สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Infiniti EX (J50) รุ่นแรกที่ผลิตตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2013 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Infiniti EX35 และ EX37 ปี 2007, 2008, 2009, 2010 , 2011, 2012 และ 2013 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Infiniti EX35 และ EX37 2007-2013
ดูสิ่งนี้ด้วย: Mercury Montego (2005-2007) ฟิวส์และรีเลย์
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Infiniti EX35 คือฟิวส์ #18 (ปลั๊กไฟด้านหน้า) และ # 20 (ปลั๊กไฟคอนโซล) ในกล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
สารบัญ
- กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
- ตำแหน่งกล่องฟิวส์
- แผนภาพกล่องฟิวส์
- กล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
- ตำแหน่งของกล่องฟิวส์
- กล่องฟิวส์ #1 แผนภาพ
- กล่องฟิวส์ #2 แผนภาพ
- ฟิวส์ลิงค์บล็อค
กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ อยู่ด้านหลังฝาครอบใต้ตัวเครื่อง แผงควบคุม 
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | อัตราแอมป์ | รายละเอียด |
|---|---|---|
| 1 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | 10 | ชุดเซ็นเซอร์วินิจฉัยถุงลมนิรภัย ชุดควบคุมระบบการจำแนกผู้โดยสาร |
| 3 | 10 | มอเตอร์เล็งไฟหน้า RH และ LH, รีเลย์ล็อกเกียร์,อุปกรณ์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ASCD) สวิตช์เบรก สวิตช์เบรกระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ICC) ชุดควบคุมระบบไฟส่องสว่างด้านหน้าแบบปรับได้ (AFS) สวิตช์ AFS ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ สวิตช์ LDW ชุดควบคุมโซน่าร์ กริ่งเตือนรถออกนอกเลน มาตรวัดรวม และเครื่องขยายสัญญาณเครื่องปรับอากาศ, รีเลย์ที่นั่งแบบปรับความร้อนได้, ชุดควบคุม AV, สวิตช์ตัดสัญญาณโซนาร์, ชุดควบคุมจอภาพมองภาพรอบทิศทาง, ออด, ชุดอะแดปเตอร์ Tel, คอมเพรสเซอร์, กระจกมองข้างป้องกันแสงพร่าอัตโนมัติ, ชุดกล้องเลน, สวิตช์ไฟหยุด, สวิตช์ระบบเตือน, เครื่องสร้างไอออน, แก๊สไอเสีย / เซ็นเซอร์ตรวจจับกลิ่นภายนอก |
| 4 | 10 | มาตรวัดรวม, รีเลย์หลอดไฟสำรอง |
| 5 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 10 | ช่องเสียบกุญแจ, กริ่งเตือนกุญแจอัจฉริยะ, ตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์, แอมพลิฟายเออร์ระบบปรับอากาศ Unified Meter, ระบบควบคุมการกลับไฟฟ้ากลับเบาะหลัง, รีเลย์ปลดพนักพิงเบาะหลัง (LH), รีเลย์ปลดพนักพิงเบาะหลัง (RH), นาฬิกา, กระจกมองข้างปรับแสงพร่าอัตโนมัติ, ระบบควบคุมหน้าจอมองภาพรอบทิศทาง หน่วย, ดิส paly Unit, Tel Adapter Unit, เครื่องรับวิทยุดาวเทียม, Daytime Running Light Relay, Combination Meter |
| 7 | 10 | Stop Lamp Switch, BCM ( โมดูลควบคุมตัวถัง), ระบบควบคุมความเร็วคงที่อัจฉริยะ (ICC) รีเลย์เบรกค้าง |
| 8 | 20 | BOSE Amplifier |
| 9 | 10 | ช่องเสียบกุญแจ สวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์แบบปุ่มกด |
| 10 | 10 | หน่วยความจำที่นั่งสวิตช์, ชุดควบคุมตำแหน่งการขับเคลื่อนอัตโนมัติ, ระบบควบคุมที่นั่งคนขับ, กระจกมองข้าง, BCM (โมดูลควบคุมตัวรถ) |
