสดง "ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร", ระบบปรับอากาศ, AFS, จอมองหลัง, เซ็นเซอร์ช่วยจอด Toyota |
10 | ECU-IG NO.1 | 10 | ECU ตัวเครื่องหลัก รายการอัจฉริยะ & ระบบสตาร์ท, พัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า, ระบบล็อกเกียร์, ม่านบังแดดแบบพาโนรามา, กระจกมองหลังลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, เซ็นเซอร์พวงมาลัย, อัตราการหันเห & เซ็นเซอร์ G, VSC, น้ำยาทำความสะอาดไฟหน้า, ระบบความปลอดภัยก่อนการชน, LKA, ระบบช่วยเหลือคนขับ |
11 | WASHER | 15 | ที่ฉีดน้ำกระจกหลัง |
12 | RR WIPER | 15 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง |
13 | WIPER | 30 | ที่ปัดน้ำฝน,ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ |
14 | HTR-IG | 10 | ระบบปรับอากาศ |
15 | ที่นั่ง HTR | 15 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: เครื่องอุ่นที่นั่ง |
15 | ที่นั่ง HTR | 20 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: เครื่องทำความร้อนที่นั่ง |
16 | METER | 7.5 | มาตรวัดและมาตรวัด |
17 | IGN | 7.5 | ระบบล็อคพวงมาลัย, ระบบถุงลมนิรภัย SRS, มัลติพอร์ต ระบบฉีดเชื้อเพลิง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงมัลติพอร์ตแบบซีเควนเชียล เกียร์อัตโนมัติ ระบบสตาร์ท |
18 | RR FOG | 7.5 | ด้านหลัง ไฟตัดหมอก |
19 | - | - | - |
20 | TI&TE | 30 | พวงมาลัยแบบยืดไสลด์ Tilt St. |
21 | MIR HTR | 10 | ไล่ฝ้ากระจกมองหลังตัวนอก |
22 | - | - | - |
23 | ACC | 7.5 | กระจกมองหลังด้านนอก ระบบล็อกเกียร์ ระบบเครื่องเสียง ECU ตัวรถหลัก ปลั๊กไฟ |
<1 7> 24 | CIG | 15 | ที่จุดบุหรี่ | 25 | ที่บังแดด | 20 | ม่านบังแดดแบบพาโนรามา |
26 | RR DOOR | 20 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหลังขวา) |
27 | RL DOOR | 20 | กระจกไฟฟ้า (ด้านหลังซ้าย) |
28 | P FR DOOR | 20 | กระจกไฟฟ้า (ฝั่งผู้โดยสาร) |
29<23 | ECU-IGNO.3 | 10 | เซ็นเซอร์ช่วยจอด Toyota, AFS, ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า, เบรกจอดรถไฟฟ้า, เข็มขัดนิรภัยก่อนการชน, สวิตช์เปลี่ยนเกียร์, ปรับกระดก & พวงมาลัย Telescopic, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
30 | แผงหน้าปัด | 7.5 | สวิตช์ไฟส่องสว่าง, ไฟแผงหน้าปัด, ไฟกล่องถุงมือ, สวิตช์พวงมาลัย ECU ตัวหลัก |
31 | หาง | 10 | ไฟบอกตำแหน่งด้านหน้า ไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟตัดหมอกหลัง, ไฟตัดหมอกหน้า, แป้นปรับระดับไฟหน้าแบบแมนนวล, ไฟที่แผงหน้าปัด, สวิตช์ระบบปรับอากาศ, ระบบเครื่องเสียง, ไฟส่องสว่างคันเกียร์แบบมัลติไดรฟ์หรือเกียร์อัตโนมัติ, ไฟกล่องถุงมือ, ระบบเปิด-ปิดถุงลมนิรภัยแบบแมนนวล, ไฟกะพริบฉุกเฉิน, ที่จุดบุหรี่, สวิตช์ "AFS OFF" สวิตช์จำกัดความเร็ว สวิตช์เบรกมือไฟฟ้า สวิตช์พวงมาลัย สวิตช์ VSC OFF สวิตช์เซ็นเซอร์ช่วยจอด Toyota สวิตช์ "LKA" สวิตช์อุ่นเบาะนั่ง สวิตช์ "SPORT" สวิตช์กระจกมองหลังด้านนอก น้ำมันเชื้อเพลิง สวิตช์เปิดประตู |
№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจรไฟฟ้า |
1 | ไฟฟ้า | 30 | กระจกไฟฟ้า (ด้านคนขับ) | <2 0>
2 | DEF | 40 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง ฟิวส์ "MIR HTR" |
3 | PWR SEAT RH | 30 | เบาะไฟฟ้า ไม้สนับสนุน |
| | | |
รีเลย์ | | | |
R1 | | | การจุดระเบิด (IG1) |
