สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Porsche Cayenne เจนเนอเรชั่นที่สอง (92A/E2) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2011 ถึง 2017 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Porsche Cayenne ปี 2011, 2012, 2013, 2014 , 2015, 2016 และ 2017 ดูข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (แผนผังฟิวส์)
แผนผังฟิวส์ Porsche Cayenne 2011 -2017
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Porsche Cayenne เป็นฟิวส์ #38 (ที่จุดบุหรี่ ช่องเสียบถาดเก็บของ ช่องเสียบใต้ถุงมือ กล่องฟิวส์) และ #39 (ช่องเสียบด้านหลัง ช่องเสียบในช่องเก็บสัมภาระ) ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัดด้านขวา
กล่องฟิวส์ที่ด้านซ้ายของแดชบอร์ด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
<0แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด (ซ้าย)
№<18 | รายละเอียด | แอมแปร์ [A] |
---|---|---|
1 | ชุดควบคุมหน่วยความจำที่นั่ง สวิตช์ปรับที่นั่งสำหรับเบาะนั่งด้านซ้าย | 25 | <1 9>
2 | ชุดควบคุมฮีตเตอร์เสริม | 30 |
3 | รีเลย์สำหรับทูโทน แตร | 15 |
4 | มอเตอร์ปัดน้ำฝนหน้า | 30 |
5 | มอเตอร์สำหรับเลื่อน/ยกหลังคา ระบบหลังคาพาโนรามา | 30 |
6 | — | — |
7 | ชุดควบคุมการปรับคอพวงมาลัย | 15 |
8 | ยางการควบคุม, วาล์วเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น, การปรับเพลาลูกเบี้ยว, แผ่นปรับการเคลื่อนที่ของประจุไฟฟ้า | 10 |
13 | ชุดควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง (ECKSM) | 25 |
14 | เครื่องยนต์ V6: การควบคุมเพลาลูกเบี้ยว, วาล์วควบคุมการไหล/ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง เครื่องยนต์ไฮบริด: ปั๊มน้ำมันควบคุมด้วยวาล์วควบคุม, วาล์วควบคุมการไหลสำหรับปั๊มแรงดันสูง, วาล์วระบายถัง, วาล์วอากาศสำรอง, วาล์วปั๊มน้ำหลัก, วาล์วบายพาส E-machine ดีเซล: โมดูลจ่าย SCR, ระบบอิเล็กทรอนิกส์ประเมินถังน้ำมัน Cayenne S , GTS: เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว, เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน | 7.5/10/15 |
15 | เครื่องยนต์ทั้งหมด: รีเลย์หลัก เครื่องยนต์ไฮบริด: ชุดควบคุมเครื่องยนต์ | 10 |
16 | เครื่องยนต์ V6: ปั๊มน้ำไฟฟ้า ดีเซล: สวิตช์เปิดปิด<5 | 10 30 |
17 | Cayenne, S E-Hybrid, Turbo, Turbo S: เซ็นเซอร์ออกซิเจนต้นน้ำของ เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ดีเซล: เซ็นเซอร์ออกซิเจน, เซ็นเซอร์ Nox ที่ต้นน้ำของเครื่องฟอกไอเสีย, เซ็นเซอร์ Nox ที่ปลายน้ำของเครื่องฟอกไอเสีย, อนุภาค se nsor Cayenne S, GTS: เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ต้นน้ำของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา | 10/15 |
18 | ออกซิเจน เซ็นเซอร์ด้านล่างของแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ | 10 |
2554-2560: รีเลย์ปั๊มหมุนเวียนความร้อนตกค้าง
เครื่องยนต์ไฮบริด (2015-2017): โมดูลคันเร่ง
5
เครื่องยนต์ไฮบริด (2015-2017): บริการตัดการเชื่อมต่อ
10
2015-2017: การปรับลำแสงไฟหน้า (ซีนอน), ไฟหน้าไดนามิกชุดควบคุม
5
2015 -2560: การระบายอากาศที่นั่ง
7.5