| 11 | 10 | มาตรวัดการทำงานร่วมกัน, ชุดควบคุม All Wheel Drive (AWD) แอมพลิฟายเออร์เครื่องปรับอากาศ Unified Meter |
| 12 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 13 | 10 | ไล่ฝ้ากระจกมองข้าง |
| 14 | 20 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 15 | 20 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 16 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | 15 | ปลั๊กไฟด้านหน้า |
| 19 | 10 | มาตรวัดรวม มิเตอร์รวม และเครื่องขยายสัญญาณเครื่องปรับอากาศ หน่วยแสดงผล, สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ชุดควบคุม AV, อะแดปเตอร์ iPod, BCM (โมดูลควบคุมตัวกล้อง), ชุดควบคุมโซนาร์, ชุดอะแดปเตอร์ Tel, ชุดควบคุมกล้อง, สวิตช์ควบคุมระยะไกลที่กระจกมองข้าง, เครื่องรับวิทยุผ่านดาวเทียม, ชุดควบคุมจอภาพมองภาพรอบทิศทาง |
| 20 | 15 | ปลั๊กไฟคอนโซล |
| 21 | 15 | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 22 | 15 | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| R1 | รีเลย์จุดระเบิด | |
| R2 | ด้านหลัง รีเลย์ไล่ฝ้ากระจก | |
| R3 | รีเลย์อุปกรณ์เสริม | |
| R4 | รีเลย์โบลเวอร์ด้านหน้า |
กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์ เป็นอยู่ข้างแบตเตอรี่ใต้ฝาพลาสติก ในการเข้าถึงยูนิต 1 คุณต้องถอดส่วนหนึ่งของปลอกรอบแบตเตอรี่ออก 
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Mazda 3 (BP; 2019-2020..)
กล่องฟิวส์ #1 ไดอะแกรม
| № | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 41 | 15 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 42 | 10 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
| 43 | 10 | สวิตช์โหมดหิมะ, โมดูลควบคุมการส่ง (TCM) |
| 44 | 10 | หัวฉีด, โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM), BCM (โมดูลควบคุมตัวถัง) |
| 45 | 10 | ABS, ระบบควบคุมความเร็วคงที่อัจฉริยะ (ICC) เซนเซอร์แบบบูรณาการยูนิต, เซนเซอร์มุมบังคับเลี้ยว, อัตราการหันเห / เซนเซอร์ G ด้านข้าง, ชุดควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์, ชุดควบคุมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (AWD), ชุดควบคุมหม้อลมเบรก, โมดูลควบคุมการเตือนจุดบอด (BSW), เรดาร์ด้านข้าง LH/ RH |
| 46 | 15 | เซ็นเซอร์อัตราส่วนเชื้อเพลิงในอากาศ เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่น |
| 47 | 10 | สวิตช์รวม |
| 48 | 10 | Steeri ng ล็อครีเลย์ |
| 49 | 10 | รีเลย์เครื่องปรับอากาศ |
| 50 | 15 | รีเลย์โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (โซลินอยด์วาล์วควบคุมจังหวะวาล์วไอดี, คอนเดนเซอร์, คอยล์จุดระเบิด, โมดูลควบคุมเครื่องยนต์, เซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ, EVAP Canister Purge Volume Control Solenoid Valve, วาล์วไอเสีย Timing Control Magnet Retarder,วาล์วควบคุมช่องระบายอากาศที่กระป๋อง EVAP, โมดูลควบคุมเหตุการณ์วาล์วแปรผันและลิฟต์ (VVEL)) |
| 51 | 15 | รีเลย์มอเตอร์ควบคุมคันเร่ง |
