విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, 2004 నుండి 2008 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన ఫేస్లిఫ్ట్కు ముందు మేము రెండవ తరం స్కోడా ఆక్టావియా (1Z)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు స్కోడా ఆక్టేవియా 2005, 2006, 2007 మరియు ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు 2008 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ స్కోడా ఆక్టేవియా 2005-2008
స్కోడా ఆక్టావియాలోని సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజులు ఫ్యూజులు #24 (సిగరెట్ లైటర్) మరియు #26 (సామాను కంపార్ట్మెంట్లోని పవర్ సాకెట్) ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్.
ఫ్యూజ్ల రంగు కోడింగ్
రంగు | గరిష్ట ఆంపిరేజ్ |
---|---|
5 | |
గోధుమ | 7,5 |
ఎరుపు | 10 |
నీలం | 15 |
పసుపు | 20 | తెలుపు | 25 |
ఆకుపచ్చ | 30 |
నారింజ | 40 |
ఎరుపు | 50 |
డాష్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్లు
ఫ్యూజ్బాక్స్ లొకేషన్
సురక్షిత కవర్ వెనుక డాష్ ప్యానెల్కు ఎడమ వైపున ఫ్యూజ్లు ఉన్నాయి.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
డాష్ ప్యానెల్లో ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్
నం. | పవర్ కన్స్యూమర్ | ఆంపియర్లు |
---|---|---|
1 | డయాగ్నోస్టిక్ సాకెట్ | 10 |
2 | ABS, ESP | 5 |
3 | ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పవర్ప్రాసెసర్ | 30 |
F19 | ముందు విండో వైపర్ | 30 |
F20 | అసైన్ చేయబడలేదు | 5 |
F21 | లాంబ్డా ప్రోబ్ | 15 |
F22 | క్లచ్ పెడల్ స్విచ్, బ్రేక్ పెడల్ స్విచ్ | 5 |
F23 | సెకండరీ ఎయిర్ పంప్ | 5 |
F23 | ఎయిర్ మాస్ మీటర్ | 10 |
F23 | ఇంధన అధిక పీడన పంపు | 15 |
F24 | యాక్టివేటెడ్ చార్కోల్ ఫిల్టర్, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ వాల్వ్ | 10 |
F25 | కుడి లైటింగ్ సిస్టమ్ | 30 |
F26 | ఎడమ లైటింగ్ సిస్టమ్ | 30 |
F27 | సెకండరీ ఎయిర్ పంప్ | 40 |
F27 | ప్రీ-గ్లోయింగ్ | 50 |
F28 | పవర్ సప్పీ టెర్మినల్ 15, స్టార్టర్ | 40 |
F29 | విద్యుత్ సరఫరా టెర్మినల్ 30 | 50 |
F30 | టెర్మినల్ X (క్రమంలో ఇంజిన్ను స్టార్ట్ చేస్తున్నప్పుడు బ్యాటరీని అనవసరంగా హరించడం కాదు, ఎలక్ట్రికల్ |
ఈ టెర్మినల్ యొక్క భాగాలు స్వయంచాలకంగా స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడతాయి)
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఇది ఎడమవైపు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో కవర్ కింద ఉంది.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం(వెర్షన్ 1 – 2005, 2006)
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ (వెర్షన్ 1)
నం. | విద్యుత్ వినియోగదారు | ఆంపియర్లు |
---|---|---|
F1 | ABS కోసం పంపు | 30 |
F2 | ABS కోసం వాల్వ్లు | 30 |
F3 | సౌలభ్యం ఫంక్షన్ల కోసం కంట్రోల్ యూనిట్ | 20 |
F4 | కొలత సర్క్యూట్ | 5 |
F5 | హార్న్ | 20 |
F6 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ | 20 |
F7 | బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ | 5 |