เครื่องยนต์ไฮบริด (2015-2017): เซ็นเซอร์แรงดันสารทำความเย็น
กล่องฟิวส์ด้านขวาของแผงหน้าปัด
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด (ขวา)
№ | คำอธิบาย | แอมแปร์กำลังรัล [A] |
---|---|---|
1 | ชุดควบคุม PDCC | 10 |
2 | ชุดควบคุม PASM | 15 |
3 | ชุดควบคุมล็อกเฟืองท้าย | 10 |
4 | ชุดควบคุมล็อกเฟืองท้าย | 30 |
5 | ชุดควบคุมมอเตอร์หมุนจุดหมุน อุปกรณ์ต่อรถพ่วง การเตรียมหม้อลมเบรก การเตรียมอุปกรณ์ผูกพ่วง | 25 |
6 | 2554-2555: ทีวีจูนเนอร์, ความบันเทิงในเบาะหลัง 2556-2560: ชุดควบคุมอุปกรณ์พ่วงพ่วง | 10 15 |
7 | ชุดควบคุมอุปกรณ์พ่วงพ่วง | 15 |
8 | อุปกรณ์พ่วงพ่วง ชุดควบคุม | 15 |
9 | ชุดควบคุมเซ็นทรัลล็อค/กระจกไฟฟ้า, ประตูหลังขวา | 30 |
10 | ไฟห้องเก็บสัมภาระ | 15 |
11 | ชุดควบคุมเซ็นทรัลล็อค/ไฟฟ้า หน้าต่าง ประตูผู้โดยสาร | 30 |
12 | แฮงค์ออนแอกทูเอเตอร์ | 30 |
13 | — | — |
14 | ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย การตรวจจับการครองที่นั่ง | 10 |
15 | — | — |
16 | ชุดควบคุม PSM , เบรกมือไฟฟ้า (EPB), PDCC | 5 |
17 | ไฟหน้าซีนอน ด้านขวา | 25 |
18 | — | — |
19 | ชุดควบคุมเกียร์/ ชุดเกียร์การเดินสายไฟล่วงหน้า | 5 |
20 | 2011-2012: ชุดควบคุมหน่วยความจำที่นั่ง สวิตช์ปรับที่นั่งสำหรับที่นั่งด้านขวา 2013-2017: ที่นั่ง ชุดควบคุมหน่วยความจำ ด้านขวา สวิตช์ปรับเบาะนั่งด้านขวา | 20 25 |
21 | ระบบทำความร้อนเบาะหลัง | 25 |
22 | ระบบทำความร้อนที่นั่งด้านหน้า | 25 |
23 | ชุดควบคุมประตูท้าย Powerlift | 25 |
24 | — | — |
25 | 2013-2017: ตัวปรับลมหลัง | 30 |
26 | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง | 30 |
27 | เครื่องรับวิทยุเครื่องทำความร้อนเสริม | 5 |
28 | 2011-2012: ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (ไม่มี Start/Stop), ปั้มน้ำมันเกียร์ | 20 |
29 | ชุดควบคุม PSM/ วาล์ว PSM | 30 |
30 | แฮงออนแอคชูเอเตอร์ | 5 |
31 | BCM2 | 30 |
32 | 2011-2012: ตัวควบคุมโบลเวอร์สำหรับเครื่องปรับอากาศด้านหลัง เครื่องยนต์ไฮบริด (2015 -2017): วงจร NT วาล์ว 2/3 ทาง, รีเลย์วาล์วปิดคอยล์เย็นด้านหน้า, รีเลย์ปั๊มน้ำ | 30 7.5 |
33 | BCM2 | 15 |
34 | BCM2 | 15 |
35 | ชุดควบคุมระบบติดตามยานพาหนะ | 5 |
36 | BCM2 | 20 |
37 | 2556-2560: ชุดควบคุมเกียร์, น้ำมันเกียร์ที่สูบ | 20 |
38 | ที่จุดบุหรี่ ช่องเสียบถาดเก็บของ ช่องเสียบใต้กล่องเก็บของ | 15 | <19
39 | เบ้าหลัง, เบ้าในห้องเก็บสัมภาระ | 15 |
40 | 2011-2012 : ชุดควบคุมการผูกปมรถพ่วง 2013-2017: ความบันเทิงที่นั่งด้านหลัง | 15 10 |
41 | — | — |
42 | ชุดควบคุมการผูกปมรถพ่วง | 5 |
43 | ชุดควบคุมล็อกเฟืองท้าย, หัวขับ HangOn | 10 |
44 | เซ็นเซอร์ตรวจจับแสงแดด/ เซ็นเซอร์วัดคุณภาพอากาศ , ไฟท้ายขวา (2011-2014) | 5 |
45 | ตัวแปลง DC/DC (Star/Stop) | 30 |
46 | ตัวแปลง DC/DC (Star/Stop) | 30 |
47 | MIB คอมพิวเตอร์ส่วนกลาง | 20 |
48 | — | — |
49 | — | — |
50 | ระบบปรับอากาศด้านหน้า แผงควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลัง | 10 |
51 | 2554-2559: PCM 3 .1, วิทยุ, ระบบนำทาง (ญี่ปุ่น) 2017: หน้าจอชุดควบคุม 2017; ญี่ปุ่น: จอแสดงผลชุดควบคุม ฮับ USB เครื่องอ่านการ์ด DRSC | 5/10 |