| 52 | 10 | ไฟรวมด้านหน้า |
| 53 | 10 | ไฟรวมด้านหลัง, ไฟป้ายทะเบียน, สวิตช์ปิด VDC, สวิตช์ระบบไฟด้านหน้าแบบปรับได้ (AFS), สวิตช์ LDW, สวิตช์รวม (สายเกลียว), นาฬิกา, ชุดควบคุม AV, ไฟกล่องถุงมือ, อุปกรณ์ควบคุม, สวิตช์ยกเลิกโซนาร์, ชุดควบคุมจอภาพมองภาพรอบทิศทาง สวิตช์ไฟกลับ (ซ้ายและขวา) สวิตช์โหมดหิมะ สวิตช์เบาะนั่งแบบอุ่น (ด้านคนขับและผู้โดยสาร) สวิตช์รีโมทกระจกมองข้าง โมดูลหลังคา (ไฟคอนโซล) สวิตช์ระบบเตือน ช่องเสียบไฟด้านหน้า , สวิตช์ปิด IBA, , สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น |
| 54 | 10 | ไฟหน้า High LH |
| 55 | 10 | ไฟหน้าสูง RH |
| 56 | 15 | ไฟหน้าต่ำ LH |
| 57 | 15 | ไฟหน้าต่ำ RH |
| 58 | 15 | ด้านหน้า รีเลย์ไฟตัดหมอก |
| 59 | 10 | ไม่ได้ใช้ |
| 60 | 30 | รีเลย์ปัดน้ำฝนด้านหน้า |
กล่องฟิวส์ #2 ไดอะแกรม
| № | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 31 | 15 | แตร รีเลย์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
| 32 | 30 | พนักพิงหลังไฟฟ้าระบบควบคุมการถอยหลัง รีเลย์ปลดพนักพิงหลัง (LH) รีเลย์ปลดพนักพิงเบาะหลัง (RH) |
| 33 | 10 | ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ชุดควบคุม |
| 34 | 15 | เครื่องเสียง, ชุดควบคุม AV, อะแดปเตอร์ iPod, ชุดควบคุมจอภาพมองภาพรอบทิศทาง, วูฟเฟอร์, ชุดควบคุมกล้อง, โทรศัพท์ ยูนิตอะแดปเตอร์, จูนเนอร์วิทยุดาวเทียม, วูฟเฟอร์ |
| 35 | 15 | รีเลย์ที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ |
| 36 | 10 | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง (TCM) |
| 37 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | 15 | แตรรีเลย์ 2 |
| F | 50 | รีเลย์พัดลมระบายความร้อน |
| G | 30 | รีเลย์จุดระเบิด (ฟิวส์: "2", "3", "4"), IPDM E/R |
| H | 40 | ฟิวส์: "61", "63 |
| I | - | ไม่ได้ใช้ |
| J | - | ไม่ได้ใช้ |
| K | 40 | BCM (โมดูลควบคุมตัวถังรถ), เซอร์กิตเบรกเกอร์ (ชุดควบคุมตำแหน่งไดรฟ์อัตโนมัติ, ระบบควบคุมที่นั่งคนขับ, สวิตช์รองรับเอว) |
| ล | 30 | เอบีเอส |
| เอ็ม | 50 | เอบีเอส |
| R1 | แตรรีเลย์ | |
| R2 | รีเลย์ล็อคคันเกียร์ |
Fusible Link Block
ฟิวส์หลักอยู่ที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่ 
| № | อัตราแอมป์ | รายละเอียด |
|---|---|---|
| A | 140 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ฟิวส์: " ข","C" |
| B | 100 | ฟิวส์: "F", "G", "K", "L", "M" , "น", "31", "32", "33", "34", "35", "36", "37", "38" |
| C | 80 | รีเลย์จุดระเบิด (ฟิวส์: "41", "42", "43", "44", "45", "46", "47"), ฟิวส์: "48 ", "49", "50", "51" |
| D | 60 | รีเลย์สูงของไฟหน้า (ฟิวส์: "54", " 55"), รีเลย์ไฟหน้าต่ำ (ฟิวส์: "56", "57"), รีเลย์ไฟท้าย (ฟิวส์: "52", "53"), ฟิวส์: "58", "59", "60" |
| E | 80 | รีเลย์อุปกรณ์เสริม (ฟิวส์: "18", "19", "20"), รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง (ฟิวส์: "13 ", "14", "15"), รีเลย์โบลเวอร์ (ฟิวส์: "21", "22"), ฟิวส์: "6", "7", "9", "10", "11" |
โพสต์ถัดไป Hyundai Kona EV (2019-2021..) ฟิวส์และรีเลย์