R2 | | | - |
R3 | | | LHD (ก่อนเดือนพฤษภาคม 2558): ไฟเลี้ยว |
กล่องฟิวส์เพิ่มเติม
№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจร |
1 | WIPER NO.2 | 7.5 | ระบบชาร์จไฟ ระบบรองรับ ECU |
2 | - | - | - |
กล่องรีเลย์ №1
№ | รีเลย์ |
R1 | ก่อนเดือนมิถุนายน 2010: ไฟตัดหมอกหน้า (FR FOG) ตั้งแต่ ต.ค. 2016: ไฟภายในรถ (DOME CUT) |
R2 | - |
R3 | ก่อน พ.ย. 2011: แผงหน้าปัด ตั้งแต่ พ.ย. 2011: ระบบไฟวิ่งกลางวัน (DRL) |
R4 | ปลั๊กไฟ (ซ็อกเก็ต ACC) |
กล่องรีเลย์ №2
№ | รีเลย์ |
<2 2>R1 สตาร์ทเตอร์ (ST) |
R2 | ไฟตัดหมอกหลัง (RR FOG) |
R3 | อุปกรณ์เสริม (ACC) |
R4 | มิ.ย. 2010 - พฤษภาคม 2015: ไฟตัดหมอกหน้า (FR FOG) ตั้งแต่ ต.ค. 2016: Windshield wiper de-icer(FR DEICER) |
ภาพรวมของห้องเครื่องยนต์
กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์แผนภาพ
การกำหนดฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง
№ | ชื่อ | แอมป์ | วงจรไฟฟ้า |
1 | โดม | 10 | ไฟห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ ไฟส่องโต๊ะเครื่องแป้ง ด้านหน้า ไฟส่องประตู, ไฟส่วนตัว/ภายในรถ, ไฟส่วนตัว, ไฟส่องเท้า |
2 | RAD NO.1 | 20 | ก.พ. 2014 - พฤษภาคม 2015: ระบบเสียง |
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: ระบบเสียง
2 | RAD NO.1 | 15 | ก่อนเดือน ก.พ. 2014: ระบบเครื่องเสียง |
3 | ECU-B | 10 | มาตรวัดและมาตรวัด, กล่อง ECU หลัก, เซ็นเซอร์พวงมาลัย, รีโมทคอนโทรลไร้สาย, รายการอัจฉริยะ & ระบบสตาร์ท พวงมาลัยปรับเอียงและยืดหดได้ |
4 | D.C.C | - | - |
5 | ECU-B2 | 10 | รายการอัจฉริยะ & ระบบสตาร์ท ระบบปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า เบาะไฟฟ้า |
6 | EFI MAIN NO.2 | 7.5 | มัลติพอร์ต ระบบฉีดเชื้อเพลิง/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ |
7 | DOOR NO.2 | 25 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2558: กำลังไฟ ระบบล็อคประตู |
7 | BODY ECU | 7.5 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2558: ระบบสื่อสารแบบมัลติเพล็กซ์ |
8 | แอมป์ | 30 | ระบบเสียง |
9 | - | - | - |
10 | STRG LOCK | 20 | ล็อคพวงมาลัยระบบ |
11 | A/F | 20 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: ระบบไอเสีย |
<5
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: -
12 | AM2 | 30 | ระบบเริ่มต้น |
13 | - | - | - |
14 | เปิด-HAZ | 10 | ไฟเลี้ยว, ไฟกะพริบฉุกเฉิน |
15 | ALT-S | 7.5 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2558: ระบบการชาร์จ |
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2558: -
16 | AM2 NO.2 | 7.5 | ระบบสตาร์ท |
17 | HTR | 50 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: ระบบปรับอากาศ |
ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: -
18 | ABS NO.1 | 50 | ABS, VSC |
19 | พัดลม CDS | 30 | พัดลมไฟฟ้า |
20 | RDI พัดลม | 40 | พัดลมไฟฟ้า |
21 | H-LP CLN | 30 | น้ำยาล้างไฟหน้า |
22 | IP/JB | 120 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: "ECU-IG NO. 2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG N O.3", "ที่นั่ง HTR", "AM1", "DOOR", "STOP", "FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B" , "RR FOG", "FR FOG", "DEF", "TAIL", "SUNROOF", "DRL" ฟิวส์ |
23 | - | - | - |