F8 | నియంత్రణ కవాటాలు | 10 |
F9 | లాంబ్డా ప్రోబ్, గ్లో పీరియడ్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 10 |
F10 | సెకండరీ ఎయిర్ పంప్ ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ వాల్వ్ | 5 10 |
F11 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 25/30 |
F12 | లాంబ్డా ప్రోబ్ | 15 |
F13 | ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ కోసం కంట్రోల్ యూనిట్ | 15 |
F14 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F15 | స్టార్టర్ | 40 |
F16 | విండ్షీల్డ్ వైపర్ లివర్ మరియు టర్న్ సిగ్నల్ లైట్ లివర్ | 15 |
F17 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ | 10 |
F18 | ఆడియో యాంప్లిఫైయర్ (సౌండ్ సిస్టమ్) | 30 |
F19 | రేడియో | 15 |
F20 | టెలిఫోన్ | 5 |
F21 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F22 | కాదుకేటాయించబడింది | |
F23 | అసైన్ చేయబడింది | |
F24 | CAN డేటాబస్ కోసం కంట్రోల్ యూనిట్ | 10 |
F25 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F26 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 10 |
F26 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ కోసం విద్యుత్ సరఫరా | 5 |
F27 | క్రాంక్కేస్ యొక్క హీటింగ్ లేదా వెంటిలేషన్ | 10 |
F28 | ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ కోసం కంట్రోల్ యూనిట్ | 20 |
F29 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ | 10/20 |
F30 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F31 | ముందు విండో వైపర్ | 30 |
F32 | వాల్వ్లు | 10 |
F33 | ఇంధన పంపు , ఇంధన స్థాయి పంపినవారు | 15 |
F34 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F35 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F36 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F37 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F38 | లైట్లు మరియు విజిబిలిటీ | 10 |
F39 | ఇంజిన్ ఆయిల్ సె nder | 5 |
F40 | టెర్మినల్ 15కి విద్యుత్ సరఫరా (ఇగ్నిషన్ ఆన్) | 20 |
F41 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F42 | ఎయిర్ మాస్ మీటర్ | 10 |
F42 | ఇంధన పంపు | 5 |
F43 | వాక్యూమ్ పంప్ | 20 |
F44 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F45 | లాంబ్డావిచారణ | 15 |
F46 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F47 | సెంట్రల్ కంట్రోల్ యూనిట్, ఎడమ ప్రధాన హెడ్లైట్లు | 40 |
F48 | సెంట్రల్ కంట్రోల్ యూనిట్, కుడి ప్రధాన హెడ్లైట్లు | 40 |
F49 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F50 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F51 | సెకండరీ ఎయిర్ పంప్ | 40 |
F51 | గ్లో పీరియడ్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 50 |
F52 | విద్యుత్ సరఫరా రిలే - టెర్మినల్ X (ప్రారంభించేటప్పుడు బ్యాటరీని అనవసరంగా డ్రెయిన్ చేయకుండా ఉండేందుకు ఇంజిన్, ఎలక్ట్రికల్ |
ఈ టెర్మినల్ యొక్క భాగాలు స్వయంచాలకంగా స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడతాయి.)