52 | 2011-2014: แผงหน้าปัด 2015-2017: จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น | 5 |
53 | โมดูลสวิตซ์คอพวงมาลัย/ ที่อุ่นพวงมาลัย, มุมมองด้านหลัง ชุดควบคุมกล้อง, จอแสดงผลเข็มทิศ, เครื่องขยายเสียง Bose(ญี่ปุ่น), ชุดควบคุมมุมมองรอบทิศทาง | 10 |
54 | 2011-2012: คอนโซลหลังคา 2013-2017: คอนโซลเหนือศีรษะ | 10 7.5 |
55 | 2015-2017: รีเลย์ป้องกันเสถียรภาพ ACC | 7.5 |
56 | 2011-2014: ชุดควบคุม PSM/ปั๊ม PSM | 40 |
57<22 | 2011-2014: ชุดควบคุม EPB | 40 |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงพลาสติก
แผนภาพกล่องฟิวส์
การกำหนดฟิวส์ใน ห้องเครื่องยนต์
№ | รายละเอียด | แอมแปร์กำลังขับ [A] |
---|---|---|
1 | เครื่องยนต์ V6/V8: รีเลย์สตาร์ท | 40 |
2 | ดีเซล (2017): สวิตช์ไฟ | 30 |
3 | เครื่องยนต์ V6/V8 (2011-2012): รีเลย์ SLP 2013-2017: ปั๊มลมสำรอง (Cayenne S, S E-Hybrid, GTS , Turbo, Turbo S) | 40 |
4 | เครื่องยนต์ไฮบริด: รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ | 30 | <1 9>
5 | — | — |
6 | — | — |
7 | เครื่องยนต์ V8: คอยล์จุดระเบิดแบบก้านสูบ ดีเซล: วาล์วควบคุมแรงดันสูง, ปั๊มแรงดันสูง เครื่องยนต์ V6: ก้านสูบ คอยล์จุดระเบิด | 15/20 |
8 | เครื่องยนต์ V8: วาล์วระบายถัง, วาล์วเพิ่มแรงดัน, วาล์วไดเวอร์เตอร์, สวิตช์โอเวอร์ท่อไอดี วาล์ว, ห้องข้อเหวี่ยง de-icer เครื่องยนต์ V6: วาล์วระบายถัง,ตัวแปลงนิวเมติกส์แบบไฟฟ้า, ตัวไล่น้ำแข็งในห้องข้อเหวี่ยง, วาล์วไดเวอร์เตอร์, รีเลย์ปั๊มลมสำรอง, ซิมโพเซอร์เสียง เครื่องยนต์ไฮบริด: ปั๊มน้ำ-เครื่องทำความเย็นแบบชาร์จอากาศ | 15/10 | <19
9 | เครื่องยนต์ V8: ชุดควบคุมเครื่องยนต์, วาล์วควบคุมการไหล เครื่องยนต์ V6/ไฮบริด: ชุดควบคุมเครื่องยนต์ | 20 30 |
10 | เครื่องยนต์ทั้งหมด: ชุดควบคุมพัดลมหม้อน้ำ, เซ็นเซอร์แป้นเบรก, ชัตเตอร์หม้อน้ำ คาเยนน์ เทอร์โบ, เทอร์โบ S: การวินิจฉัยการรั่วของถังอากาศ, อากาศสำรอง รีเลย์ปั๊มไฟฟ้า ลิ้นไอเสีย, เซ็นเซอร์ Hall, เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Buick Skylark (1992-1998) Cayenne: การวินิจฉัยการรั่วของถังน้ำมัน, เซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศ Cayenne S, GTS: การวินิจฉัยการรั่วของถังน้ำมัน, ระบบไฟฟ้า ลิ้นไอเสีย ดีเซล: ชุดควบคุมหัวเผา, สวิตชิ่งวาล์วสำหรับระบายความร้อนด้วย EGR, วาล์วควบคุมสำหรับปั๊มน้ำมันควบคุม, เทอร์โมสตัทแผนที่, การติดเครื่องยนต์, ตัวแปลงแรงดัน เครื่องยนต์ไฮบริด: ปั๊มสุญญากาศ, อากาศสำรอง รีเลย์ปั๊ม, ปั๊มวินิจฉัยการรั่วของถังน้ำมัน | 10 |
11 | Cayenne Turbo, Turbo S: ตัวปรับการยกวาล์ว, ตัวควบคุมเพลาลูกเบี้ยว, แผนที่ เทอร์โมสตัท คาเยนน์: เครื่องทำความร้อนสำหรับการระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงเชิงบวก เซ็นเซอร์อุณหภูมิ/ระดับน้ำมัน คาเยนน์ S, GTS: เทอร์โมสตัทแบบแผนที่, ตัวควบคุมเพลาลูกเบี้ยว, ตัวปรับการยกวาล์ว เครื่องยนต์ไฮบริด: อุณหภูมิ/ระดับน้ำมัน เซ็นเซอร์ ดีเซล: เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน | 5/10/15 |
12 | เครื่องยนต์ V6: ท่อไอดี สวิตชิ่งวาล์ว, วาล์วระบายถัง, วาล์วสำหรับปั๊มน้ำแบบเปิด/ปิด |