24 | - | - | - | <20
25 | - | - | - |
26 | H- LP MAIN | 50 | "H-LP LH LO", "H-LP RH LO", "H-LP LH HI", "H-LP RH HI"ฟิวส์ |
27 | P/I | 50 | "EFI MAIN", "HORN", "IG2", " EDU" ฟิวส์ |
28 | EFI MAIN | 50 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/การฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตตามลำดับ ระบบ "EFI NO.1", "EFI NO.2" ฟิวส์ |
28 | FUEL HTR | 50 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: Fuel Heater |
29 | P-SYSTEM | 30 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: ระบบ VALVEMATIC |
29 | EPKB | 50 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: เบรกจอดรถแบบไฟฟ้า |
30 | GLOW | 80 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: ระบบเรืองแสงของเครื่องยนต์ |
30 | EPS | 80 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
31 | EPS | 80 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า |
31 | GLOW | 80 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: ระบบเรืองแสงของเครื่องยนต์ |
32 | ALT | 140 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: "RDI FAN", "CDS FAN", "H-LP CLN" , "PWR SEAT LH", "FUEL OPN", "ABS เบอร์ 1", "ABS เบอร์ 2", "F R DEICER", "PSB", "HTR", "STV HTR", "PWR OUTLET", "HTR SUB NO.1", "HTR SUB NO.2", "HTR SUB NO.3", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER", "WASHER", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "ที่นั่ง HTR", "AM1" , "ประตู", "หยุด", "P FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", " TI & TE", "Shade", "PWR SEAT RH", "DEF", "TAIL", "DRL"ฟิวส์ |
32 | ALT | 120 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: "RDI FAN", "CDS FAN", "H -LP CLN", "PWR SEAT LH", "เชื้อเพลิง OPN", "ABS NO.1", "ABS NO.2", "FR DEICER", "PSB", "HTR", "STV HTR", "PWR OUTLET", "HTR SUB NO.1", "HTR SUB NO.2", "HTR SUB NO.3", "ECU-IG NO.2", "HTR-IG", "WIPER", "RR WIPER" , "WASHER", "ECU-IG NO.1", "ECU-IG NO.3", "SEAT HTR", "AM1", "DOOR", "STOP", "P FR DOOR", "POWER", "RR DOOR", "RL DOOR", "OBD", "ACC-B", "RR FOG", "FR FOG", "TI &TE", "Shade", "PWR SEAT RH", "DEF" , "TAIL", "DRL" ฟิวส์ |
32 | - | - | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2015: - |
33 | IG2 | 15 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: "IGN", "METER" ฟิวส์ |
33 | ปั๊มเชื้อเพลิง | 30 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2558: ปั๊มเชื้อเพลิง |
34 | แตร | 15 | แตร |
35 | EFI MAIN | 30 | ก่อนพฤศจิกายน 2011: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายช่องตามลำดับ, "EFI NO.1", "EFI NO.2" ฟิวส์ |
35 | FUEL อป N | 10 | ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2011: ที่เปิดประตูช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง |
36 | EDU | 20 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง |
36 | IGT/INJ | 15 | ก่อนเดือนพฤษภาคม 2015: ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ต/ระบบฉีดเชื้อเพลิงหลายพอร์ตต่อเนื่อง |
36 | IG2 | 15 | ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2558: |