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం (వెర్షన్ 2 – 2007, 2008)
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్ (వెర్షన్ 2)
సంఖ్య> | F1 | ABS కోసం పంపు | 30 |
---|---|---|---|
F2 | ABS కోసం కవాటాలు | 30 | |
F3 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F4 | కొలిచే సర్క్యూట్ | 5 | |
F5 | హార్న్ | 15 | |
F6 | ఇంధన డోసింగ్ కోసం వాల్వ్ | 15 | |
F7 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F8 | కాదుకేటాయించిన | ||
F9 | యాక్టివేటెడ్ చార్కోల్ ఫిల్టర్, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్ వాల్వ్ | 10 | |
F10 | లీకేజ్ డయాగ్నసిస్ పంప్ | 10 | |
F11 | లాంబ్డా ప్రోబ్ అప్స్ట్రీమ్ ఆఫ్ క్యాటలిటిక్ కన్వర్టర్, ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 10 | |
F12 | లాంబ్డా ప్రోబ్ డౌన్స్ట్రీమ్ ఆఫ్ క్యాటలిటిక్ కన్వర్టర్ | 10 | |
F13 | ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ కోసం కంట్రోల్ యూనిట్ | 15 | |
F14 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F15 | శీతలకరణి పంప్ | 10 | |
F16 | విండ్షీల్డ్ వైపర్ లివర్ మరియు టర్న్ సిగ్నల్ లైట్ లివర్ | 5 | |
F17 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ | 5 | |
F18 | ఆడియో యాంప్లిఫైయర్ (సౌండ్ సిస్టమ్) | 30 | |
F19 | రేడియో | 15 | |
F20 | ఫోన్ | 3 | |
F21 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F22 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F23 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 10 | |
F24 | నియంత్రణ యూనిట్ CAN డేటాబస్ కోసం | 5 | |
F25 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F26 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F27 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F28 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 25 | |
F29 | రన్నింగ్ తర్వాత శీతలకరణి పంప్ కోసం యాక్చుయేషన్ | <సహాయక కోసం 17>5||
F30 | నియంత్రణ యూనిట్తాపన | 20 | |
F31 | ముందు విండో వైపర్ | 30 | |
F32 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F33 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F34 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F35 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F36 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F37 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F38 | రేడియేటర్ ఫ్యాన్, వాల్వ్లు | 10 | |
F39 | క్లచ్ పెడల్ స్విచ్, బ్రేక్ పెడల్ స్విచ్ | 5 | |
F40 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్స్ | 20 | |
అసైన్ చేయబడలేదు | |||
F42 | ఫ్యూయల్ పంప్ యొక్క యాక్చుయేషన్ | 5 | |
F43 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F44 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F45 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F46 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F47 | సెంట్రల్ కంట్రోల్ యూనిట్, ఎడమ ప్రధాన హెడ్లైట్లు | 30 | |
F48 | సెంట్రల్ కంట్రోల్ యూనిట్, కుడి ప్రధాన హెడ్లైట్లు | 30 | F49 | టెర్మినల్ 15కి విద్యుత్ సరఫరా (ఇగ్నిషన్ ఆన్) | 40 |
F50 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F51 | అసైన్ చేయబడలేదు | ||
F52 | విద్యుత్ సరఫరా రిలే - టెర్మినల్ X (ఇంజిన్ను ప్రారంభించేటప్పుడు బ్యాటరీని అనవసరంగా పారేయకుండా ఉండటానికి, ఈ టెర్మినల్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ |
భాగాలు స్వయంచాలకంగా మారతాయిఆఫ్)
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం (వెర్షన్ 3 – 2007, 2008)
ఫ్యూజ్ అసైన్మెంట్లో ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ (వెర్షన్ 3)
నం. | పవర్ కన్స్యూమర్ | ఆంపియర్లు |
---|---|---|
F1 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F2 | విండ్షీల్డ్ వైపర్ లివర్ మరియు టర్న్ సిగ్నల్ లైట్ లివర్ | 5 |
F3 | కొలత సర్క్యూట్ | 5 |
F4 | ABS కోసం కవాటాలు | 30 |
F5 | ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ కోసం కంట్రోల్ యూనిట్ | 15 |
F6 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ | 5 |
F7 | అసైన్ చేయబడలేదు | |
F8 | రేడియో | 15 |
F9 | ఫోన్ | 5 |
F10 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్, మెయిన్ రిలే | 5 |
F11 | నియంత్రణ యూనిట్ సహాయక తాపన | 20 |
F12 | CAN డేటాబస్ కోసం కంట్రోల్ యూనిట్ | 5 |
F 13 | ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ | 15 |
F14 | ఇగ్నిషన్ | 20 |
F15 | లాంబ్డా ప్రోబ్, NOx-సెన్సర్, ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే | 15 |
F15 | గ్లో ప్లగ్ సిస్టమ్ రిలే | 5 |
F16 | ABS కోసం పంపు | 30 |
F17 | హార్న్ | 15 |
F18 | డిజిటల్ సౌండ్ కోసం యాంప్లిఫైయర్ |